Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате
Клуб ТОЙОТА РАВ 4 форум, ремонт, запчасти, тюнинг _ Обслуживание и эксплуатация 1 _ отключение кардана
Автор: bear_966 6.2.2012, 13:43
уважаемые форумчане, подскажите столкнулся с такой проблемой, застучал карданный вал (пробег 175000 км), что бы избавится от неприятного звука, отключил, т.е. снял его, машина стала переднеприводной 
, это всё ничего, но вот иногда когда пробуксовываешь появляется надпись на компе "повышенная температура в РК", раньше такого не было 
, вопрос, а можно ли эксплуатировать машину при снятом карданном вале???, пока не придет новый КВ???, новый ждать неделю, а то и 2....
Автор: Alexys 6.2.2012, 13:51
Межосевая блокировка есть? Включена?
Автор: Alexys 6.2.2012, 13:54
Межосевая блокировка есть? Включена?
Автор: keksm 6.2.2012, 13:59
|
у них нет (т.е. RAV4-3 третьего поколения)
в раздатке межосевой блокировки дифференциала нет,
т.к. нет дифференциала вообще.
Там в раздатке простой угловой резуктор
с подачей вращения на кардан для заднего редуктора.
Вообще вопрос задан не в том разделе. Здесь темы по первогму поколению RAV4-1.
Вам нужно в раздел посвященный RAV4-3.
У первого поколения RAV4-1 ездить со снятым карданом не возможно,
т.к. в этом случае отстатся открытым выходной хвостовик раздатки
и их под которого начинает течь масло.
Автор: bear_966 6.2.2012, 17:59
|
всё верно, чегото лопухнулся не туда закинул вопрос... исправился
, только там молчёк... никто ничего по ходу не знает....
Автор: glebb71 6.2.2012, 18:39
|
Нихрена себе какие уже бывают пробеги на третьем поколении!
А при продаже будет написано тыщ 60.
Автор: bear_966 6.2.2012, 18:50
|
а зачем обманывать???, двигло у этих машин ещё столько же пройдёт без всяких ремонтов, никогда не стардал такой ху@нёй, как смотка счётчика, наоборот всё чесно рассказывал про машину, что было что заменено, а при таком пробеге на моей машине заменена вся подвеска + сейчас меняю тормозные диски... делов то, и опять машина как новенькая
))), и продам в хорошие руки и за хорошую цену 
Автор: glebb71 6.2.2012, 18:57
|
За это тебе респект конечно,но ,к сожалению, в основном продавцы делают наоборот.Тем более по г.в. машина свежая,Да что там говорить,--часто первые рафики(самому молодому из которых 12лет) продают с заявленным пробегом меньше твоего.
Автор: Новокузнечанин 7347 7.2.2012, 7:12
|
Автор: Волк в овечьей шкуре 10.2.2012, 14:17
У меня ток сейчас пробег стал 171 тыс. км. И чет даже покупать никто не хочет с таким пробегом...Говорят много...Уже пол года продаю.
Автор: Faridd 10.2.2012, 14:23
|
сколько просишь ?
Автор: fox55rus 11.2.2012, 3:41
171 это мелочи . у ездящих рафов 97-98 года сейчас где то 250-290 обычно . люди знают обычно на что идут. раф не для стояния
Автор: Faridd 11.2.2012, 7:34
|
у меня 96 год 310 тыров...
Автор: fox55rus 11.2.2012, 8:37
нормально, честный пробег скорее всего . у меня был 97 года . в 312т.км продал.
Автор: Faridd 11.2.2012, 8:50
|
сначало смущал пробег но по отзывам это не критично для этих движков...
Автор: fox55rus 11.2.2012, 9:22
этот двиг можно капиталить и капиталить. куча ремонтных размеров. так что фигня. скорее сдохнет коробка/раздатка/дифф чем 3S-FE окончательно умрет
Автор: Волк в овечьей шкуре 12.2.2012, 11:44
|
Я прошу 357999)))А начинал с 390,но потекла рейка)))
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/13928232-9af284.html
Автор: fox55rus 12.2.2012, 13:12
другое как бы дело просто что чисто морально не каждый готов ввалить за праворульный(не в данном случае, а обобщаю) авто 95-97 года - под 400 тыщ. а именно столько и хотят за рафы пятидверки. дороговато просят у нас за них, хотя сегмент по японским меркам был молодёжно-дешевый на первом поколении. проще занять еще около 200 т.р или накопить, и купить RX300 с левым рулем 2002-2003 года(как я и сделал). 250-260 тысяч цена праворульному максимум(за сколько и продал свой). за левый руль ниче не скажу не изучал рынок
Автор: Faridd 12.2.2012, 13:16
|
Согласен ,многовато...я брал 96 за 250 лев руль...
Автор: Волк в овечьей шкуре 12.2.2012, 13:44
Мы у знакомой за 200 покупали.Но по рынку и пробегу он по цене сейчас на своем месте.Вместо него хочу хюндай санта-фе или тупо поменять на 5ти дверку)))
Автор: jushi 13.2.2012, 10:49
|
Нифига. Официально 3S-FE только один ремонтный размер поршней 0.5. Я изучал этот вопрос, когда мне движку на выброс приговорили. До меня его разок растачивали уже, непонятно зачем, и дальше некуда точить было. Но ничо, ездит так
Автор: fox55rus 13.2.2012, 12:31
я про вкладыши вообще то в основном говорил. а что, кольца ходят при нормальном обслуживании двигателя и нормальной эксплуатации до 350-400 тысяч первый раз на FE. второй раз ставится стандарт и еще на соточку хватит как минимум. потом точимся на 0,5. и еще два раза допустим кольца . там почти миллион уже будет пробега. фиг кто наездит. так что все верно. размеров поршневых хватит на долго. соответственно вкладыши (напр TAIHO - как в оригинале, только без меток наполненности в std) идут std/.25/.050/.75/1.00. как видно тоже хватит на все оба размера поршневой
Автор: Faridd 13.2.2012, 13:51
|
хоть какая то приятная весть..)
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)