Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате
Клуб ТОЙОТА РАВ 4 форум, ремонт, запчасти, тюнинг _ Ремонт своими силами 2 _ Замена масла в АКПП
Автор: барбос 26.1.2011, 16:57
Хочу поменять масло в АКПП, стал обзванивать сервисы оказалось, что не все так и просто. Рекомендуют специальным аппаратом, т.к. обычным способ не все масло поменяешь. Подскажите кто как менял, и обязательно заливать только Тойотовское масло?
Автор: Oksi 26.1.2011, 17:01
А чего ты не посмотришь сам в разделе второго поколения? 
одна из многих тем: http://4rav.ru/forums/index.php?showtopic=142
Автор: барбос 26.1.2011, 20:30
Никто толком на форуме не объясняет по поводу замены масла, я сам нашел что мне надо было.
http://toyota.m-klub.ru/zamena-masla-toyota.html
Замена масла в АКПП тойота промежуточная - происходит путем сливания старого и заливания нового масла как для МКПП тойота, такой способ рекомендуется применять для промежуточного интервала ( 20-30 тыс. км ) между стандартной заменой масла в акпп, при этом периодичность стандартной замены можно увеличить до 60 000 км. пробега.
Замена масла в АКПП тойота или лексус стандартная форма представляет собой сливание старого масла через предусмотренное штатное сливное отверстие, затем происходит снятие поддона с акпп тойота и осуществляется замена масляного фильтра АКПП тойота или lexus на новый. После чего поддон акпп тойота ставится обратно, используя новую прокладку поддона акпп тойота. И после этого заливается новое специальное масло для автоматических трансмиссий акпп тойота типа atf DEXRON или TYPE, в зависимости от модели тойота. Почти во всех Тойота с коробкой автомат выпуска с 1998 г. применяется оригинальное масло Toyota Type IV (0888681015 , 0888681016). При такой замене масла в среднем используется 4 4,5-5 литра оригинального масла тойота.
Сроки замены масла в АКПП, Когда менять масло в АКПП - Периодичность замены масла в АКПП тойота рекомендуется не реже 40 000 км. пробега +/- не более 5 000 км.
Полная замена масла в АКПП тойота или
Непрерывная замена масла в АКПП Lexus
Полная замена масла в АКПП тойота или Непрерывная замена масла в АКПП Lexus происходит с использованием специального стенда для замены масла в автоматической коробке ( автомате ). Процедура не схожа со стандартной заменой масла в акпп lexus. Подсоединяется стенд в систему циркуляции масла в АКПП и происходит прокачка масла под давлением, промывая коробку от старого масла методом замещения на новое масло тойота. Поэтому этот процесс называют непрерывным. По умолчанию в этой процедуре не снимается поддон и не меняется масляный фильтр акпп тойота.
Но называть такую замену масла в АКПП полной ещё рано.
Известно, что любая автоматическая коробка содержит масло объемом более 7 литров. При непрерывной замене масла в акпп тойота методом замещения расход нового масла составляет от 11 до 16 литров. Кроме этого почти во всех тойотах (лексусах) подлежит замене маслянный фильтр АКПП, путем снятия поддона АКПП. Поэтому чтобы процедуру замены масла в АКПП можно было назвать Полной или Правильной после прогона через стенд, необходимо поменять маслянный фильтр АКПП на новый. Такой способ называют ещё "Правильная замена масла в акпп" тойота, лексус
Осторожно: Непрерывную замену масла в АКПП методом замещения не рекомендуется использовать для автомобилей тойота с пробегом более 120 000 км.
Автор: dig 12.3.2011, 19:36
лучший способ - это чаще менять масло в коробке, чем чаще оно меняется, тем чище коробка останется.
Недаром после 120 т.км рекомендуют не менять масло целиком, иначе новое масло смоет всю гряз в фильтр и забьет его.
Автор: барбос 12.3.2011, 21:06
[quote name='dig' date='12.3.2011, 20:36' post='305182']
лучший способ - это чаще менять масло в коробке, чем чаще оно меняется, тем чище коробка останется.
Недаром после 120 т.км рекомендуют не менять масло целиком, иначе новое масло смоет всю гряз в фильтр и забьет его.
