Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате
Клуб ТОЙОТА РАВ 4 форум, ремонт, запчасти, тюнинг _ Обслуживание и Эксплуатация 4 _ Щелчки при выворачивании руля
Автор: llirik 20.5.2014, 18:51
При полном выкручивании руля, либо при его резком повороте появляются своеобразные щелчки...
Это нормально и срабатывает какая-нибудь система? Или пора в сервис?
Автор: Klev 22.5.2014, 18:15
|
У меня была такая фигня по зиме, помыли чехлы шрусов и всё норм) просто на них налипли различные реагенты и получались равномерные щелчки при вывернутых колесах
Автор: juran777 22.5.2014, 18:29
|
Вы разделом не ошиблись? А то про 4-ое поколение рановато такое писАть.
P.S. Если о 3-ем поколении, то там уже есть такие темы.
Автор: llirik 24.5.2014, 10:28
Спасибо за совет, на выходных обязательно гляну чехлы шрусов!
И нет, веткой не ошибся! Как раз поэтому и написал, что бы зря к дилеру не кататься. (машине менее одного года), в том случае если это нормальная работа какого-нибудь механизма
Автор: Grinader 26.5.2014, 8:01
|
Тоже заметил хруст при повороте руля в крайние положения. Пока к дилеру не поеду. Послежу за развитием.
Печалька.
Автор: adik 26.5.2014, 8:11
|
У вас в профиле написан РАВ-4 (3 !!!), для РАВа 3-ого поколения щелчок на малой скорости при медленных поворотах руля говорит о кончине рулевого вала (тема есть и довольно большая). Если всё таки у вас РАВ-4(4), то возможно вы "первопроходец" этой же проблемы. К ОД, на диагностику.
Автор: kubur 26.5.2014, 15:39
|
Там же одной из причин были непротянутые болты крепления ЭУР - по срокам скорее это, а не вал...
Автор: llirik 31.5.2014, 13:59
Профиль изменил.
машина была куплена в конце лета 2013-го пробег 25000 км.
На неделе поеду к дилеру, по результатам отпишусь
Автор: pector 7.6.2014, 8:18
|
Добрый день. У меня такая же проблема. К диллеру ездили? Что сказали?
Автор: SPb 7.6.2014, 16:51
Может, возвращатель рычага поворотов?
Автор: llirik 24.6.2014, 6:16
Вчера наконец-то вырвался в сервис. При диагностике ничего не обнаружили....
Скрипы-щелчки остались, но пропадают если поворачивать руль без нажатой педали тормаза, пока оставили как есть до ТО, а там если будет прогресс будут еще смотреть
А так предварительно сказали, что колодки так отрабатывают....
Поездим посмотрим!
Автор: llirik 24.6.2014, 6:17
SPb, как это можно проверить?
Автор: Chuh 24.6.2014, 18:51
Посмотрите мое видео.
Все началось с щелчков при повороте руля и нажатой педали тормоза, затем появился стук (хруст) при торможении, который бесит:(
Дефектовка у дилера не выявляет неисправность узлов. Сам разбирал все суппорта, чистил, эффект на 20 км и затем все возвращается по нарастающей.
Продолжаю искать проблему.
Автор: Змий 24.6.2014, 18:53
|
Приличный стук, врят ли это есть нормально.
Автор: Chuh 24.6.2014, 19:55
Дилер заявил, что щелчки при поворачивании руля и нажатой педалью тормоза норма для авто
Автор: olegne2008 25.6.2014, 4:58
|
Было бы странно, чтоб они признали что это косяк и Вам машину поменяли..
Автор: llirik 9.7.2014, 21:18
в пятницу поеду снова к диллеру (на коломенской) сошлись на общем мнении, что посторонних звуков не должно быть!
Опять будут слушать, смотреть... по результатам отпишусь
Автор: Chipsik 10.7.2014, 9:13
|
Похожая проблема есть и у меня. Именно когда выкручиваешь руль при нажатой педали тормоза перед началом движения на малой скорости, чаще назад, реже вперед. Точно такая же "проблема" наблюдалась на Corolla 2007. Мне кажется это болячки TOYOTA. Неприятно, но особых опасений появления проблемы - нет.
Автор: llirik 10.7.2014, 11:43
Да похожая проблема, только немного тише и нет стуков.
Завтра поменяю колодки на advics, будет видно
Автор: llirik 14.7.2014, 8:16
В пятницу поменял колодки, неприятный звук пока пропал. (может из-за колодок, может дилер чего наколдовал) В субботу доехал до Астрахани, общее впечатление- скрипов нет, лучше тормозят!
Автор: Jonathan 14.7.2014, 21:32
|
У меня та же ситуация сейчас.
Автор: llirik 30.7.2014, 19:01
Вернулся с югов. Общий пробег 3000 км, никаких посторонних шумов со стороны передней подвески!
