Цитата: (BlackRAV @ 24.7.2013, 22:51) Что это за красная кнопочка, ядерного запуска ракет? Находится там, где блок предохранителей. Возле рукоятки открытия капота.

Кнопка "Валет" нештатной сигналки

Цитата: (schiller @ 19.6.2013, 19:12) То есть получается в средних стойках фишку сверлим? Заднюю дверь не трогаю, проклеил и забыл давно

Да, только аккуратнее

Цитата: (Serjik @ 3.4.2013, 6:46) За что там можно зацепиться, чтобы радар-детектор, ну или видеорегистратор, работал нормально, т.е. при повороте ключа зажигания он включался, а при выключении зажигания выключался.

Потолочный светильник под ваши требования не подходит, т.к. там плюс идет с АКБ и с зажиганием не завязан. Проще протянуть провод до прикуривателя по правой стойке, за бардаком. Затем выщелкнуть панельку с прикуривателем. За ней пустая ниша через которую можно протянуть адаптер видеорегистратора (или штекер как его назвал Александр 88), там же прячется лишний провод. При желании можно можно воспользоваться советом Александра-вывести провода из адаптера и подключиться с обратной стороны прикуривателя, непосредственно к проводам. При этом адаптер прячется в ту же нишу и ставится на место панель прикуривателя. У меня так и сделано и никаких проводов лишних не болтается.


Также Александр правильно сказал, что нельзя регистратор подключать напрямую к сети без адаптера, т.к. они, как правило, 5 -вольтовые.

Можно также воспользоваться советом Рохана с тройником в ветке про видеорегистратор. Все зависит от вашего желания. Удачи.

Вот что пишет по поводу маячков противоположная сторона. Довольно познавательно. Плохо то, что они действительно хорошо подкованы и явно присутствует чувство безнаказанности
http://www.phreaker.us/forum/showthread.php?t=13177

Цитата: (mandrew19 @ 6.2.2013, 12:33) Здравствуйте, друзья Попробую спросить у вас совета, что можно сделать? Ситуация такая. Прихожу на стоянку, висит на проводах левый боковой указатель поворота, тот, что на левом крыле. Машина RAV4 3 поколения 2007 года. Сабачка на поворотнике сломана, вставляешь его в отверстие, а он там болтается и выпадает. Сам поворотник работает. Посоветуете, что можно сделать, как его там закрепить понадежнее. До этого боковые указатели поворотов не менял.

Очищаешь и обезжириваешь оба торца поворотника и потом приклеиваешь туда кусочки резины 2-3 мм толщиной. Затем заводишь одну сторону повторителя в отверстие, а вторую с помощью тонкой шлицевой отвертки запихиваешь туда же. Ремонтировал несколько раз такие случаи, катаются до сих пор и в ус не дуют. Удачи!

В районе кнопки вкл/выкл компа живут 2-3 светодиода, особенно это актуально для устаревших корпусов. Эти светодиоды коннектятся на материнку посредством двухпиновых разъемов. Вот про них и речь

Для автоотключения подсветки бардака в закрытом положении я использовал штатный концевик капота "Калины/Приоры" (фото1). Кусок монтажной пластины от актуатора ЦЗ, видимый на фото, в принципе не нужен. Т.к. япы предпочитают управление исполнительными механизмами по минусу, то и я концевиком порвал подачу на светодиоды минуса. Питание брал с подсветки прикуривателя.

На фото 2 - верхняя планка где расположить можно разного рода светильники, зависит от фантазии конкретного установщика. Я использовал 5-сантиметровые отрезки светодиодной ленты (фото 3). Их в таком виде можно купить в любом автомагазе где-то по 20 руб кусок, только провода допаять. Лента клейкая, но клеится нормально только на достаточно теплый пластик. Что получилось в итоге на фото 4.

Сегодня ставил камеры на два Longа 10 и 11 годов. Проводки там нет вплоть до разъемов Е106, которые в голову втыкаются. Странно, на моем, 11 года, проводка была. Головы у всех одинаковые В9017. Пины на Е106 1- "+V", 12- "-V". Подходят как родные из разъемов светодиодов материнских плат компов. Камеры ставились фантом СА 0571. Попытался устранить надпись, что высвечивается на мониторе при заднем ходе, но пока мозга не хватило, может как-нибудь позже.

