Версия для печати темы

Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате

Клуб ТОЙОТА РАВ 4 форум, ремонт, запчасти, тюнинг _ Обслуживание и эксплуатация 3 _ Всем привет! Принимайте новичка с горкой вопросов!

Автор: Dirty Tony 19.11.2014, 18:04

Всем привет!
На днях взяли моей маме автомобильчик RAV4 2007 бензин 78000км пробега! По одометру, состоянию салона, тормозным дискам и состоянию ЛКП-очень похоже на правду +-15000км!
Да и продавец вроде в адеквате!
Поэтому ряд вопросов к знатокам!
По моему мнению(опишу то что хочу сделать)надо сделать вот это(смотри ниже), а от вас желаю выслушать чего не стоит делать(и почему), и что я упустил!
Список:
Фильтр масляный
Масло 5w-30
Фильтр салона
Фильтр возд двигателя
фильтр акпп
Прокладка поддона акпп
жижа акпп WS
торм жидкость, чистка суппортов с разбором(колодки и диски еще поживут)
установка кенгурятника(извиняюсь, если в ваших кругах данное название не верно или оскорбительно)
Чистка радиаторов со снятием(соответственно замена антифриза и перезаправка кондея)
Замена свечей(ставлю DENSO)
Меняю масло в редукторе(заливаю LSD 85W-90)
Фильтр топливный.
Мойка днища с разбором, антикор, жидкие подкрылки(+покрытия днища в КАКОЙ ТО АНТИШУМ/АНТИГРАВИЙ(во что в принципе не верю)), +шумоизоляция(двери днище арки)!
Что забыл? чего не стоит делать?

Автор: 128 19.11.2014, 18:58

Масло в переднем и заднем мосту надо менять...

Автор: Dirty Tony 19.11.2014, 19:01

Цитата:
(128 @ 19.11.2014, 20:58) *
Масло в переднем и заднем мосту надо менять...

Благодарю!
А масло в редукторе, это не тоже самое что и в мосту?

Автор: 128 19.11.2014, 19:03

Цитата:
(Dirty Tony @ 19.11.2014, 21:01) *
Благодарю!
А масло в редукторе, это не тоже самое что и в мосту?

Масло заливается одно и тоже... в передний мост и задний мост...
Условно их называют дифференциал (редуктор) и раздатка)))
http://4rav.ru/forums/index.php?showtopic=6343

Автор: den.77 19.11.2014, 19:22

Цитата:
(Dirty Tony @ 19.11.2014, 20:04) *
Всем привет!
На днях взяли моей маме автомобильчик RAV4 2007 бензин 78000км пробега! По одометру, состоянию салона, тормозным дискам и состоянию ЛКП-очень похоже на правду +-15000км!
Да и продавец вроде в адеквате!
Поэтому ряд вопросов к знатокам!
По моему мнению(опишу то что хочу сделать)надо сделать вот это(смотри ниже), а от вас желаю выслушать чего не стоит делать(и почему), и что я упустил!
Список:
Фильтр масляный
Масло 5w-30
Фильтр салона
Фильтр возд двигателя
фильтр акпп
Прокладка поддона акпп
жижа акпп WS
торм жидкость, чистка суппортов с разбором(колодки и диски еще поживут)
установка кенгурятника(извиняюсь, если в ваших кругах данное название не верно или оскорбительно)
Чистка радиаторов со снятием(соответственно замена антифриза и перезаправка кондея)
Замена свечей(ставлю DENSO)
Меняю масло в редукторе(заливаю LSD 85W-90)
Фильтр топливный.
Мойка днища с разбором, антикор, жидкие подкрылки(+покрытия днища в КАКОЙ ТО АНТИШУМ/АНТИГРАВИЙ(во что в принципе не верю)), +шумоизоляция(двери днище арки)!
Что забыл? чего не стоит делать?