Автор: leonwttf 27.8.2014, 6:09
Тоже слышу периодически при выкручивании руля с тормозом какието стуки, особенно заметны когда паркуешся задом. Пробег 27000
Автор: Alex@nder 2.3.2015, 8:01
|
Та же проблема, при полностью вывернутом руле на малой скорости, вне зависимости двигаешься вперед или назад, слышны частые щелчки похожие на треск. Слышно только при открытом окне или стоящему рядом. При недоворачивании до упора посторонних звуков нет. К дилеру пока не обращался, так как проблема обнаружилась только вчера. Раньше, наверное, просто не замечал.
Автор: Alex@nder 2.3.2015, 8:07
Поправил прфиль. Пробег на сегодняшний день 1560 км.
Автор: Peter msk 2.3.2015, 9:20
Руль вообще не рекомендуется выкручивать в крайние положения, так как идет повышенная нагрузка на гидроусилитель и ШРУСы
Автор: Aleks6969 2.3.2015, 9:36
|
?
Автор: MYRZIK 2.3.2015, 9:37
|
На РАВах электроусилитель. Если с вывернутым рулём со шлифами не трогаться, как молодняк предпочитает то и ШРУСы будут служить долго.
Автор: карп51 25.6.2015, 21:12
Кажись и на моём появилось. При крайнем положении вывернУтого колеса, слышен хруст. ! При медленном выкручивании руля.
Автор: ALLEKC 26.6.2015, 17:04
|
Автор: Peter msk 26.6.2015, 17:29
После ТО-2 и чистк/ смазке тормозов появилось подобное. Хорошо слышно так: Остановился, держу ногу на тормозе и поворачиваю руль влево вправо, слышны посторонние звуки похожие на щелчки. На паркинге и нейтрали тихо.
Машина с вариатором.
Автор: realist33 26.6.2015, 19:20
|
Это точно не колодки о диски трутся?
Автор: Peter msk 26.6.2015, 19:40
|
Колодки трутся в движении, а на месте у меня подозрение на люфт суппорта. Хорошо слышно в тихом месте.
Автор: SPb 26.6.2015, 20:00
Не надо ни в коем разии ничего самим делать-чистить-разбирать на гарантии. Гоните а/м к ОД, пусть там разбираются.
Автор: карп51 28.6.2015, 16:14
ALLEKC , вы можете и не простужаться. Ржите в сторонке.
На днях об этой проблеме родственник показывал на своем рафаиле. В итоге появилось и на моем.
Автор: ALLEKC 28.6.2015, 18:36
|
Автор: Alex@nder 30.6.2015, 8:20
|
У меня проблема немного другого характера, слышны частые щепчки , при движении на малой скорости и крайнем положении руля, вывернутом в ту или другую сторону. При открытом окне, трогаясь вперед и назад,явно слышен не громкий стрекот. Если руль вывести из упора хотя бы на градус, звук пропадает. Когда детвора. катаясь на велосипеде, к колесу, к спицам, прислоняет пластиковые полоски, слышно стрекотание, звук получается похожий. При повороте руля без движения, ни каких посторонних звуков нет. К официалам пока не обращался, дождусь ТО-1, пробег на счегодняшний день 5500 км.
Автор: Макаров А. 30.6.2015, 16:11
Тоже самое. В соседней теме недавно переписывался с RAV4-водом. У него так же. Так вот он 4 раза, на тот момент, ездил к ОД, а результата ноль.
Автор: ВАДЯНЫЧ 30.6.2015, 17:43
|
Круто
Это из-за вас кто-то полицаев вызвал? Вон на видео сирена завыла, вот это пощелкал Так щелчки-то откуда раздаются, конкретно? От суппортов что-ли звук идет?
Автор: карп51 30.6.2015, 19:29
Был сегодня у диллера. Гарантийщик слышал щелчки. Но ...осмотр ни к чему не привел! Херь какая то. Говорят всё в норме. Писать притензию? При торможериии с вывернутым колесом., щелчки буд то молоточком, с переди. Ответили ждите когда вылезет конкретно. Короче в народный сервис нужно ехать..Кто ещё показывался у диллера? Треск напоминает звук поднятия ручника.
Автор: Dos_ik 2.7.2015, 7:51
Щелчки появились где-то пару недель назад, причем с включенным поворотником. Без поворотника не щелкало, на первый взгляд, хотя конечно прям детально режимы с/без не проверял. Как раз поехал менять передние колодки к ОД (45 тыс. пробега). Обратил их внимание, мол так и так, посторонние щелчки появились, звук такой как релюшка срабатывает, при выкручивании руля одновременно с сигналом поворота. Ничего не нашли. После замены колодок, щелканье прекратилось. Наблюдаю ситуацию...
Автор: DRUMZ 4.9.2015, 9:15
Кто-нибудь диагностировал в итоге происхождения мелких щелчков при медленном движении и повороте руля? Тот же трабл вылез уже пару месяцев как...близится ТО...где копать?