Цитата: (inter @ 27.12.2012, 5:06) Спасибо. Вы вытаскивали проводку из двери для подключения камеры в плафоне освещения номерного знака или ставили камеру где то на дверь?

Ставил в подсветку. В дверь тащить проводку не стал, лень было. Нашел переходные разъемы возле стойки, недалеко от гофры, практически под задним правым фонарем. Но заднюю правую облицовку надо снимать или, как минимум, отодвинуть сантиметров 10-15. Найти в разъемах провода не проблема. Насколько помню там 2 толстых провода - черный (это "+"!) и белый("-") 12В реверс. Но надо проверить с мультиметром, а то на некоторых доках идет речь о 6В. Может на головы разных производителей, хз. У меня было 12В. И 2 тонких - черный ("+") и красный ("-") видеовход. По черным проводам точно помню, а по цветным мож наоборот, но это не критично. Если даже голова выдает 6В реверса, то подключиться к лампе ЗХ не проблема-рядом, а видеосигнал гнать по штатке.

Не по теме, но другое руководство куда-то испарилось. Кому интересно статьи по двиглам серии ZR и работе Valvematic

http://autodata.ru/article/all/sistema_valvematic/

http://autodata.ru/article/all/dvigateli_serii_zr/

Цитата: (bragnik @ 17.11.2012, 22:37) Я правильно понял?: На каждый светодиод подается свой плюс от переключателя селектора, который находиться под площадкой АКП. На схеме, которая дана в прилагаемом файле, этот переключатель селектора изображен голубым блоком. На той же схеме от него идут 6 проводов к некоему другому голубому блоку. Наша задача при установке "приблуды", подключиться к местам подсоединения этих проводов к переключателю селектора. Сама "приблуда" на схеме не изображена. Все верно?

Все верно. От переключателя провода идут в ЭБУ двигателя, который располагается возле АКБ. Можно подключиться и там, но на селекторе удобней. Кроме того, все подключения необходимо пропаять и хорошенько заизолировать, т.к. это место доступно для влаги.

Цитата: (Shturman78 @ 15.11.2012, 0:05) Здравствуйте! Левая фара после аварии была заменена на новую, но не оригинальную. После регулировки ближнего света у ОД перестал работать привод регулировки наклона на левой фаре, появился треск - заклинило "червяк", причину найти не смогли, обещали вернуть рабочий - жду )). Дома сам разобрал привод, перебрал. На ведомой (большой) шестерёнке заклинило внутренний шток. Разобрал, смазал, покрутил - вроде работает. Поставил на фару, включил - лёгкий щелчёк и правый привод перестал крутить!!! Полез искать предохранитель - не нашёл. Может кто подскажет где находится предохранитель или где можно поковыряться? (машинка 09 года, длинная)

Смотрите в салоне преды: 25А WIP, 15A WSH

Предлагаю такой вариант решения проблемы экономии ТМС на спичках.

Это было сотворено на Long-е 2010 года с коробкой U140F. Всего ушло часа по 3 двух вечеров.

Да, там и найдешь. Управление минусом. 14-контактный разъем белого цвета. 7 и 12 контакты - розовый и черный провода.

Цитата: (БОНЯ @ 29.6.2012, 20:34) При включении габаритов или ближнего света автоматически "приглушается" яркость подсветки приборов, кнопок и маршрутного компьютера. ДрУги, можно ли как-то самому отключить эту функцию чтобы яркость подсветки не изменялась? Или нужно к ОД бежать? Вроде эта функция "dimmer" называется. Поправьте если не так. На Мазда6 есть кнопка "dim". Тута не нашёл ничего как при ближнем свете яркость приборов увеличить.

Колесико регулировки яркости подсветки поверните до щелчка.

Цитата: (dass2 @ 29.5.2012, 19:14) Проводит первоначальную проверку, остается гореть лампочка двигателя и аккумулятор. Руль разблокирован. Вроде это все нормально, когда включено зажигание

Если руль разблокирован, коробка в "Р", то незагорание лампы говорит о запрещении запуска ЭБУ. Без сканера тут не обойтись. Попробуйте поставить колеса в прямолинейное положение, брелок поднесите вплотную к кнопке, передерните АКПП "Р-D-Р" и пробовать заводить. Если это не поможет, то те же действия со вторым брелком. Ну а далее прямой путь на диагностику

Цитата: (КАИст @ 10.5.2012, 10:48) Ну, дак тут уже скоро мафией начинет попахивать.

