решил сделать шумку на задние арки.
вспомнил, что как-то не сработала отсечка на заправке, плюс при заправке полного бака - выливался бензин из-под защиты горловины.
снимаем пласт.защиту.
комки грязи и жуткая ржавчина.
трубка обратки сгнила полностью. через нее и выливался бензин.
откручиваем 4 винта накладки, снимаем стопорное кольцо с резинки и снимаем резинку.
откручиваем хомут заправочной трубы, хомут обратки и снимаем весь узел.
моем арку мойкой высокого давления.
на фото видно, что осталось от моей обратки.
в этот шланг вставляется трубка обратки.
шланг и трубку убрал полностью.
купил полтора метра бензостойкого шланга подходящего диаметра (продается метражем в магазинах для грузовиков).
мет.ершиком и вот такой насадкой на шлиф.машину приводим горловину в более-менее божеский вид.
подготовленная арка.
обклеиваем амортизатор, укрываем подвеску
грунтуем трубу и арку в проблемных местах.
как шумка использовался http://www.germostroy.ru/dinitrol_445_p2.php.
материал ложится толстым слоем, окрашивается.
ложил в два слоя, с межслойной сушкой 20 мин.
материал окрашивается, но перед окраской я бы рекомендовал положить праймер.
слева бюджетный вариант, справа - получше.
наносится очень тонким слоем - чуть-чуть побрызгать, заливать как краской не нужно.
ну вот.
получилось так.
покрасить решил не сам - меня заставили
горловина тоже покрашена, сохнет.
продолжение следует...
собираем.
вместо железной трубки поставил шланг.
теперь делаю шумку в салоне.
но об этом уже не раз писали.
достойная работа!
+ в репутацию!
и раз уж подняли такую проблему, то у меня вопрос: а может вообще убрать пластиковую защиту горловины? тогда она меньше ржаветь будет...
Цитата |
и раз уж подняли такую проблему, то у меня вопрос: а может вообще убрать пластиковую защиту горловины? тогда она меньше ржаветь будет... |
А может её загерметизировать какнить по шву, чтоб туда всякая гадость не попадала?
Герметизация не получится. Снизу налетает всякая грязь по любому. А если не ставить, то заливная горловина быстро источится пескоструйкой от колес
плюс в репутацию
я вот все жду когда ж начнешь раздельные ручники делать)))
а пластиковые стяжки которыми прикреплена обратка не лучше заменить на что нибудь более долговечное
просто замечал что после годика жестких условий наружных перепадов температур они становяться хрупкими
Цитата |
Герметизация не получится. Снизу налетает всякая грязь по любому. А если не ставить, то заливная горловина быстро источится пескоструйкой от колес |
Цитата |
значит, нужно сделать такую защиту чтоб: 1. не летел абразив с колес 2. была хорошая вентиляция 3. залетевшая грязь, высыхая выпадывала сама как вариант, можно дорабатать стандартную |
Цитата |
давай, попробуй. только фотки выкладывай. |
А как выглядит выход трубок из под этой пластиковой защиты снизу и с верху? Может там можно какойнибуть пыльничек учередить, чтоб грязь не пропускал туда.
Почисти трубки и залей резиновым антикором в несколько слоев -наносишь, даешь подсохнуть и снова. Я снимал этот пыльник, чистил, обработал все трубки от бака до самого верха толстым слоем, прикрутил пыльник, по краю его нанес толстый слой силиконового герметика (красного), и сверху опять обработал антикором. Теперь сгниет все, кроме этих трубок Не жалейте антикор.
С любой машиной поступайте так-увидели голый металл - заливайте антикором, не жалея.
Блин а!? Теперь надо разбирать и смотреть - ужас же что там может оказаться...
я каждый раз при заправке посматриваю под заднее крыло... а вдруг?
Я тоже боюсь
так поглядите а то дождетесь
Цитата |
так поглядите а то дождетесь |
А чтобы глянуть - как можно подлезть девушке?)))
попросите кого нибудь поддомкратить машину. снять колесо и открутить пыльник (5 болтиков на 10) Можете приготовить рассаду, чтобы сделать грядку в нескольких килограммах чернозема под ним
Я год назад снимал пластиковый кожух трубы бензобака.