Автор: adik 4.9.2015, 10:23
Думаю, что со времен 3-го РАВа в этом узле никаких изменений, а там тема раскрыта
http://4rav.ru/forums/toyota-rav4-RAV4III-Rulevaya-kolonka-promejutochnye-valy-kardany-krestoviny-t10994
Автор: Chuh 4.9.2015, 11:04
Проблема со стуком ищелчками выбешивает меня уже почти 60 тыс. Км. В сухом остатке дилер говорит все в норме. Короче у меня так когда прогрета тормозная система суппорт тормозной диск и колодки появляется стук, щелчки при нажатом тормозе и повороте руля. Щелчки идут с неподвижной части суппорта где пальцы. Провкрял сам трогая рукой элементы суппорт диск и колодки. С диска щелчки не чувсвуются, с суппорта где поршень чуствутся не сильно, а вот с неподвижной части суппорта очень явные. Проводить такую операцию было очень стремно, так как авто на драйве и удерживается тормозом, а ручки свои надо запихнуть через спицы колеса к суппорту. В сухом остатке осталась поездка к дилеру и доказательство всего этого. Нашел мануалы на версо где автовладельцы жалцются на такую же проблему, решение замена пальцев суппорта. И еще по мере износа колодок звук щелчков становится громче и чаще. Все описанное относиться к моему авто и я на претендую на истину. Как только решу эту проблему отпишусь. И еще при замене колодок на новые зелчков почти не бывает на протяжении первых 6 тыс. Км пробега.
Все писал с телефона поэтому извините за корявость.
Автор: kantima 4.9.2015, 11:14
|
Снять колеса и разобрать суппорта самому религия не позволяет? Я бы хрен поехал к дилеру. Толкка все равно ноль.
Автор: Chuh 4.9.2015, 13:15
|
Суппорта разбирали при мне типа все ок, ну и потом все это я успею ещё сделать сам если дилер откажет.
Автор: kantima 4.9.2015, 13:21
|
Хреново разбирали. Смазку купи правильную и сам обслужи, будет все ОК.
Я после дилера через три тыщи сам все перебрал, теперь тишина.
Автор: Peter msk 4.9.2015, 13:23
|
У меня как раз после разборки и чистки суппортов, при торможении и повороте руля появились щелчки.
Автор: kantima 4.9.2015, 13:25
|
От безруких дилеров и неправильной смазки появились. Эти дебилы еще пластины направляющие колодок путают местами и мажут где не надо, а где надо забывают, олени.
С тормозами я еще по Королле понял -только сам. Вот и бесплатное ТО-10 это подтвердило, ничего не изменилось.
Автор: kantima 4.9.2015, 13:30
Пальцы мажем только 609-й тойотой или слипкотом 220. Никакой аля 206-й розовой,не для этого она.
Медной или аллюминевой между пластинами и пластиной и колодкой.
Все, все остальное чистим до блеска.
и не в коем случае направляющие колодок не мазать, пескосборник, потом щелкает у них. ОД что бы не вынимать и не чистить эти пластинки брызнет смазки и ладно, козлы.
После обслуживания правильного самим улыбаемся отличным тихим тормозам целый сезон, пофиг на пробег.
Направляющие пластины, пластины и колодки я чищу гравером аля дремель, насадкой круговой с металлической щетиной, все быстро и до блеска.
Автор: kantima 4.9.2015, 13:41
Уж поверьте на тормозах я собаку съел.
Автор: Cherig 4.9.2015, 13:57
Да капец, я был поражен, когда эти криворукие на пробеге 10 тыс. полезли в тормоза, я что ВОЛГУ купил чтоли, которую постоянно нужно шприцевать. На лансере до 70 тыс. вообще в тормоза не лазил. Я к чему, у меня тормоза передние в итоге заскрипели на холодную, как прогреются - замолкают.
Автор: Peter msk 4.9.2015, 14:41
|
Мазали какой то белой смазкой и алюминиевой судя по цвету, пластины и колодки снимали. Скорее всего смазали и направляющие
Автор: kantima 4.9.2015, 15:29
|
На тойоте тормоза капризные.
Автор: олег2571 4.9.2015, 19:01
|
Один в один такое же началось недавно.Только не пойму какая тут связь с колодками??
Автор: 808/125 5.9.2015, 8:01
Щелчки и хруст выбесили уже, пробег 23500, ТО-20 проходил вовремя. Сегодня проверил - 3 из 4-х пальцев стоят колом. Расходил-покрутил и тишина при торможении вернулась. Посмотрим, надолго ли.
Автор: рафавод 1 10.9.2015, 19:01
У меня тоже похрустывало и пощелкивало при повороте руля, озадачил дилера. Сегодня был в Битце поменяли контактную спираль
по гарантии на заказе-наряде ценник был 20 тыс. сделали за час. Проблема исчезла. 
Автор: 808/125 10.9.2015, 23:52
|
Изначально тема как раз с колодками была связана
|
Сейчас параллельно обсуждаются две разные проблемы. Отсюда и непонятки.
Автор: ALEXXM 11.9.2015, 7:02
|
На какой документ можешь сослаться в подтверждении своих правильных рекомендаций?
Тормозная ситема отвечает за безопасность вождения автомобиля ,а значит вольная трактовка технологии обслуживания ,применяемых материалов -здесь не годится .Дай ссылку на тех док ,плз.
