Версия для печати темы

Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате

Клуб ТОЙОТА РАВ 4 форум, ремонт, запчасти, тюнинг _ Ремонт своими силами 1 _ Замена личинки замка зажигания

Автор: kvlad1961 12.8.2013, 22:42

Всем доброго дня!
Не проворачивается ключ в замке зажигания. Хотел извлечь личинку, чтобы восстановить на время, но потратил битый час и не смог. Ключ вытаскивается и вставляется свободно, поворачивается чуток, до положения ACC не доходит. Не помог и второй, не затертый ключ. На стопор в замке давил, с блокировки руль снимал, фары протирал, форум изучал и т.д.
Собственно вопрос: если идти на замену личинки, то, каков способ снятия старой без снятия замка зажигания? Где предел зверства, чтобы не повредить замок?
Новой личинки пока нет, если кто имеет предложить, куплю.
Спасибо!

Автор: Леонид. 13.8.2013, 1:02

Берешь легкий молоток и простукиваешь им по низу замка при вынутом ключе , предварительно спрыснув в замок жидкую смазку, затем вынимаешь личинку замка , вставляешь в нее ключ и в бензине промывается,периодически поворачивая ключ. Можно изготовить новый дубликат ключа. Помогает практически сразу.

Автор: kvlad1961 13.8.2013, 11:04

Цитата:
(Леонид. @ 13.8.2013, 3:02) *
Берешь легкий молоток и простукиваешь им по низу замка при вынутом ключе , предварительно спрыснув в замок жидкую смазку, затем вынимаешь личинку замка , вставляешь в нее ключ и в бензине промывается,периодически поворачивая ключ. Можно изготовить новый дубликат ключа. Помогает практически сразу.


Спасибо, попробую, хотя и не до конца понятно. Стучать при снятом замке или можно, надеюсь, не снимать? У меня замок не снят, пока не понял как это сделать.
На самом деле уже немного стучал пасатижами, пытаясь провернуть ключ. А ВД-40 брызнул сутки до этого. Не получилось. Сегодня попытка №2. Результат доложу.
Ну а если не получится, какие еще неразрушающие варианты?

Автор: scary20001 13.8.2013, 19:00

Такая же фигня с замком последнее время. Заедает ключ, бывает по 5-7 минут пригодится туда сюда др.чить его ...((( Воббще ни в одно положение не сдвигается, входит выходит легко, пищит но не идет никуда ни в одно положение... Начал копать пока тока кнжку по ремонту, не до конца понял можно ли снять личинку без снятия корпуса замка (там стопор какойто на корпсе), так как сам корпус сидит на срывнх болтах. Насколько реально снять вообще механизм замка без снятия рулевого колеса? И в личинке ли проблема ?

Автор: kvlad1961 13.8.2013, 20:58

Цитата:
(Леонид. @ 13.8.2013, 3:02) *
Берешь легкий молоток и простукиваешь им по низу замка при вынутом ключе , предварительно спрыснув в замок жидкую смазку, затем вынимаешь личинку замка , вставляешь в нее ключ и в бензине промывается,периодически поворачивая ключ. Можно изготовить новый дубликат ключа. Помогает практически сразу.


Спасибо, попробую, хотя и не до конца понятно. Стучать при снятом замке или можно, надеюсь, не снимать? У меня замок не снят, пока не понял как это сделать.
На самом деле уже немного стучал пасатижами, пытаясь провернуть ключ. А ВД-40 брызнул сутки до этого. Не получилось. Сегодня попытка №2. Результат доложу.
Ну а если не получится, какие еще неразрушающие варианты?


22:50. Попробовал, не получилось((( Стучал, брызгал, снял панель, обстучал вокруг ... все долго, терпеливо ... Безрезультатно.
Сейчас ищу методу снятия замка зажигания. Когда справлюсь с проблемой, конечно, отпишусь и поделюсь. А пока ... нужен хороший совет.

