Цитата: (adik @ 3.7.2014, 8:52) Bi21 Код этой резиночки 47769-50010, цена 30 руб. Она отдельно есть в каталоге на Аурис, к 3-му РАВу подходит, проверено. Думаю и на ваш она аналогична.

Не вводите народ в заблуждение.На второй рав эти резинки не подходят!

Цитата: (виктор РАВ4 @ 15.5.2014, 9:06) доброе утро . вчера разобрал блока управления SRS и начал позванивать первым электролитические конденсаторы. так как признаки не исправности были +. и оказалось что конденсатор с номиналом 330 Мкф 35 v был не исправен, заменил его . после подключение надо обязательно сбрасывать ошибку . пока что полёт нормальный . так что если у кого возникнут ошибки В0103 В0108 В0133 В0138 .меняйте конденсатор 330 Мкф 35 v . попозже выложу фото ! может кому то понадобится .

Ну вот нашлась причина. С удачным решением проблемы!

Цитата: (виктор РАВ4 @ 27.4.2014, 11:31) проверил сканером выдала ошибку В1135 . КАК УСТРАНИТЬ НЕ ИСПРАВНОСТЬ ?

В1135
Неисправность разъемов блока управления SRS
Разъемы блока управления SRS Блок управления системы SRS

Цитата: (Serby @ 23.4.2014, 21:05) А что может быть причиной запаздывания ДЗ на действие электронной педали акселератора. Как при нажатии на педаль чувствуется задержка оборотов двигателя, так и при отпускании педали (ногу убрал с газа, а мотор ещё "ревёт" во всю дурь. ( на нейтральной передаче) Ошибок в "мозгах" нет.

Может сама дроссельная заслонка заедать из-за отложений или естественного износа её оси.

Цитата: (виктор РАВ4 @ 7.4.2014, 10:13) я в этих делах чайник. а как ? с ELM327 ошибку не нашёл.

Какой прогой искали? Нужна TECU-2 или дилерский TechStream.

Цитата: (Sancho1970 @ 11.3.2014, 11:19) заказал аккумулятор Варта сегодня он пришел в магазин,говорят приезжайте на машине проверим все ваше оборудование электро на РАВ4 если все соответствует только тогда дадим гарантию на аккумулятор 2 года ! если без машины гарантии не дают

Гарантийный талон на акб даётся не зависимо от состояния авто, они должны при вас проверить напряжение акб без нагрузки(не ниже 12,6) и под нагрузкой нагрузочной вилкой(не должно падать ниже 10,8). АКБ не должна быть старше полугода, совсем залежалый товар брать не стоит. Перед установкой на машину акб желательно поставить на зарядку, чтобы зарядить до 100%.
В гарантийном талоне стоит печать продавца, подпись, дата продажи и адрес с телефоном сервиса по гарантийному обслуживанию.Если у них нет гар.талона, то по закону гарантию несёт сам продавец в течении года(надо хоронить чек).А говорить они могут что угодно, есть законы, которые регулируют торговлю и их никто не отменял.

Открутить замок(три винта), снять ручку(один винт под заглушкой в торце двери) и вытащить всё наружу, а дальше разъединять, хотя всё уже будет наруже.Помоему ещё один винт на двери надо открутить от направляющей стекла и отвести её всторону, чтобы всё вытащить из двери, ну естественно электрические разъёмы отключить от замка.

Цитата: (Sancho1970 @ 9.3.2014, 13:42) у меня стоит родной фирма 55 FB Размеры(225длина19,5 высота 16,5 ширина) Сегодня заезжал в спициализированный магазин загрузили там меня по самое нехочу! говорят что надо ставить только 55 и с таким же пусковым током ! якобы 60(540А) не подходит и они гарантии не дадут на аккумулятор!типа генератор будет его недозаряжать и аккумулятом быстро выйдет из строя и еще якобы могут быть возгорания! короче грузанули меня теперь незнаю чего ставит!?

