Дорогие форумчане, помогите разобраться!!!
Вчера утром, собравшись ехать на работу, обнаружил, что мой любимый рафик взломали (из багажника украли копеечный самокат). Вор или воры запоганили личинку замка водительской двери так, что теперь требуется ее замена((( Но это не главное. После вскрытия а/м категорически отказывается заводиться! Сначала думал, что сдох аккумулятор, с момента покупки которого прошло чуть менее 2-х недель. Однако, вся электроника работает: фары, магнитола, зажигание и т.д. При попытке завести (кнопка start/stop) стартер и двигатель вообще ни гу-гу, как-будто их там и нет вовсе.
А теперь, собственно, вопрос - как разобраться со всей этой трихомудией???
Заранее спасибо.
Я далеко не спец) предположу может что с ЭБУ натворили что бы завести, а не получилось... и машинка теперь не видит ваш иммо и т.д....
А вообще... к спецам!
Вот здесь...
http://4rav.ru/forums/index.php?showtopic=19728&st=360&#entry859007
Может и так. Хотя, вызванные на место чп менты, сообщили, что попытки взлома не было.
В общем, я так понимаю, что выход один-эвакуатор и сервис(((
|
При нажатии на педаль тормоза стоп-сигналы загораются?
Если при нажатии педали тормоза на кнопке старт стоп не загорается ЗЕЛЕНЫМ индикатор - значит машина не видит ключ , и с большой долей вероятности вам в машину пытались прописать ( или прописали ) свой ключ. При этом ваш стерли. Но почему то не успели им воспользоваться - возможно помогло нештатное противоугонное устройство . Ну это так ...версия...
Зажигание включается? (панель приборов загорается ) или нет ?
Если зажигание включается то моя версия не верна. И тогда начните с простого - проверьте в парковке ли селектор переключения передач)) Это смешно но бывает звонят с такой проблемой - мол стартер не включается))
Бардачок не открывался/снимался злоумыщленниками ? Штатные ключи "живут " в блоке сертификации за бардачком .
|
|
|
|
Если стопы горят при нажатии на тормоз, и зажигание включается с кномки.. как вариант.. приложить ключ к кнопке старта.
С другой стороны, если есть возможность прописать ключ для угона... зачем ворам, надо было курочить личинку замка? Имея сканер или че там у них.. низя бло просто снять с сигналки как обычно это делают когдгрбером...
Все доброго времени суток!
Хочу рассказать о том, чем же закончилась вся эпопея с неудавшимся угоном моего железного коня)
Как было написано выше, машина после попытки угона вообще никак не реагировала на мои ключи безключевого доступа и запуска. В этом состоянии она и была доставлена на эвакуаторе в автосервис на ул. Зорге, который специализируется ТОЛЬКО на Тойотах и Мерседесах (о нем речь пойдет чуть ниже). После трех дней ожидания авто мне позвонили из сервиса и сообщили, что их "суперопытные" мастера не в силах мне помочь и следует забирать а/м в том же нерабочем виде.
Получив столь неутешительные новости от горе-профессионалов, пришлось лезть в необъятный и могучий интернет, чтобы найти тех людей, которые могли бы реально помочь в сложившейся ситуации. Сразу оговорюсь, что здесь же были и официалы, которые предлагали заменить 2 ключа, блоки сертификации, блок безключевого доступа и пр. на новые за очень скромную сумму ~140 тыс. руб. Но этот вариант, как вы можете догадаться, я оставил на самый крайний случай.
В конечном счете, я нашел дядечку, который на следующий день приехал в сервис и за 10 с небольшим минут прописал мои ключи обратно (цена удовольствия составила 8 тыс. руб.). Он же мне восстановил раскуроченную личинку замка водительской двери за 3 тыс. руб. Теперь а/м находится в том же виде, что и до этого остросюжетного кино.
А теперь о сервисе, в котором стоял авто в самом начале.
Находится он по адресу: ул. Зорге, д. 3А (название сообщать не буду). Так вот, НИКОГДА и НИ ЗА ЧТО не обращайтесь за помощью туда. Объясню почему. Авто находился там с вечера пятницы до вечера понедельника (до момента, когда приехавший дядя не завел а/м). Эти "спецы" за 3 дня не сделали НИЧЕГО, аргументировав это тем, что их сканер/компьютер не может влезть в мозги без включенного зажигания. И, вот я такой радостный и счастливый, что машина осталась у меня и она работает, спрашиваю сервисменов должен ли я что-нибудь. Ответ администратора: "Была там какая то сумма, щас счет принесу".
Сказать, что я охренел от этого счета, это ничего не сказать - 6000 руб.!!! (3000 руб. за компьютерную диагностику, 3000 руб. - стоянка за двое суток). Увидев мое офонаревшее лицо, администратор сказал, что щас все порешаем и будет все в лучшем виде. Через 2 минуты приносит новый счет на сумму 5025 руб (это, дескать, они посочувствовали мне и скидку сделали).
После 2-х дней "боданий" (иначе не назовешь) с директором этого чудо-сервиса, который бил себя левой пяткой в грудь и доказывал, что его автослесаря, приемщики, администраторы, кассиры, уборщицы и прочий персонал самые лучшие чуть ли не на континенте (the best of the best of the best) и их суперквалифицированный супертруд я должен оплатить, т.к. иначе им кушать будет нечего (сам директор-хозяин в начале нашего общения сообщил как-бы невзначай, что живет за границей и катается он на купленном неделю назад в полном фарше Range Rover Vogue). Но это так - лирика) На вопрос: как делали диагностику без подключения компьютера к авто, директор-хозяин мне ответил, что ВРУЧНУЮ!!! Это, **ядь, как!!!
Вопрос: почему я должен оплачивать стоянку авто, если в это время они ее ремонтировали?
Ответ: потому, что в первый день они поняли, что ничего сделать нельзя, (2 и 3 дни она стояла и ей не занимались), пытались до меня дозвониться, но, к их глубочайшему сожалению, ничего не вышло . Странное дело-они до меня дозвониться не могут, а я каждые 3-4 часа с ними связываюсь и интересуюсь успехами реанимации авто. В конечном счете, послал его лесом, сел в машину и уехал, ничего не заплатив.
Такая вот у меня история)
Будьте бдительны, берегите себя, близких и свое имущество!!! Всем спасибо. До новых встреч)))
Спасибо за повествование .
Так в итоге , блок сертификации доставался злоумышленниками и к нему подключались ?
Кожух будете ставить ?
Прочитав повествование, загрустил... Hо увидев город, где это произошло, ох...
|
Диагносты Тойота уверяют ,что через OBD2 в салоне не прописать ключи . Посему актуален кожух на блок .
эти горе "диагносты" гонят
через него и прописывают и угоняют
минимальная защита - это электромеханический замок на капот с управлением от отдельного иммобилайзера + электронная блокировка линии от разъёма до мозгов с доступом только из-под капота
На третьем поколении через OBD2, на четвёртом только через сам блок можно прописать ключи.
PKW
здесь 3-е поколение обсуждается
|
|
так угоняют не диагносты, а те, кому начхать на их утверждения
если верить ОД, то вообще ни одну Тойоту невозможно угнать
минимальная правильная защита - замок на капот с блокировкой запуска + электронный блокиратор диагностического разъёма
имел в виду купить устройство и изготовить СЕБЕ дополнительные ключи.
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)