Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате
Клуб ТОЙОТА РАВ 4 форум, ремонт, запчасти, тюнинг _ Ремонт своими силами 2 _ помогите разобраться, ошибки
Автор: oreskin 15.9.2012, 16:36
сегодня пришла хреновина из китая elm327.проверил ошибки вылезли такие вот;
P0300
P0302
P0303
P0031
P2238
P0136
ребята помогите разобраться что они значат и как лечить их.заранее спасибо.выложу фото для полной ясности.
|
|
Автор: Sonics_ru 16.9.2012, 20:11
|
P0136 Датчик кислорода 2 (банк 1) неисправен
P0300 Обнаружены случайные/множественные пропуски зажигания
P0301 Обнаружены пропуски воспламенения в цилиндре №1
P0302 Обнаружены пропуски воспламенения в цилиндре №2
P0303 Обнаружены пропуски воспламенения в цилиндре №3
Про Р0031 и про Р2238 ничего сказать не могу, в таблице которая у меня есть их нет. Но если переводить в лоб то:
Р0031 закорочена цепь подогрева датчика кислорода 2
А если брать спецификацию от Тойоты то:
P2238 Oxygen Sensor Pumping Current Circuit Low (for A/F Ratio Sensor B1S1) – LC ‘06
http://alflash.com.ua/toyota.htm вот сайт посвященный диагностике.
Как лечить?
По кислородному датчику, скорее всего замена, но желательно на оригинал. Дубликаты могут не подойти по параметрам (сопротивление подогрева и т.п.)
Пропуски искры - свечи, катушки, датчик положения коленвала, ЭБУ двигателя (написал в сторону увеличения цены комплектующих).
Автор: oreskin 16.9.2012, 21:25
|
спасибо за подсказку очень благодарен.будем лечить
Автор: MrDims 16.9.2012, 21:32
что значит вылезли?
они активны или просто в истории?
Автор: oreskin 16.9.2012, 21:52
|
ну незнаю написано было_ сохраненные коды ошибок_.проверять начал потомучто горел чек несколько мксяцев и было подозрение на выход из строя лямды т.к у нее сопративление было меньше 10 Ом
Автор: oreskin 16.9.2012, 21:55
а лямда у меня одна до банок стаит AF сенсор какойто блин.а вторая под машиной визу.
Автор: oreskin 16.9.2012, 22:01
и кстати частенько обороты мотора падают на холостых почти глохнет работает как будто троит.я вот думаю может ли это изза свечей быть просто свечи не менял гдето 120000км.стоят иридивые NGK.состояние у них нормальное нагара нет чистинькие??????незнаю блин
Автор: eryom 16.9.2012, 22:46
Пропуски воспламенения в трёх цилиндрах из четырёх!!! Бензин не сгоревший в кат летит! Заплавишь его так.
И все остальные ошибки могут быть следствием пропусков воспламенения. И даже датчик вполне рабочий, но с таким сумашествием не справляется и выдаёт ошибку 
В срочном порядке начни с замены свечей и проверки катушек зажигания, а уже потом смотри дальше. А то возможно зря напокупаешь датчиков и т.д., потратив кучу денег. Я сталкивался с подобной историей на другом авто. Диагносты почти все только и умеют ошибки считывать, а причину их появления никто практически сказать не может. Ведь не всегда неисправен датчик кислорода.......
Автор: oreskin 17.9.2012, 15:53
ребят я чет нетам тему создал поход.надо наверно в раздел ремонт своимим силами.неподскажете как переместить ее туда.
Автор: Триовало 17.9.2012, 16:44
|
Тема перемещена.
Автор: oreskin 20.9.2012, 14:30
|
благодарю
Автор: oreskin 20.9.2012, 14:36
сегодня поменял свечки вроде поровней стало работать.но никуда не ездил завтро посмотрю как еще и едет лучше или нет.стер ошибки лампы погасил щас поездим посмотрим загорится или нет опять.
Автор: oreskin 21.9.2012, 12:54
сегодня поехал на работу и о чудо машину не узнать.прет как танк.мотор начал работать ровнее не трясется все четко.но небуду пока загадывать поездим посмотрим.сегодя сфоткал старые свечи фото не очень так как фоткал на телефон а там камера нечень.
|
|
|
|
|
Автор: юра555 21.9.2012, 13:04
|
Посмотри внимательно(на боковом электроде свечи должна быть приварена редкоземельная наплавка-осталась на месте при пробеге 120000км или нет. Зазор 1.1 мм между ней и центральным электродом(изменился или нет?)