Мафией у нас начинает попахивать с момента пересечения границы с Россией. И чем ближе к Москве, тем запашок явственнее. Пора бы уж привыкнуть

Че, тоже рефлекс выработался?

Добавлю здесь, чтобы не плодить тем. Высокотехнологичное гнездо вороны-москвички. Соотношение ветки/провода - 50/50. Внутри утеплитель - синтепон. Гнездо не по месту, осталось после демонтажа различных антенн.

Кому интересно. Рекомендации Тойоты для кондиционерщиков по техобслуживанию кондея на примере двигла 1nz-fe.

Цитата: (Мхалыч @ 23.4.2012, 17:44) Дайте пароль от закрытого))) мой дешевратор седня без фантазии)))

Мхалыч! личку смотри

Цитата: (молах @ 20.4.2012, 20:38) Не нашел подходящей темы напишу тут,машине 6 лет пробег 92 т кандер работает вроде норм,вопрос мне нужно что то делать с компрессором фреон проверить,масло в компрессоре проверить,ктонибуть чтото делал на таком пробеге?

Здесь почитайте


http://freezer.ru/maintenance.shtml

Цитата: (syoma @ 4.4.2012, 17:29) Умельцы уже давно научились перепрошивать встроенный винчестер. К сожалению, это не так просто, как DVD записать, но тоже возможно.

Направьте, плиз, ссылкой. Есть реальный интерес

У кого трудности с определением расположения банков и кислородников на двигле - см. бюллетень Тойоты для рынка США. 3zr-fae отсутствует, но по аналогии определить не трудно

Вдогонку. U140F на русском.

Собственно все в названии темы. Коробас - не вариатор. Мануал правда на англицком, но кто лазит вовнутрь данных девайсов должен мало-мальски владеть зтим вопросом

Просьба модерам приткнуть куда надо данный опус, мож кому сгодится. Мож и есть уже где на форуме, лень было искать

[quote name='AntisssL' date='23.12.2011, 20:17' post='377446']
подскажите: параметры давления в выхлопной системе? [quote]

Не более 3 psi на оборотах 2500. При этом шкала тестера (манометра) противодавления 0-8 psi.

Экскурсии. Слоны и водопад - по 90 баксов с носа групповая экскурсия. Специи - мы брали инд.трансфер на 2 семьи -260 баксов машина. На двоих мы потратили 2 штуки баксов, ни в чем себе не отказывая, с учетом того, что супруга накупила всякой косметики, медикаментов и т.д. и т.п. Учтите также, что в обратку багаж не более 23 кг на нос, далее идет существенная доплата авиаперевозчику.Ужин в кафешках ни в чем себе неотказывая вместе с пойлом порядка 800-900 рублей наших, обед чуть дороже.

Южный Гоа-респектабельный отдых, северный - всякая тусня. Молодежь, в основном, туда едет. Там колонии хиппи, трансвеститы, диско-бары и прочая тусня. Имейте в виду, что сейчас индийцы взялись серьезно за наркоту. В северном Гоа это злободневно. Даже тюрьму для иностранцев отстроили.
P.S. Были там неделю. Деньги хранить в сейфе обязательно.

Был в ноябре. Отель "Ramada Caravella....". Общее впечатление - неплохо. Перед поездкой лазил по форумам, так народ пишет, что влюбились в эту страну. Я не влюбился, но и не разочаровался в поездке. Индия самобытна. Самое первое-аэропорт. Приготовьтесь к достаточно долгому прохождению паспортного контроля, т.к. индийцы (не путать с индусами - разница в вероисповедании) народ совсем не торопливый. При выходе с аэропорта носильщики буквально вырвут багаж из ваших рук и будут рядом как прилепленные, дотащат в лучшем виде всю поклажу до автобуса. Оплата 1-5 баксов, зависит от вашего желания. Насчет аренды байка увидете на месте их дорожное движение и поймете надо оно вам или нет. Мы от этого отказались. ПДД там чисто условные. Экскурсии - водопад с обезьянами, плантация специй, катание на слонах. Все прикольно, самобытно, стоит посетить. Я сам не любитель экскурсий, но и мне понравилось. Брали отель 5 звезд и не пожалели, т.к. следуя на экскурсии проезжали по отелям 3, 4 звезды - не айс.