Автор: kvlad1961 13.8.2013, 21:10

Цитата:
(scary20001 @ 13.8.2013, 21:00) *
Такая же фигня с замком последнее время. Заедает ключ, бывает по 5-7 минут пригодится туда сюда др.чить его ...((( Воббще ни в одно положение не сдвигается, входит выходит легко, пищит но не идет никуда ни в одно положение... Начал копать пока тока кнжку по ремонту, не до конца понял можно ли снять личинку без снятия корпуса замка (там стопор какойто на корпсе), так как сам корпус сидит на срывнх болтах. Насколько реально снять вообще механизм замка без снятия рулевого колеса? И в личинке ли проблема ?


Везет тебе: бывает заедает... Это не звоночек, это набат! Бегом, точнее, езжай пока заводится, к мастерам.
А если руки ищут муки и хочешь сам, то вот:
http://4rav.ru/forums/index.php?showtopic=5917&hl=замок зажигания&st=20
http://4rav.ru/forums/index.php?showtopic=17655&hl=личинка
http://4rav.ru/forums/index.php?showtopic=14573&hl=замок+зажигания

Личинку снять можно, это я не смог)

Автор: kvlad1961 14.8.2013, 22:57

Проблема разрешена. Личинка запросто снимается бумажником.) Приехали спецы, немного посверлили, сняли, поколдовали и поставили на место. Быстро, умеренно по деньгам, профессионально. Могу дать контакты, кому нужно.

Автор: scary20001 15.8.2013, 5:03

Цитата:
(kvlad1961 @ 15.8.2013, 0:57) *
Проблема разрешена. Личинка запросто снимается бумажником.) Приехали спецы, немного посверлили, сняли, поколдовали и поставили на место. Быстро, умеренно по деньгам, профессионально. Могу дать контакты, кому нужно.

Т.е. ты поменял личинку на новую, или бу купил или починили старую ? Почем вышла личинку ?

Автор: kvlad1961 15.8.2013, 8:13

Цитата:
(scary20001 @ 15.8.2013, 7:03) *
Т.е. ты поменял личинку на новую, или бу купил или починили старую ? Почем вышла личинку ?


Починили старую. Главное, что теперь я моге ее снять, если хахочу заменить. Местера утверждают, что не потребуется, старая прослужит больше авто.
3к. В Нижнем должно быть дешевле.

Автор: scary20001 17.8.2013, 15:30

Цитата:
(kvlad1961 @ 15.8.2013, 10:13) *
Починили старую. Главное, что теперь я моге ее снять, если хахочу заменить. Местера утверждают, что не потребуется, старая прослужит больше авто.
3к. В Нижнем должно быть дешевле.

