Автор: Sakhal 24.10.2014, 5:43
Сегодня ночью был неплохой минус, с утра как пошел заводить авто -14 градусов. Начал заводить. Первый раз стартер крутил, но не завелась. Последующие разы стартер крутил пару раз, потом переставал, табло мигало, мигала аварийка и на сигналке раздавался сигнал короткий (Старлайн, конкретную модель не знаю, старая какая-то). Авто так и не завелось. Что может быть? Может было у кого?
Авто 2000 г.в., двигатель 1AZFSE.
Автор: A_Mac 24.10.2014, 7:29
| Цитата: | | | | | (Sakhal @ 24.10.2014, 7:43) | | | | | | | | Сегодня ночью был неплохой минус, с утра как пошел заводить авто -14 градусов. Начал заводить. Первый раз стартер крутил, но не завелась. Последующие разы стартер крутил пару раз, потом переставал, табло мигало, мигала аварийка и на сигналке раздавался сигнал короткий (Старлайн, конкретную модель не знаю, старая какая-то). Авто так и не завелось. Что может быть? Может было у кого? Авто 2000 г.в., двигатель 1AZFSE. | | | | | |
У меня вот сигналка глючит. Именно старлайн. Сбрасывал но опять заклинило.
Может на сигналка реле стоит и блокирует запуск.
Автор: gdv36 25.10.2014, 9:37
| Цитата: | | | | | (Кадет19 @ 24.10.2014, 11:51) | | | | | | | | Аккумулятор умер. | | | | | |
+1
когда крутишь стартер просаживается напруга и сигналка отрубается
на япошках стоят маленькие аккумуляторы на 45ач
меня достало постоянно прикуривать, переделал на европейский вариант под толстые клеммы и аккум побольше.
плюсовая клемма 90982-05056,
минусовую от любого таза можно,
планка крепления 74404-42030
подложка 74431-42060
это от дизельной машины, аккум теперь вплоть до 90ач можно поставить, я ограничился 60ач.
Автор: Sakhal 27.10.2014, 6:09
Друзья, проблема решилась! Решилась просто - заменил аккумулятор и все! Завелась!!!! Спасибо за советы!!!