Версия для печати темы

Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате

Клуб ТОЙОТА РАВ 4 форум, ремонт, запчасти, тюнинг _ Автозвук & Электроника 2 _ Проблема с блоком ЭБУ. Американка

Автор: Vladon 20.4.2015, 18:36

Здравствуйте.
Попал однажды в небольшое ДТП. Машину починили, но заводится она перестала. С электрикой проблем нет. Проблема в электронике.
Машина 2003 года, на американский рынок, без иммобилайзера.
Пробовали перепрошить блок управления, машина чихнет и глохнет. Выдает что нужен иммобилайзер, при том что его никогда там и не было. ЭБУ родное.
Странно, одним словом. Уже пару недель электронщик мучается, роется в интернете, читает мануалы и все без толку.
Быть может кто-то сталкивался с подобным? В чем может быть причина?
Спасибо!

Автор: rekord 21.4.2015, 7:35

в блоке предохранителей под капотом надо убрать одну перемычку.какую не помню но скорей всего из за этого.

Автор: Vladon 21.4.2015, 13:04

Цитата:

(rekord @ 21.4.2015, 9:35)


	в блоке предохранителей под капотом надо убрать одну перемычку.какую не помню но скорей всего из за этого.

Странно как прошивка так слетает.... да и странно что нужно убирать перемычку, если раньше с ней же работало.

Автор: rekord 21.4.2015, 13:09

думаю ее не было а после дтп хорошие люди решили поставить все

Автор: demon36686 31.5.2015, 17:11

Цитата:

(Vladon @ 20.4.2015, 20:36)


	Здравствуйте. Попал однажды в небольшое ДТП. Машину починили, но заводится она перестала. С электрикой проблем нет. Проблема в электронике. Машина 2003 года, на американский рынок, без иммобилайзера. Пробовали перепрошить блок управления, машина чихнет и глохнет. Выдает что нужен иммобилайзер, при том что его никогда там и не было. ЭБУ родное. Странно, одним словом. Уже пару недель электронщик мучается, роется в интернете, читает мануалы и все без толку. Быть может кто-то сталкивался с подобным? В чем может быть причина? Спасибо!

Аналогичная ситуация была, правда авто рестайл 2004г и с иммобилайзером. Заменил основной ЭБУ, при попытке завести чихнет и все и ошибка по иммобилайзеру. Авторитетные люди на форуме здесь и на других тойотах подсказали что существует своеобразный режим самодиагностики, то-есть режим ознакомления ЭБУ с периферией. Подробней: ставите перемычку между 4 и 13 пином в разъеме ОБД, включаете зажигание на 30 минут (если у Вас авто из Англии то на 60 мин), через 30 мин выключаем зажигание, убираем перемычку и заводим, если завелась значит ЭБУ понял что Ваше авто не оборудовано иммобилайзером.

))