Версия для печати темы
Клуб ТОЙОТА РАВ 4 форум, ремонт, запчасти, тюнинг _ Ремонт своими силами 1 _ черный дым, нестабильная работа, повышенный расход
Автор: Avtoelliv 3.3.2015, 12:56
Рав 4, черный дым после 1200 оборотов,на холостом ходу 800-900 серый дым, повышенный расход топлива.
Стоят катушки, провода новые, свечи новые, ДПДЗ заменен, компрессия 14 14 15 13 хорошая.
После заменя ГРМ ни чего не изменилось ( меняли из за прослабленного ремня, да и время подошло)
Проверили на стенде форсунки, впрыск хороший, равномерный, не льют и не подтекают.
При холоде заливало свечи,помучился немного, поставил бу свечи и сразу завели.
Обороты при прогреве сейчас стали хорошими после замены ДПДЗ (3х контактный), при рабочей температуре обороты скакали 600-900, закрепили тросик немного по другому(нет одного держателя троса) обороты выровнялись на 800.
Немного подсекает отработанные газы выше лямды, буду устранять пока это. Выход с лямды 0.8 В, вроде как завышено и не меняется при разных оборотах. Нить накала целая, питание есть.
Ищу показания датчиков.
Пока бес толку. Подскажите чем сможете. Уже руки опускаются.
есть подозрения на регулятор холостого хода, как-то он плохо ходит, может подклинивает. Может кто знает в каком положении стоит вал механической части этого регулятора, и как он должен работать, чтобы проверить.
Автор: Ильяс 3.3.2015, 13:26
| Цитата: | | | | | (Avtoelliv @ 3.3.2015, 14:56) | | | | | | | | Рав 4, черный дым после 1200 оборотов,на холостом ходу 800-900 серый дым, повышенный расход топлива. Стоят катушки, провода новые, свечи новые, ДПДЗ заменен, компрессия 14 14 15 13 хорошая. После заменя ГРМ ни чего не изменилось ( меняли из за прослабленного ремня, да и время подошло) Проверили на стенде форсунки, впрыск хороший, равномерный, не льют и не подтекают.
При холоде заливало свечи,помучился немного, поставил бу свечи и сразу завели. Обороты при прогреве сейчас стали хорошими после замены ДПДЗ (3х контактный), при рабочей температуре обороты скакали 600-900, закрепили тросик немного по другому(нет одного держателя троса) обороты выровнялись на 800. Немного подсекает отработанные газы выше лямды, буду устранять пока это. Выход с лямды 0.8 В, вроде как завышено и не меняется при разных оборотах. Нить накала целая, питание есть. Ищу показания датчиков. Пока бес толку. Подскажите чем сможете. Уже руки опускаются.
есть подозрения на регулятор холостого хода, как-то он плохо ходит, может подклинивает. Может кто знает в каком положении стоит вал механической части этого регулятора, и как он должен работать, чтобы проверить. | | | | | |
Проверь температурный датчик на мозги, возможно где то подсос воздуха.
Автор: jushi 3.3.2015, 13:36
Проверь шланг на МАП-сенсор. У меня такие симптомы были, когда этот шланг был сдернут. Ну и сам датчик тоже проверить не помешает, если шланг в порядке.
Автор: Санчес КРСК 3.3.2015, 15:46
| Цитата: | | | | | (Avtoelliv @ 3.3.2015, 14:56) | | | | | | | | Рав 4, черный дым после 1200 оборотов,на холостом ходу 800-900 серый дым, повышенный расход топлива. Стоят катушки, провода новые, свечи новые, ДПДЗ заменен, компрессия 14 14 15 13 хорошая. После заменя ГРМ ни чего не изменилось ( меняли из за прослабленного ремня, да и время подошло) Проверили на стенде форсунки, впрыск хороший, равномерный, не льют и не подтекают.
При холоде заливало свечи,помучился немного, поставил бу свечи и сразу завели. Обороты при прогреве сейчас стали хорошими после замены ДПДЗ (3х контактный), при рабочей температуре обороты скакали 600-900, закрепили тросик немного по другому(нет одного держателя троса) обороты выровнялись на 800. Немного подсекает отработанные газы выше лямды, буду устранять пока это. Выход с лямды 0.8 В, вроде как завышено и не меняется при разных оборотах. Нить накала целая, питание есть. Ищу показания датчиков. Пока бес толку. Подскажите чем сможете. Уже руки опускаются.
есть подозрения на регулятор холостого хода, как-то он плохо ходит, может подклинивает. Может кто знает в каком положении стоит вал механической части этого регулятора, и как он должен работать, чтобы проверить. | | | | | |
Как уже советовали датчик температуры ож , если есть стенд для проверки форсцунок думаю и манометр найдешь ....проверь давление в рампе. Перелив дикий может быть или высокое давление или неправильная работа датчика температуры. Все остальное включая лямбду черный дым не вызовет . ну и MAP да ....к рхх , датчику дросселя и прочему ..не лезь .
