научись правильно строить намерение и давать правильные запросы своей вселенной, какие дашь - те и исполнит.
отбрось другие цели-мнения, т.е. сомнения. надо просить не ругать - а поддержать других твое намерение - подкачать в него энергию на реализацию. зачем свою энергетику разрушать руганием. лучше пустить энергию на реализацию намерения. Вспомни свои прошлые жизни, возможно в какой то ты уже был пилотом звездолета и тебе не хватает тех ощушений - ментальной связи с кораблем, когда ты и корабль единое целое.

kaliostrofeniks винты перепутал крепления hdd

решить проблемы медицины тоже - перестроить сознание и самим заведовать телом. Все болезни в голове. Т.е. лечим в больницаз последствия, а не причину. А причина чисто энергетическая - зависть, недовольство, осуждения других и т.д. Если научиться радоваться - свет изнутри излечит все болезни.

машине 5 год, тормозуху не менял. пробег 41000 км. Смысл менять? У меня машина и так отлично тормозит. При сливе тормозухи - кто нить делал тесты то , может она в допуске? )) Ни на какой машине не менял тормозуху, есщздил лет по 5. Но это не значит что надо делать как я)

Flier838 cmx1211 отличные колодки, пофиг что пылят на уровне оригинала, притираются долго, тормозят сейчас просто отлично. Но я их ставил сразу с новыми тормозными дисками брембо, может в этой связке отличное торможение.

adik обычные брембо в экзисте, которые они как-то леваком притащили. от связки эти тормозные брембо и cmx1211 тащусь, в меня пару раз машины чуть не влетали, когда бывало резко притормаживал.

serkorobkin скрип и плохое торможение могут быть совершенно не связаны)

влад11 поставить преднатяжители с постоянной натяжкой для вдавливания в кресло, едешь 20 км\ч а уже так вдавливает)

suvorov cmx1211 - получаю полный кайф теперь при торможении, машина с любой скорости хорошо осаживается. правда менял сразу тормозные диски брембо и эти колодки. до этого были оригинал с завода.

VASAV74 надо понимать что название адвикс ничего не определяет, разный фрикцион от партий для оригинала(даже в разных сериях и там рызный) и для неоригинала. В общем как повезет. Либо классные и ходят долго, такие вроде были на ранних камри, иногда на 3 поколении рава, на 4 поклении народ хает эти колодки. По мне лучше cmx1211, по сравнению с оригиналом тормозят и совсем незаметно тормозят, нажал а машина стоит и не резкости, всё плавно.

в 3 поколении я делал отчет, в этот раз также http://4rav.ru/forums/index.php?showtopic=8756&st=180 200 пост

я уже наигрался, могу отдать по цене китая

Цитата: (benyamin @ 17.9.2014, 17:33) не органическая керамика и где такая бывает? небось ценник не бюджет? это не маркетинг?

ты же используешь керамическую посуду, большой бюджет? ))

если четкое торможение нужно - elt1211, но пылят на уровне оригинала.
cmx1211 походу не пылят, но торможение другое - останавливается быстро, но не так вкопанно как на elt1211.

Older в этот раз у них купил cmx1211.

на том видео человек опытный - перенес точку входа максимально высоко, но воды цепанул все равно. ))Правда в трамблер попало, а не цилиндры. можно же было вынести повыше прям в салон например. В конце фильма смотрим.

+1 родная, кажется дорого, а на круг дешевле выходит и по работе и геморою.

тема напоминает фантастический фильм, где одному разработчику инженеру показывают как был создан прототип летательного аппарата, но вот все разбилось и сам инженер погиб, и показывают кучу хлама - типа с места аварии. Инженер наивно полагая что идет по пути повтора - сам изобретает это устройство. А потом узнает что видео было фейком) Тема создана для создания такого устройства )

ЭДИК 1976 второй раз ставлю брембо из эксзиста, вполне устраивает, но цена была - менее 1700. стояли 25 дней без движения тут, ржой не покрылись. хотя новые наверно еще - пробег был не более 500 км.