Автор: kantima 11.9.2015, 7:24
Катай дальше по дилерам, они мажут так же как и масло в редуктор льют.
Автор: ALEXXM 11.9.2015, 8:29
|
Ответ не достойный специалиста ,с дипломом МАИ в кармане.Я просил дать ссылку на тех док,в котором указан алгоритм обслуживания тормозной системы,а также ГСМ,официально рекомендуемых к применению у ОД.А что в ответ?А в ответ только тра-та-та.
Если у тебя нет ссылки на тех док,то так и скажи .Может у кого-то другого есть,но которые не тра-та -та.Жду!Заранее спасибо!
Автор: kantima 11.9.2015, 8:37
Как не хочется для тебя все заново копать. Есть и бюллетени и много чего, на Королле клубе.
Поверь и делай так.
Автор: ALEXXM 11.9.2015, 9:00
|
Да это ты не для меня копаешь,а прежде всего для того,чтобы доказать правоту своих действий и высказываний.И это нужно не одному мне,а всем форумчанам.Хочу тебе напомнить,что речь идет об обслуживании ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ-главной из систем безопасности, установленных на автомобилях.Если бы речь шла о том,какой смазкой намазать болтики и гаечки ,с помощью которых крепятся рейлинги(к примеру),то здесь да,есть полет для "влажных " фантазий.
И еще,ты не забывай ,что мы находимся на форуме РАВ 4,а не УАЗ.Здесь несколько другой контингент.В основном это люди,которые не хотят заморачиваться -т.е ,заниматься самостоятельным обслуживанием автомобиля .И поэтому для многих важно соблюдение технологии обслуживания и применяемых ГСМ,не больше.И это легко проконтролировать,зная ссылки на необходимые документы.Да и сам автомобиль несколько строже,нежели УАЗ.И если там прокатит употребление литола(к примеру),вместо 609,206-й,то здесь нет.
Так что делай правильные выводы.Может ты и прав,публикуя свой алгоритм обслуживания ,но еще нужно знать трактовку в первоисточниках.
Автор: PKW 11.9.2015, 9:23
Я использую 08887-01206 для смазки направляющих с пыльниками и рабочих тормозных поршней+манжет (чёрные стрелки) , как показано на рисунке. А таких "специалистов" как Kantima никогда не слушаю, т.к. уже давно понял какие у него познания в области обслуживания автомобиля. Есть официальное письмо представительства Тойоты о надлежащем применении смазок, где указано какую смазку и куда надо применять.
08887-80609 - скобы куда куда вставляются торцы колодок (стрелки с контурными линиями)
- поверхность на против тормозного поршня
- торцы колодок
|
Автор: ALEXXM 11.9.2015, 9:37
|
Спасибо!Вот такие ответы и должны быть в технических темах,а не бла-бла-бла.На ваш взгляд и опыт,ОД выполняют данные правила,или тоже интерпретируют и фантазируют?
Что то можете сказать по поводу моего вопроса,заданного в теме замены масел в редукторах и диффах?Как правильно(в мануале ) я знаю.Есть ли такая рекомендация ТМК ,о заливке в эти агрегаты масла для LSD диффов,с вязкостью 85w-90?Вот главный вопрос!спасибо!
Автор: kantima 11.9.2015, 9:42
|
Ты этот бред никому не говори
А то засмеют.Мне просто влом уже все повторять сто раз. Свои тормоза всегда сам обслуживаю мног лет.
206-я смазка лажа, быстро умирает в пальцах, сам юзал ее.
Автор: PKW 11.9.2015, 9:45
За всех ОД сказать не могу, но Ника Моторс и Бизнес Кар действуют как указано в документе. По поводу масла в дифференциале могу сказать одно: всегда лил и буду лить только 75W-85 или 75W-90 GL5. Мне кажется что вам залили не то что надо.
Автор: PKW 11.9.2015, 9:47
|
Ты сначала поучи свою жену как щи варить, а потом может быть мне что-то расскажешь. Когда ты только начал пробовать это, я это уже переварил и испражнился.
Автор: Peter msk 11.9.2015, 9:57
|
Думаю тут никто никому ничего доказывать не должен, есть мнение и опыт, можно прислушаться, а можно и нет.
Ничего не вижу зазорного в том, чтобы "заморочиться" и тем самым сэкономить денег и избавиться от щелчков.
Автор: kantima 11.9.2015, 10:52
|
Если бы ты пощупал 609-ю или слипкот 220, то про 206-ю забыл бы.
Автор: ALEXXM 11.9.2015, 11:20
|
Как говорит KUBUR -"что-ты ты так меня трактуешь,что я себя не узнаю"(за точность не ручаюсь).У меня есть мнение,опыт по обслуживанию тормозной системы с помощью подсолнечного и сливочного масла.И ЧО ?Вы можете прислушаться ,а можете и нет.
Правильнее бы было,если бы человек делился своим опытом,но при этом ссылался на тех доки (имхо).А дальше каждый выбирает сам.
И я ничего не вижу зазорного в самостоятельном обслуживании автомобиля ,даже приветствую.
