Здравствуйте. Присматриваюсь к Рафу 2-го поколения. В нашем городе выбор не велик, на данный момент больше всего меня привлекают два варианта.
Вопрос: На ваш взгляд, какой бы вы купили и почему именно его?
1) У этого Рафчика есть повреждения: пакоцан бампер, клык, и неудачная парковка задним ходом (привело к тому, что колесом выдавило железо внутрь салона - требуется покраска). Меня беспокоит еще, что при пробеге в 35000км состояние кожи не ахти в морщинах - у всех ли так?
http://www.e1.ru/auto/sale/153216.html
2) Этот Рафчик практически не имеет значительных повреждений, но комплектация самая простая.
http://www.e1.ru/auto/sale/181455.html
что то особо разницы в комплектации не увидел кроме кожи в салоне у первого (некоторые считают это минусом). а EBD и ESP могут и на втором стоять хоть и не указаны.
Я за второй, да и пробег у него поменьше.
Второй либо не полноприводный, либо не 1,8, но я все равно выбрал бы его
Отсутствие магнитолы не говорит о простоте комплектации
Не стал бы брать с повреждением задней двери.
Если чуток и стойки повело - будет жрать заднюю резину.
Я тоже за 2 вариант - зачем вам поврежденный авто.
...Сорри за возможно излишнюю бдительность - а у первого - я так понимаю, что на фото он на холостых - 1200об на тахометре - не много?
Или он просто не прогретый?...
За второй.
Я тоже за второй (комлектация кстати, как у меня), зачем с битым связываться, да еще за одинаковые деньги, да с большим пробегом? Хочется кожу - чехлы купил и поехал (их любых полно), потей на здоровье.
Хотя, конечно, машину по фото как следует не оценишь.
Цитата |
Или он просто не прогретый?... |
Цитата |
и неудачная парковка задним ходом (привело к тому, что колесом выдавило железо внутрь салона - требуется покраска). |
Автор, а не смущает то, что на фото № 1 машина снята ещё зимой, её наверняка уже многие смотрели, но она всё ещё висит на продаже. А 2-й снимок более свежий - 30 мая. Пробег может быть скручен у любого авто...
А насчёт "простоты" - дело наживное: "нашпиговать" опциями можно и позже по своему усмотрению.
Удачи!
В РАВе № 2 загляните под чехлы: может там тоже кожа?
На фото № 1 тоже женщина за рулём, это не одна и та же машина???
Всем Большое спасибо за высказывание. Вы меня окончательно убедили, что надо остановить свой выборе на Рафе №2…
Как вы думаете при таком пробеге (23700км) за 4 года (девушка не ездила зимой) могло ли что-нибудь случиться с машинкой?
На что нужно более заострить внимание при осмотре. Подскажите, плиз…
Вот тут почитайте: http://toyota-club.net/files/05-01-10/05-01-10_rem_bit.htm
И вот это ещё: http://toyota-club.net/files/03-03-14/03-03-14_ksv-buy.htm
Цитата (Susik @ Сегодня в 18:50) |
Всем Большое спасибо за высказывание. Вы меня окончательно убедили, что надо остановить свой выборе на Рафе №2… Как вы думаете при таком пробеге (23700км) за 4 года (девушка не ездила зимой) могло ли что-нибудь случиться с машинкой? На что нужно более заострить внимание при осмотре. Подскажите, плиз… |
Привет всем!
Отличный форум!!
Помогите пожалуйста советом, что выбрать?
Стою перед выбором:
1. Заказать RAV4 (2) не старше 2004г. из Америки на автомате.
2. В понедельник буду смотреть RAV4 (2) 2005г., МКПП, пробег 107 т.км. купленный в Воронежском салоне, вроде проходил все ТО. Цена вопроса 600 т.р. возможен торг.
Кто-нибудь эксплуатировал равчик на механике, какие возможны проблемы по сравнению с автоматом. Я слышал сцепление слабовато, верить этому или нет?
Вот, сижу на работе терзаюсь, что делать..... хотел автомат, хотя опыта катания на автомате не было.
Цитата (Dru @ Сегодня в 16:06) |
Привет всем! Отличный форум!! Помогите пожалуйста советом, что выбрать? Стою перед выбором: 1. Заказать RAV4 (2) не старше 2004г. из Америки на автомате. 2. В понедельник буду смотреть RAV4 (2) 2005г., МКПП, пробег 107 т.км. купленный в Воронежском салоне, вроде проходил все ТО. Цена вопроса 600 т.р. возможен торг. Кто-нибудь эксплуатировал равчик на механике, какие возможны проблемы по сравнению с автоматом. Я слышал сцепление слабовато, верить этому или нет? Вот, сижу на работе терзаюсь, что делать..... хотел автомат, хотя опыта катания на автомате не было. |
В машины, привезённые из Штатов, обязательно потребуются "вливания", и немалые, т.к. никто из старых хозяев не вложит ни цента в машину перед продажей. Менталитет не позволяет им этого. Самую малость вкладывают перепродавцы, и то, лишь бы придать товарный вид.
ИМХО: лучше 2-й вариант, т.к. история авто более-менее прозрачна.