От таких консультантов надо держаться подальше.На акб у вас обратная полярность,не пугайтесь это нормально, прямая встречается реже.Варту делают под питером и в чехии, китай не видел.По ссылке котрою дал выше есть подбор акб по модели и году.Я смотрел на 3 рав на 2006г.(просто год наугад выбрал), нужно тогда поточнее подобрать.Хотя тот, о котором написал должен встать, он и на второй рав подходит.
Если прям берут сомнения, ищите panasonic 55D23L MF.

Цитата: (Autoimpuls @ 7.3.2014, 9:52) Так просвети всех, а то мы не в курсе!

Поиском не научился пользоваться, прежде чем писать и вопросы задавать?
http://4rav.ru/forums/index.php?showtopic=...EE+%F5%EE%E4%E0
http://4rav.ru/forums/index.php?s=&sho...st&p=339893

Слить и залить можно.

Цитата: (guda @ 2.3.2014, 12:39) Если честно не понимаю что за пружинки, вроде вообще их там не видел, кто может на картинке показать их?

Обвёл в кружочки.
[attachment=89293:CImag.png]

Цитата: (MIRON00 @ 26.2.2014, 17:06) я думал копать от того что пробивает. почистил спиртом. после проехал 200кл .нет не копоти нет и смолы.

Ну значит всё ок и слава богу.

Цитата: (vovok4d @ 25.2.2014, 14:38) на счет помпы - менять что ли?(антифриз все-равно буду менять)

По хорошему менять, но видны только подтёки,с такой ещё год можно ездить если расход ож небольшой(но это, как повезёт).
Не плохо бы посмотреть состояния натяжителя ремня с роликом. Код детали 16620-28011, но можно существенно сэкономить если купить 16620-28090 (тоже самое) или от производителя INA. Так же можно отдельно купить сам ролик(не оригинал) или подшипники в старом заменить, и отдельно натяжитель 16601-28050( и всё это поменять по отдельности).

Цитата: (MIRON00 @ 24.2.2014, 23:00) спасибо вам! я счёт цилиндров уточнял. катушка была треснута по швам.а наконечник был в смоле жёлтого цвета. снял почистил спиртом и сново собрал. и ещё наконечник был мягче чем другие.

Смоле там взяться неоткуда, только масло через прокладку клапанной крышки.

Цитата: (vovok4d @ 25.2.2014, 8:15) Что кто скажет? я так понимаю сальнику коленвала кирдык. или откуда-то еще может масло бежать?

Вроде он течёт, а ещё видны подтёки антифриза под помпой(на последнем фото), так что она на подходе.На свечах, на боковом электроде платиновая нашлёпка, чтобы зазор не выгорал.

С помпой всё ок, не периживай, она выходит из строя(как правило),когда сальник потёк и ож вымывает смазку из подшипника.

Семён-семёныч! Образовалась воздушная пробка. Нужно было тоненькой струйкой заливать через пробку радиатора,заводить двигатель,дать ему чуть прогреться, чтобы открылся большой круг циркуляции и смотреть за уровнем в радиаторе при снятой пробке, несколько раз газануть, при необходимости долить и закрыть пробку.
Внимание не открывать пробку радиатора на прогретом двигателе!!!
Попробуй загнать авто мордой вверх, дай остыть.Открывай пробку, долей жидкости, прогрей двигатель периодически прогазовывая, опять долей и закрой пробку.Уклон должен быть существенным,т.е. радиатор печки ниже основного.

Цитата: (NOSok @ 21.2.2014, 8:36) у меня-то связка под виндовс. надо будет поискать, может тоже есть прорграммы поинтересней.

Для виндовс поищи TECU-3, но нужен адаптер K-Line. С елм теку2 должна работать, но она уже не обновляется.

Цитата: (NOSok @ 20.2.2014, 10:02) У меня тоже elm 327 и прога scanmaster - так эта связка дает только температуру ОЖ

Я использую Torque Pro для андройда, там есть температура АКПП.

Цитата: (Keeper63 @ 19.2.2014, 12:21) maykl ну я радиатора пока не сливал масло, думаю просто слить и залить в радиатор новый шприцом прямо в магистраль.

Не, тогда замерь сколько сольётся и через щуп коробки долей тоже количество, но проверку масла надо сделать,естественно после установки радиатора.