Питание. Питались эавтрак в отеле, все остальное за территорией отеля в кафешках. При заказе блюд указывать- без перца, иначе на драконов похожи будете. И перед каждым приемом пищи прием алкоголя, чтобы убить всякую местную инфекцию, хотя бы грамм по 50. Хорошо способствует этому местный ром Old Moond. Рыбные блюда готовят вкусно и из тех рыб, на которые вы ткнете пальцем. Их вам принесут на подносе на показ. Попозже еще чего-нибудь напишу

Цитата: (Apostrof @ 10.10.2011, 21:24) 1. согласен с вами, но я имел ввиду открытие кнопкой на брелке 2. подсветка загорается. 3. не открывается со всех 3х сторон

Как-то все непонятно. С одной стороны ЭБУ сертификации видит брелок, раз подсветка загорается, а с другой стороны-не входит в режим ожидания разблокировки. Попробуйте поменять батарейку в брелке и проделайте манипуляции, изложенные во вложении (причем с обоими брелками). Обратите внимание на поведение светодиода на брелке

Цитата: (metiskz @ 8.10.2011, 19:12) Доброго времени суток. Бывший хозяин ставил Sher Khan, где - не знаю. Разобрал панель - нашел второй ключ в обходчике иммобилайзера ;-)) - что меня сильно обрадовало ))) Вопрос в следующем: умышленно оставляю окна открытыми, закрываю с кнопки ключа центральный замок, потом через окно пытаюсь открыть машину, тем самым имитируя несанкционированный доступ в авто - и никакой штатной СИРЕНЫ нет!!! А вот в мануале помнится читал, что именно так проверяется работоспособность штатной охранки...... Может при установке шерхана что-то принудительно отключается? Кто знает, в чем может быть проблема?

Проблема в том, что в авто, поставляемых на наш рынок, нет штатной сигналки. Только ЦЗ. Потому и не "орет" она штатно. Другое дело - работа Шарика. Вы проверяли его? Ключ в обходчике - для автозапуска.

А дальше либо ремонт, либо замена. Определитесь для начала с источником гари. Снимите приводной ремень со шкива гены и проверните шкив рукой-клинит, не клинит(?). Если клинит, то источником гари может быть приводной ремень. Ту же процедуру проделайте с компрессором кондея, может зря на гену грешите.

А что, в Соликамске ремонтники все перевелись?

Цитата: (valera vlasov @ 26.9.2011, 15:28) Вот эти ошибки со сканера B1608 Front Satellite Sensor Bus Initialization(LH) B1801 Open in D Squib Circuit B1806 Open in P Squib Circuit B1816 Open in P Squib (Dual Stage -2nd Step )Circuit

В1608-неисправность в цепи левого переднего датчика SRS


В1801-обрыв в цепи пиропатрона со стороны водителя

В1806-обрыв в цепи пиропатрона переднего пассажира

в1816-обрыв в цепи пиропатрона 2-ой ступени со стороны переднего пассажира

Цитата: (lenarish @ 4.7.2011, 22:35) "непоймаешь" водительский стеклоподьемник.

Там "двухступенчатое" нажатие. Сначала тоже напрягало, а потом как-то на незаведенной машине случайно нажал плавно на клавишу закрытия стекла и ощутил т.н. "ступеньку". Попробуйте и поймете о чем говорю. Нажатие на клавишу до этой ступеньки-стекло опускается по вашему желанию прерывисто. Нажатие до конца-автоматическое опускание.

Чего-то вы хило торгуетесь. Поддержим топикстартера-650.

Цитата: (DOBRAYA FEYA @ 17.6.2011, 9:50) Вот заморочка на девятке сама перебирала мотор

Зачот! Есть еще женщины в русских селениях, что коня на скаку остановят...

Парни! Кончайте грызню, в нашей жизни и так негатива выше крыши

Довольно познавательная статейка для большинства автовладельцев. Модерам просьба задвинуть темку по месту, если она не там выложена

Ну, MrDims вам путь решения проблемы описал. Вот вам схемка для облегчения поисков