Версия для печати темы

Автор: alex81267 27.8.2011, 17:48

Здравствуйте,люди дорогие...Вот решил выложить материльчик в помощь...
Вообщем здесь я решил поставить на своего железного коня,проставочки в колеса...

Вот собственно и они.25 мм вынос.
Далее снимаем колеса,остальное интуитивно понятно:


Вот собственно и результат:






Мне нравится

Автор: prokol2005 27.8.2011, 19:23

А зачем это делать, интересно? Минусов, по крайней мере, два вижу- больше грязи на кузове и быстрый износ ступичных подшипников, т.к. они начинают работать на излом. А вот плюсов- как то не очень. Имхо.

Автор: Denwer 28.8.2011, 0:39

Цитата: (prokol2005 @ 27.8.2011, 21:23) А зачем это делать, интересно? Минусов, по крайней мере, два вижу- больше грязи на кузове и быстрый износ ступичных подшипников, т.к. они начинают работать на излом. А вот плюсов- как то не очень. Имхо.

Теже самые вопросы интересуют.

Автор: Fantom1977 28.8.2011, 3:54

Думаю логики установки таких проставок с родной резиной мало, а вот если есть желание воткнуть колеса на 255-275 шириной тогда это еще понятно....

Автор: alex81267 28.8.2011, 3:58

А вкусах не спорят .А по поводу грязи у меня на даче песочек а для рыбалочки и охоты есть проверяный УАЗ 469

Автор: alekc 28.8.2011, 4:58

устойчивей машина становится при определенном увеличении ширины колеи.

Автор: alex81267 28.8.2011, 5:38

Знаете никому ничего не хочется доказывать, для чего это нужно,и т.д.я это выложил в помощь людям а не на суд физиков и математиков специализирующихся на подшипниках...

Автор: prokol2005 28.8.2011, 6:14

Цитата: (alex81267 @ 28.8.2011, 7:38) Знаете никому ничего не хочется доказывать, для чего это нужно,и т.д.я это выложил в помощь людям а не на суд физиков и математиков специализирующихся на подшипниках...

И не надо ничего доказывать. Ты выложил, мы обсуждаем, делимся мнениями- на то он и форум.)

Автор: Сергей 70 28.8.2011, 7:01

На мой взгляд с расширителями арок выглядит гораздо эстетичнее, чем в стоке. Опять же в быстрых поворотах должен лучше стоять (особенно если "поколдовать" с углами). Но подшипникам не позавидуешь и на гарантийные машинки не установишь.

Автор: MrDims 28.8.2011, 8:12

математика и физика в таком вопросе первичны, а эстетизм - вторичен
если конечно это делает не чурка из аула

при таком колхозном расширении колеи плечо обкатки становится положительным, отчего сильно ухудшается устойчивость авто в колее и "стабилизация" после манёвра + быстрее изнашиваются подшипники ступиц

Автор: alex81267 28.8.2011, 8:33

Парниша лечись иди...Парочку умных слов вычитал в Википедии и думаешь что можешь чужие темы засерать...сначала сам что -нибудь подобное сделай а потом говори...И для тех кто в танке:устойчивость машины наоборот улучшается.

Автор: alekc 29.8.2011, 19:53

MrDims скажем так, 25мм роли не играют. это если вылет диска сменить с 45 родного на 20-й. который также увеличит колею как и проставки.

Автор: alex81267 30.8.2011, 17:28

Полностью согласен

Автор: adendaden 3.9.2011, 22:10

alex81267,ты не слушай умников,таких как димс.Он на форуме живет,во все темы лезет,куда голова его не влазит.От его коментов хочется блевать.А проставки поставил - молодец,что не побоялся - машина агрессивнее,и хрен с ними с подшипниками - поменяешь.Напиши лучше, как поменялось поведение машины?

Автор: alex81267 3.9.2011, 22:40

Цитата: (adendaden @ 4.9.2011, 0:10) alex81267,ты не слушай умников,таких как димс.Он на форуме живет,во все темы лезет,куда голова его не влазит.От его коментов хочется блевать.А проставки поставил - молодец,что не побоялся - машина агрессивнее,и хрен с ними с подшипниками - поменяешь.Напиши лучше, как поменялось поведение машины?

Машина чесно говоря стала намного лучше стоять на дороге,у меня дизелёк стоит и при обгонах крен исчез.Короче говоря я не жалею.А по поводу подшипников:люди знающие в этом толк,которые у нас в Москве занимаются машинами для OFFROADa 4х4 -что износ минимален, зто не тот вылет от которого проблемы бывают.

Автор: dig 3.9.2011, 23:57

по прямой то она понятно что стала лучше. Интересует как стало кидать в колее при торможении.