надо было купитьтормозные диски брембо 2+2 = 4 т.руб и колодки лучше оригинала - http://www.zamenikolodki.ru/frictionmaster.html 2,2 т. руб. и поменять самому, работы там на час.

Ирина20 предлагаю вашу рекламу закреплять гарантиями, лучше денежными)) вот по\вилась проблема у пользователя с колодками - вы ему компенсируете ))

Ирина20 да адвиксы по мне чистый и дорогой ширпотреб, дитя маркетинга, ему красная цена 1000 руб. В свое время я их покупал под брендом сумитомо на хонду, тогда они стоили рублей 700.

juran777 могу отправить, но заказное письмо по моему рублей 50 стоит.
Реальный срок батарейки я могу сказать только после того как она закончится))

Есть 8 шт. Москва автомоторная 5 или зеленоград. Была куплена пачка оптом , в ней 10 шт. А мне только 2 шт надо.
Lithium 3V

oiga.boris я ставил elt 1211, в москве в автодоке стоят по моей колонке - 1510 руб. Если тормозные механизмы у предыдущего и нового рава одинаковые, значит подойдут.

Shikolad неогригинал friction master лучше оригинала, да дешевле. серии elt или cmx(керамика)

clakson как вы пишите, прям страшно становится)) затянуть по мануалу 20 болтов с нужным моментом и динамометрическим ключом, это да великая проблема. )

ТО и гарантия никак не связаны, пока это не поняли пользователи, их будут загонять стадами в свои сервисы ОД своей красной тряпкой- гарантийной книжкой)

самое фиговое, что разный фрикцион может быть везде, да и подделок вагоны. поэтому где-то нишимба отличная, где-то УГ.
я лучше куплю ELT 1211 за 1604 руб, чем неоригинал адвикс за 1900.

недостатки адвикса
1) разный фрикцион в разных партиях
2) тормозит неплохо только вначале, когда удельное давление большое, недаром клин сделан на фрикционе.
3) хватает ненамного, у меня 30 000 км и закончились.
4) дорого за адвикс в оригинале относительно того же FrictionMaster, да и недешево не оригинале и пластинок зажали.

motorkhans оригинал пылит, ноне очень сильно. поэтому мне и понравились elt 1211, пылили также, за 17 т. км сточились только на треть, тормозили лучше, цена ниже(1600 руб в автодоке), новые мет. прокладки в комплекте. В общем по сравнению с оригиналом куча плюсов. Остальные пусть сами выбирают.

сдался вам этот посредственный адвикс, сейчас под оригиналом чего только не толкают, особенно подделки поставщики экзиста.
FrictionMaster elt1211 и то лучше, по собственному опыту.

RAN чтобы двигателю получить нужную вязкость на W40, ему надо больше разогреть масло, но если пары изношены то разогрева не будет.
Если двигатель в порядке, то применяя w40 вы ему моторесурс уменьшаете и перегреваете на несколько градусов двигатель, а уж масло на десяток градусов примерно.

Marko могу предложить помощь в оптимизирование затрат.
Если счет не секретный, то было бы интересно посмотреть , а также спецификацию вашего сервера.

т.к. владею ценами на хостинг и серверами, то могу сказать - поставить сервер в дата центр - 5 т. руб месяц, стоимость сервера 1U - 60 т .руб. в месяц - 10 т. руб. Это цена хорошей такой мощи. Для этого форума скорее цена хостинга - 3 т. руб. Если посчитать сколько тут баннеров и среднюю рыночную стоимость, то будет на порядок больше. Если не верная инфа, можно дать верную.

основная цель форума- зарабатывания бабла, остальное вторично. это же капитализм)

киев сердце русси, идет последняя борьба сил света и тьмы в каждом человеке. разделяй и властвуй. Не хотят многие объедения Белоруссии, Украины и России.