Был совершенно прав насчет звоночка )))) <<Везет тебе: бывает заедает... Это не звоночек, это набат! Бегом, точнее, езжай пока заводится, к мастерам>> все верно, личинка сдохла окончательно.
По порядку:
1. В какойт о теме писали что ключ тоже может быть причиной заедания. Решил пойти по пути наименьшего сопротивления. Вчера когда через раз еще заводилась, доехал до мастера и саделал дубликат ключа, причем изначально делали ключик со скидкой на износ и раз пять-семь перетачивали, пробовали... безрезультатно...
2. Доехал от ключника до дома, постоял чутка, собрался ехать, решил брызнуть еще ВДшки. Видимо трубочкой задел что то там, потому что после этого личинка уже не поддалась.
Промучавшись полтора часа было принято решение завести авто перемыканием контактов в клемме с контактной группы. Завел, радостный хотел уехать, но забыл про блокировку руля ((((
3. Большой удачей оказалось что замок до меня уже снимали и поставили болты под шестигранник!! снял замок, попробовал завести ... нифига. Сообразил - Снял с замка всю навесную приблуду (по видимому относящуюся к иммобилайзеру... ) соеденил все клеммы .. опять нет ... подумал .. собрал все в кучу (чтобы рядом друг с другом лежало на рассоянии как на замке собрано) и все заработало. Доехал до другана (одна голова хорошо ... ) путем технических изысканий, от замка была отделена контактная группа, и включена в штатный разьем.
Итог : пока завожусь с отвертки... личинку из замка пока извлекать не пробовали.
Вопрос: как я понял личинка извлекается только при повороте ключа в положение АСС и отжатии стопора (долго думали с друганом, а если причина замены личинки - поломка личинки то несколько нелогичная конструкция получается...). Ключ так и не ворочается, стучали тыркали вобщем до гаража пока не доеали, тяжелую артиллерию не применяли. Может кто то сталкивался, как в таком случае извлекается личинка ? (ну так чтобы не повредить корпус замка, а в идеале и не поврдить личинку чтобы попробовать может ее починить) Может как то провернуть ее можно, не повредив корпус, или если как пишет чел выше что ему отремонтировали но ключ не поворачивался, как извлекли личинку не повредив ее ? я так понял у тебя kvlad1961 стояли срывные болты и часть проблемы была именно в них ... сколько взяли с тебя денег всего за ремонт ? Вопрос к другим насколько практично платить за ремонт? болты стояли не родные, значит замок либо меняли либо деали, как лучше поступить в этой ситуации с учетом того что пока напряга во времени нету (поезжу так, позавожусь с отвертки )))) не впервой ... lol.gif

Автор: kvlad1961 31.8.2013, 7:32

Цитата:
(scary20001 @ 17.8.2013, 17:30) *
Был совершенно прав насчет звоночка )))) <<Везет тебе: бывает заедает... Это не звоночек, это набат! Бегом, точнее, езжай пока заводится, к мастерам>> все верно, личинка сдохла окончательно.
По порядку:
1. В какойт о теме писали что ключ тоже может быть причиной заедания. Решил пойти по пути наименьшего сопротивления. Вчера когда через раз еще заводилась, доехал до мастера и саделал дубликат ключа, причем изначально делали ключик со скидкой на износ и раз пять-семь перетачивали, пробовали... безрезультатно...
2. Доехал от ключника до дома, постоял чутка, собрался ехать, решил брызнуть еще ВДшки. Видимо трубочкой задел что то там, потому что после этого личинка уже не поддалась.
Промучавшись полтора часа было принято решение завести авто перемыканием контактов в клемме с контактной группы. Завел, радостный хотел уехать, но забыл про блокировку руля ((((
3. Большой удачей оказалось что замок до меня уже снимали и поставили болты под шестигранник!! снял замок, попробовал завести ... нифига. Сообразил - Снял с замка всю навесную приблуду (по видимому относящуюся к иммобилайзеру... ) соеденил все клеммы .. опять нет ... подумал .. собрал все в кучу (чтобы рядом друг с другом лежало на рассоянии как на замке собрано) и все заработало. Доехал до другана (одна голова хорошо ... ) путем технических изысканий, от замка была отделена контактная группа, и включена в штатный разьем.
Итог : пока завожусь с отвертки... личинку из замка пока извлекать не пробовали.
Вопрос: как я понял личинка извлекается только при повороте ключа в положение АСС и отжатии стопора (долго думали с друганом, а если причина замены личинки - поломка личинки то несколько нелогичная конструкция получается...). Ключ так и не ворочается, стучали тыркали вобщем до гаража пока не доеали, тяжелую артиллерию не применяли. Может кто то сталкивался, как в таком случае извлекается личинка ? (ну так чтобы не повредить корпус замка, а в идеале и не поврдить личинку чтобы попробовать может ее починить) Может как то провернуть ее можно, не повредив корпус, или если как пишет чел выше что ему отремонтировали но ключ не поворачивался, как извлекли личинку не повредив ее ? я так понял у тебя kvlad1961 стояли срывные болты и часть проблемы была именно в них ... сколько взяли с тебя денег всего за ремонт ? Вопрос к другим насколько практично платить за ремонт? болты стояли не родные, значит замок либо меняли либо деали, как лучше поступить в этой ситуации с учетом того что пока напряга во времени нету (поезжу так, позавожусь с отвертки )))) не впервой ... lol.gif


Я не снимал замок. Личинку мне сняли высверлив, точнее, сточив фрезой, стопор в замке. Стопор высверливается не весь, до момента, когда начинает выниматься личинка. Затем удалили из личинки "лишние" детали и установили на место. Остатки стопора свою функцию выполняют. Я так понял процедуру. Заплатил 3к.