Привет. Меняй всё кроме чистка суппортов, почистишь когда колодки будешь менять. Почистить радиаторы желательно но можно без снятия. Антифриз перед зимой поменять обязательно. Масло в редукторе не трогай, рано, проверь уровень и цвет. Фильтр топливный тоже. Сделай диагностику подвески. С этим всем могу помочь, работаю в автосервисе

Автор: adik 19.11.2014, 19:40

Цитата:
(den.77 @ 19.11.2014, 23:22) *
Привет. Меняй всё кроме чистка суппортов, почистишь когда колодки будешь менять. Почистить радиаторы желательно но можно без снятия. Антифриз перед зимой поменять обязательно. Масло в редукторе не трогай, рано, проверь уровень и цвет. Фильтр топливный тоже. Сделай диагностику подвески. С этим всем могу помочь, работаю в автосервисе


Не в обиду, но "специалист" похоже так то не очень. Я не спец, но знаю что антифриз в этой машине залит на 150-160 тыс км, масло в раздатке и редукторе с периодом замены 40 тыс, так что менять надо на GL-5 75w90, топливный фильтр - дело добровольное, но геморройное, т.к. лючка на баке нет. Радиатор снять-тоже как повезет, будет втулка прокручивать или нет. smile.gif Свечи живут обычно по 90-110 тыс нормально.Проверь рейку рулевую, вал рулевой -- это болячки врожденные. В темах это всё есть, читай. Главное не слушай таких единичных спецов, благо народ у нас грамотный в основном.

Автор: clakson 19.11.2014, 19:56

Цитата:
(den.77 @ 19.11.2014, 21:22) *
Привет. Меняй всё кроме чистка суппортов, почистишь когда колодки будешь менять. Почистить радиаторы желательно но можно без снятия. Антифриз перед зимой поменять обязательно. Масло в редукторе не трогай, рано, проверь уровень и цвет. Фильтр топливный тоже. Сделай диагностику подвески. С этим всем могу помочь, работаю в автосервисе

Из серии "Вредные советы"

Автор: Dirty Tony 19.11.2014, 20:43

Цитата:
(adik @ 19.11.2014, 21:40) *
Не в обиду, но "специалист" похоже так то не очень. Я не спец, но знаю что антифриз в этой машине залит на 150-160 тыс км, масло в раздатке и редукторе с периодом замены 40 тыс, так что менять надо на GL-5 75w90, топливный фильтр - дело добровольное, но геморройное, т.к. лючка на баке нет. Радиатор снять-тоже как повезет, будет втулка прокручивать или нет. smile.gif Свечи живут обычно по 90-110 тыс нормально.Проверь рейку рулевую, вал рулевой -- это болячки врожденные. В темах это всё есть, читай. Главное не слушай таких единичных спецов, благо народ у нас грамотный в основном.

Рейку уже поменяли, есть заказ-наряд!
Про антифриз-просто за компанию, один хрен радиаторы снимать, фриз-сливать, сразу новый и налью!
Свечи по 400р , пусть уж лучше новые будут 1600р погоду не сделают, а спокойствия добавят!
Dопрос про gl5-почему 75-90 вот прям сейчас по близости инструкции нет, но тойота измайлово и (если я не путаю) инструкция советуют 85-90?
Если ошибаюсь-поправьте!

Автор: 128 19.11.2014, 21:05

Цитата:
(Dirty Tony @ 19.11.2014, 22:43) *
Рейку уже поменяли, есть заказ-наряд!
Про антифриз-просто за компанию, один хрен радиаторы снимать, фриз-сливать, сразу новый и налью!
Свечи по 400р , пусть уж лучше новые будут 1600р погоду не сделают, а спокойствия добавят!
Dопрос про gl5-почему 75-90 вот прям сейчас по близости инструкции нет, но тойота измайлово и (если я не путаю) инструкция советуют 85-90?
Если ошибаюсь-поправьте!

По ссылке как раз обсуждали недавно http://4rav.ru/forums/index.php?showtopic=6343&st=420

Автор: KoFe 20.11.2014, 8:15

Цитата:
(Dirty Tony @ 19.11.2014, 20:04) *
...
Чистка радиаторов со снятием(соответственно замена антифриза и перезаправка кондея)
Замена свечей(ставлю DENSO)
...
Фильтр топливный.
Мойка днища с разбором, антикор, жидкие подкрылки(+покрытия днища в КАКОЙ ТО АНТИШУМ/АНТИГРАВИЙ(во что в принципе не верю)), +шумоизоляция(двери днище арки)!
...

