Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате
Клуб ТОЙОТА РАВ 4 форум, ремонт, запчасти, тюнинг _ Ремонт своими силами 2 _ Сальник привода
Автор: AVL62 4.8.2009, 6:59
В общем проблема в следующем.
По утрам стал обнаруживать масляное пятно под машиной, залез, оказалось, что течет сальник левого переднего привода. Отсюда несколько вопросов ,жду ответов:
1. Какой каталожный номер имеет этот сальник? В Экзисте продают полный комплект, не хотелось бы ложить остальные резинки на полку пылится.
2. Кто сам менял сальник? Отпишите, думаю пригодится.
3. Мой приятель, с которым смотрели машину сказал, что надо еще докупать стопорное кольцо, медную шайбу под сливную пробку. Так ли это?
4. В инструкции написано ,что для замены сальника также необходимо сливать жидкость с АКПП/механики. Зачем это делать, если корпус коробки и дифференциала разделены между собой?
5. И еще, не смог найти на корпусе раздатки сапун. Он вообще предусмотрен?
Автор: Andrey1974 4.8.2009, 8:04
90311-50037, но в existe надо проверить по vin, а то японцы такие выдумщики...
Что касается замены, то ничего необычного нет, лучше конечно на подъемнике, снять колесо, немного разобрать подвеску, выдернуть привод и заменить сальник. Стопорное кольцо конечно можно поменять, если привод будет сниматься путем проведения взрывных работ 
) Сливная пробка, в случае ее негерметичности, всегда может быть промазана герметиком, и шайба там не медная, а алюминиевая. Жидкость действительно из коробки, так что слить немного придется (она собственно и течет из-за неисправного сальника поэтому), но полностью можно не сливать. Сапун есть, нужно только упорство в его поиске.
Автор: var196 7.8.2009, 12:37
Там вообщ ерунда. Сальник 500р + замена примерно столько же. Никаких дополниельных зап. частей н требуется, если только шрус!
Автор: AVL62 7.8.2009, 13:30
Вчера был на ТО, там его поменяли. Сальник оригинал 900 р + работа 2000 р.
Автор: Graf 10.8.2009, 10:07
Я наверно что-то не так понял...
У вас по номеру - 90311-50037 Сальник привода левый.
Я думал что номер сальника - 90311-58009 Сальник раздаточной коробки, я что? не тот купил?
У меня тоже с левой стороны (водительской) подтекает масло... У наших СТОшников работа 1000-1100 (плюс мойка - 200).
Я не то купил получается?
Автор: AVL62 10.8.2009, 10:20
Добрый день!
Если я не ошибаюсь, то выделенной красным цветом это то. Бумаги в машине лежат, там есть код оригинала, если не забуду, то завтра выложу.
Автор: Andrey1974 10.8.2009, 14:12
Graf: к сожалению не то 
Автор: Graf 11.8.2009, 7:13
Ниче не понимаю... в чем разница?
А что за сальник я купил - он тонкий, резиновый, внутри типа пружины...
А у вас какой - толстый???
Автор: Graf 11.8.2009, 7:40
Ниче не понимаю... в чем разница?
А что за сальник я купил - он тонкий, резиновый, внутри типа пружины...
А у вас какой - толстый???
Вы искали и покупали - "Корпус переднего моста и дифференциала" 4114
но это к двигателям от ACA30L - до GSA38L-ANAXKA.
а я искал " Корпус раздаточной коробки" 36111B
к двигателю ACA21L-AWPNKA. РАЗНЫЕ модели вроде бы двигателей...
Короче я совсем запутался... обьясните мне наконец тупому!!!
Ликбез проведите... или раздатка - это то что идет к кардану???
Автор: Andrey1974 11.8.2009, 8:11
Graf: совыершенно верно, раздатка это то, к чему подсоединен кардан. А сальник левого привода входит в корпус акпп (разумеется весь корпус акпп состоит из нескольких деталей, но сейчас это не важно). Кроме того, начинать искать искомую деталь в exist все же следует с ввода в соответствующем окне своего вин кода, и тогда наступит радостное осознание, что в неизвестное время, Toyota стала устанавливать на акпп новый сальник, который заменил собой сальник с номером 90311-50023 снятый с производства. А то, что сальник с номером 90311-50037 устанавливается на третьй RAV ACA30L, может свидетельствовать только о том, что корпус АКПП у второго и третьего Rava почти одинаков. Сам сальник для привода выше сальника с номером 90311-58009 (который для раздатки).
Graf деньги конечно не мои, но разве 200 рублей сейчас деньги? Купить правильный сальник а для раздатки положить на полку, места он мало занимает....