Автор: alex81267 3.9.2011, 23:59

Цитата: (dig @ 4.9.2011, 1:57) по прямой то она понятно что стала лучше. Интересует как стало кидать в колее при торможении.

Да нет-таких проблем нет всё нормально.

Автор: dig 4.9.2011, 0:08

по моему ты немного недоговариваешь)) у рава не та подвеска, чтобы при изменение колеи ничего не поменялось

Автор: alex81267 4.9.2011, 23:21

Ты возми поставь сам и всё себе договоришь ....и нет проблем.

Автор: dig 5.9.2011, 6:01

Себе точно не буду ставить, чтоб не гробить подвеску. Если не трудно, найди колею и потормози резко на ней километров с 80.

Автор: Denwer 5.9.2011, 22:06

Еще интересно из какого сплава это сделано, если например наехать на кочку, то не отлетит ли колесе к едрени фени? Я бы корчое не рисковал своей жизнью.

Автор: alex81267 6.9.2011, 0:32

Изготовлены они из кованного алюминия с последуещей термообработкой что в купе даёт высокую точноть изготовления (и зто не едреня феня и не ваз у которого колеса отлетатают) А производит их ВЕКТОР почитай на досуге.

Автор: daiterios 6.9.2011, 8:28

Цитата: (alex81267 @ 28.8.2011, 9:33) Парниша лечись иди...Парочку умных слов вычитал в Википедии и думаешь что можешь чужие темы засерать...сначала сам что -нибудь подобное сделай а потом говори...И для тех кто в танке:устойчивость машины наоборот улучшается.

А крокодил то прав.... Может только фраза- сильно не совсем верна, т.е. многие могут совсем ничего не почувствовать, как и то, что у них половина подвески высыпается.... но тем не мение изменения в работе будут однозначно и если задуматься, то есть еще такое понятие как кастер он то и влияет на стабилизацию автомобиля при выходе из поворота и казалось бы не большое увеличение колеи на самом деле сильно влияет на кастер, про это я так понимаю крокодил и писал.... И кстати мое мнение, что подшипники то не так критично и будут перегружены и они достаточно выносливые, а вот все остальные шаровые опоры и резинки в купе с рулевой рейкой получают в таком случае по полной.... Я бы втыкал резину пошире в таком случае она бы хоть немного сгладила ситуацию.... и смягчила нагрузку на ходовку...

Автор: prokol2005 6.9.2011, 8:49

Цитата: (daiterios @ 6.9.2011, 10:28) А крокодил то прав.... Может только фраза- сильно не совсем верна, т.е. многие могут совсем ничего не почувствовать, как и то, что у них половина подвески высыпается.... но тем не мение изменения в работе будут однозначно и если задуматься, то есть еще такое понятие как кастер он то и влияет на стабилизацию автомобиля при выходе из поворота и казалось бы не большое увеличение колеи на самом деле сильно влияет на кастер, про это я так понимаю крокодил и писал.... И кстати мое мнение, что подшипники то не так критично и будут перегружены и они достаточно выносливые, а вот все остальные шаровые опоры и резинки в купе с рулевой рейкой получают в таком случае по полной.... Я бы втыкал резину пошире в таком случае она бы хоть немного сгладила ситуацию.... и смягчила нагрузку на ходовку...

Да крокодил прав почти в ста процентах, ток выражается, мягко говоря, категорично. По первости коробит, а потом привыкаешь и нормуль.)

Автор: snyxel 6.9.2011, 12:53

Цитата: (daiterios @ 6.9.2011, 10:28) ... но тем не мение изменения в работе будут однозначно и если задуматься, то есть еще такое понятие как кастер он то и влияет на стабилизацию автомобиля при выходе из поворота и казалось бы не большое увеличение колеи на самом деле сильно влияет на кастер, про это я так понимаю крокодил и писал.... И кстати мое мнение, что подшипники то не так критично и будут перегружены и они достаточно выносливые, а вот все остальные шаровые опоры и резинки в купе с рулевой рейкой получают в таком случае по полной.... Я бы втыкал резину пошире в таком случае она бы хоть немного сгладила ситуацию.... и смягчила нагрузку на ходовку...

скорее все же камбер, и видимо должен повлиять в том числе на износ шин

впрочем не важно как этот угол обзывается, интереснее, насколько сильно влияет вылет на эти износы.

а то все пишут: силно повлияет, практически не повлияет. А скоко это? Насколько типа процентов морщины разгладятся или сморщатся?

Автор: daiterios 6.9.2011, 13:51

Ну можно прикинуть растояние от шаровой опоры(нижней) до середины диска (вдоль оси ступицы), потом посчитать сколько от этого растояния в процентном соотношении будет составлять проставка скажем 15мм....... и можно себе представить во сколько раз возрастет "момент" воздействующий на ту самую опору, да и на подшипник и на все остальное....

