Версия для печати темы
Клуб ТОЙОТА РАВ 4 форум, ремонт, запчасти, тюнинг _ Обслуживание и эксплуатация 3 _ Сложно ли испортить двигатель
Автор: chudochudo 27.5.2012, 15:45
Всем привет. Только что купил тойоту рав4. Забыл что новая и катался далеко на скорости до 160. Как считаете, не сильно ли я мог испортить двигатель на новой машине?
Автор: chudochudo 27.5.2012, 20:35
Ну вроде в машине со дня покупки ничего не изменилось.ни по ощущениями, ни по звуку. Дай Бог, пронесло.
Автор: dlukmanov 28.5.2012, 7:36
если новая и на гарантии, то чего бояться?
Автор: dig 28.5.2012, 9:28
да нечего не будет, двигатель уже обкатан на холодную, ездите дальше и не парьтесь
Автор: КАИст 28.5.2012, 10:32
 | Цитата: |  | | |  | (chudochudo @ 27.5.2012, 21:45)  |  | | | | | | | Всем привет. Только что купил тойоту рав4. Забыл что новая и катался далеко на скорости до 160. Как считаете, не сильно ли я мог испортить двигатель на новой машине? | |  | |  | |
Строго говоря, а речь идет по обкатке двигателя, важным параметром является не скорость движения, а обороты двигателя особенно при нагрузке.
Можно ездить и не выше 80 км/час, но так, что обороты будут зашкаливать и износ будет - дай бог.
Поэтому если хотите продолжить обкатку (если еще прошли), то следите за оборотами не больше 2500, ну максимум 3000.
Автор: Канаи Ацуда 28.5.2012, 12:18
кста, а скока тыс км продолжаецца энта самая обкатка?
Автор: Канаи Ацуда 28.5.2012, 13:29
ващета всю жизть обкатка была 2-3 тыс км, наскока терпежу хватит 
может у тайоты и тут что-нить особенное?
Автор: MrDims 28.5.2012, 13:52
ну так физику износа никто ещё не отменил
Автор: Snoop Dog 28.5.2012, 14:54
| Цитата: | | | | | (КАИст @ 28.5.2012, 12:32) | | | | | | | | Строго говоря, а речь идет по обкатке двигателя, важным параметром является не скорость движения, а обороты двигателя особенно при нагрузке.
Можно ездить и не выше 80 км/час, но так, что обороты будут зашкаливать и износ будет - дай бог.
Поэтому если хотите продолжить обкатку (если еще прошли), то следите за оборотами не больше 2500, ну максимум 3000. | | | | | |
В инструкции написано первые 2000 км не выжимать полностью педаль газа и не превышать допустимые обороты двигателя.
Допустимые обороты - это до красной зоны 5000-6000 тыс. - конечно это крайность.
Но 2500-3000 это нормальные рабочие обороты, вы хотите чтобы авто ехало на 1500 тыс. - это же не дизельный двигатель.
Поэтому считаю что в период обкатки необходимо держать обороты в пределе 2000-3000 тыс. не более. Иногда, при подъеме, например,
можно кратковременно и поболее. Главное не до красной зоны.
Автор: Igor74 28.5.2012, 17:59
Нагрузки на малых оборотах,так-же здоровья двигателю не прибавят.Распространённая ошибка при обкатке,это раннее переключение на верхнюю передачу,хотя это косается только МКПП.
Автор: КАИст 29.5.2012, 4:02
Обкатка 800-1000 км, т.е. практически до первого ТО-0.
Кстати при обкатке никакого особо ущерба для себя не чувствуешь, главное не давить резко на педаль. У меня и при 2500 оборотах спокойно шла 120 км/ч.
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)