Эти пункты можно пока не делать.
А ещё я бы посоветовал поставить защиту двигателя.


Автор: Dirty Tony 20.11.2014, 8:52

Цитата:
(KoFe @ 20.11.2014, 10:15) *
Эти пункты можно пока не делать.
А ещё я бы посоветовал поставить защиту двигателя.

Да Да Да))
Просто забыл вписать защиту!))
А почему ты не советуешь делать вышеописаное тобой?
Есть реальные противопоказания, или это лично твое мнение(типа-не заморачивайся, это бесполезный перевод бабла!)

Автор: adik 20.11.2014, 9:12

Цитата:
(Dirty Tony @ 20.11.2014, 12:52) *
Да Да Да))
Просто забыл вписать защиту!))
А почему ты не советуешь делать вышеописаное тобой?
Есть реальные противопоказания, или это лично твое мнение(типа-не заморачивайся, это бесполезный перевод бабла!)


Отвечу за Костю, с его позволения wink.gif : ОПЫТ эксплуатации данного авто с 2007 года+ приличный пробег. Выкрути свечи и посмотри их реальное состояние, а антифриз реально пройдет 150 тыс, это ещё учесть то, что ТМС реальный перестраховщик. Радиатор снять, реальный гемор, почитай, и патрубки пластиковые к этому пробегу уже становятся хрупкими, есть возможность попасть на замену радиатора. Как то так коротко.Шумка дело добровольное, но считаю, если делать то всю полностью, полумера не поможет.

Автор: Dirty Tony 20.11.2014, 9:54

Цитата:
(adik @ 20.11.2014, 11:12) *
Отвечу за Костю, с его позволения wink.gif : ОПЫТ эксплуатации данного авто с 2007 года+ приличный пробег. Выкрути свечи и посмотри их реальное состояние, а антифриз реально пройдет 150 тыс, это ещё учесть то, что ТМС реальный перестраховщик. Радиатор снять, реальный гемор, почитай, и патрубки пластиковые к этому пробегу уже становятся хрупкими, есть возможность попасть на замену радиатора. Как то так коротко.Шумка дело добровольное, но считаю, если делать то всю полностью, полумера не поможет.

Услышал!
Спасибо!
Пойду думать!))

Автор: KoFe 20.11.2014, 12:31

Цитата:
(Dirty Tony @ 20.11.2014, 10:52) *
Да Да Да))
Просто забыл вписать защиту!))
А почему ты не советуешь делать вышеописаное тобой?
Есть реальные противопоказания, или это лично твое мнение(типа-не заморачивайся, это бесполезный перевод бабла!)

Андрей ответил, я чуть добавлю.
Противопоказаний нет, можно и поменять свечи и антифриз, хуже точно не будет. Но по регламенту это делать рано.
Шумка особо не спасёт, да и Вашей маме она ни к чему.
Антикор - лишнее, см. вложение.


 кузов_КОРРОЗИОННАЯ_СТОЙКОСТЬ_КУЗОВА.pdf ( 305,34 килобайт ) : 234
 

Автор: den.77 21.11.2014, 21:35

Цитата:
(adik @ 19.11.2014, 21:40) *
Не в обиду, но "специалист" похоже так то не очень. Я не спец, но знаю что антифриз в этой машине залит на 150-160 тыс км, масло в раздатке и редукторе с периодом замены 40 тыс, так что менять надо на GL-5 75w90, топливный фильтр - дело добровольное, но геморройное, т.к. лючка на баке нет. Радиатор снять-тоже как повезет, будет втулка прокручивать или нет. smile.gif Свечи живут обычно по 90-110 тыс нормально.Проверь рейку рулевую, вал рулевой -- это болячки врожденные. В темах это всё есть, читай. Главное не слушай таких единичных спецов, благо народ у нас грамотный в основном.