Автор: РАВ4 Надежды 31.8.2013, 17:38

Анализируя опыт других людей и машин хочу сообщить, что чем больше на кольце вместе с ключем зажигания болтается всяких побрякушек (один раз, помимо всего прочего, встретилась маленькая обувная ложка), тем быстрее личинку замка зажигания начнет клинить, закусывать и тд. - вобщем перестает крутиться.
У нас на обоих машинах только "лягушки" от сигнализации болтаются.

Автор: gorbundor 17.9.2013, 13:14

ребята,я сталкивался с такой проблемой как снятие личинки, и могу заверить васчто ничего высверливать там не надо!!! делается все за 10 мин:
1-снимаешь пластмаски вокруг замка
2-САМОЕ ТРУДНОЕ если все запущено и ключ уже не поворачивается: повернуть ключ в 1 положение(я долго тряс им чтобы он наконец провернулся)
3-находим круглую кнопочку,которая находитсяна корпусе замкав 2-3 см от края оного
4- нажимаемотверткой кнопочкуи одновременно тянем личинку замка из гнезда ....
ВУАЛЯ!!!! КЛЮЧ С ЛИЧИНКОЙ У НАС В РУКАХ! остается отнести их мастеру который их отремонтирует,или 2 вариант: купить такую же личинку с ключем на разборе, на хонде также личинка вынимается,на других машинах не пробовал

Автор: kvlad1961 18.9.2013, 14:14

Цитата:
(gorbundor @ 17.9.2013, 15:14) *
ребята,я сталкивался с такой проблемой как снятие личинки, и могу заверить васчто ничего высверливать там не надо!!! делается все за 10 мин:
1-снимаешь пластмаски вокруг замка
2-САМОЕ ТРУДНОЕ если все запущено и ключ уже не поворачивается: повернуть ключ в 1 положение(я долго тряс им чтобы он наконец провернулся)
3-находим круглую кнопочку,которая находитсяна корпусе замкав 2-3 см от края оного
4- нажимаемотверткой кнопочкуи одновременно тянем личинку замка из гнезда ....
ВУАЛЯ!!!! КЛЮЧ С ЛИЧИНКОЙ У НАС В РУКАХ! остается отнести их мастеру который их отремонтирует,или 2 вариант: купить такую же личинку с ключем на разборе, на хонде также личинка вынимается,на других машинах не пробовал



Про п. 2.
Я потратил два вечера, пытаясь провернуть ключ в положение АСС, чтобы вытащить личинку.
Итог этой темы в как раз том, что если не удается провернуть ключ в положение АСС, то выход - высверливание/стачивание стопора.

Автор: scary20001 18.9.2013, 16:45

Вобщем хотел отписаться раньше, но чет руки не доходили.
Все верно пишет kvlad1961.
Если нет возможности провернуть личинку то только высверливать стопор.
Пару недель замок провалялся у меня в багажнике, особенно после того как kvlad1961 отписался что за работу с него взяли 3к, то решил попробовать сделать сам.
Стопор был удален путем высверливания, вскрыта нижняя крышечка (в районе механизма блокировки руля).
Далее извлекли личинку, почистили корпус от остатков и крошек (некоторые элементы были разбиты и тем самым заблокировали ее напрочь) удалены сломанные детальки, и все собрано обратно. В отверстие где раньше был стопор была нарезана резьба, потом вставил туда кусочек плотной резины и завернул винт, тем самым зафиксировав личинку окончательно.
Установил замак обратно, полет отличный.
Итого:
финансовые затраты - 0
потрачено времени - около 3-4 часов (включая время на снятие установку замка, но повезло что болты стояли не срывные а под шестигранник)
Вывод - не спешите тратить деньги, если сломался замок, можно попробовать снять его и даже если не сразу ремонтировать, можно поездить заводясь с контактной группы..