Автор: Гонсалес 3.3.2015, 16:20
Какой то аварийный режим работы получается. Вечно обогащенная смесь ?
Какой то датчик, мне кажется, пудрит мозги мозгам (подает на ЭБУ неверные сведения)
Проверьте:
1. все ли фишки надеты на датчики.
2. Особое внимание - датчику ОЖ, датчику скорости, MAF
3. Не совсем понятно, как можно "залить" свечи на РАВ4 ? Что вы с ним делали, после чего они стали залиты? Пытались заводить со снятыми катушками?
Автор: Avtoelliv 4.3.2015, 8:13
| Цитата: | | | | | (Гонсалес @ 3.3.2015, 18:20) | | | | | | | | Какой то аварийный режим работы получается. Вечно обогащенная смесь ? Какой то датчик, мне кажется, пудрит мозги мозгам (подает на ЭБУ неверные сведения) Проверьте: 1. все ли фишки надеты на датчики. 2. Особое внимание - датчику ОЖ, датчику скорости, MAF 3. Не совсем понятно, как можно "залить" свечи на РАВ4 ? Что вы с ним делали, после чего они стали залиты? Пытались заводить со снятыми катушками? | | | | | |
топливо закончилось, машина заглохла, после заливки топлива она жутко задергалась, работала только при оборотах высоких, заглохла и залило три свечи. Одна не могла схватить. Свечи высушивал несколько раз, "проветривал цилиндры", завелась только на старых свечах с уменьшенным зазором.
На датчик ОЖ эт понятно, но там и напряжение есть и параметры вроде правильные по графику.
MAF?? Там стоит датчик абсолютного давления и датчик температуры воздуха в фильтре, везде есть питание, выход параметров в разумных диапазонах. хотя
сомнения на ОЖ, может его поменяю
Автор: Avtoelliv 4.3.2015, 8:20
единственное что смутило, нет выхода с датчика заслонки, но в руках параметры нормальные, датчик точно рабочий.
трех-контактный плюс, минус, информац. провод в центре. На карине 4х контактный проверял, там все было. буду прозванивать до мозгов, но выход то должен быть.
Автор: Санчес КРСК 4.3.2015, 8:52
Avtoelliv
у тебя механика ? Так ?
Это я к тому что трехконтактный датчик стоит ...
Он непричем.
Автор: Avtoelliv 5.3.2015, 10:58
Снова заливает свечи. Заводится на пару секунд и глохнет, далее не схватывает вообще. Прокаливаешь и снова тоже самое.
датчик ОЖ не причем.
Датчик коленвала двухконтактный. Сопротивсение 1.25кОм. крутишь оно меняется.
При снятии разъема искры нет, с надетым разъемом искра есть.
Давление в рампе проверить не чем, там все болтами прикручивается, если только обратку мерить, или шланг резать.
Ланч китайский не читает, разъем 22 пиновый.
Ручная диагностика не выявляет ошибок.
Автор: Avtoelliv 5.3.2015, 11:51
Вот появились ошибки 22 и 33 при ручной диагностике
Автор: т34-85 26.12.2015, 6:21
| Цитата: | | | | | (Avtoelliv @ 3.3.2015, 17:56) | | | | | | | | Рав 4, черный дым после 1200 оборотов,на холостом ходу 800-900 серый дым, повышенный расход топлива. Стоят катушки, провода новые, свечи новые, ДПДЗ заменен, компрессия 14 14 15 13 хорошая. После заменя ГРМ ни чего не изменилось ( меняли из за прослабленного ремня, да и время подошло) Проверили на стенде форсунки, впрыск хороший, равномерный, не льют и не подтекают.
При холоде заливало свечи,помучился немного, поставил бу свечи и сразу завели. Обороты при прогреве сейчас стали хорошими после замены ДПДЗ (3х контактный), при рабочей температуре обороты скакали 600-900, закрепили тросик немного по другому(нет одного держателя троса) обороты выровнялись на 800. Немного подсекает отработанные газы выше лямды, буду устранять пока это. Выход с лямды 0.8 В, вроде как завышено и не меняется при разных оборотах. Нить накала целая, питание есть. Ищу показания датчиков. Пока бес толку. Подскажите чем сможете. Уже руки опускаются.
есть подозрения на регулятор холостого хода, как-то он плохо ходит, может подклинивает. Может кто знает в каком положении стоит вал механической части этого регулятора, и как он должен работать, чтобы проверить. | | | | | |
ПРОБЛЕМУ РАЗРЕШИЛ ИЛИ ПРОДАЛ?
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)