Цитата: (NOSok @ 19.2.2014, 12:10) А разве сканер даст температуру масла коробки? или вы имели ввиду текстрим?

Я использую адаптер elm327 и прогу к нему.Да можно и без сканера обойтись, выше писал как.

Цитата: (Keeper63 @ 18.2.2014, 17:42) зашёл в магаз цену озвучили в 5000тысч, меня устраивает, вроде ава кулинг, а как посмотреть уровень масла в акпп? в магистрале на радиаторе большое кол-во масла остаётся ? maykl

Ну так при снятии надо было смотреть, думаю 150-200гр. оринтировочно.
Проверять уровень в акпп надо на заведённой машине, в положении паркинг, предварительно пощёлкав по передачам с задержкой 3 сек. Да коробка должна быть прогрета до 80-85 гр.,для этого надо проехать 25км без резких ускорений и торможений со скоростью 60-80км/ч или использовать сканер , чтобы определить тем-ру.

1. Трубки масленой магистрали охлаждения АКПП.
2.Залить через горловину и ещё проверить уровень масла АКПП после ремонта.
3.Купить новый не оригинал, например ниссенс.

Могла ещё в трос вода попасть и замёрзнуть, тогда потеплеет пройдёт.В этом случае лучше снять трос и пролить его рубашку маслом.

Цитата: (NOSok @ 16.2.2014, 15:22) Была у меня проблема - начал перодически не отпускать ручник. Решил ее временно просто - перестал пользоваться. На днях возникла необходимсоть, оставил машину на ручнике на 30 мин. Когда пришел - ручник не отпукал ни за что. В итоге поехал, ручник сам разжался, но вдруг сзади слева раздался стук. Собрав всю эту историю, сдал машину в сервис. Сервис благополучно приговорил колодки ручника и поменял их на TGW, заодно почистив все так. Ну или просто сказали. В общем, выехав из сервиса на трассу, обнаружил этот же звук. Остановился, тронулся - стук пропал. На следующий день машина постояла часов 6 на ручнике. Выехав на трассу, услышал знакомый звук. После онстановки/троганья звук не исчез. Исчез после торможения с 20 км/ч ручником. Сегодня на ночь оставил машину опять на ручнике, и поутру на куда более скромной скорости, чем на трассе, был обрадован стуком. Вылечил так же. Частота стука меняется в зависимости от скорости. Доносится сзади слева. После "лечения" проезжал по 80-100 км в тишине, пока снова не воспользовался ручником.

Так может не в колодках дело, а просто трос в оболочке заедать стал, лечится заменой.Там три части, выходит из стоя, как правило левая или правая ветвь троса, та которая к колодкам ручника подходит,соответственно слева и справа.

Вот ссылка в помощь на примере 2az-fe - смртреть здесь

Цитата: (Satellit @ 12.2.2014, 23:09) Значит посмотри еще раз. Пока не открутишь ничего не вытащишь. Я все выкладывал, даже с фото.

Читать посты надо внимательней, написал же в начеле снять козырёк,открутить панель, а потом вытаскивать.А если выкладывал фото, то дал бы ссылочку, чтобы человеку наглядно было, все были бы благодарны.

Цитата: (dimon12rus @ 9.2.2014, 17:49) всем доброго вечера (для кого дня), снял форсунки для промывки.возник вопрос,имеет ли значение в какой очередности стоят форсуник,то есть можно ли их перепутать или они все одинаковые и не имеет значения кто в каком цилиндре работает.спасибо!

Одинаковые, надо менять уплотнительные колечки на них и перед установкой смазать их машинным маслом, чтобы при установке колечки не перекрутились и не лопнули.

Цитата: (Гонсалес @ 2.2.2014, 17:36) Может, где в другом месте есть варианты установки ?

Возможно на американце абсорбер стоит у бака и выглядит по иному.(тоже коробочка, только другой формы)

Цитата: (юра555 @ 2.2.2014, 17:57) [attachment=87415:что_это.JPG] Что это?

Блок управления круиз контролем.