Автор: oreskin 22.9.2012, 14:18
|
да все осталось и размер и наплавка
Автор: oreskin 22.9.2012, 15:16
второй день езды полет нормальный.
Автор: oreskin 22.9.2012, 15:18
начинаю уже верить в то что это все всетаки изза одних свечей только было
Автор: Sonics_ru 22.9.2012, 18:31
|
А ошибки то ушли. Ну в смысле если их стереть, то появятся они вновь?
Автор: eryom 23.9.2012, 2:20
|
Я ж говорил, со свечей начни, а то диагносты разведут на покупку датчиков и т.п.. Ошибок больше не должно быть. Пропусков воспламенения нет, как соот-но нет и "левых" показаний кислородных датчиков.
Автор: oreskin 23.9.2012, 15:09
|
конечно если проблема решилась то после того как сотрешь они по идее недолжны больше появиться
Автор: oreskin 23.9.2012, 15:12
день третий полет нормальный 
Автор: Sonics_ru 23.9.2012, 16:13
|
Так ты стер ошибки или нет? Просто сейчас у тебя электроника может отрабатывать показания датчиков (помня, что были такие проблемы) не в оптимальном режиме. Лучше стереть и начать с чистого листа. А то у меня была ошибка датчика кислорода, причину устранил, а ошибка так и была прописана. После того как стер (пришел диагностический кабель) снизился расход бензина.
Автор: oreskin 26.9.2012, 17:57
да ошибки я стер пока ежу все нормально тьфу тьфу тьфу. 
Автор: oreskin 26.9.2012, 17:58
кстати расход реально снизился
Автор: oreskin 8.10.2012, 5:42
ну вроде все нормализовалось.спасибо всем за помошь.
Автор: PanzeR 12.10.2012, 12:38
У меня схожая проблема. Ездил к одному кулибину, проверять работу АКПП, с ней всё ОК. Но он сказал, что есть "текущая" (вроде так) ошибка, которая не отражается на панели приборов и ошибка эта по нижней лямбде, вроде как вольтаж не совсем корректный. Ошибку он стёр. Через какое-то время, отгонял машину в Тойота центр на полную диагностику, в диагностической карте была указана ошибка Р2238 собственно тоже по лямбде. Но в Тойте сказали, что просто замена может не помочь, а нужна диагностика конкретной проблемы, включающая в себя шагов 20 
и стоит такая диагностика тысяч семь 
Вот я думаю, что делать? Попробовать просто поменять лямбду? Но какую? Где-то на форуме видел, что их там две нижних. Хотя в экзистовских каталогах на моей машине, вроде, только один датчик на выхлопной трубе, т.е. как раз нижний.
ПыСы Не знаю связано это с лямбдой или нет, но расход бензина за пол года - год, увеличился с 9,4 до 12,5 литров на сотку.
Автор: break1 12.10.2012, 14:39
Нижние лямбды одинаковые между собой - как и верхние!
BANK 1 — это банк данных со стороны водителя (левый по ходу движения авто),
BANK 2 — со стороны пассажира ( правый ),
Sensor 1 — датчик до катализатора
Sensor 2 — датчик после катализатора
Но судя по расшифровке P2238. "O2 Sensor Positive Current Control Circuit Low (Bank 1 Sensor 1)" - это не нижний а левый верхний датчик. Меняй его и все будет ОК.
Автор: oreskin 28.10.2012, 9:58
насколько мне кажется это чуваки из центра тебя на бабло разводят не слушай их им надо тебе чем больше наговорить тем больше ты у них делать будешь тем больше естественно денег отдашь
Автор: oreskin 28.10.2012, 10:01
вот видишь я тоже думал датчик а оказались просто свечки поменять надо.
Автор: oreskin 28.10.2012, 10:05
|
а у тебя что за автомобиль американец какой мотор стоит я просто тоже думал что у меня лямда стоит а оказалось что AF сенсор и у него другое сопротивление и я стал уже сомневаться.
Автор: MrDims 28.10.2012, 17:20
на 2-м и 3-м поколении все верхние - это AF
Автор: oreskin 28.10.2012, 21:17
спасибо буду знать
Автор: demon36686 11.12.2014, 19:49
Периодически , на ровном месте выскакивает ошибка Р2111. Не могу найти расшифровку. Мультихроникс 😀 говорит о неверном сигнале датчика положения дроссельной заслонки (она у меня электронная, рестайлинг, диллерский, 1AZ-FE, МКПП). Подскажите достоверный источник расшифровки тойотовских оем ошибок.
Автор: maykl 11.12.2014, 20:27
|
Система управления приводом дроссельной заслонкой - заедание привода в открытом положении. Может пора почистить дроссельный узел?
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)