Спасибо, но я передумал менять масло, в сервисной книжке ничего о замене не сказано, коробка работает норма. Может быть попозже
Автор: Ravbek 25.3.2011, 17:36
Народ, приветствую! Обращаюсь к вам т.к. владею РАВом недавно, все нравится в машине! Один вопрос седня возник: на всех РАВах на склоне машина назад скатывается? Я просто седня с паркинга подземного выезжал и пока дверь открывалась, пришлось постоять на склоне, отпуская педаль почувствовал как качусь назад 
. Включаю DAC, а машина все равно катится 
. На служебном мерсе Е-шке 2006 года на таких склонах никаких откатов нет! Для чего эта система DAC в РАВах тогда нужна? И у всех ли так скатывается машина? Спасибо заранее за ответ! Удачи всем на дорогах!
Автор: Oksi 25.3.2011, 18:02
|
Читай тут: http://4rav.ru/forums/index.php?showtopic=8005
|
Автор: adik 25.3.2011, 18:04
|
Читай инструкцию
много нового узнаешь. Продави чуть посильнее педаль тормоза и будет стоять секунд 5 , потом газ тронешь и поедешь без отката.
Автор: skybelka 25.3.2011, 19:42
Вроде не 5, а всего 2 и то после того как отпустишь тормоз, а DAC это вниз помошник, но мне кажеться бесполезный...
А по замене масла тоже в раздумьях, некоторые говорят что если всё работает нормально, то его вообще менять не надо...и в книжке ничего не написано...
Автор: барбос 25.3.2011, 20:21
|
Ну тогда закрой тему, я передумал пока менять масло в коробке, а что такое DAC?.
Автор: Oksi 25.3.2011, 21:25
|
Я тут не модератор. DAC - помощь при спуске мордой вниз.
Автор: MrDims 26.3.2011, 1:11
по факту - это помощь в езде малым ходом в любом направлении
Автор: Oksi 26.3.2011, 11:40
|
На кнопке нарисовано мордой вниз
|
Автор: Snoop 27.3.2011, 20:16
на 2 поколении, вскрывается поддон сливается старая жижа, каким то сосущим аппаратом отсасывается все что внутри есть, фильтр на 2 поколении железный (по крайней мере у меня был) промывается и кстати говоря при пробеге 90 тык, довольно чистый. У меня была полная замена, ушло 2 жестяных банки по 4 литра TYPE T-IV. Продаются в любом магазине по запчастям на тоёту. В поддоне есть магнитик который стружку собирает на себя, по размеру "ёжика" можно судить об износе АКПП. На моем рафе просто налет на магнитике был, у дедовского 1 поколение, когда меняли жижу был приличный такой Ёжик. Сервисмэны сказали следующую замену можно сделать частичную, без снятия поддона. И на нее жижи уйдет гораздо меньше.
Автор: Ravbek 31.3.2011, 14:51
|
Большое спасибо!
Так и попробую. А такой функции, чтобы машина не откатывалась без педали тормоза в течение более длительного времени (чем 2-5 сек.), нету? Например, пока светофор красный. 
Автор: Ravbek 31.3.2011, 14:52
|
Окси, спасибо Вам!
Автор: Oksi 31.3.2011, 15:28
|
Пожалуйста http://bestsmileys.ru/ipbgir1.htm
Автор: Oksi 31.3.2011, 17:25
|
Ручник
Автор: qwerty1bash 5.4.2011, 18:02
|
сливаешь старое масло, снимаешь поддон, фильтр все это промываешь, ставишь все обратно, заливаешь свежую жидкость, сажаешь помощника за руль- сам под машину, снимаешь шланг с маслянного радиатора(слив в картер), вставляешь его (шланг) в прозрачную емкость, помощник запускает двигатель, влючает все режимы поочередно,когда из шланга пойдет свежая жижа -стоп. Шланг на место, доливаем жидкости сколько надо. рекомендуют раз в 50 000 км. повторять.
Автор: Nikkinoj 15.9.2013, 9:16
|
DAC - отличная весчъ, надо уметь пользоваться!!!
Работает ТОЛЬКО на пониженной (1-передаче, т.е. L).
Спросите: А зачем она нужна?
Отвечаю: При спуске с горы, особенно по песку или мокрой грунтовке, особенно в дождь, ваш автомобиль норовит съехать (я бы сказал соскользить) и вы, соответственно, жмете на тормоз - срабатывает ABS и вы уже не контролируете его скольжение и вот тут-то на помощь приходит DAC.
Перед спуском включаете L и DAC-начинаете движение-авто сам съезжает, при этом отключает ABS и подключает курсовую устойчивость, соответственно сам блокирует колеса и автоматически тормозит, можете даже руль выпустить из рук.
Вуаля- вы съехали как надо, а не как захотелось законам физики!!!
Проверено на личном опыте вот на этом спуске (см. фото).
Пользуясь случаем, хвалюсь приобретенным авто.
|
|
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)