[savage9]

добрый вечер!
уважаемые форумчане, проконсультируйте, пожалуйста, по поводу американского рав4. есть ли какие нибудь неприятные отличия, особенности? сложно ли найти и дороже ли стоят запчасти? двигатель 2.5 - на что стоит обратить внимание? насколько сложнее обслуживание? длинная база - насколько сложен ремонт?

и еще вопрос - сильно ли угоняемая машина? посоветуйте достойную защиту - секретка , мультилок?

заранее спасибо.
пишу с телефона, извините за некую сумбурность )

[dRAVer]

Цитата: (savage9 @ 5.12.2013, 21:30) добрый вечер! уважаемые форумчане, проконсультируйте, пожалуйста, по поводу американского рав4. есть ли какие нибудь неприятные отличия, особенности? сложно ли найти и дороже ли стоят запчасти? двигатель 2.5 - на что стоит обратить внимание? насколько сложнее обслуживание? длинная база - насколько сложен ремонт? и еще вопрос - сильно ли угоняемая машина? посоветуйте достойную защиту - секретка , мультилок? заранее спасибо. пишу с телефона, извините за некую сумбурность )

При наличии предложения такого варианта единственный определяющий фактор - цена. Если она ну очень заманчива - есть тема про американский РАВ, поищите на форуме. Если конкретного предложения нет, а нужна длинная база и не нужен мотор V6 - не заморачивайтесь (поверьте, не надо), и смотрите дилерские варианты 2.4 Long с 2009 года, и будет Вам счастье!

[savage9]

Цитата: (dRAVer @ 6.12.2013, 1:03) При наличии предложения такого варианта единственный определяющий фактор - цена. Если она ну очень заманчива - есть тема про американский РАВ, поищите на форуме. Если конкретного предложения нет, а нужна длинная база и не нужен мотор V6 - не заморачивайтесь (поверьте, не надо), и смотрите дилерские варианты 2.4 Long с 2009 года, и будет Вам счастье!

спасибо за ответ. в том то и дело, что конкретное предложение есть, цена не то чтобы сильно привлекательная, но аппарат в шикарном состоянии. но терзает вопрос - много ли доставит неудобств тех.обслуживание такого довольно необычного для нашего рынка авто.

[MrDims]

По отдельности ничего необычного там нет
даже V6 там от лексуса и всем тойотовским сервисам знаком

[Sakura-San]

Цитата: (savage9 @ 6.12.2013, 5:51) ... но терзает вопрос - много ли доставит неудобств тех.обслуживание такого довольно необычного для нашего рынка авто.

Ровно столько же неудобств, сколько и в других РАВах не американских.
Ничего необычного для нашего рынка в них нет. Уже лет 15 они "бегают"
по нашим просторам. И состояние двигателя и ходовой в авто из Америки на высоте. Бензин и дороги там сами знаете.

[dRAVer]

Цитата: (savage9 @ 6.12.2013, 6:51) цена не то чтобы сильно привлекательная, но аппарат в шикарном состоянии.

Для покупки должно быть все с точностью до наоборот. Очень удивлен Вашей оценкой, даже самому любопытно. Ну не бывает РАВов из Америки в шикарном состоянии, уверен, что его просто хорошо подготовили, и в лучшем случае где-нибудь в Прибалтике... Это ведь не предмет национальной гордости, как какой-нибудь Кадиллак Эльдорадо 70-го года, Додж Суперчарджер или Понтиак ГТО, и не атрибут престижа, как БМВ 6-ой серии или 911 Порш. Я тоже очень люблю свою машину, но будем объективны - там это ежедневный вариант для домохозяек, студентов или эмигрантов. И отношение, следовательно, соответствующее.
По поводу необычности и техобслуживания полностью согласен с Mr.Dims-ом и Sakura-San-ом.

[MrDims]

Если притащить свежего года, то есть надежда, что его не успели укатать, но финансовый смысл очень под большим вопросом

[Sakura-San]

Цитата: (dRAVer @ 8.12.2013, 16:28) ... Ну не бывает РАВов из Америки в шикарном состоянии...

Такой категоричности позавидовал бы наверное сам Наполеон.
Уже не первый раз Вы пытаетесь обоср... американские авто. За что такая неприязнь?

[savage9]

Большое спасибо всем, кто нашел время ответить мне )
Честно говоря, понятней стало ненамного... Выбираю себе рафика 3 неделю, смотрю машины от 2009 года и новее, с двигателем 2,4 (2,5 если америкос). За все это время мне попалось всего 3 варианта, представляющие из себя хоть что-то напоминающее автомобиль: 2 американца и 1 наш.
Первый американец хорош, но в очень простой комплектации; второй американец даже в слишком богатой комплектации (можно посмотреть на авто.ру, черный, 2010 гв., за 840 т.р.) вот его-то пока и рассматриваю; третий наш (по состоянию вроде живой, но смущает значок ! в треугольнике на приборной панели, что это такое определить пока не получилось, надо делать диагностику).
Для себя сделал вывод, что американца брать можно, сложностей с ремонтом не будет, если что, но проверять надо тщательно на предмет утопленности и сильно скрученного пробега.

