Здравствуйте Уважаемые рафоводы!
Ситуация такова, машина европеец 2002 дв. 2 литра пробег 140 000 км., на холодную трогаемся заглохла, если тронулись в движении на 1500-1700 оборотах заглохла, и так происходит минут 15-20 и далее симптомы пропали и не проявляются.
Если машину прогреть те же 15-20 мин. то все в порядке. Чек не горит. Сделано следующее, чистка дроссельного узла с разборкой с заменой прокладок под дросселем и РХХ. Замена датчика положения дроссельной заслонки, чистка датчика расхода воздуха, чистка форсунок без снятия, замена воздушного фильтра, замена свечей зажигания, замена масла и фильтра, а также замена 4-х лямбд, и переборка АКПП полета 4-я передача.
Помогите решить эту проблему больше нет сил. На 3-х сервисах не помогли.
С Ув. почитатель Раф4.
У моего Рава было что то похожее
Посмотри, может у тебя тот же случай http://4rav.ru/forums/index.php?s=&showtopic=14318&view=findpost&p=297363
Авто нужно прогревать мин 10-15,только потом можно ехать.
Он ее заводит и сразу пытается ехать;)
бред
когда спешил, зимой заводился и сразу ехал
ничего никогда не глохло и не имело права даже глохнуть
|
"Перед движением двигатель должен прогреться..."
однако
"Для того, чтобы двигатель нагрелся, ведите автомобиль..."
Замкнутый круг какой-то получается))) Ох уж эти инструктописатели и мануалопереводчики...
|
|
Ну, Вы даете. У человека машина глохнет, а Вы заладили- греть, не греть.)
По поводу прогрева я вам так скажу. Если вам не дает спать слава немецких двигателей-миллионников и вы тоже так хотите на своем рафике, то купите, люди, вебасто (или любой другой предпусковой подогреватель). Тогда сразу при запуске движок уже будет теплый а значит износ будет минимальным и движок проживет в разы дольше любого обычного. Только она вам надо?
|
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)