Автор: перчик 1.11.2013, 9:14

Доброго времени суток! Внесу свои пять коппек! Поскольку менял корпус замка зажигания. Вот несколько фоток.

Вот так выглядит снятый замок зажигания, вместе с рулевой колонкой.




Ставим ключ в вертикальное положение, нажимаем пимпочку.




Вот эту пимпочку надо нажать ( на машине можно увидеть, заглянув под торпеду, снизу корпуса замка зажигания ), чтобы вынулась личинка из замка зажигания.










Нажимаем и тянем на себя, корпус личинки выходит.







Вот пимпочка на вынутом корпусе личинки.




Перед тем как вытащить личинку на установленом на машине замке, нужно снять декоративное колечко, потянув его на себя. Дале видим кольцо ( антену ) иммобилайзера, у кого он есть.



















Вот как это выглядит на машине без торпеды.




Пимпочка снизу. Около проводов.




И еще, диаметр трубы ( корпуса, рулевой колонки ) рулеволго вала на который устанавливается корпус замка зажигания, на рестайловой машине 41 мм., на дорестайловой 39 мм., мне пришлось поработать шарожками, чтобы его установить.

Автор: scary20001 1.11.2013, 9:50

Цитата:
(перчик @ 1.11.2013, 11:14) *
Ставим ключ в вертикальное положение, нажимаем пимпочку.

Основная проблема это снять личинку когда замок уже умер. Пимпочку нужно высверливать... Впринципе шуруповертом думаю можно снять и не снимая корпус с вала, хотя в моем случае сломанные детальки ушли в корпус, пришлось снимать крышечку в нижней части корпуса (в районе присоединения контактной группы)

Автор: avinar 1.12.2014, 11:20

Подскажите номер декоративного кольца замка, а то купил раф, а там его нету (

Автор: martinik 3.12.2014, 1:36

Резиновый или чтоб зелёным горел при открытии дыери, как на японцах

Автор: ial2009 3.12.2014, 18:13

Цитата:
(d_martini.gifk @ 3.12.2014, 5:36) *
Резиновый или чтоб зелёным горел при открытии дыери, как на японцах

Тоже надо. Зеленый.

Автор: RAV4_Rostov 18.5.2015, 20:14

Текст ниже собран из многих топов форума, сторонних ресурсов, а также подкреплен личным опытом.

Если начинает закусывать ключ в замке зажигания:
1) САМАЯ КРИТИЧЕСКАЯ ГЛУПОСТЬ, которую ты можете совершить - ПРИМЕНИТЬ WD-40 и любую другую смазку/очиститель!!!
Надеюсь ты прочитал это раньше, чем сделал!
В моём случае, я это сделал (благодаря одному из советов на форуме).
Пояснение последствий со слов "замочных" специалистов - WD-40 в своей основе является очищающим детали средством, т.е. очищает всю уплотненную в личинке отработку, тем самым увеличивая ход секреток, а очищенные пружины личинки ещё больше выталкивают запорный механизм секреток. Итог!? Чем больше WD-40 тем меньше возможности вообще повернуть ключ хоть в какое-нибудь положение, а то и новые ощущения - замок не отдает ключ!
2) Пока ещё ключ хоть как-то поворачивается и даже дает возможность запуска двигателя - поверните ключ в положение ACC.
3) Отожмите верхнюю часть пластиковой панели под рулем (2 клипсы по углам).
4) Вдавите стопорную шпильку на корпусе замка отверткой (спасибо Санчес КРСК за изображение):