Кстати,у вас лично есть ссылки по предмету обсуждения,или это просто лирика,как обычно?
Автор: PKW 11.9.2015, 11:38
Специально для Kantima, но в последний раз!
Эта смазка для чего знаешь?
|
А теперь посмотри как она выглядит.
|
а это уже 08887-01206.
Так вот 08887-83010 это тоже самое, что 08887-01206.
P.S. У меня в наличии и та, и та (-80609, -01206) На основании твоих слов я должен смазывать рабочие тормозные поршни с манжетами смазкой 08887-80609, но я пока не сумасшедший.
Автор: Peter msk 11.9.2015, 13:51
|
У меня есть опыт, после обслуживания тормозов у ОД "Бизнес кар", появились щелчки при торможении и повороте руля. При работе присутствовал, но на тот момент не был так подкован в теме как сейчас, поэтому чем конкретно мазали сказать не могу.
Автор: ALEXXM 11.9.2015, 14:42
|
Так это громко сказано-"опыт".А по мне,так это продолжение "лирики"(имхо) .У меня такого "опыта " тьма,т.к я уже "изъездил "не одну машину и не одну тормозную систему.И ЧО?
В чем ваша подкованность,на данный момент?Я спросил,есть ли у вас ссылки на тех.доки и бюллетени.Походу их нет.А это как раз те документы ,в которых говорится что и как делается.
А по какому принципу вы будете обслуживать свою тормозную систему -по принципу Kantima ,или по принципу "как положено " -это ваше личное дело.
Автор: 808/125 11.9.2015, 14:54
|
Брейк-брейк, давайте спокойно разберёмся. На вашей схеме контурные стрелки вроде бы указывают только на обе поверхности противоскрипных пластин (красные круги). Ни скобы, ни поверхность верхней пластины, ни торцы колодок контурных, равно как и других стрелок не имеют, т.е. не мажутся вообще (синие круги). Или я не туда смотрю?
|
Автор: ALEXXM 11.9.2015, 15:11
Если мы сейчас начнем "пить кофе" и "закусывать французским багетом" ,то результат будет один-кофе будет на штанах,а багет -мимо "калитки".
Не проще ли сделать ссылку на тех док,где черным по белому должно быть написано -что и как.
Вот здесь ребята тоже разбирались .И к чему это привело?Читайте.А ребята там не дураки ,видно что "секут поляну".
Есть двоякая позиция в инете,по поводу обслуживания тормозной системы.И до сих пор споры не утихают,нет единого мнения.А истина -истина в тех доках.А дальше -интерпритация ,каждый решает сам.Но этот каждый уже знает,как правильно .Но есть выбор -делать "как в Библии " или стать "адвентистом седьмого дня"
Извиняюсь,что "вписался".
http://www.drive2.ru/l/3250948/
Автор: 808/125 11.9.2015, 15:23
|
На минуточку, мы сейчас вроде бы и обсуждаем
|
Не верить PKW, что это оф. док, у меня лично оснований нет. Но с трактовкой не всё понятно. А вот ваш кофе с багетом - как раз лирика.
Автор: PKW 11.9.2015, 15:28
http://www.oil-club.ru/forum/topic/1757-1757/page__st__1890#entry281854 А вы можете поступать как вам угодно. http://www.oil-club.ru/forum/topic/5813-kakaja-zhe-smazka-v-sootvetstvii-s-servis-manual/ А искать официальный ответ представительства Тойоты в России я не буду, но поверьте я его видел и там написано тоже самое. На сим заканчиваю свои доводы по использованию смазок, всем спасибо.
Автор: ALEXXM 11.9.2015, 15:30
|
Не надо наводить тень на плетень.С чего такие выводы,что я не верю /ставлю под сомнение информацию пользователя PKW?Если у вас со зрением ГУТ ,то как раз именно я "подписался " под его постами.Чего не скажешь о других,и о вас .лично.Или это тоже лирика?
То, что опубликовал PKW-это "усеченный " вариант,должен быть расширенный ,со словесными каментами.Но это (имхо)
Автор: Peter msk 11.9.2015, 15:34
|
Я даже не пытаюсь мериться своей подкованностью, а хочу сказать лишь то, что "принцип Kantima" имеет право на жизнь, и не важно есть доки или нет. Верить или нет каждый решает сам.
Автор: ALEXXM 11.9.2015, 15:46
|
|
Так у меня со зрением ГУТ .Вот я выше вижу ,что вас "подковали" ,а ниже уже сомнения -а подкован ли я?
Что значит ваше высказывание -"принцип Kantima имеет право на жизнь"?.Да не его это принцип.Этот" принцип " уже разработали до него.Он лишь взял его на вооружение ,но при этом не сделал ссылки на тех,кто его (принцип ) продвинул и воплотил.
Очень важно ,что есть "доки" ,а иначе вообще каждый будет тянуть одеяло на себя ,при этом будет совершенно уверен,что это его личное одеяло.
Я не хочу даже спорить о том,что каждый решает сам.Я для себя решил ,что на Марсе есть люди.И ЧО.Я буду об этом сейчас трендеть и убеждать?
