Версия для печати темы

Автор: mogui 17.11.2010, 6:57

скоро заставят всех ездить с включенными фарами либо с ДХО. привез себе наборчик светодиодных фонариков на бампер. Хотелось бы узнать, как его правильно подключить - желательно сразу под капотом. По схеме нарисовано подключать к замку зажигания ON. есть ли более интересные способы подключения?

Автор: путеец 17.11.2010, 8:09

Интересная тема, можно фото в студию? и цена?

Автор: mogui 17.11.2010, 10:47

да фото пока ни о чем. два узких фонарика, внутри светодиоды. и проводки. взял два комплекта, попроще и понавороченнее-специально для 4.3 рафика. пока изучаю, как подключить и тд. ориентировочная цена - 1.5-2.2 крубля за набор.как вариант, можно куски светодиодной ленты приклеить, но не очень эстетично да и контакт слабый.

Автор: GonzaleS 17.11.2010, 11:08

Либо к замку, либо под капотом поискать по схеме, куда "+" только после включения зажигания подается. Такие провода там есть точно в районе блока предохранителей. "-"ю клеммочку маленькую на корпус кинуть не проблема.

Автор: IVA2 23.11.2010, 8:23

Цитата: (GonzaleS @ 17.11.2010, 12:08) Либо к замку, либо под капотом поискать по схеме, куда "+" только после включения зажигания подается. Такие провода там есть точно в районе блока предохранителей. "-"ю клеммочку маленькую на корпус кинуть не проблема.

Можно глянуть здесь, вдруг поможет:
http://4rav.ru/forums/index.php?showtopic=12909

Автор: ss296 18.6.2013, 7:58

Отпишусь по установке ДХО на рестайлинговый 2-й рафик.

1. были приобретены ДХО "Narva LED Daytime Running Light" - 1750 руб.
2. 5-ти контактная релюшка от ТАЗА и колодка.
3. Куплена алюминиевая сетка для установки в бампер, тут как бы не в эту тему малость, но поставил до кучи раз уж снял бампер.

Этап 1.
установка самих огней в бампер.

Снять бампер, поставить ДХО, собрать все на место (до кучи поставил сетку).
Очень четко все описано здесь, проблем у меня не было
http://4rav.ru/forums/index.php?showtopic=17294&st=40&p=452453&#entry452453

Этап 2.
Подключение
Собственно как писалось на форуме логично все подключить к блоку предохранителей, я 30 мин. тыкивал тестером все контакты, увы нашел тока переменный плюс в управлении инжектором, честно побоялся вешать лампочки на такую важную вещь и забил. Взял кусок провода ПВС 2х1,0 протащил его в салон по левому крылу и повесил его к "+" с прикуривателя, дабы реализовать отключение ДХО при включением света, взял появляющейся "+" с подсветки того же прикуривателя. Таким образом получилось следующее:

1. когда авто запустилось то появившийся + в прикуривателе включает ДХО.
2 Включение габаритов (подсветки прикуривателя) через реле разрывает цепь ДХО, соответственно они гаснут.
Понимаю что моя схема "колхозна", но такой способ вмешательства в сеть авто мне показался менее болезненным.
Касательно ДХО есть подозрение что они к "нарве" не имеют ни кого отношения, ибо на официальном сайте я не нашел про них упоминания, управляющее реле которое идет в комплекте, тоже поглючивало, именно поэтому я вколхозил в схему реле от вазика, в плюс именно этим огням отмечу: достаточно яркий свет, корпус из алюминия, все герметично, спереди стекло, мое имхо стоят они свои 1700 руб.
результат:

