Автор: Nikedo 6.12.2013, 11:37
Добрый день. Хотелось бы спросить у присутствующих здесь вот что.
Преамбула: Сечас у меня RAV4 III, до этого был RAV4 II. Так вот, однажды я перебирал передние суппорта на RAV4 II, менял все резинки и смазки, в том числе поршень, который был сильно ржавый. Поршень, перед установкой в суппорт я смазал розовой тоётовской смазкой и установил на место, вместе со всеми манжетами пыльниками и т. д.
После всего этого перебора я заметил что этот поршень двигается в своем посадочном месте очень легко, можно пальцами, при слабом усилии вдавить или вытянуть. При нажатии педали тормоза тоже самое - нажал педаль, поршень легко вышел (я его ограничивал чтобы он полностью не выпал). Когда он вышел, прижимаешь пальцами - он легко заходит.
Недавно я менял тормозные колодки на RAV4 III и заметил что поршень в его переднем суппорте плохо ходит, мне еле удалось вдавить его чтобы установить новые колодки и надеть все это на тормозной диск.
Суть вопроса - нужно ли так-же перебрать суппорт на новом рафике, смазать поршень чтобы он легче двигался? Или это временный эффект и через небольшой промежуток времени поршень опять будет туго ходить, т. к. тормозная жидкость может растворить смазку на поршне? Пробег авто 30000, проблем с тормозами никаких нет, тормозит хорошо, на механизмах, в т. ч. поршнях ржавчины нет.
Вот такое наблюдение из которого вытек данный вопрос. Что скажете?
Автор: adik 6.12.2013, 11:43
| Цитата: | | | | | (Nikedo @ 6.12.2013, 15:37) | | | | | | | | Добрый день. Хотелось бы спросить у присутствующих здесь вот что. Преамбула: Сечас у меня RAV4 III, до этого был RAV4 II. Так вот, однажды я перебирал передние суппорта на RAV4 II, менял все резинки и смазки, в том числе поршень, который был сильно ржавый. Поршень, перед установкой в суппорт я смазал розовой тоётовской смазкой и установил на место, вместе со всеми манжетами пыльниками и т. д. После всего этого перебора я заметил что этот поршень двигается в своем посадочном месте очень легко, можно пальцами, при слабом усилии вдавить или вытянуть. При нажатии педали тормоза тоже самое - нажал педаль, поршень легко вышел (я его ограничивал чтобы он полностью не выпал). Когда он вышел, прижимаешь пальцами - он легко заходит. Недавно я менял тормозные колодки на RAV4 III и заметил что поршень в его переднем суппорте плохо ходит, мне еле удалось вдавить его чтобы установить новые колодки и надеть все это на тормозной диск. Суть вопроса - нужно ли так-же перебрать суппорт на новом рафике, смазать поршень чтобы он легче двигался? Или это временный эффект и через небольшой промежуток времени поршень опять будет туго ходить, т. к. тормозная жидкость может растворить смазку на поршне? Пробег авто 30000, проблем с тормозами никаких нет, тормозит хорошо, на механизмах, в т. ч. поршнях ржавчины нет. Вот такое наблюдение из которого вытек данный вопрос. Что скажете? | | | | | |
1. Поршень тормозов "не омывается" тормозной жидкостью.
2. Вдавливать его надо с открытой крышкой тормозного расширительного бачка и пальцами вдавить его очень трудно, я сжимаю его струбциной.
3. И ржавый он быть не должен.
Автор: wowka 13.12.2013, 10:13
Зеркало тормозного цилиндра корозирует из-за наличия воды в томозной жидкости, так как тормозня жидкость гигроскопична, то есть впитывает в себя воду из воздуха.
Все производители рекомендуют замену тормозной жидкости каждые два года.