Автор: Рохан 6.9.2011, 16:41

Любопытно, а благодаря проставкам клиренс может измениться, ведь изменяется длинна плеча рычага
от нижней опоры до середины диска, или это не значительно?

Автор: daiterios 6.9.2011, 16:54

Цитата: (Рохан @ 6.9.2011, 17:41) Любопытно, а благодаря проставкам клиренс может измениться, ведь изменяется длинна плеча рычага от нижней опоры до середины диска, или это не значительно?

Это подкол??/ Клиренс то тут при чем??? Если бы этот вопрос прозвучал от симпатичной блондинки, которая не очень то в курсе куда омывайку наливать я бы еще понял, но не от человека котрый тойоты крутит....

Автор: alekc 6.9.2011, 17:01

Рохан
А что такое "длинна плеча рычага"? Мне так для общего развития

Автор: Рохан 6.9.2011, 17:01

Я к сожалению не умею рисовать на компе, но с проставкой изменится общая длинна рычага от сайлентблока до середины диска,
а стойка то будет опираться в ту же точку на рычаге. Ну как то так.)

Автор: alekc 6.9.2011, 17:04

скорей всего изменится плечо нагрузки рычага. а всё что идет в сторону от ступицы не может никак изменить клиренс.

Автор: daiterios 6.9.2011, 17:11

Цитата: (Рохан @ 6.9.2011, 18:01) Я к сожалению не умею рисовать на компе, но с проставкой изменится общая длинна рычага от сайлентблока до середины диска, а стойка то будет опираться в ту же точку на рычаге. Ну как то так.)

Фух.... я думал было решено поприкалываться... на дорожный просвет не должно никак влиять, ведь масса автомобиля никак не изменилась и жесткость пружин тоже, значит и дорожный просвет остается такой же....
п.с. хотя формально теоретически конечно должно стать помягше при езде по мелким выбоенам....

Автор: Рохан 6.9.2011, 17:14

пора создать раздел - "Глупые вопросы" )

Автор: daiterios 6.9.2011, 17:19

Цитата: (Рохан @ 6.9.2011, 18:14) пора создать раздел - "Глупые вопросы" )

Та ладно... бывает так запаришься, что и не такие выводы получаются....

Автор: snyxel 6.9.2011, 17:45

Цитата: (alekc @ 6.9.2011, 19:04) скорей всего изменится плечо нагрузки рычага. а всё что идет в сторону от ступицы не может никак изменить клиренс.

Рохану наверное камбером навеяло




Если этой машинке колеса поставить вертикально, то она станет повыше.

Автор: prokol2005 6.9.2011, 18:29

Цитата: (Рохан @ 6.9.2011, 19:14) пора создать раздел - "Глупые вопросы" )

Мы тебя и таким любим.)))

Автор: dvp163 7.9.2011, 7:10

Цитата: (snyxel @ 6.9.2011, 19:45) Рохану наверное камбером навеяло Если этой машинке колеса поставить вертикально, то она станет повыше.

камбер = кастор ???

или уже новые термины в автомобилестроении появились если в слове хлеб сделать четыре ошибки, то будет пиво (с)

Автор: alex81267 7.9.2011, 7:48

Цитата: (dvp163 @ 7.9.2011, 9:10) камбер = кастор ??? или уже новые термины в автомобилестроении появились если в слове хлеб сделать четыре ошибки, то будет пиво (с)

5 балов этим всё сказано.

Автор: dig 9.9.2011, 8:26

немного теории для ламеров, кто тюнит, даже не зная как работает подвеска)
Показана на маленьких машинках, но это ничего не меняет
http://www.rcdesign.ru/articles/auto/car_setup

Автор: Kilas112 3.7.2016, 0:46

Цитата: (alex81267 @ 5.9.2011, 0:21) Ты возми поставь сам и всё себе договоришь ....и нет проблем.

Подскажите где покупали?

Автор: radiohead 13.1.2017, 1:34

Цитата: (adendaden @ 4.9.2011, 0:10) alex81267,ты не слушай умников,таких как димс.Он на форуме живет,во все темы лезет,куда голова его не влазит.От его коментов хочется блевать.А проставки поставил - молодец,что не побоялся - машина агрессивнее,и хрен с ними с подшипниками - поменяешь.Напиши лучше, как поменялось поведение машины?

Вы еще наклейку АК47 наклейте, разварки прикрутите и доказывайте что это круто. Спорить о вкусах нет смысла но против физики авто спорить нет смыслла. Вам надо на форум пацанчиков с тазами или маздами .