Короче,этот трындеж беспредметен.Почитайте мою ссылку,может тогда у вас "подковы" совсем отвалятся.
Автор: 808/125 11.9.2015, 16:06
|
Я не говорил, что кто-то верит - не верит. Я сказал, что я лично верю. Всё остальное - ваша трактовка, к которой у меня уже иммунитет.
Если у вас зрение гут, то ответьте прямо, есть на схеме PKW стрелки в районе синих кругов или нет? Я не вижу.
О типе смазки у меня вопросов никаких, мне интересно, смазываются или нет направляющие/торцы колодок в принципе. Судя по приведённому документу - нет. Судя по "короче" PKW - да. Ничего личного, чисто технический интерес.
Автор: ALEXXM 11.9.2015, 16:41
|
Так если вы верите пользователю PKW ,тогда к чему вопросы.Делайте как он,это же очевидно.
Да и у меня к вашим трактовкам иммунитет ,но в зародышевой /начальной стадии -не окреп еще.
Если у вас нет вопросов к смазкам,то у меня они есть.Основной вопрос ,из-за которого разгорелся спор,как раз именно применяемые смазки .а второстепенный -что мазать .(имхо)
Вы спросите у него самого PKW,а не у меня.К тому же я не понял ,откуда вы взяли картинку.Картинка,которую опубликовал PKW ,несколько отличается от той,которая под вашим постом.Или я что-то не просек.Сложно просекать схемы сидя за рулем ,с лирикой проще.
Автор: 808/125 11.9.2015, 17:00
|
Вы это, не отвлекайтесь от дороги, я потерплю.
Ещё раз - я верю, что пользователь PKW выложил не фиктивный документ, и не более. "Делай, как я (как он)" - не наш метод.
Картинку я обрезал для удобства, обычный Paint. Так всё же, где стрелки? Как-то не верится, что в текстовой части будет что-то вроде "мы там на схеме стрелки не нарисовали, но вы всё равно мажьте." Просто вы тыкаете того же kantima носом в документ, который сами же весьма вольно трактуете.
Йопта, 2 ночи у нас, всем пока.
Автор: ALEXXM 11.9.2015, 17:10
|
Теперь вы меня трактуете ,что я себя не узнаю.Кantima я не куда не тыкаю-очередной "тень на плетень".К нему был единственный вопрос-дать ссылку на тех док.Что естественно он не сделал,а просто отмазался ,в стиле -"мне в лом" .А пользователю PKW было "не влом ",что говорит об уровне технической подготовки.
Зачем гадать о том,что будет в текстовой части.У меня большое сомнение,что работники ОД просекают тех доки на латинице.Вот поэтому и просил русскоязычную версию.Так понятно?Вот скоро поеду на ТО-5 ,там будет видно,кто что просекает и откуда берется инфа.Попрошу технологическую карту.
Спок ночи!
Автор: kantima 11.9.2015, 18:18
|
Какая техническая подготовка, бугага. Пусть мажет 206-й. В техдоке указана смазка на основе литиего мыла. Вы думаете там номер смазки указали?
Я свое сказал - чем мазать. Выбор за вами.
Автор: ALEXXM 11.9.2015, 20:36
|
Прозвучала магическая фраза-"В тех доке указана смазка на основе литиевого мыла" ,мы плавно движемся в нужном направлении.Но пока ,к сожалению ,против течения.А так хотелось бы "ПО"(течению).
Но как сказал мой друг ,из далекого Владивостка ,-"Мы легких путей не ищем...",что в переводе означает "Делай как я(как он)-не наш метод"В этом фатальность нашей Русской ментальности.Дело за малым-открыть нам тайну тех дока,и всё!)))))
PS:интересно,когда появилось литиевое мыло,а когда появились дисковые тормоза?Кому пришло в голову сделать смазку на основе литиевого мыла?
Автор: kantima 11.9.2015, 20:53
Удалено.
Автор: kantima 11.9.2015, 20:53
|
Я смотрю ты мастак строчить воды. Читай и разбирайся. Я на Королле уже все понял. Хотя ты больше трех лет не катаешь и сам никуда не лезешь.
Зачем строчишь тогда?
Автор: ALEXXM 11.9.2015, 21:05
|
Не понял вопроса)))),что значит зачем"строчишь"?Так ты тоже тут под Юдашкина косишь-VIP портной мля.
Откуда тебе знать- сколько я катаю и куда лезу?
Знаешь в чем различие между нами,как "портными"?Я тебе доложу.Я "строчу одежду" по своему настроению ,опираясь на свои "имховые" понятия о "прекрасном".Но насильно не пытаюсь напялить этот "костюмчик " на прихожан .А ты "строчишь " по салдафонски,а потом своим росчерком пера издаешь указ-НОСИТЬ ВСЕМ!
Забудь про свою Короллу,это уже ретро вариант.Если ты там просекал поляну,то не факт ,что ты её просекаешь здесь .
Не переживай ,разберусь/разберемся без тебя,на "бис" тебя не позову.
