[Сергей 70]

Побольше бы фоток, НО свесы вроде сделали по человечьи. Бум поглядеть дальше, но первая реакция гораздо положительнее чем на Прадик и АУТ !

[Sera]

а есть ли еще какие то новости?

[Рафаил4]

Цитата: (Сергей 70 @ 18.3.2012, 15:41) Побольше бы фоток, НО свесы вроде сделали по человечьи. Бум поглядеть дальше, но первая реакция гораздо положительнее чем на Прадик и АУТ !

И пластик вроде как по кругу...додумались наконец то мать их

[snyxel]

Цитата: (Рафаил4 @ 19.3.2012, 18:00) И пластик вроде как по кругу...додумались наконец то мать их

обратите внимание на слово "рендеринг" - означает , что это рисунок , а не фото
так что не факт, что будет именно таким.

[abcde]

Цитата: не факт, что будет именно таким.

Факт, что не будет таким.

[Bezobrazoff]

Цитата: (snyxel @ 19.3.2012, 20:56) обратите внимание на слово "рендеринг" - означает , что это рисунок , а не фото так что не факт, что будет именно таким.

там же есть хорошая фотка

[white]

Цитата: (Bezobrazoff @ 24.2.2012, 3:33) ...К этому инженеров Toyota толкают покупатели, которые требуют от кроссоверов легковой управляемости и практически не обращают внимания на проходимость... признавайтесь, соклубники, кто такое требовал. Я точно не требовал, скорее наоборот, оставить управляемость на том же уровне, а проходимости добавить

Для Офф-Рода есть свои, специальные автомобили. Но эта ниша авторынка маловата для массового автомобиля.
В своё время Тоётой ясно было заявлено: "Городской паркетник". То есть не УАЗик и не Прадо. Просто похож немного. В отличие от более "честного на внешность" BMW-X1

Насчёт предполагаемого третьего рестайла для третьего поколения: да сколько ж лет можно рестайлить одно и то же?
...Конкуренты не дремлют!

[Bezobrazoff]

Цитата: (white @ 20.3.2012, 8:49) Для Офф-Рода есть свои, специальные автомобили. Но эта ниша авторынка маловата для массового автомобиля. В своё время Тоётой ясно было заявлено: "Городской паркетник". То есть не УАЗик и не Прадо. Просто похож немного. В отличие от более "честного на внешность" BMW-X1 Насчёт предполагаемого третьего рестайла для третьего поколения: да сколько ж лет можно рестайлить одно и то же? ...Конкуренты не дремлют!

офф-рода и не требуется, так немного улучшить геометрию, как например у Субариков.

[white]

Цитата: (raspadski @ 24.2.2012, 7:33) Положительный момент вижу в том, что избавились от неуместного псевдоспортивного нароста внизу переднего бампера.

"Нарост" - защита от грязи.
...Ездили когда-нибудь по лужам на Ниве? - Всё на себя!

[white]

Цитата: (Bezobrazoff @ 20.3.2012, 8:53) офф-рода и не требуется, так немного улучшить геометрию, как например у Субариков.

А нафига нам столько "Субариков"? Продажи-то у них маленькие
"Подметать" следует в "богатых" спросом сегментах рынка.
Ещё лучше стать монополистом, конечно

[Bezobrazoff]

Цитата: (white @ 20.3.2012, 9:20) А нафига нам столько "Субариков"? Продажи-то у них маленькие "Подметать" следует в "богатых" спросом сегментах рынка. Ещё лучше стать монополистом, конечно

я говорю как потребитель. На маркетинг мне пофиг

[Сергей 70]

Цитата: (white @ 20.3.2012, 11:49) Для Офф-Рода есть свои, специальные автомобили.

Никто не собирается на РАВе штурмовать Монблан, но зачем искусственно снижать проходимость ? Посмотрите на Рэкса или Х3, машины создавались явно не для трофи-рейдов, но это не помешало сделать им хорошие углы свесов. РАВ не покоритель города, РАВ - универсал (читай ПТС), значит на все случаи жизни ! А ведь надо то совсем не много: поправить свесы, понизить первую, ну и специально для меня пустить на наш рынок 2AR-FE В сухом остатке получаем отличный авто с хорошей динамикой на асфальте и совсем не беспомощный в умеренных гомнах, да ещё и с надёжностью Тойоты.

[white]

Цитата: (Сергей 70 @ 20.3.2012, 10:01) РАВ - универсал (читай ПТС), значит на все случаи жизни !

Не уверен. Скорее это тип кузова.
Мода на короткие свесы появилась во времена Рено-16. Затем ушла.
Почему именно - я не знаю наверняка. Можно предположить требования по безопасности пешеходов и аэродинамике.
Всплывающий на большой скорости автомобиль опасен. Передний спойлер не только минус, но и большой плюс в конкретных ситуациях.

Проходимость - вещь относительная. РАВ проходимее "пузотёрок"? - "да". И даже совсем не низенькой Короллы, тоже.
А бескомпромиссные варианты - самые слабые и проигрышные. Их применение - спорт и прочий экстрим с элементами жертвенности

ИМХО.

[white]

Цитата: (Bezobrazoff @ 20.3.2012, 9:40) я говорю как потребитель. На маркетинг мне пофиг

Хорошая машина Форестер...
В чём проблема? На Тойоте ж свет клином не сошёлся

[Bezobrazoff]

Цитата: (white @ 20.3.2012, 10:47) Хорошая машина Форестер... В чём проблема? На Тойоте ж свет клином не сошёлся

не сошелся. Я подожду как все кроссы обновятся, пощупаю новые СРВ, Аут, РАВ4. В следующем году форестер и икс-трейл новые будут.

[white]

Цитата: (Сергей 70 @ 20.3.2012, 10:01) Посмотрите на Рэкса или Х3, машины создавались явно не для трофи-рейдов, но это не помешало сделать им хорошие углы свесов.

Подкололи дедушку. Заставили меня копаться в интернете. Ну да ладно ...

Х3(Е83) Передний 26.1, Задний 23.6
RX450H и RAV4-2010 оказались абсолютно одинаковыми: Передний 28, Задний 24 градуса

[zed]

QUOTE : (white @ 20.3.2012, 7:49) Для Офф-Рода есть свои, специальные автомобили.

Да, вот достаточно приличный ссылка Но лично мне НУЖЕН ИМЕННО ГОРОДСКОЙ автомобиль.

[snyxel]

Цитата: (Bezobrazoff @ 20.3.2012, 8:42) там же есть хорошая фотка

на этой фотке зеркала от 3-го поколения

[Bezobrazoff]

салон нового рав4

[Сергей 70]

Цитата: (Bezobrazoff @ 6.4.2012, 20:13) салон нового рав4

С каких пор РАВ стал пузотёркой типа Авалона ?