Дааа, обсуждать и грязью поливать мы все мастера, а как дело касается то основная часть едет в сервис. Есть конечно самоделкины которые у себя в гараже пытаясь сэкономить копейку накосячат, а потом приезжают к нам исправлять. Купил машину; поменяй фильтры, масла, тех. жидкости. Потому что не знаешь кто и главное как эксплуатировал авто, а пробег в 80% продавцы скручивают. И выкрутив свечи "УВАЖАЕМЫЙ" adik по внешнему виду не определите сколько они прошли, ну если вы конечно не экстрасенс.

Автор: 128 22.11.2014, 6:50

Цитата:
(adik @ 20.11.2014, 11:12) *
Шумка дело добровольное, но считаю, если делать то всю полностью, полумера не поможет.

Из личного опыта скажу - что оптимально по соотношению цена/качество - просто хорошо зашумить арки (вибро+сплен+в идеале локеры)..., это не сложно, не дорого, можно сделать самому и этого реально будет достаточно для поглощения большей части шума.
Вы ведь не будете отрицать, что основной шум у нас идёт именно от арок...
Я лично пришёл именно к такому выводу, когда зашумил арки...

Автор: Перваков 22.11.2014, 7:16

Цитата:
(den.77 @ 21.11.2014, 23:35) *
Дааа, обсуждать и грязью поливать мы все мастера, а как дело касается то основная часть едет в сервис. Есть конечно самоделкины которые у себя в гараже пытаясь сэкономить копейку накосячат, а потом приезжают к нам исправлять. Купил машину; поменяй фильтры, масла, тех. жидкости. Потому что не знаешь кто и главное как эксплуатировал авто, а пробег в 80% продавцы скручивают. И выкрутив свечи "УВАЖАЕМЫЙ" adik по внешнему виду не определите сколько они прошли, ну если вы конечно не экстрасенс.

На иномарки пересел с 95г. И могу сказать с полной ответственстью что по свечам можно определить все практически болячки двигла. Было бы чудо если бы продавец авто дал вам посмотреть на свечи. Так что экстросенсорика тут не причём. А вот дедукция ближе. Да фильтра менять все. А антифриз- померь плотность и внешний вид посмотри. Ареометры в в любом магазине продают.А в сервисах вы господа не чените а меняете агрегаты. Попробуйте попросить перебрать суппорт к примеру. Вам ответят-замена суппорта.
Вот как то так.

Автор: KoFe 22.11.2014, 12:13

В любом случае поздРАВляем автора темы с покупкой, выбор сделан пРАВильный.
Любые болячки лечатся и делать это можно не спеша, в течении 2-3 месяцев заменить все расходники.


Автор: den.77 22.11.2014, 22:59

Цитата:
(Перваков @ 22.11.2014, 9:16) *
На иномарки пересел с 95г. И могу сказать с полной ответственстью что по свечам можно определить все практически болячки двигла. Было бы чудо если бы продавец авто дал вам посмотреть на свечи. Так что экстросенсорика тут не причём. А вот дедукция ближе. Да фильтра менять все. А антифриз- померь плотность и внешний вид посмотри. Ареометры в в любом магазине продают.А в сервисах вы господа не чените а меняете агрегаты. Попробуйте попросить перебрать суппорт к примеру. Вам ответят-замена суппорта.
Вот как то так.

Про свечи могу поспорить! Были у меня лично авто с пробегом под 300ткм (иномарки) масложор в среднем литр на тысячу, дыма не было, а свечи на вид как новые. Что касаемо суппорта, то мне выгодней по деньгам отремонтировать чем просто заменить, (если конечно поршень не ржавый) и клиенту дешевле. Так что зря Вы всех под одну гребёнку.

Автор: любитель 2 23.11.2014, 6:29

Цитата:
(den.77 @ 22.11.2014, 2:35) *
Дааа, обсуждать и грязью поливать мы все мастера, а как дело касается то основная часть едет в сервис. Есть конечно самоделкины которые у себя в гараже пытаясь сэкономить копейку накосячат, а потом приезжают к нам исправлять. Купил машину; поменяй фильтры, масла, тех. жидкости. Потому что не знаешь кто и главное как эксплуатировал авто, а пробег в 80% продавцы скручивают. И выкрутив свечи "УВАЖАЕМЫЙ" adik по внешнему виду не определите сколько они прошли, ну если вы конечно не экстрасенс.