Автор: kantima 11.9.2015, 22:07
|
Сразу видно дилерский пацанчик. На Королле 150 ровно такая же тормозная система, разницы ноль. Попробуй сам авто ковырять, переходи на практику. Ди и все остальное, кроме раздатки, кардана и редуктора.
Автор: 808/125 12.9.2015, 1:25
|
И действительно, зачем, и кому это только в голову пришло?
|
|
Вам зачёт по использованию лазеек для увиливания от ответов на прямые вопросы. Про контурные стрелки так ничего и нет, что довольно предсказуемо. Тред можно закрывать.
Автор: PKW 12.9.2015, 6:05
Для сомневающихся и "профессионалов".
Автор: 808/125 12.9.2015, 8:25
Спасибо, что потратили время, картинка постепенно складывается. Именно так и делал на предыдущей машине - изнанку скоб мажем, торцы колодок нет.
Осталось кому-то взять свои слова назад
|
|
Автор: ALEXXM 12.9.2015, 8:31
|
УФ!Для чего весь твой оверквот ,с усеченным вариантом моих цитат?Вот сегодня наконец появился внятный документ ,причем с текстовыми подсказками.Значит не зря мне это пришло в голову.Вы так не считаете,капитан очевидность?Остается только перевести его на общедоступный -"богатый и могучий".А что вы?Предлагали мне вчера заняться гаданием на кофейной гуще и цитатнике "kantima",начали играть со мной в доктора окулиста,понеслась проверка на дальтонизм.Зачем мне ваши сине-красные кружочки?Захотели проверить меня на "вшивость"?
И что там у вас предсказуемо ,психотерапевт вы мой?Вы еще по факту обладаете экстрасенсорными возможностями и навыками "предсказателя ".
Сами то, что-нибудь по делу здесь изрекли?Нет,я не увидел ,только стандартный флуд.
Не надо строить из себя гуру.Надо на деле показать ,что вы гуру .Опубликуйте внятный материал,"раскатайте " проблематику " вопроса ,а потом изложите своё видинье проблемы,без понтов и пальцев веером.Люди скажут вам спасибо.А бесплатная раздача "понтокрина"-так вы организовывайте это "чаепитие" с kantima .Так что закрывай "тред",или опубликуй что-нибудь внятное ,полезное .
Автор: ALEXXM 12.9.2015, 8:47
|
ЧО там тебе видно-провидец.Мне без разницы эдентичность тормозной системы Короллы и РАВа.Кроме тормозной системы на данных автомобилях есть и другие ,и очевидно они могут отличаться .
Зачем мне "ковырять " .Я своё уже отковырял.Сейчас я зарабатываю деньги головой.А для "ковыряния " есть специально подготовленные и обученные люди.Пусть они ковыряют,а я буду контролировать .
Для твоего сведения ,раздатки ,карданы ,редуктора -это всё пройденный этап .Я всё это делал,когда строил себе внедорожник .И это было в кайф.
А сейчас мне не в кайф ,никакого кайфа от замены колодок и пр.я не испытываю .
Автор: 808/125 12.9.2015, 8:48
Хорош юлить. Утомил.
Автор: 808/125 12.9.2015, 9:17
|
Оп-ля, при более внимательном изучении обнаруживается:
|
Т.е. по крайней мере в USA таки мажут примыкания торцов колодок к клипсам. Но у меня через 3 тыс.км.после ТО20 следов смазки на клипсах 100% не было ни на одной из сторон. WTF? Косяк ОД или Тойота поменяла походку? Надо будет подёргать сервисников, пусть пояснят.
Ещё раз спасибо PKW за документ и терпение.
Автор: ALEXXM 12.9.2015, 10:47
|
Взаимно.Давай "профессор " расскажи теперь ты -чем мазать.Где мазать нам PKW показал.Интересна твоя версия.
Автор: 808/125 12.9.2015, 13:13
|
Скоропись ты освоил (вроде на "ты" перешли с твоей подачи - я не против), теперь чтение подтяни. Ещё раз - мне не интересно, чем, мне интересно именно где - сообщение №82. Перечитай.
Версий тут уже достаточно, новых плодить не буду, пора переходить от Королл к РАВам.
Аутентичность и актуальность этого документа устроит?
|
|
Смотрим такую же картинку, как приводил PKW для Короллы 2009 года применительно к РАВ 4/4
|
Видим, что пресловутые контурные стрелки, которые ты так и проигнорировал, исчезли как класс. Смазываются только пальцы и их манжеты.
Хусым, допустим, что неубедительно. Переходим к сборке механизма. Картинки на всякий случай приведу все для исключения возможных обвинений в подтасовке, следи за сквозной нумерацией.
|
На следующей картинке прямо указано, сколько и какой смазки нанести на направляющие пальцы.
|
Следующая картинка об установке опорных пластин (клипс) и противоскрипных пластин. О смазке ни слова.
|
Далее установка тормозных колодок - о смазке торцов ничего нет.
|
Завершение процесса, для полноты картины.
|
Только непонятно, тебе-то это зачем. Ты же вроде бы накрутился гаек, сам колодки менять не собираешься? Заморачиваться и углубляться ты тоже не любишь (http://4rav.ru/forums/index.php?s=&showtopic=32618&view=findpost&p=866332), так что на этом и закончим. А я, пожалуй, "попрофессорствую", поизучаю ещё один документик.
|
Автор: ALEXXM 12.9.2015, 13:43
|
Ну молодец,работу над ошибками выполнил.Этот всё же лучше,чем соревноваться со мной в красноречии.Да и польза для форума.
