Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате
Клуб ТОЙОТА РАВ 4 форум, ремонт, запчасти, тюнинг _ Автозвук & Электроника 3 _ RAV4(III). Ошибки электроусилителя руля
Автор: kmax 1.12.2010, 1:14
Вчера решил все-таки попытаться сбросить давнюю ошибку электроусилителя. Лампа P/S сама по себе никогда у меня не загоралась, только в режиме самодиагностики (диагностики ошибок), электроусилитель никогда не отключался. В режиме самодиагностики показывает код 41, больше ни в каких системах ошибок нет, хотя когда-то были (потеря связи с блоком ABS, 4WD,...). Диагносты сказали что ничего страшного в этих ошибках нет, просто на старом аккуме сильно проседало напряжение в момент заводки авто. Ошибка 41 - "отсутствует связь с форсункой". С трудом представляю зачем эта связь, если для того чтобы увеличивать обороты двигателя в моменты кручения руля (повышения нагрузки), так они и так чуть увеличиваются. Теперь пытаюсь сбросить ошибку P/S, но не получается. В двух разных источниках нашёл два разных способа сброса:
1. Замыканием и размыканием более 4 и более раз контактов TS и CG в DLC3 за 8 секунд при включенном зажигании.
2. Замыканием и размыканием более 4 и более раз контактов TС и CG в DLC3 за 8 секунд при включенном зажигании.
Ни один из них не помог сбросить. Что можно предпринять чтобы избавиться от данной ошибки? Кто-нибудь вообще сам сбрасывал ошибки электроусилителя?
Автор: MrDims 1.12.2010, 9:06
ты меня неизменно восхищаешь своим упорным заниманием фигнёй 
все ошибки сбрасываются СКАНЕРОМ
у тебя нет EOBD(OBD-II), но ты ведь нашёл сканер, который понимает тойоту?
вот там и сбрасывай...
код 41 может означать несколько неисправностей, в частности ошибку датчика частоты вращения левого переднего колеса, проблемы по питанию для систем абс и vsc, ошибку датчика скорости в кпп и ошибку дпдз
Автор: kmax 1.12.2010, 12:21
|
1. Не только сканером сбрасываются ошибки, и об этом написано в мануалах.
2. Сканер ELM327 у меня есть, но он не понимает мою машину, т.к., как ты уже говорил раньше, далеко не каждую пр.рульную машину понимают такие сканеры, поэтому и сбрасываю перемычкой по мануалу.
И не понимаю почему это необходимо называть "фигней", товарищ.
3. Как я понял ты перечислил 41 ошибку из разных блоков - ABS, 4WD,... У меня конкретно блок электроусилителя руля! В мануале эта ошибка однозначно определена для данного блока. Завтра гляну четырехзначный код, чтобы понятнее было и не путали с другими системами.
Автор: wpost 25.3.2012, 9:38
Сработала система P/S и зафиксировала ошибку (подклинило рулевое). В мануале написано, что можно сбросить код DTC при помощи перемычки
|
Пробовал сделать несколько раз, ничего не получилось. Подскажите, что может быть не так?
Ошибка точно не сбрасывается. Вариант, что она возникает снова, точно нет.
RAV4-III 2006г АКПП мультируль
Автор: Dим 25.3.2012, 9:59
|
Если сбросить можно просто секунд на 10-15 снять минусовую клемму.
Автор: wpost 25.3.2012, 10:10
|
пробовал... снимал на 5 минут - не помогло
Автор: Dим 25.3.2012, 10:20
|
Значит нада считать код и ремонтировать
Автор: wpost 25.3.2012, 10:52
код считал... он косвенно связан с проблемой...
Автор: raspadski 25.3.2012, 10:58
|
Подклинило рулевое - это выключился электроусилитель или что происходило?
Код ошибки? Аккумулятор должен быть заряжен, клеммы на нем затянуты, предохранители проверены. Какие последствия от включенной сигнальной лампы (усилитель не работает или что-то еще)?
P.S. Мультируль - это который с двумя качающимися клавишами и кнопкой между ними + рычажок круиза?
Автор: wpost 25.3.2012, 11:14
|
Лампа P/S сейчас не горит.
ошибки 24 41
похоже подклинило средний вал (телескопический), электроусилителю стало не провернуть колеса (он закряхтел что есть сил)... превышение по току вызвало ошибку 24, загорелась лампа P/S. по мануалу я понял, что ошибка 41 "случайная".
после того как заглушил машину и завел. контроль рулевого прошел успешно, руль крутится, усилитель работает, лампа P/S потухла. есть притензии к работе механики (иногда появляется елеслышный хруст при повороте руля). руль больше не клинило. буду вывешивать машину, смотреть... скорее всего менять средний вал. Упихал руль полностью вниз, работать стал мягче, но очень не удобно ездить.
мульти руль - управление музыкой на руле. комплектация типо без круизконтроля. т.е. он там есть только рычажок нужно доставить.
аккум хороший, полностью заряжен.
На первый взгляд машина сейчас ездит как нормально, но перспектива проехать поворот прямо конечно напрягает... Хотел сбросить ошибки и посмотреть вылезут ли они снова...
Кто что думает про вот такой девайс? http://obd-shnur%6f%6b.ru/product/mongoose-toyota-/
цена уж странная... "Кетай" наверное...
Автор: raspadski 27.3.2012, 14:00
Этот кабель очень похож на китайское изделие. Таких на eBay валом и в разы дешевле. Искать по запросу "techstream".
Оригинал, вроде вот
http://www.drewtech.com/products/Mongoose/mongoosemfc.html
Ошибки должны стереться после снятия клеммы АКБ (успех 99%).
Автор: wpost 6.4.2012, 7:47
В итоге сбросил при помощи Mongoose MFC. Ошибки оказались "замороженные" поэтому и не сбрасывались самодиагностикой.
P.S. теперь есть "шнурок" и TECHSTREAM. весь функционал еще не проверен и не осовоен, но ошибки читать и сбрасывать уже умеем =) Так что, кому в Питере будет нужно, пишите в личку.
Автор: Rplus 2.8.2016, 11:25
Попав в сильный дождь при резком торможении на трассе дважды загорелась и мигнула лампа электроусилителя руля (руль с восклицательным знаком). После того, как заглушил двс, заправился и стал заводить (при проверке) система выдала две фразы и две лампочки (чек энджин и 4wd). Что это? Может ли быть из-за ремня навесного 70тыс пробег? Раньше только бывало в паре "4wd и trc".
P.S. Так же была обнаружена лужица воды и мокрый шланг за правой фарой. Есть ли связь? Буду благодарен за совет.
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)