Всем доброго дня!
Потекла крышка радиатора (верхняя, пластиковая) - появилась трещина ~3 см, радиатор потеет.
Состояние лепестков, удерживающих крышку, не очень, видны маленькие трещинки на алюминии.
Радиатор отходил 3 года у меня и ? сколько лет у пред.хозяина, стоял оригинал.
Состояние самого радиатора хорошее.
Был на 3х СТО, предлагают: заменить пластиковую крышку на алюминий ~4000 руб, или ставить новый радиатор (Китай, ОАЭ или оригинал).
Подскажите, что лучше?
Я нашёл радиатор фирмы Тадеши, вроде япония, пробег скоро уже 100 000. Цена была ок. 4000руб.
|
я ставил SAT. проездил он где то 3 года потом след машины затерялся. по поводу обварки алюминием - затея весьма хорошая, но только если сам радиатор сердцевина в хорошем состоянии. а то обваришь а там трубки прогнили уже вдруг. я б взял какой нить китай с гарантией. у нас давали на них до 6 месяцев гарантию. крышку не забудь сразу же поменять на новую и желательно оригинальную
смотри почему у тебя систем охлаждения кипит.А крышку с клапаном не меняй, а сделай осмотр на наличия гамна внутри каналов клапана и проверку на открытие. у тойоты видел верхние крышки от радиаторов шли отдельной позицией.
Совет не менять крышку конечно интересен. Работая тесно, более 7ми лет с запчастями и сто, заметил особенность - как же наши люди любят менять крышки радиаторов только исключительно в сборе с радиаторами. иногда по два раза, поставив старую крышку на новый радиатор, а потом несут и говорят радиатор говно он побежал. на всех своих машинах я менял крышки раз в два-три года примерно и не испытывал никогда проблем с радиаторами. Раф же купил уже с сопливящим и поэтому ставил другой. продавая радиатор спрашивал всегда у людей - а когда вы меняли крышку последний раз или проверяли прибором? - в ответ всегда слышал - да никогда, а что их надо менять? проверять считаю не целесообразно - ибо стоимость проверки порой почти равна стоимости крышки. Первое что надо сделать когда засопливил радиатор- (конечно когда трещина пошла - то уже поздновато, но тож можно) это сменить крышку. помогало в ряде случаев.
Езжу со старой крышкой уже 3 года... (отломал клапан на ней СПЕЦИАЛЬНО) полет нормальный!
|
|
Коллеги, добрый вечер!
Хотел логически завершить тему - проблему решил методом замены треснувшей пластиковой верхней крышки радиатора
на алюминий - благо сам радиатор (оригинал) был в хорошем состоянии. Прошло 2 месяца, полет нормальный.
Сделали хорошо, если кому (вдруг?) понадобится адрес мастера в Алматы - пишите.
Чуть позже выложу фото модернизированного радиатора.
Спасибо всем отписавшимся! Удачи на дорогах!
Верное решение!
Сам пару лет назад так сделал и забыл об этой проблеме...
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)