Я по твоему определению как раз самоделкин с гаражём, только сам я занимаюсь этим не с целью "сэкономить копейку", по причине того, что вы (сто) как раз и косячите.
Кто даст гарантию, что при замене тормозухи, она будет заменена не только в бачке?
Кто даст гарантию, что при замене тех же колодок направляющие супортов не будут смазаны простым литолом, от которого все резинки не разбухнут и палец не начнёт клинить?
Кто даст гарантию, что при замене масла в раздатке/мосту его заменят, а не просто поставят галочку, как было у меня.
Вы скажите это единичный случай? Это сплошь и рядом.
И кроме того, мне просто нравится ковырятся с машиной в гараже, благо есть условия.

Автор: Sakura-San 23.11.2014, 6:42

Цитата:
(den.77 @ 22.11.2014, 23:59) *
Про свечи могу поспорить! Были у меня лично авто с пробегом под 300ткм (иномарки) масложор в среднем литр на тысячу, дыма не было, а свечи на вид как новые. Что касаемо суппорта, то мне выгодней по деньгам отремонтировать чем просто заменить, (если конечно поршень не ржавый) и клиенту дешевле. Так что зря Вы всех под одну гребёнку.

С масложором согласен. Если масло сгорает в цилиндре полностью, на свечах абсолютно ничего не видно.
При этом и возникают недоумения: "Течи нет, свечи чистые, не дымит, а масло уходит".

Автор: Перваков 23.11.2014, 7:34

Цитата:
(Sakura-San @ 23.11.2014, 8:42) *
С масложором согласен. Если масло сгорает в цилиндре полностью, на свечах абсолютно ничего не видно.
При этом и возникают недоумения: "Течи нет, свечи чистые, не дымит, а масло уходит".


У меня для души есть мерс 190 1990г Так у него в инструкции 1л на1000км расход масла. И индикатор наличия масла в двигле глазок жёлтого цвета. Каков пробег этого авто мы не знаем (трос спидом. рвался несколько раз) Мне по случаю попал набор приспособ для разбора двиг мерс . Так что мой 190 попал под эксперимент. Решили снять голову и поменять маслосъёмные кольца. Я смотрю а в целиндре хон как новый. Беру нутромер и таблицу с книги. Итог замеров -цилиндры в нулях.
Вот вам глубокое ханингование Вот вам и жор масла. Движок как новый.
Тихо собрали всё на место Извенились перед мерсом. Извенения он принял и жрёт свой литр и возит от души.
Перваков.

Автор: den.77 24.11.2014, 12:13

Цитата:
(любитель 2 @ 23.11.2014, 8:29) *
Я по твоему определению как раз самоделкин с гаражём, только сам я занимаюсь этим не с целью "сэкономить копейку", по причине того, что вы (сто) как раз и косячите.
Кто даст гарантию, что при замене тормозухи, она будет заменена не только в бачке?
Кто даст гарантию, что при замене тех же колодок направляющие супортов не будут смазаны простым литолом, от которого все резинки не разбухнут и палец не начнёт клинить?
Кто даст гарантию, что при замене масла в раздатке/мосту его заменят, а не просто поставят галочку, как было у меня.
Вы скажите это единичный случай? Это сплошь и рядом.
И кроме того, мне просто нравится ковырятся с машиной в гараже, благо есть условия.

Уважаемый любитель2. Не хотел Вас обидеть конечно-же есть толковые парни и в гаражах, также и в автосервисе есть грамотные и добросовестные, а есть и не очень

Автор: Rael 24.11.2014, 15:20

Цитата:
(KoFe @ 20.11.2014, 14:31) *
Антикор - лишнее, см. вложение
Лишнее, если человек купил машину в салоне ОД новой и собирается через 3 года сбросить ее и купить очередную новую. Для машины 2007 г. антикор уже крайне желателен

Автор: MrDims 24.11.2014, 15:29

Rael

ты много видел дырявых RAV4(2) хотя бы?