Цитата: (Фукс @ 31.1.2014, 21:37) А сколько должно быть при включенной сигналке и выключенной? Мерить на самом аккумуляторе надо?

По моему, ток разряда не должен превышать 25 мА. Надо подключить амперметр в разрыв акб на плюсовой клейме, зажать концевик капота, поставить на сигналку и подождать минуту, только потом смотреть сколько утекает.

Цитата: (art-rav4 @ 30.1.2014, 21:45) СКАЖИТЕ ПОЖАЛУСТА Я ЗАЛИЛ ЖИДКОСТЬ ДЛЯ ПРОЧИСТКИ ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЫ НО ОБОРОТЫ ПРОДОЛЖАЮТ ПЛАВАТЬ НА ПРОГРЕТЫЙ ДВИГОТЕЛЬ

А зачем кричать? Надо дроссельный узел чистить и холостой ход обучить.

Цитата: (Dimka1982 @ 29.1.2014, 21:31) 5 лет как поставил Atlas 60A Что означает срабатывание повортников и звукового сигнала сигналки при первом заводе при -25, если чуть дольше положенного придержать ключ(машина при этом первый раз даже не пытается завестись, а просто прокручивает)?

Напряжене на акб в момент запуска проседает низко,вот сигналка и жалуется.Аккумулятор всё же надо снимать и полностью заряжать от сети, хотябы раз в полгода и он скажет спасибо.

Цитата: (vic946 @ 26.1.2014, 19:54) А как запаску возить, если говорят, в кофр она не влазит, имею ввиду 225/70 Р 16?

Можно оставить и такую запаску, при условии доехать до шиномонтажа.Я писал выше про постоянную езду после замены колеса,но зимой надо быть вдвойне аккуратным.

Ещё нужно осадить болты ,через выколотку из мягкого металла, молотком наносится резкий удар.Болтики маленькме,поэтому берём молоток не очень тяжёлый.

Цитата: (MIRON00 @ 26.1.2014, 9:14) вопрос знатокам ! когда покупал машину стояла резина 225/70/16 а запаска 215/70/16 так мне надо менять запаску на (225/70/16) или нет ?

Желательно поменять, т.к. высота колеса запаски меньше и если придётся ставить запаску и ездить на ней, то это может негативно сказаться на трансмиссии и работе систем стабилизации из-за разницы вращения колёс.

Цитата: (NOSok @ 18.11.2013, 16:57) На фото сверху тойотовские, на поводках - denso. [attachment=83909:IMG_3899.JPG]

Это одни и те же дворники,т.к. десо поставляет их на конвейер тойоты.

Цитата: (Jony14 @ 25.1.2014, 15:29) В данном случае я бы порекомендовал :1)проверить статор датчика ХХ. где-то было здесь на форуме, в одной из тем по чистке ДЗ, с допусками и номиналами по сопротивлению.

Скорее всего он и заедает после чистки, если РХХ был вычищен до блеска и после этого заедает, то спасёт только замена.
Ну, как уже писали тросик газа не ложен заедать и дроссельная заслонка должна перемещаться свободно, полностью открываться и закрываться.Надо поймать момент высоких оборотов на холостом ходу, открыть капот и попробовать вручную закрыть заслонку до конца за привод троса.
Перед всеми манипуляциями лучше обучить холостой ход.
1.Скинуть на несколько минут клемму акб.
2.Включить зажигание не запуская двс, подождать примерно 20сек., после выключить.
3.Повторно включить зажигание и запустить двс.
4.Не трогая газ, дать прогреться до рабочей температуры.
5.Выключить зажигание.
Псы.Учитывая погоду,обучение лучше делать в тёплом гараже или подземной стоянке супермаркета.

Цитата: (volodan @ 11.12.2013, 12:27) вот такой герметик для сборки подойдет ? Герметик силиконовый 999 серый ABRO http://www.abro.ru/products/germetiki/sili...99-seryjj-abro/

Конечно пойдёт. Посмотри редукционный клапан на предмет частоты, ну и как писали выше проверь датчик давления.Скорее всего он и виноват.