Только мне пришлось сподвигнуть тебя на этот "подвиг",сам бы ты (по доброй воле ) не стал "заморачиваться".(имхо)
У меня нет причин /желания обвинять тебя в каких-то подтасовках.Это ты ,словно тень,бегаешь с "шилом" за мной по форуму.
Объясню тебе просто-для чего мне это нужно.Ответ очевиден-для общего развития ,лично меня,да и форума в целом.Ну и люблю я контролировать процесс,своеобразный контроль по карте(ну ты в курсе).
Да конечно ,с тобой мы закончили.Правда не знаю ,надолго ли?
Необходимо выполнить работу над ошибками.Некоторые твои файлы открываются вот с такой картинкой.Хотя может только у меня.
> Сообщение форума
Обнаружена ошибка. Если вам неизвестны причины ошибки, попробуйте обратиться к разделам помощи.
Причина:
Некоторые требуемые файлы отсутствуют. Если вы хотели просмотреть тему, возможно эта тема перемещена или удалена. Вернитесь назад и попробуйте снова.
Ссылки
Восстановление забытого пароля
Регистрация нового пользователя
Разделы помощи
Связь с администрацией форума
Вернуться назад
Автор: 808/125 12.9.2015, 13:59
хз, пощёлкал по картинкам, вроде все открываются.
Остальное комментировать нет желания.
Автор: Chuh 17.9.2015, 19:22
Всем привет! Я обратился к знакомым в дилерском центре, с просьбой устранения этих щелчков при поворачивании руля. Меня отправили в частную мастерскую, где мне наглядно показали смазку на пальцах суппорта, которую применял дилер при проведении ТО. Она похожа по консистенции на... короче как сопли с водой. Далее мне показали 609 смазку (ТОЙОТА), которая очень плотная! Короче смазали пальцы суппорта и все прошло! Теперь буду тестить. Так почему дилер не применяет такую смазку? Поеду к дилеру выпытывать какие смазки он применяет и почему!
Автор: PKW 18.9.2015, 4:40
Для "особо одарённых специалистов" в области автомобильной техники, в бюллетене по ремонту и техническому обслуживанию автомобилей TOYOTA чёрным по белому написано: смазывать направляющие пальцы надо гликолевой консистентной смазкой на основе литиевого мыла. Для начала разберитесь какая это смазка, а потом что-то говорите. Уже устал повторять!
P.S. Внимательно читайте то, что написано на картинках (вложениях) и делайте выводы. сообщение 100 пользователя 808/125.
Автор: Tomodati 23.5.2021, 10:04
|
Думаю, что со времен 3-го РАВа в этом узле никаких изменений, вот два решения проблемы у 3-го поколения, легкий и посложнее.
Посложнее способ:
https://youtu.be/qLYaiJjTBQU
легкий способ:
https://youtu.be/n-o2SvV1VWk
Я делал легкий способ и использовал смазку при шприцевании "WD-40 Specialist Белая литиевая", уже месяц никаких щелчков в руле. Вся работа заняла 10 минут, ничего снимать не пришлось.
Автор: осипыч 4.12.2021, 16:05
|
Таких зануд надо ещё поискать
Автор: Николай 3 4.12.2021, 16:23
|
Думаю, для профилактики будет не лишним.
Автор: Eugene80 28.4.2023, 10:16
|
Вал другой, шарики убрали. Теперь шлицевое соединение.
Автор: dima04 13.7.2023, 6:57
Тоже столкнулся с похожей проблемой. На прогретой машине при покачивании руля влево и вправо непонятные стуки, вариатор в положении D, на нейтрали и на паркинге стуков нет. В движении тоже стуков нет, только на месте с выжатой педалью тормоза. Смазал направляющие суппорта, поменял рулевые наконечники, не помогло. Подскажите что может быть. Спасибо. Рав4 4 2018 года пробег 75 тыс. передний привод.
Автор: adik 13.7.2023, 9:01
|
Смотря где щелкает. Пусть помощник пощелкает, а ты положи руку на опорный подшипник слева и справа, если они, то "приплывают". Если внутри салона, то вал рулевой колонки-тема есть в третьей ветке с методами лечения, болячка родовая.
Автор: dima04 13.7.2023, 20:23
|
Спасибо, попробую
Автор: Term0706 14.7.2023, 9:33
|
"на нейтрали и на паркинге стуков нет"
Автор: dima04 16.7.2023, 13:31
|
Все проверил. По итогу стучали передние суппорта. Смазал, перебрал оба суппорта. И все прошло. Щелкали скобы колодок.
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)