5) Извлеките на себя ключ вместе личинкой. Весь процесс более наглядно http://4rav.ru/forums/index.php?s=&showtopic=29553&view=findpost&p=614274, за что отдельное ему спасибо.
6) Ну а дальше решать тебе:
- бюджетное решение - самостоятельно разобрать личинку, удалить разрушенные секреты (если ты сможешь их выявить). Лично у меня секретки не были поломны как у http://4rav.ru/forums/index.php?act=attach&type=post&id=101299, износ - ровный и его невозможно выявить без сравнения с целыми секретками. И помни в таком исходе секретность замка снижена, а износ соседних секреток не за горами.
- не бюджетное (но стабильное) - отремонтировать замок у квалифицированного специалиста, заменив все секретки, проанализиров состояние цилиндра личинки и всё это хорошенько смазать и запросить гарантию (в моём это случае 5-7 лет).

ЕСЛИ КЛЮЧ НЕ ПОВОРАЧИВАЕТСЯ (варианты):
- пытать судьбу и растить мозоли (реально за 30 минут мучений повернуть ключ в ACC они появятся);
- сделать дубликат ключа + 1 мм. на каждой секретке/изгибе ключа (в моём случае это было спасением после 2-х дней "анонизма");
- высверлить стопорную шпильку, как описывает http://4rav.ru/forums/index.php?s=&showtopic=29553&view=findpost&p=594267;
- самый худший вариант - высверлить замок. Последствия - завод от http://4rav.ru/forums/index.php?s=&showtopic=35970&view=findpost&p=757308 и в последующем покупка контафактного замка (2-3k) или нового комплекта замков (14k).
- для рассуждений - в Ростове усилия спеца, который приедет, снимет замок (без повреждений), отремонтирует и вернет на месте, выльется в сумму от 8-12k.

Если замок не принимает ключ, а надо ехать, лишь http://4rav.ru/forums/index.php?showtopic=24899 (4ЁрфИк ты молодцом, откладывал такое вождение на самый крайний вариант)!

Надеюсь эти строки спасут кому-нибудь время, нервы и деньги!
Hasta luego amigo!

Автор: kvlad1961 19.5.2015, 19:54

Во дела! Рафик продан уже как два с половиной года, а тема жива! Прикольно)))
Ну, а всем участникам уважуха, за участие, отчеты и анализ. Добрые дела не бесследно не исчезают!) Обязательно наш общий опыт кому-нибудь пригодится, особенно ИМХО, совет RAV4_Rostov сделать дубликат... Эх, коллега, где ты был два года тому!....)))
После Рава - новый Кашкай, в хорошей комплектации, хорошая современная новая машина, доволен как слон (критики, сдержитесь). Но речь не о том. Все таки у Рав4-1, как и у некоторых авто тех времен, (таки, особенно, Рав4-1) есть свое обаяние, свой неповторимый стиль, утраченный навсегда современными веяниями ... До сих пор взгляд выхватывает из потока Рав4-1 ...
Сори за офтоп.
Удачи на дорогах!

Автор: staqer 9.2.2016, 14:54

Доброго времени суток друзья!
Сегодня я тоже столкнулся с проблемой замка зажигания. Сначала ключ не поворачивался вообще, потом c большими усилиями я все таки повернул в положение ACC. Всю методику снятия личинки подглядел тут на форуме. Спасибо тем ребятам что поделились ценной информацией! preved.gif Личинку замка сам разбирать не стал, отвез спецам. Все внутренности заменили. По деньгам- 2500руб.
До мастеров добрался своим ходом и без личинки в замке. Не зря тут ребята писали про торцевой ключ на 9 , к сожалению такого ключа не оказалось. Я воспользовался головкой на 9 с удлинителем. Сейчас поставил все на место, весь механизм работает, легко поворачивается , ни чего не заедает smile.gif На по следок excl.gif мастер настойчиво посоветовал не вешать на ключ всякой ерунды и даже брелок автосигнализации scratch.gif ,ну по крайней мере когда ключ находится в замке зажигания.