Цитата: (dimicq1 @ 2.11.2013, 1:55) Не знаю кто менял, наверное предыдущий хозяин авто! как исправить ситуацию? открутить кости, поднять стабилизатор и прикрутить обратно?

Ну да.Только перед этим заглените под такойже рав,чтобы иметь представление, как должно быть. На фото плохо видно, но мне кажется, что стойки стабилизатора длинее чем оригинал, может их из-за этого так вкрячили. Жаль фото нет возможности выложить.Народ, помогите человеку с фото задней подвески пожалуйста!

Цитата: (vic946 @ 1.11.2013, 17:12) Спасибо, а я то сколько раз не пробовал подобрать масло по рекомендации "специалиста" всегда выходило, что лучшее для моего ДВСа: Mobil 1 tm x 1 5W-30. или аналог Mobil Super 3000 5W-30, но тут привезли Mobil 0W-30, ну и взял в зиму. А на лето и в дальнейшем буду, наверное, брать Mobil 1tm x1 5W-30 и менять ч/з 8 - 10тык. а Mobil 1 0W-30 Fuel Ekonomy, через сколько км. менять?

Да любое современное масло(синтетика и полусинтетика) ходят без проблем 12тыс., была по этому поводу статья с результатами испытаний,но ссылку сейчас не найду.Надо придерживаться рекомендаций Тойота, для России 10тыс.ИМХО

Цитата: (dimicq1 @ 1.11.2013, 11:22) Извиняюсь за качество, делал в походных условиях.ощущение что шланг должен проходить сверху стабилизатора.

Задние стойки со стабилизатором закреплены не правильно, отсюда и проблемы.Стойки стабилизатора должны стоять вертикально,а они лежат.Кто менял? Так ездить опасно, можно остаться без тормозов, да и стабилизатор при таком раскладе не работает. Надо было менять стойки по одной, а их открутили обе, стабилизатор опустился, а новые стойки к опущенному прикручивали. Это сколько надо было выпить?

Цитата: (vic946 @ 1.11.2013, 8:55) А в чем ESP не есть гут?

Да не, оно отличное масло, просто Тойота предъявляет к своим маслам дополнительно, стандарт ILSAC , а у ESP в допусках его не было.Вот и выходит, что под требования Тойота лучше всего из мобила подходит Mobil 1™ x1 5W-30,т.к. оно прошло сертификацию по данному стандарту. Сам перешёл на такое после Ликви Моли 5-30 и очень доволен , у мобила температура вспышки 230гр. против 214гр., на угар практически не уходит, а Ликви Моли чуток выгорало 0.8 л на 10 тыс.км.

Цитата: (vic946 @ 31.10.2013, 17:33) Купил для замены Мобил1 0W-30, пробег 104тык., до этого заливал 5W-30, и теперь снова переживаю, не жидкое ли, авто ведь на гаражном хранении. Стоит ли заливать и ездить всесезонно, или, КАК?

Хорошее масло, но если зимой сильного минуса нет, то можно 5-30(не esp)
[attachment=82711:172x257_...x1_5w_30.png]

Цитата: (toogarinzmey @ 21.9.2013, 16:58) Купил колодки Friction Master Elitte Машину только купил и не знаю какого размера должны быть колодки. Смутила большая разница размеров задних и передних колодок. - Это так и должно быть?

Всё нормально.

Если не напрягает,то забить и пользоваться ручником.А так вскрывать коробку и менять блокирующий штырёк.

Цитата: (jeka121 @ 4.7.2013, 8:23) Спасибо за отклик. Сталкивались с подобным ? Какой размер подшипника покупать (если сталкивались)?

Только диагностировал с похожим симптомом, поэтому по самому подшипнику не подскажу. А сниматься муфта должна просто,без стравливания фреона и снятия компрессора.Откручивается болт и муфта снята, за ней на болту вышеупомянутая шайба.
Псы. По каталогу муфта идёт в сборе 88410-42080.

Ну если источник обнаружили, то подшипник муфты компрессора.Вроде муфта должна сниматься без снятия самого компрессора, за ней должна быть шайба,которую важно правильно поставить при сборке.