Версия для печати темы

Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате

Клуб ТОЙОТА РАВ 4 форум, ремонт, запчасти, тюнинг _ Ремонт своими силами 2 _ задержка при переключении с 1 на 2 скорость АКПП RAW4

Автор: sors 23.8.2011, 21:23

Здравствуйте помогите пожалуйста нужна помощь спецов!У меня Rav4 второго поколения изначально был удар при переключения с 1 на 2, а с о 2 на 3 задержка, перепаяли ЭБУ отремонтировали коробку теперь переключение идеальное только на 1500-3000 и 4000-6000 оборотов а с 3500 оборотов с 1 на 2 задержка и рывок а 3 нормально.Если кто может помочь отзовитесь мой благодарности не бедет придела.Заранее очень признателен и огромное спасибо!!!!

Автор: Rav4 910 6.10.2014, 9:03

Цитата:
(sors @ 24.8.2011, 1:23) *
Здравствуйте помогите пожалуйста нужна помощь спецов!У меня Rav4 второго поколения изначально был удар при переключения с 1 на 2, а с о 2 на 3 задержка, перепаяли ЭБУ отремонтировали коробку теперь переключение идеальное только на 1500-3000 и 4000-6000 оборотов а с 3500 оборотов с 1 на 2 задержка и рывок а 3 нормально.Если кто может помочь отзовитесь мой благодарности не бедет придела.Заранее очень признателен и огромное спасибо!!!!


У меня такая же проблема на рав 4 (II), с первой на вторую переключается с зажержкой. При педали в пол такое не замечаю. А когда переключается со 2 на 1, при нажатой педали тормоза, то пинок с задней части авто. Не знаю что делать(((

Автор: toXa197 24.10.2014, 15:42

Цитата:
(Rav4 910 @ 6.10.2014, 11:03) *
У меня такая же проблема на рав 4 (II), с первой на вторую переключается с зажержкой. При педали в пол такое не замечаю. А когда переключается со 2 на 1, при нажатой педали тормоза, то пинок с задней части авто. Не знаю что делать(((

Аналогичная проблема - в прошлом году менял коробку. Было всё нормально. Сейчас также - при переключении со 2 на 1 при нажатом тормозе пинок, то резкий, то еле ощутимый. С морозами усилился. В чём дело не понятно?

Автор: Кадет19 24.10.2014, 16:36

Цитата:
(toXa197 @ 24.10.2014, 16:42) *
Аналогичная проблема - в прошлом году менял коробку. Было всё нормально. Сейчас также - при переключении со 2 на 1 при нажатом тормозе пинок, то резкий, то еле ощутимый. С морозами усилился. В чём дело не понятно?



Блок ЭБУ

Автор: toXa197 24.10.2014, 16:47

Цитата:
(Кадет19 @ 24.10.2014, 18:36) *
Блок ЭБУ

После замены коробки блок пропаивался.

Автор: toXa197 28.10.2014, 5:58

Цитата:
(Rav4 910 @ 6.10.2014, 11:03) *
У меня такая же проблема на рав 4 (II), с первой на вторую переключается с зажержкой. При педали в пол такое не замечаю. А когда переключается со 2 на 1, при нажатой педали тормоза, то пинок с задней части авто. Не знаю что делать(((

Странно. Пишут про задержки при переключениях на повышенные передачи, у меня такого нет - есть только пинок при переключении со второй на первую. Что интересно - если тормозить ручником или на нейтрали ножным тормозом, то всё нормально, пинка нет.

Автор: Апосум 28.10.2014, 8:30

Цитата:
(toXa197 @ 28.10.2014, 7:58) *
Странно. Пишут про задержки при переключениях на повышенные передачи, у меня такого нет - есть только пинок при переключении со второй на первую. Что интересно - если тормозить ручником или на нейтрали ножным тормозом, то всё нормально, пинка нет.



Пропайка ЭБУ не всегда решает проблему либо на какое то время.

Автор: newmansasha 27.6.2015, 15:14

Цитата:
(Апосум @ 28.10.2014, 10:30) *
Пропайка ЭБУ не всегда решает проблему либо на какое то время.

Пропайка датчиков тока в цепях соленоидов ЭБУ проблему решит ! На оч длительное время..Проблема решается двумя тычками паяльника в контакты датчиков тока в цепях соленоидов в ЭБУ. Берете схему электрооборудования, находите контакты, идущие от соленоидов на ЭБУ. Между ключами и этими контактами находим датчики тока. Пропаиваем их и все Ок! Починил свою машину, и еще две по случаю..

Автор: AndreyUK 28.6.2015, 21:05

Цитата:
(newmansasha @ 27.6.2015, 19:14) *
Пропайка датчиков тока в цепях соленоидов ЭБУ проблему решит ! На оч длительное время..Проблема решается двумя тычками паяльника в контакты датчиков тока в цепях соленоидов в ЭБУ. Берете схему электрооборудования, находите контакты, идущие от соленоидов на ЭБУ. Между ключами и этими контактами находим датчики тока. Пропаиваем их и все Ок! Починил свою машину, и еще две по случаю..


Тааак, а теперь поподробнее и желательно с фото тех мест, которые нужно пропаять. Мне ЭБУ паяли, но тоже 1 передача какая-то затянутая.

Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)