Автор: Перваков 24.11.2014, 18:37

Цитата:
(Rael @ 24.11.2014, 17:20) *
Лишнее, если человек купил машину в салоне ОД новой и собирается через 3 года сбросить ее и купить очередную новую. Для машины 2007 г. антикор уже крайне желателен

lol.gif lol.gif
Вы что то попутали любезнейший. Какой антикор. В 95г я купил певую иномарку Нисан Ваннета 89г выпуска. так вот она в деревне по сей день в деревне службу несёт а кузов целый. И если он намажет этим говном Раф4 то это будет уже не Раф а не поймёш что.(мягко сказанно)
Перваков.

Автор: Lamiriel 25.3.2015, 14:14

всем привет!
нужны советы, ссылки... тумаки если что...
расклад такой:
- купили в понедельник себе рав4 2012 г.в., 2.0л, вариатор кп, 40 тыс пробег
машина с сентября по настоящий момент была у человека, но так как третья - решил скинуть перед тур сезоном - нужны деньги
- все ТО проходились у официалов, в том числе и на 40 тысячах
- у нас в эксплуатации были ford fiesta, ford focus, и есть Нива biggrin.gif biggrin.gif
- так как мы немного расслабились за последние годы и покупали машины только из салона, есть масса опасений и страхов, так что нужны советы и рекомендации
1. самый главный вопрос на данный момент - по маслу в двигателе. проверка осуществляется только на холодном/теплом? каким должен быть уровень/масло и чем это чревато. почему собственно спрашиваем - на теплом движке уровень выше максимальной отметки. вроде вчера был ниже... у мужа сразу "тараканы" - вдруг фигашит топливо в двигатель и объям растет ph34r.gif - но по расходу топлива все адекватно вроде - много в эти дни ездим и расход в смешанном режиме около 10л

решила начать мозговой штурм именно с этого момента по маслу... так что посоветуйте плиз...

Автор: Enomai 25.3.2015, 14:28

Цитата:
(Lamiriel @ 25.3.2015, 16:14) *
всем привет!
нужны советы, ссылки... тумаки если что...
расклад такой:
- купили в понедельник себе рав4 2012 г.в., 2.0л, вариатор кп, 40 тыс пробег
машина с сентября по настоящий момент была у человека, но так как третья - решил скинуть перед тур сезоном - нужны деньги
- все ТО проходились у официалов, в том числе и на 40 тысячах
- у нас в эксплуатации были ford fiesta, ford focus, и есть Нива biggrin.gif biggrin.gif
- так как мы немного расслабились за последние годы и покупали машины только из салона, есть масса опасений и страхов, так что нужны советы и рекомендации
1. самый главный вопрос на данный момент - по маслу в двигателе. проверка осуществляется только на холодном/теплом? каким должен быть уровень/масло и чем это чревато. почему собственно спрашиваем - на теплом движке уровень выше максимальной отметки. вроде вчера был ниже... у мужа сразу "тараканы" - вдруг фигашит топливо в двигатель и объям растет ph34r.gif - но по расходу топлива все адекватно вроде - много в эти дни ездим и расход в смешанном режиме около 10л

решила начать мозговой штурм именно с этого момента по маслу... так что посоветуйте плиз...

уровень масла надо проверять на полностью прогретом двигателе, но после не менее чем 15мин. ожидания (после выключения зажигания)

Автор: Lamiriel 25.3.2015, 14:32

Цитата:
(Enomai @ 25.3.2015, 16:28) *
уровень масла надо проверять на полностью прогретом двигателе, но после не менее чем 15мин. ожидания (после выключения зажигания)

пасиб
ну и собственно дальнейшие действия?
если он повышен - на сервис тащить - пусть разбираются? или помониторить пару-тройку дней?

Автор: Enomai 25.3.2015, 14:36

Цитата:
(Lamiriel @ 25.3.2015, 16:32) *
пасиб
ну и собственно дальнейшие действия?
если он повышен - на сервис тащить - пусть разбираются? или помониторить пару-тройку дней?