Автор: Graf 11.8.2009, 11:15
200 руб не деньги, время!!!! нада еще доехать заплатить к этому чертову Экзисту - он в другом конце города.... работает до 18-00, я за полчаса физически не успеваю доехать до него среди недели, получается раз в неделю - по субботам...
В одну субботу оплатил, в след., забрал - 2 недели!!!!
а у меня уже 2-3 месяца как капает, интересно сколько там еще масла осталось , и на сколько хватит...???
Автор: Andrey1974 12.8.2009, 8:06
У меня всегда для таких мелких целей в existe лежит на счете около 500 рублей, а заказ через инет - удобно. А масло проверить - после поездки остановись на ровном месте, рычаг на P, двигатель не глуши, открой капот и достань щуп АКПП (который справа от двигателя ближе к переду) и посмотри метки. Не думаю что там много чего вытекло, да и разница между уровнями max и min достаточно большая.
Автор: Graf 12.8.2009, 11:36
| Цитата (Andrey1974 @ Сегодня в 09:06) |
| А масло проверить - после поездки остановись на ровном месте, рычаг на P, двигатель не глуши, открой капот и достань щуп АКПП (который справа от двигателя ближе к переду) и посмотри метки. |
Масло одно и тоже используемое для коробки? то есть это не раздатка а именно коробка? там у меня в коробке масло T-4 (toyota), после смены сальника его же заливать? И получается при замене сальника сливаю масло из коробки???
Автор: AVL62 12.8.2009, 12:35
В коробке используется жидкость, если коробка автомат, а в раздатке уже идет масло.
Автор: Andrey1974 12.8.2009, 13:59
Graf там в раздатке хитрая система из нескольких сальников, но AVL62 описал правильно, прежде чем вынуть привод и заменить сальник, необходимо слить масло из АКПП.
Автор: var196 14.8.2009, 8:47
| Цитата (Andrey1974 @ 12.08.2009 - 14:59) |
| Graf там в раздатке хитрая система из нескольких сальников, но AVL62 описал правильно, прежде чем вынуть привод и заменить сальник, необходимо слить масло из АКПП. |
Ничего не надо выливать, вытащить сальник и вставить новый, вытечет за это время максимум 1 литр
Автор: serge515 3.11.2009, 14:08
Всем привет. В выходные тоже поменял сальник. Менял сам. На все ушло около часа, проблем никаких не было. Коробка автомат и .... масла вытекло 100 грамм. Затем еще час провозился с заменой фильтра и масла в АКПП, но это совсем другая тема
Автор: Graf 4.11.2009, 20:29
Можешь по подробнее описать? что за чем откручивал, выдергивал?
Автор: serge515 5.11.2009, 15:40
Завтра или в субботу выйду и пофоткаю.Потом скину с описанием
Автор: JINY 16.11.2009, 12:29
Народ, подскажите, мне рекомендовали замену "заднего сальника раздаточной корбки". 90311-58009 - это он?
Автор: Graf 16.11.2009, 21:33
Ага, он! был бы ты в саратове - я бы тебе его подарил.. я его купил вместо другого, случайно... мне нужен был Левый сальник привода..я их перепутал.
Автор: JINY 17.11.2009, 15:34
Да ладно, деталюшка-то копеешная. А вот работы по замене...
Автор: serge515 18.11.2009, 21:05
| Цитата (JINY @ Вчера в 16:34) |
| Да ладно, деталюшка-то копеешная. А вот работы по замене... |
Попробуй сам.Ничего страшного.Умение и труд - все перетрут
Автор: vic946 26.2.2012, 15:12
Доброго Всем времени! Недавно взял РАВ4,европейца, Яп. левый руль, МКПП, просматривая увидел на выходе левого привода " запыленную", от потения сальника, часть привода, в АКПП легче проследить уровень жижи, а как быть мне с МКПП, да и защита стальная стоит, снял, проверил масло в коробке в норме, потение незначительно, как бы засохшее, не протирается, может следы уже после смены сальника, подскажите и заодно о раздатке, не определил её, хотя и представляю, что от кардана, где там пробки залива и слива? Кто подскажет и что посоветует? И ещё масло а МКПП и раздатке как бы одинаково, между ими нет соединения?
Автор: RAV4 driver 26.2.2012, 17:48
|
Если масло через сальник не капает (под машиной не остаётся следов масла), можно подождать с заменой сальника. Масло менял на сервисе - по пробкам не подскажу. В раздатку заливается не такое масло, как в МКПП. Посмотрите в мануал, там спецификация этих масел подробно расписана.
