Цитата: (sedmoy @ 22.10.2014, 17:39) Слушайте, а могут полиуретановые проставки скрипеть? Что-то со вчерашнего дня на каждой кочке откуда-то спереди раздается нехилый такой скрип. Плюс при повороте руля начало что-то скрипеть и гудеть, хотя жидкость в гуре на уровне, да и менял я её на этих выходных. Было у кого-нибудь такое?;

Приветствую Вас! Полиуретан не скрипит, если даже одна гайка на удлиненной шпильке опорного подшипника ослабнет. 3 года зима- перед-30 мм, зад-35, лето- перед-20мм, зад-25 , полет нормальный, еще ни шаровые, ни чего не менял. Хотя этой весной переходил на 20-ку перед, 2-ве гайки опорника были ослаблены и нечего не скрипело. Зад проблем на было, т.к стоят сверху в стакане без люфта, поджимаются пружынами. Смотри сал.блоки (резинки) на поперечной тяге. Забыл сказать яйца удлененные. Сейчас не могу подсказать номерок, посмотри по поисковику брал его из нашего форума. Удачи!

Цитата: (scarface @ 28.11.2012, 10:23) Спасибо! Вообщем то мне только задняя часть и нужна... Не будет ли проблем при замене только задницы? Может кто в курсе меняют ли их по отдельности? И бывают ли в продаже "пол-кардана"?

Заменить любую часть (передняя либо задняя) проблем нет. Но после этого необходима балансиравка кардана(что не очень приятно и не возможно сделать, как говорится в домашних условиях).
У меня была такая ситуация(шлицы на задней части кардана съело). Передняя часть крутилась а задняя стояла.
Я брал на разборе кардан б/у в сборе(3500 руб) (дешевле обходится, чем заказывать),заказал рем комплект(был разорван пыльник)(№ 04373-12010)(номер может отличаться у меня пятидверка хотя рем комплект должен быть одинаковым).
Перед разламыванием Сделал риски краской на передней и задней частях кардана для совмещения, дабы не нарушить балансировки при сборке. Если возьмете кардан б/у обратите внимание на состояние подвесного, за одно поменять если убитый, чтоб потом не пришлось снова ломать его.Болты откручиваются шестигранником. Для рассоединения вытаскивал по одному шарику по порядку, угол перелома побольше шарик сам почти выскакивает, сборка в обратном порядке.
Удачи!

Доброе утро уважаемые форумчане!
Вчера менял ролики, сальники ГРМ. Связано это было с появившемся свистом в двигателе.
Вот виновник:
[attachment=62391:IMG0024A.jpg]
[attachment=62392:IMG0025A.jpg]
Заклинил напрочь (до этого был не большой шелест), ускорил срок замены сальников, роликов, ремня.
Ремень как удивительно остался цел, немного потрепало сверху, плохо изготовителя стерло.

Очередь дошла до замены переднего сальника коленчатого вала.
Когда вытащил его из посадочного места, столкнулся с ребусом : вот таким-
[attachment=62384:IMG0020A.jpg]
[attachment=62385:IMG0018A.jpg]
С обратной стороны (тыльной) что-то вроде маслоотражающей пластины влитой в сальник (вытащить её не ломая кромку сальника не возможно).
Наверно такие сальники устанавливаются где высокое давление масла на сальник, а пластина чтоб не вывернуло рабочую часть прилегающую к валу.
А вот обычный, приготовленный на замену:
[attachment=62386:IMG0019A.jpg]
и оба тыльная сторона (с лева снятый):
[attachment=62387:IMG0016C__640x480_.jpg]
лицевая сторона:
[attachment=62388:IMG0017A__640x480_.jpg]
и в дополнении, где он стоял
[attachment=62390:IMG0023A.jpg]
Вот такой ребус поставил в затруднение. С таким сталкиваюсь впервые. Какое высокое давление может быть в нашем двигателе? А может что нашли, то и поставили?
Вот что на нём написано: NOK AH2492N
У кого какие мнения? Может кто сталкивался с такими сальниками?

Цитата: (dan @ 30.9.2012, 22:29) Доброго всем времени суток! Понимаю, что заочная диагностика предполагает огромный спектр вариантов, но все-таки... Где-то с месяц назад начала появляться не очень оптмистическая фигня. На трассе, на скорости 100-110 км/час, на пятой передаче, вдруг начинается надрывистый гул - то ли в районе коробки (механика), то ли еще где-то снизу. Добавляешь газу - пропадает. Сбавляешь газ - может продолжаться, а может и нет. Опять же, когда начинается этот надрывистый гул, если переключиться на "нейтралку" - ничего нет, врубаешь ее опять - появляется. Заметил еще одно: на меньших скоростях (3-4 передача) если убрать ногу с педали газа - снова начинает гудеть с надрывом... Может, кто-то сталкивался с подобными симптомами? Что это может вообще быть, на что "грешить", как правильно продиагностировать? Спасибо.

Приветствую dan!
"если переключиться на "нейтралку" - ничего нет", но ступичный подшипник воет и на "нейтралке".
Я проверял так- (например задний правый) плавный изгиб трассы(дороги) на лево, скорость 60-80км/час гул увеличивался, это за счет перемещения нагрузки на правую сторону. (левую сторону проверить, если проехать этот изгиб в обратном напрвлении). Передние кстати тоже также проверял. И
У меня было такое , только гул начинался с 60 км/час и прекращался при 110 км/час. Менял подвесной кардана.
Евгений.

Цитата: (chan @ 3.9.2010, 14:53) Поиском не нащел Симптомы такие: при трогании или резком ускорении слышен стук (скорее треск трррр) в районе заднего привода. очень похоже как будто глушитель стучит обо что-то... Но это не глушитель Может задние шрусы??? Опоры редуктора (читал, симптомы другие)??? Иль ышо чО-то??? Помогите люди добрые...

Добрый день!
Ещё совет:нанеси совмещенные метки на кардане с разных сторон от места соединения двух половинок, после трогания и остановки проверь совмещение меток!
Я на этой ерунде пролетел.
С начала не обращал внимание, а затем в один прекрасный момент тронутся не смог. Да самое интересное что на природе были, но ничего включил блокировку и потихоньку доехал домой.
Результат: cъело шлицы на задней половинке кардана.
И закончилось всё это заменой кардана.
Удачи!
С уважением Евгений.

Это ообратная сторона декор панели.

Удачи!!!

[attachment=23871:P5080040.JPG]

Цитата: (Sikambr @ 11.4.2010, 18:52) Подскажите, а где находится лампочка замка зажигания?

Приветствую всех форумчан!

Вот лампочка подсветки замка зажигания.

Провода идут на разъём из жута, проходящего справа от замка.

При открывании двери загорается освещение салона и подсветка замка зажигания.

Гаснет после закрытия двери примерно секунд через 15-20.

Цитата: (sergush @ 20.4.2010, 10:22) Вчера переобулся на лето. После этого при торможении появился стрёмный скрежет в заднем правом колесе. Что это может быть?? Кто нибудь с этим сталкивался??? Заранее спасибо друзья!!!

Знаком с такой ерундой!
На правом заднем колесе, При торможении скрежет появлялся, то есть то исчезнет не надолго. Снял барабан и увидел, что калодка одна справа стерта до половины с верху от рабочего цилиндра, железо видно было. Пришлось менять обе колодки(вторая на грани была). За одно снял рабочий цилиндрик, разобрал,а внурри вместо тормозухи жижа как холодец.Промыл, собрал, поставил на место. Проехал 5.5 тыщ после замены ,на выходных переобувался, снял барабан, посмотрел, износ ровный на обоих колодках.