посмотрите на всякий пару раз (авто должно стоять ровно), если на самом деле выше уровня, то в сервис. сам не опуститься. может перезалили, но вряд ли, тем более, у ОД

Автор: Lamiriel 25.3.2015, 14:41

Цитата:
(Enomai @ 25.3.2015, 16:36) *
посмотрите на всякий пару раз (авто должно стоять ровно), если на самом деле выше уровня, то в сервис. сам не опуститься. может перезалили, но вряд ли, тем более, у ОД

ну так как проверяли все разы не так как вы описали biggrin.gif biggrin.gif попробуем теперь помониторить с верным подходом
а так - чего еще ждать можно? уровень охлаждающей не меняется, топливо расходуется нормально...
часто вообще "сюрпризы" бывают у РАВ?

Автор: Enomai 25.3.2015, 14:48

Цитата:
(Lamiriel @ 25.3.2015, 16:41) *
ну так как проверяли все разы не так как вы описали biggrin.gif biggrin.gif попробуем теперь помониторить с верным подходом
а так - чего еще ждать можно? уровень охлаждающей не меняется, топливо расходуется нормально...
часто вообще "сюрпризы" бывают у РАВ?

таких "сюрпризов" быват редко. думаю, у вас все должно быть нормально

Автор: Lamiriel 25.3.2015, 14:49

Цитата:
(Enomai @ 25.3.2015, 16:48) *
таких "сюрпризов" быват редко. думаю, у вас все должно быть нормально

спасибо! будем смотреть ....

Автор: Enomai 25.3.2015, 14:50

Цитата:
(Lamiriel @ 25.3.2015, 16:49) *
спасибо! будем смотреть ....

удачи

Автор: Wald 26.3.2015, 17:46

Я бы б/у машину отогнал к знакомому мастеру, чтобы посмотрел-поменял жидкости и фильтры. Сам видел, как у обслужавшейся у ОД машины за 3 года ни разу не меняли салонный фильтр.

Автор: Delfin16rus 3.8.2016, 15:23

Всем день добрый, купил жене Равчика 4(3) 2.0 пробег 65000, все необходимое практически сделал:
- замена масла в двигателе и АКПП (частичная, без снятия паддона)
- замена всех фильтров, кроме топливного
- установка круиз контроля, благодаря этому прекрасному форуму wink.gif
А так же в сервисе были обнаружены подтеки на заднем мосту с двух сторон(, решил сразу заменить все три сальника и жижу в нем, но странно сталкиваться с такой проблеммой на таком пробеге или это нормально??
И еще перерыл практически весь форум но не нашел ответ еще на один вопрос, не держат ограничители дверей (всех 4-х), может кто сталкивался и подскажет решение??
Буду всем благодарен.

Автор: juran777 3.8.2016, 16:53

Цитата:
(Delfin16rus @ 3.8.2016, 17:23) *
А так же в сервисе были обнаружены подтеки на заднем мосту с двух сторон(, решил сразу заменить все три сальника и жижу в нем, но странно сталкиваться с такой проблеммой на таком пробеге или это нормально??
И еще перерыл практически весь форум но не нашел ответ еще на один вопрос, не держат ограничители дверей (всех 4-х), может кто сталкивался и подскажет решение??
Буду всем благодарен.

1. Поскольку был задан вопрос о сальниках... У меня потекли сальники задних приводов после 180 т.км ... Так что делайте выводы о своем пробеге.
2. Об ограничителях дверей есть тема: http://4rav.ru/forums/toyota-rav4-Ogranic%68%69teli-otkryvaniya-dverey-t25315

Автор: Delfin16rus 3.8.2016, 17:26

Цитата:
(juran777 @ 3.8.2016, 17:53) *
1. Поскольку был задан вопрос о сальниках... У меня потекли сальники задних приводов после 180 т.км ... Так что делайте выводы о своем пробеге.
2. Об ограничителях дверей есть тема: http://4rav.ru/forums/toyota-rav4-Ogranic%68%69teli-otkryvaniya-dverey-t25315


Спасибо за помощь,сальники пока не потекли просто есть подтеки или как говорят потеют, не нашел следов скрученного спидометра поэтому особо не сомниваюсь в пробеге.

Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)