Версия для печати темы

Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате

Клуб ТОЙОТА РАВ 4 форум, ремонт, запчасти, тюнинг _ Ремонт своими силами 2 _ полная замена масла в акпп своими силами (фотоотчет)

Автор: oreskin 3.8.2012, 18:03

приветствую формучане.пришло недавно мне менять масло в коробку акпп у меня рав 2004г.в 2.4л .но я решил поменять полностью масло.много чего прочитал как это сделать облазил кучу форумов.чесно говоря информации почти нету или пишут туфту.решил сам разобраться.и вот что получилось.начал с того что сделал на работе приспособы:


1.воронка чтоб заливать через щуп
2.мерный стакан 0.5л
3.тара чтоб мерить сколько слилось
4.шланчик с соском чтоб нарастить шланчик из коробки
начал с того что делают при частичной замене масла;
слил старое масло с коробки

сннял подон и фильтр он у меня с железной сеткой



все это помыл снял магниты их почистил от стружки (было много) купил новую прокладку на поддон и масло




кстати масла слилось 6 литров

дальше поставил все обратно и закрутил только главное не перетинуть а то прокладочка пробковая выдовит мигом.дальше заливаю масло столько сколько слилось

теперь самое интересное ИЗ КОРОБКИ ВЫХОДЯТ 2 ШЛАНЧИКА В РОДИАТОР ОХЛАЖДЕНИЯ У КОГО ТО ОН ВСТРОЕН В ВОДЯНОМ РАДИАТОРЕ У МЕНЯ ОТДЕЛЬНО МАЛЕНЬКИЙ БОЧЕКТАК ВОТ ЕСЛИ СТОЯТЬ ПЕРЕДОМ К ПЕРЕДУ МАШИНЫ ПОЛУЧАЕТСЯ ЛЕВЫЙ ШЛАНЧИК ЕГО НАДО ОТЦЕПИТЬ ОТ РАДИАТОРА Я ОТЦЕПИЛ И НАРОСТИЛ ЕГО И ОТВЕЛ В ТАРУ МЕРНУЮ







ПРИЧЕМ ВЫХОД С РАДИАТОРА С КОТОРОГО СНЯЛ ШЛАНЧИК ЗАГЛУШИЛ

ВСЕ ТЕПЕРЬ ВСЕ ГОТОВО ЗАВОЖУ МОТОР ЧТОБ НАЧАЛ КАЧАТЬ НАСОС КОРОБКИ И СМОТРЮ ПОКА НЕ ПОБЕЖИТ СВЕЖЕЕ МАСЛО


СЛИЛОСЬ ЕЩЕ 3 ЛИТРА СТАРОГО МАСЛА

ВСЕ ПОБЕЖАЛО ЧИСТОЕ .ВСЕ СОБИРАЮ НАЗАД .И ДОЛИВАЮ ДО УРОВНЯ (COOL) ЭТО НА НЕРАБОЧЕМ МОТОРЕ НАДО СМОТРЕТЬ ПО ЭТОМУ УРОВНЮ. НА РАБОЧЕМ МОТОРЕ НА ГОРЯЧУЮ НАДО СМОТРЕТЬ УРОВЕНЬ (HOT) НА ЩУПЕ. УЖЕ НЕДЕЛЮ ЕЖУ КОРОБКА СТАЛА ВКЛЮЧАТЬСЯ ПЛАВНЕЙ ДА И ВРОДЕ ХАВАТЬ ПОМЕНЕЕ СТАЛ.ТАК ЧТО РЕБЯТА ЭТО ВСЕ ПРОСТО ОЧЕНЬ ,НЕНАДО ЗАМАРАЧИВАТЬСЯ СИЛЬНО.НАДЕЮСЬ КОМУ НЕБУДЬ ПОМОЖЕТ ЭТОТ ОТЧЕТ.КСТАТИ МАСЛА УШЛО 7.6ЛИТРА НА ВСЕ ПРОВСЕ. smile.gif

Автор: family-forever 4.8.2012, 16:14

Цитата:
(oreskin @ 3.8.2012, 20:03) *
НАДЕЮСЬ КОМУ НЕБУДЬ ПОМОЖЕТ ЭТОТ ОТЧЕТ.

Повторение - мать учения! +1

Автор: maykl 4.8.2012, 21:56

Цитата:
(oreskin @ 3.8.2012, 20:03) *
ВСЕ СОБИРАЮ НАЗАД .И ДОЛИВАЮ ДО УРОВНЯ (COOL) ЭТО НА НЕРАБОЧЕМ МОТОРЕ НАДО СМОТРЕТЬ ПО ЭТОМУ УРОВНЮ.

Всё же, наверное на не прогретом моторе. wink.gif

Автор: Zack 6.8.2012, 8:30

Видать АКПП на 2 и 2,4 л отличаются ...
У моего сливалось через сливную пробку около 2,5, потом еще после снятия картера и фильтра - 1,5.
Да и сливать одним махом сразу 3 л я бы не рекомендовал. Лучше слить 1 л, долить 1 л и т.д.
А так конечно ничего особо сложного нет.
ЗЫ: сосед по дому недавно поменял жижу АКПП на своей БМВ 1992 г.в. ... коробка умерла через 200 км.
Не выдержала свежей жижи, которая, видать, отмыла все гумно, что скопилось за эти 20 лет ... Ну или на Бехах не стоит ее менять вообще.
На Тойотах я менял сам на всех. Отчет где то был на форуме года 4 назад ...

Автор: cober 6.8.2012, 9:09

Странно что на втором РАВе много стружки на магнитах. У меня на первом было немного...

Автор: oreskin 6.8.2012, 14:57

ну да стружки прилично

Автор: Antoniys 20.11.2012, 12:16

Вообще на втором раве 2.0 движок, полная замена на автомате составляет 12 литров где-то +/- литр

Автор: Zack 21.11.2012, 9:45

Цитата:
(Antoniys @ 20.11.2012, 14:16) *
Вообще на втором раве 2.0 движок, полная замена на автомате составляет 12 литров где-то +/- литр

Ну тут случай, когда много - не мало wink.gif)
Если сам меняешь, то достаточно 2 банки по 4 литра.
Если потребовалось 3 банки, то заодно и промыл слегонца smile.gif

Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)