3275500 дилер на может сохранять гарантию при чиповке, т.к. нарушают целостность системы. Гарантия производителя дается на дефекты производства, тут при добавление чипа могут появиться дефекты у мотора, которые к производителю никак не относятся. Поэтому они лукавят про сохранение гарантии от производителя. Т.е. они его тупо обманут, если двигатель крякнет.

проехал на колодках ELT уже 17 т. км. При смене колес посмотрел износ - не более 1\3. Ориентировочный пробег - 50 т. км.
Тормозят также отлично, нет потери при износе. Оригинальных хватило на 30т.км, была потеря эффективности тормозов при износе.

Alexim - причина , то что их в китае начали штамповать по 16$ пару. Японские денсо отличные по качеству, китайские - можете наблюдать на своих машинах. Также раньше и чемпионы по 5 лет терли отлично.

не редкость что на колодках и за большую чем 100$ фрикцион имеет не ровную поверхность. С чем связано непонятно, но допускаю что его вручную обтачивают)) Бывает разброс около 1 мм. Прикинь сколько это надо будет раз тормозить, чтобы съело эту неровность. Да и диски будут обтачивать неравномерно и железяка колодки гнуться от неравномерного давления, еще и фрикцион может отойти потом.

Roman Cooper процентов 11 было + 6 т. руб за типа открытие счета. Других подстав не было. Штрафов за досрочное погашение тоже.
Каско обязательгное на 1 год и страховую можно выбрать самому. Я сделал через альфу стархование голое каско, у меня еще корпоративная скидка 16%, получилось в районе 4%.

Рохан - тормозные колодки достаточно шлифануть на наждачке на ровной поверхности, чтобы выбрать плоскость, тогда ничего скрипеть не будет. если глянуть вдоль поверхности колодки, то явно видно вогнутая поверхность или четко ровная.

реплика бывает разного качества, как попадешь

kolh я же тебе писал
- диски брембо 09A41710, я в exist брал по 1800 руб за диск, сейчас он там правда по 2500. по 1890 в автодоке.
- колодки ELT 1211, они с пластинами, а автодоке были 1530 руб, только их ловить надо
Можешь приехать ко мне в Москве и сравнить торможение своего и моего рава)

kolh - пора привыкнуть что в сервисах работают криворукие, ничего не знающие слесаря, которые привыкли работать кувалдой и руководство читают после того, как чего-то сломают. Не спорю - есть технически грамотные работники, но это скорее уже инженеры, а они слесарями не работают. Пластины служат теплоизолятором между колодкой и поршнем, чтобы поршень не нагревался. Также эта пластина играет роль пружины, выбирая зазоры. А при замене колодок естественно надо протачивать буртики на тормозных дисках или менять тормозные диски, скрип скорее от них.
Я сам из-за этого поменял тормозные диски на пробеге 30000 км при замене тормозных колодок, т.к. были наросты изнутри на двух передних дисках.

kolh колодки неправильно стоят, без пластин. Кто так криворуко поставил? )

sezum железяка колодки у всех производителей разная, поэтому бы рекомендовал пока старые примерить оригинальные,а потом бы уже новый комплект покупать.

adik на вид может и одинаковые, вот состав фрикционника может быть разный, даже в разных партиях оригинала. Конечно может быть и одинаковый. По мне бы обязать производителей писать состав изделия и на соответствие гостам и испытаниям.

ТО 40 т. км - ценник Knecht (Mahle Filter) OC 217 - 164 руб, масло Toyota 00279-1QT5W - 4 банки - 952 руб. Замена самостоятельно ) - 1 час времени.

Заодно сделал профилактику задним колодкам - пальцы в суппортах двигаются отлично, поэтому это развод официалов на замену смазки каждые 10 т.км.

Если кому нужно масло в Москве Toyota 00279-1QT5W по 150 руб за банку, нужно набрать кворум на 10000 руб, тогда привезут бесплатно.