Автор: Wampaodin 29.2.2016, 16:42

неожиданно вдруг перестал поворачиваться ключ
снял личинку благодаря этой теме всем спасибо
личинка разбирается проще простого
2-е заклепки спилены
стопорное кольцо снято
личинка выпотрошена(убрал все бронзовые запоры-пластины которые мешали)
сложил все в кучу ВУАЛЯ все работает
Я еду заказывать замок зажигания biggrin.gif
как приедет сделаю фото выпотрошеной личинки


ps WD-40 какой-бы волшебной она не была здесь БЕЗСИЛЬНА

Автор: aklenin 11.8.2016, 14:27

Всем спасибо за советы! Началось с того, что ключ стал вытаскиваться в положении АСС, та продолжалось месяца 3. Сегодня он отказался проворачиваться. Я не нервничая, пошел купил кофейку, сел в машину и с планшета стал искать вашу тему (комп как назло навернулся). Пшикнул вэдэшкой, почитал еще (ведь должна же быть у него кнопка biggrin.gif), нашел и нажал кнопку, тут и ключ провернулся. Вытащил личинку, покрутил туда-сюда ключом, вроде норм. Вставил - не заводится, оказывается кружок с проводом это и есть иммобилайзер, а не подсветка замка, как я думал rolleyes.gif) Короче завелась, но личинку буду менять или ремонтировать.

Автор: avtoacer 24.8.2016, 15:13

Цитата:
(перчик @ 1.11.2013, 11:14) *
Доброго времени суток! Внесу свои пять коппек! Поскольку менял корпус замка зажигания. Вот несколько фоток.

Вот так выглядит снятый замок зажигания, вместе с рулевой колонкой.




Ставим ключ в вертикальное положение, нажимаем пимпочку.




Вот эту пимпочку надо нажать ( на машине можно увидеть, заглянув под торпеду, снизу корпуса замка зажигания ), чтобы вынулась личинка из замка зажигания.










Нажимаем и тянем на себя, корпус личинки выходит.







Вот пимпочка на вынутом корпусе личинки.




Перед тем как вытащить личинку на установленом на машине замке, нужно снять декоративное колечко, потянув его на себя. Дале видим кольцо ( антену ) иммобилайзера, у кого он есть.



















Вот как это выглядит на машине без торпеды.




Пимпочка снизу. Около проводов.




И еще, диаметр трубы ( корпуса, рулевой колонки ) рулеволго вала на который устанавливается корпус замка зажигания, на рестайловой машине 41 мм., на дорестайловой 39 мм., мне пришлось поработать шарожками, чтобы его установить.




СОЧУВСТВУЮ БРАТЬЯ ПО ЯПОНСКОМУ ГОРЮ! ЕСТЬ ЕЩЕ СПОСОБ КОМУ ЕХАТЬ НЕ В ТЕРПЁЖ! СКИДЫВАЕШЬ РАЗЪЁМ ПЛЮС СРАЗУ НАЙДЕШЬ А 2А ДРУГИХ В ВЕРХНЕМ РЯДУ ИНТУИЦИЯ ПОДСКАЖЕТ ЕСЛИ НИКОЛАСА КЕЙДЖА ЛЮБИЛ СМОТРЕТЬ. НО НЕ ЗАБУДЬТЕ ЗАХВАТИТЬ ДОКИ НА ТРАНСПОРТ ИНАЧЕЧЕ ДАННЫЙ РЕМОНТ БУДЕТ ВЕСЬМА УБЫТОЧЕН.И НЕ ПРИЕМЛЕМ!
СПАСИ БОГ ОГРОМНОЕ ЗА ФОТО И КУЛЬТУРНОЕ ОПИСАНИЕ РЕМОНТА "РЕСТОРАННОМУ"ДЕЯТЕЛЮ.