Грязи там было спрессовано, наверное, несколько кило (по форме кожуха).
Однако, когда я всё вычистил, труба оказалась в состоянии 5- (минус - из-за крайне незначительных пятен коррозии на ней).
Я обработал трубу пушечным салом (есть такой дешевый и надежный антикор) и собрал всё обратно.
PS: равик у меня 1995 г.в., ввезен в Россию из Германии в 2003-2004 году.
2 Sunflower
привет землякам
Цитата |
Я год назад снимал пластиковый кожух трубы бензобака. Грязи там было спрессовано, наверное, несколько кило (по форме кожуха). Однако, когда я всё вычистил, труба оказалась в состоянии 5- (минус - из-за крайне незначительных пятен коррозии на ней). Я обработал трубу пушечным салом (есть такой дешевый и надежный антикор) и собрал всё обратно. PS: равик у меня 1995 г.в., ввезен в Россию из Германии в 2003-2004 году. |
а вот что творилось у меня
видимо в ближайшее время придется последовать рецепту автора темы)))
рекомендую всем проверить - делов (имею ввиду проверки состояния) на 5 минут
Когда я снимал, у меня го*на было еще больше - трубок вообще не было видно
Так что да: всем рекомендуется проверить!
Всем форумчанам привет!
Реши тоже сделать плановый осмотр, в итоге пришлось восстанавливать горловину!
Вот фотоотчет:
|
|
Попутно : Из сломанной ручки-магнит остался целым магнитик .Просверлил в крышке бензобака небольшое не сквозное отверстие и приклеил на суперклей к ней магнитик...Сабе купил новый...
|
Может крышка не родная...!!!???
а какой диаметр трубки обратки, какой шланг покупать?
че то в районе 12 или 14 мм но могу ошибаться, давно уже делал не осталось накладных на шланги
|
|
|
|
Ребята, а в чем проблема новую поставить? Если обратка пошла по ржавчине, то мовиль и обработка уже не помогут. Только получите со временем ржавчину в бензобаке и забитый фильтр. Там трубки тонкостенные, если процесс пошел, то его не остановить уже.
Полностью согласен с Miha2e
77201-42140 - Трубопровод в сборе, заливная + обратка. Денег 5 тысяч рублей если сразу, 4 тысячи, если в течение месяца. Но при неудачном стечении обстоятельств, при хреновых шлангах, попадаете от дорогого ремонта до всей машины. А поставить самим можно, вон сколько понаписали на тему "снять-поставить".
UP: ой, я, оказывается, в ветке первых РАВОВ... сорри, номерок от второго РАВА. Но сама идея - все равно верная.
|
"А жить так хочется!.. И каша вкусная..."
Не страшно на гнилых топливных шлангах ездить?
меняем на резиновые шланги и все - бюджет 350 р.
Объясните, пожалуйста, для чего нужна обратка?
Горловина для заливания, а обратка когда перепил и стошнило?
Серьезно, не могу понять.
|
|
|
тоже сделал шлангами, но теперь проблема при заправке - выплевывает бензин обратно
если лить по чуть-чуть, то всё нормально
обратка не работает или с адсорбером что случилось?
на горловине кстати клапан стоит, может криво мне её приварили?
Какой клапан
уменя просто трубка обратки вварена в заливную горловину
видимо эта фишка для леворуких равов
экология, мать ее..........
|
не американец, европеец 97 года
труба родная была
Это сделано для бензоколонок использующих неэтилированный бензин , туда от обычной пистолет не вставляется ...такая была задумка.
Вот выдержка из инструкции
Для предотвращения случайного использования этилированного бензина на Вашем автомобиле предусмотрена заливная горловина топливного бака меньшего диаметра, чем диаметр наконечника
заправочного пистолета для этилированного бензина.
А клапан он же у бака у нас стоит , может у него у бака его нет???
Или я путаю с другой машиной ....смешались люди ...кони....
|
Я почему то в баке помню клапан ....в заливной горловине.
Вот только вопрос в баке какой машины)))
|
одно не пойму, на*уя он в этом месте?
чтобы при заправке до полного, больше на улицу вылетало?
|
2 пункт- логично!
хотя и маловероятно....
|
|
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)