Автор: Sem_Semow 22.6.2013, 14:01

Цитата: (ss296 @ 18.6.2013, 3:58) Отпишусь по установке ДХО на рестайлинговый 2-й рафик. 1. были приобретены ДХО "Narva LED Daytime Running Light" - 1750 руб. 2. 5-ти контактная релюшка от ТАЗА и колодка. 3. Куплена алюминиевая сетка для установки в бампер, тут как бы не в эту тему малость, но поставил до кучи раз уж снял бампер. Этап 1. установка самих огней в бампер. Снять бампер, поставить ДХО, собрать все на место (до кучи поставил сетку). Очень четко все описано здесь, проблем у меня не было http://4rav.ru/forums/index.php?showtopic=17294&st=40&p=452453&#entry452453 Этап 2. Подключение Собственно как писалось на форуме логично все подключить к блоку предохранителей, я 30 мин. тыкивал тестером все контакты, увы нашел тока переменный плюс в управлении инжектором, честно побоялся вешать лампочки на такую важную вещь и забил. Взял кусок провода ПВС 2х1,0 протащил его в салон по левому крылу и повесил его к "+" с прикуривателя, дабы реализовать отключение ДХО при включением света, взял появляющейся "+" с подсветки того же прикуривателя. Таким образом получилось следующее: 1. когда авто запустилось то появившийся + в прикуривателе включает ДХО. 2 Включение габаритов (подсветки прикуривателя) через реле разрывает цепь ДХО, соответственно они гаснут. Понимаю что моя схема "колхозна", но такой способ вмешательства в сеть авто мне показался менее болезненным. Касательно ДХО есть подозрение что они к "нарве" не имеют ни кого отношения, ибо на официальном сайте я не нашел про них упоминания, управляющее реле которое идет в комплекте, тоже поглючивало, именно поэтому я вколхозил в схему реле от вазика, в плюс именно этим огням отмечу: достаточно яркий свет, корпус из алюминия, все герметично, спереди стекло, мое имхо стоят они свои 1700 руб. результат:

Всем привет. На свою тоже поставил ДХО. Лёгких путей я не выбираю конечно, поэтому принял решение на своём дорестаиле вживить ДХО в поворотники. Правда пока на первых порах я их к габаритам подключил. В общем были у меня запасные поворотники, решил на них потренироваться.
Всё банально просто. Нагрел феном повотники и снял стёкла. ДХО приклеил внутри и вывел провода. Стекла приклеил прозрачным клеющим герметиком обратно. В общем вот что вышло. Результатом в принципе доволен т.к. не хотел делать так как у вех))))))))))

Автор: lsv-Yar 26.6.2013, 9:45

классно получилось! сам думал в ПТФ внедрить только в круглые, но рука не поднялась колхозить.

Автор: ss296 28.6.2013, 13:51

Читал вроде как на опелевском форуме о втыкании ХДО в фары головного света, так народ в итоге сходился к мысли, что рано или поздно плавится пластик в фаре и отходит омольгама, вроде как из-за нагрева от ХДО, они хоть и диодные, но все равно греются, хз конечно, с другой стороны лампочка габаритов или ближнего/дальнего света тоже вроде как не холодная.
Я так понимаю вопрос сводится к тому- что и как, и главное куда воткнуть, хотя следуя этой логике, проще сделать принудительное включение противотуманок и не морочится с подключение ХДО.

Автор: Sem_Semow 30.6.2013, 13:52

Цитата: (lsv-Yar @ 26.6.2013, 5:45) классно получилось! сам думал в ПТФ внедрить только в круглые, но рука не поднялась колхозить.

За круглые даж не знаю как и чо за ДХО туда ставить. Я тоже не хотел долго, всё вышло спонтанно, это был творческий порыв)))))

Автор: Sem_Semow 30.6.2013, 13:57

Цитата: (ss296 @ 28.6.2013, 9:51) Читал вроде как на опелевском форуме о втыкании ХДО в фары головного света, так народ в итоге сходился к мысли, что рано или поздно плавится пластик в фаре и отходит омольгама, вроде как из-за нагрева от ХДО, они хоть и диодные, но все равно греются, хз конечно, с другой стороны лампочка габаритов или ближнего/дальнего света тоже вроде как не холодная. Я так понимаю вопрос сводится к тому- что и как, и главное куда воткнуть, хотя следуя этой логике, проще сделать принудительное включение противотуманок и не морочится с подключение ХДО.

Катаюсь так уже с полгода, ничего не плавится. ДХО идет на светодидах. Слабой мощности практически не гркются, а мощные идут с радиаторами так что ими уж точно ничего не расплашь. Не знаю как на опелях умудряются...........

А про головной свет я недавно видел такой вариант, он сильно меня привлек. Человек прямо в фаре собрал такую кончтрукцию из штук 16 линзованных светодидов красиво выложен уголком. В общем смотрелось просто супер