Автор: Андрей4 28.11.2016, 14:34

Здравствуйте.
Постигла и меня печалька с заменой личинки замка зажигания.
Спасибо всем, кто разбирал здесь эту тему. Личинку я вынул минут за 30 )))
Проблема у меня образовалась в другом.
Снял я её в субботу в обед, отвёз в ремонт (2000 р ремонт + новый ключ 400 р). Когда уезжал машину поставил на сигналку. Замок забрал вечером. Решил в темноте не ставить, а утром акк полностью разряжен.
Акку лет 5-6, машина простояла на сигналке 2 недели без движения, до этого ездила мало на короткие дистанции.
Когда снимал декоративную панель под рулём, блок предохранителей не снимал, разъём не вынимал. Панель провисела на проводах всю ночь.
Вопрос: это просто стечение обстоятельств или акк разрядился из-за отсутствия личинки почти сутки? Кто что думает?

Автор: Санчес КРСК 28.11.2016, 16:22

Я думаю что нужно измерить ток потребления .
смысл гадать на хрустальном шаре ???

Автор: Андрей4 1.12.2016, 11:31

Похоже совпадение. Зарядил аккумулятор - всё заработало

Автор: S27 5.8.2017, 9:46

Цитата:
(Wampaodin @ 29.2.2016, 19:42) *
неожиданно вдруг перестал поворачиваться ключ
снял личинку благодаря этой теме всем спасибо
личинка разбирается проще простого
2-е заклепки спилены
стопорное кольцо снято
личинка выпотрошена(убрал все бронзовые запоры-пластины которые мешали)
сложил все в кучу ВУАЛЯ все работает
Я еду заказывать замок зажигания biggrin.gif
как приедет сделаю фото выпотрошеной личинки


ps WD-40 какой-бы волшебной она не была здесь БЕЗСИЛЬНА


Спасибо за тему, сильно облегчила жизнь. Однако, есть одно место которое я пропустил в теме или не указали - стопор (на данном фото - отверстие на темном квадратном выступе - в него забит стопор). Спилил заклёпки немножко расшевелил и кое как понемножку вытащил на 1/4- больше никак не получилось стопор, после этого личинка вылезла. Чистку личинки производил очистителем инжектора из баллончика, предварительно обернув её тряпочкой. После чистки вставил нормальных размеров ключ, нашёл запор-пластину, которая не работала(при установке ключа не уходила или через раз уходила в пазик), убрал её, все смазал тефлоновой смазочкой и собрал обратно. При установке замка на место, он немного не захотел заходить, причина - посадочные полозья чуть расплющил пока воевал со стопором. При отсутствии замка, можно заводиться удлинителем и головкой не только на 9, но и на 8. smile.gif
Всем спасибо!

Автор: Raugaj7 27.10.2022, 10:29

...Добавлю и сюда дополнительно...
Привет Всем!
По своему VIN номеру вижу два номера для 69057А.
Это 69057-42030 ( с подсветкой) и 69057-42040 (думаю что без подсветки).
Есть ли отличия от подсказанного номера для заказа личинки замка зажигания 69057-42020 или это просто обновлённый номер для одного из двух ранее указанных ?
Спасибо заранее.
С ув.,

 

Автор: Raugaj7 29.10.2022, 13:35

Цитата:
(Raugaj7 @ 27.10.2022, 11:29) *
...Добавлю и сюда дополнительно...
Привет Всем!
По своему VIN номеру вижу два номера для 69057А.
Это 69057-42030 ( с подсветкой) и 69057-42040 (думаю что без подсветки).
Есть ли отличия от подсказанного номера для заказа личинки замка зажигания 69057-42020 или это просто обновлённый номер для одного из двух ранее указанных ?
Спасибо заранее.
С ув.,


Все Привет,
Спасибо всем тем кто поделится информацией об аналогах личинки замка зажигания.
Но только о таких которые сами удачно установили на первое поколение и успешно пользуются.
С ув.,

Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)