Вероятность скрученного спидометра у привозной машины, ТЕМ БОЛЕЕ из Америки, выше В РАЗЫ,плюс вероятность нарваться на собранного в Литве "Союз-Аполлона". Я езжу на МКПП, проблем нет, в то время как на РАВ4-2, проблема с блоком управления АКПП, а в итоге и с самим АКПП, далеко не редкость. Минусы у дилерской : подвеска будет возможно запущенная (тем более после Воронежских дорог)), возможно трубки кондея подгнили (фигня).Ну и форсуночки почистить может быть придется. Плюсы: относительно прозрачная история (есть возможность связаться с прежним владельцем). Задний мост на дилерской будет сомоблокирующийся (на Американке-не уверен)
Цитата (besso @ Сегодня в 16:31) |
Вероятность скрученного спидометра у привозной машины, ТЕМ БОЛЕЕ из Америки, выше В РАЗЫ,плюс вероятность нарваться на собранного в Литве "Союз-Аполлона". |
Спасибо за операвтивные ответы!
Мне знакомый сервисмен сказал, что сцепление где-то на 120-150 т.км пробега придется менять, цена вопроса около 16 т.р.
В понедельник пробью что он делал с машиной у офицалов и главное, когда проходил 100-ое ТО и проходил ли его.
Как на ваш взгляд цена завышена или нет?
Цена вполне адекватна.
Цитата |
Цена вполне адекватна. |
ИМХО
Второй вариант привлекателен если нет с машиной явных косяков нет. Проходила ли ТО - 100? Там много что должны были поменять, если она не проходила это ТО сразу думаю готовь 30 т.р.
В механике нет ничего страшного, тем более ты на автомате не ездил, ломки не будет.Экономия бензина опять же.
100 штук пробега за три года, это нормально, но думаю подвеска в хлам, тоже видимо тридцаточка.
Шины видимо еще родные стоят, тоже уже пипец видимо, еще тридцаточка.
Вообщем автор думаю соточку ты в нее вложишь, впрочем в Американку нужно будет не меньше.
Именно поэтому мы за уралом берем праворукие автомобили что бы потом не заниматься супер вложениями, правда руль в бардачке, но я уже и не помню как на левом и ездить. Шестерку и Ниву вспоминаю с ужасом.
Я бываю за рубежом вижу какие там дороги какое там обслуживание, поверьте в год в России это четыре года там. Блин у меня дома пыли больше чем у них на дорогах.
P/S/ В Россию офицально поставлялись полноприводные РАВы?
Цитата |
Вообщем автор думаю соточку ты в нее вложишь, впрочем в Американку нужно будет не меньше. |
Я бы не брал рафике из Америки, а брал бы нашего. Только желательно, чтобы он обслуживался у официалов, тогда можно будет по сервисной книге понять, какой у машины реальный пробег.
Привет всем.
Свершилось! Сегодня отдал залог, в среду еду оформлять. Равчик оказался в неплохом состоянии, чуть сколы на капоте и колпак с маленькой царапинкой.
Цитата |
Шины видимо еще родные стоят, тоже уже пипец видимо, еще тридцаточка. |
Цитата |
передние тормозные диски необходимо расточить, при торможении немного в руль отдает, сказали енто стопудово диски. Я думаю тысяч 10 не больше., как раз сбил 20-ку. |
Цитата |
купи новые и забуть. |
Цитата |
Правильно. Наверняка в половину дешевле выйдут. |
А почём там оригинал?
Цитата |
А почём там оригинал? |
Машину только покупаешь - возьми оригинал, поставь, и будешь точно знать, что по крайней мере сюда лезть не надо. Тем более - это тормоза, не резинки какие-нибудь в подвеске.
Цитата |
Машину только покупаешь - возьми оригинал, поставь, и будешь точно знать, что по крайней мере сюда лезть не надо. Тем более - это тормоза, не резинки какие-нибудь в подвеске. |
Я бы оригинал взял, скорее всего эти после первого перегрева винтом пойдут.... хотя кто их знает. Я взял колодки неоригинал, пришлось их болгаркой подгонять..
Цитата |
Я взял колодки неоригинал, пришлось их болгаркой подгонять.. |
Цитата (Dru @ Вчера в 00:01) | ||
Оригинал 3-и с копейками. |
Всем привет.
Катаюсь второй день, просто супер!!! Сейчас машинка в сервисе, меняют масло в коробке, мосту и раздатке. С работой должно выйти около 2500. На следующей неделе поменяю диски, колодки, бенз. фильтр и вроде все...
Цитата (Dru @ Сегодня в 16:29) |
Сейчас машинка в сервисе, меняют масло в коробке, мосту и раздатке. С работой должно выйти около 2500. |
Цитата |
...У меня 5200 получилось весной...(( |
...С развалом + еще 2 тыс...
Цитата |
...У меня 5200 получилось весной...(( |
Цитата |
Ирина, а поправку на столицу ты не делаешь? |
Всем привет. Можно здесь чуть чуть написать про свой равчик, а то меня долго не было, не знаю куда и написать?
Поменял втулки стабилизатора, купил по 65 р. шт., задний дворник оригинал - 270р, при замене дисков и колодок поменяли какую то резинку в одном суппорте, не помню как называется . Поставил дворники Авантач - 350 р. пара, корейские, пока нормальные, но мне кажется не надолго, макс до след весны. Поймал камешек в лобовуху, теперь из левого нижнего угла тянется трещинка длинной 15 см.
У меня стоит защита картера, блин ну очень низкая она, почти в любой колее скребусь, на королле так не скребся, приходится по грунтовке изворачиваться как на легковушке...
Может кто сталкивался с такой проблемой?
Купил себе литые диски СКАД по 2575р на зимнюю резину, так вроде все.
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)