Автор: vic946 21.4.2012, 13:44
|
Подскажите номера сальника левого переднего привода и пыльников, чтобы подготовиться к ремонту. Поиском не нашел, т.е. нашел, но не уверен в достоверности.
Автор: Рохан 21.4.2012, 13:59
|
04428-42090 Пыльники приводного вала, комплект
90311-50027 Сальник привода
Автор: vic946 21.4.2012, 16:43
|
Рохан! Подскажи, мне посоветовали пыльники 04438-42100 и 04428-42090, сказали один наружный, а другой, не знаю какой №, внутренний, а ты говориш они в комплекте продаются?
Автор: keksm 21.4.2012, 16:50
|
вот хорошая тема о замене масла в раздатке RAV4-2
"Замена масла раздатки и заднего редуктора, своими, RAV4-2"
http://4rav.ru/forums/index.php?showtopic=3437
Вот ещё тема есть
"ЗАМЕНА МАСЛА В КОРОБКЕ,РЕДУКТОРЕ И В ДИФЕРЕ., РАФ 4,АМЕРИКАНЕЦ , ДВИГ-2,4"
http://4rav.ru/forums/index.php?showtopic=13584
А вот тут есть тема о типовой "болезни" RAV4-2 и номерах деталей для замены
"Сальник левого привода, Сальник левого привода кто менял?"
http://4rav.ru/forums/index.php?showtopic=3838
Автор: Рохан 21.4.2012, 17:18
|
04438-42100 - это комплект из двух пыльников(нар. и внутр.) + смазка + хомуты + стопорные кольца для правого вала. - http://www.japancats.ru/TOYOTA/scheme.aspx?modelid=95e452fb-f734-4264-b17d-03c80dc3f666&pid=56E02AC8&office=ua
04428-42090 - комплект.....для левого вала. - http://www.japancats.ru/TOYOTA/scheme.aspx?modelid=48f5024d-e057-45c2-b75b-bb2d9164cfef&pid=DB304FC8&office=ua
Автор: vic946 22.4.2012, 7:18
|
А, мне тогда в магазине не то дали, смотрели по ВИНу, заверили, что без проблем будет, именно то что нужно: Один из пыльников идёт и на левую и на правую стороны,сказал продаван (наружный), а какой из мною купленых наружный, тогда - 04438-42100
|
Автор: Рохан 22.4.2012, 8:05
04428-42090 - комплект.....для левого вала
04438-42090 - пыльник внутренний
|
все то, скорее всего каталог косячит
вот 04438-42100 дает по каталогу - комплект, но судя по размерам коробки, там наружный пыльник.)
Автор: mavitek 4.8.2013, 14:29
Добрый день!
вижу что тема старая, давно забытая 
а у меня все только начинается!
Самое интересное, что пробег до 40 000, а уже вижу что потеет сальник левый переднего привода!
заметили мастера у официалов при проверке и осмотре когда менял масла в двигателе и тд!
я так понимаю пока не стоит волноваться, оно не капает вообще, но уже вижу что "потеет"
официалы утверждают, что при выполнении работ нужно обязательно делать ПОЛНУЮ замену масла в коробке, потому как были неоднократные случае когда просто при доливе по факту окончания работ в течение оооочень короткого времени к ним привозили авто уже на эвакуаторе с мертвой коробкой!
я вот ничего не понимаю, ну вытекло сколько -то масла, ну долили, ну и что?????
если еще можно тысяч 20 ездить до замены масла в коробке - зачем ее менять полностью!
причем не частично, а именно полностью!
и как-то не похоже на развод, но уж очень они настаивают!
Автор: Myth 6.8.2013, 22:38
На счет полной замены полный развод )) Слить то что сливается, да многие так делают, самому так меняли. В теории можно и так, но через отверстие будет сочится и мешать замене. Дучше конечно 4 литра купить, за одно обновишь жижу.
Автор: mavitek 6.8.2013, 22:50
Спасибо огромное за мнение, уж очень настойчиво пугают со всех сторон МЕРТВОЙ КОРОБКОЙ при частичной замене в момент замены сальника!
не понимаю чем этот момент отличается от обычной именно частичной регламентной замены масла, потому как полную не делают по регламентам!
ведь отличие то в том, что при такой нерегламентной замене масла в коробке, просто еще меняется и сальничек, снаружи
а принципиально то ничего больше не происходит!
те мне чет уже кажется, что никто полной замены и не планирует, просто спишут вместо 3-4 литров - все 8-10 на меня, я за это заплачу, а фактически сделают как и всем
в общем я пока что собираю мнения, да уж и здравого смысла не вижу в полной замене!
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)