[Zavxoz000]

А оно Вам надо, при нынешнем предложении на рынке, лучше подобрать местный вариант, с прозрачной сервисной историей. Против америкосов не чего не имею, но при условии, что Вы его ТАМ сами, лично выбирали. К сожалению, практика показывает, что хороших машин от туда приходит не много. А те, что приходят в достойном состоянии, то и стоят соответственно, но это моё личное мнение, а Вам решать.

[dRAVer]

Цитата: (Sakura-San @ 8.12.2013, 23:27) Уже не первый раз Вы пытаетесь обоср... американские авто. За что такая неприязнь?

Ничего подобного, просто не надо путать "американские авто" и " автомобили из Америки". Я очень люблю и уважаю американский автопром, об этом можно судить даже по моей аватарке . И если у нас когда-нибудь отменят транспортный налог и хотя бы заморозят цены на бензин, я первый побегу за Тахо для себя и за Мустангом, типа для жены . Просто в целом, отношение американцев к авто (если это не раритет или дорогая "иномарка") практически прямо противоположно, ну, допустим, отношению немцев. В основном, авто там кредитные, или уже "юсед карс", не парится там народ по поводу соблюдения межсервисного интервала и тому подобных мелочей. Изначально авто там предмет ежедневной необходимости. А ценообразование на новые авто в США, я думаю, Вы сами знаете. И на секонд-хенд ценник для нас невероятный. Вот и отношение не как к предмету роскоши или любви. Да, они их любят, лежат под ними чумазые, масло меряют на заправках, тюнингуют, фильмы про них снимают, коллекционируют... Но это не РАВы...
А по поводу пробегов... Дружище, Вы же сами пишете про состояние дорог и стоимость бензина. Будем объективны - эти составляющие побудили бы Вас мало ездить на машине? Фильмы тамошние смотрите? Помните - утром все уже в пробках стоят, чтобы на Западное (или Восточное) побережье свалить, а какая-нибудь Кей-Дабл-Ю-Си-Ар радиостанция рассказывает про то, как из города быстрее выбраться...
И последнее. Тока честно. У Вас сервисная книжка была? А ключик один? А карфакс чистый? И крыло не крашеное, даже если "там"?
Ну если под заказ, с аукциона, отслеживали в нете доставку, в Литве не была... Тогда Вам действительно повезло (хотя я таких вариантов встречал - пальцы на руках загибать, и еще останется, и это были не РАВы). Да еще люк и поперечные рейлинги...

[Sakura-San]

Ключика 3, крыло не крашеное, но обе левые двери заменены. Сам видел, когда брал. Попросил хозяина аукциона сделать замену там, в США.
СпрОсите почему брал такую? Отвечу. Потому, что при цене $ 25450, я взял её $ 5500. А брать не битые авто в Америке абсолютно не выгодно.
После растаможки 2-х летняя машина станет как у нас в салоне НОВАЯ.
Да, и что-то я не понял про люк и поперечные. У меня есть и то и другое.

[savage9]

Цитата: (Zavxoz000 @ 9.12.2013, 8:50) А оно Вам надо, при нынешнем предложении на рынке, лучше подобрать местный вариант, с прозрачной сервисной историей. Против америкосов не чего не имею, но при условии, что Вы его ТАМ сами, лично выбирали. К сожалению, практика показывает, что хороших машин от туда приходит не много. А те, что приходят в достойном состоянии, то и стоят соответственно, но это моё личное мнение, а Вам решать.

В том то и дело, что нет нормальных предложений на рынке сейчас.
Все ваши слова поддерживаю, поэтому и завел данную тему на форуме.
Машина вкусная, но покупать что-то страшновато из-за всего вышесказанного: утопленники, смотанные гигантские пробеги, восстановленные в прибалтике и прочее.
Так авто на это практически невозможно.

[dRAVer]

Цитата: (Sakura-San @ 9.12.2013, 10:47) Ключика 3, крыло не крашеное, но обе левые двери заменены. Сам видел, когда брал. Попросил хозяина аукциона сделать замену там, в США. СпрОсите почему брал такую? Отвечу. Потому, что при цене $ 25450, я взял её $ 5500. А брать не битые авто в Америке абсолютно не выгодно. После растаможки 2-х летняя машина станет как у нас в салоне НОВАЯ. Да, и что-то я не понял про люк и поперечные. У меня есть и то и другое.

Совершенно не спрошу. Как говорится, что и требовалось доказать... "Все дело в цене на билет".
А про люк и рейлинги я в смысле, что Вам повезло, это, так сказать, приятные бонусы...

[MrDims]

я понимаю, в белоруссию тащат всё подряд... но зачем в москве связываться с америкосом 3-го поколения уже не понимаю

2-го ещё понятно, там основная масса была америкосов, таможенная политика тогда делала выгодным массовый ввоз выгодным