Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате
Клуб ТОЙОТА РАВ 4 форум, ремонт, запчасти, тюнинг _ Выбор RAV4 (первого поколения 1994-2000) _ рассматриваются вариант покупки РАФика
Автор: sergey62 20.1.2015, 13:53
Пригляделся мне Раф4 первого поколения...хочу на полный привод перейти, и автомат то же хочется)... Так вот что думайте ...есть у нас такой аппарат . кто что скажет? Стоит ехать смотреть или нет?и на что в первую очередь смотреть.
http://avito.ru/403881706
Пересаживаться хочу с пузотерки корейской...ни автомата ни полного привода до этого не было....и Тойоты тоже)
Автор: крестос 20.1.2015, 16:09
Смотреть можно, но покупатель кривит душой, не указывает что машина из америки и самое главное "бабушка с дедушкой" лифтом заниматься не будут. ИМХО
Автор: sergey62 20.1.2015, 20:06
|
А что с сша это плохо? а лифт я и не заметил........
Автор: Ирбис 20.1.2015, 20:16
Машинка действительно для американского рынка. Насчет "Без аварий - родное железо" сомнения - крылья передние у нее не родные. Обвес крашенный. Наверняка уже сдохшие или при смерти лямбды, а америкосы очень чувствительно пожирают бензин без них. Предстоит восстановление EGR - повод поторговаться рублей на 10-15.
Автор: sergey62 20.1.2015, 20:56
|
блин. . .ну прям расстроился. . .тоесть обвесы пластиковые по любому должны быть в серебро?
Автор: sergey62 20.1.2015, 21:08
Ребят а какие замечания по этой будут? На этой по говнам лазили поди((((
https://www.avito.ru/ryazan/avtomobili_s_probegom/toyota_rav4_1999_495146120
Печально что механика только. . .хотелось оч автомат. . .
Автор: hondasi 20.1.2015, 21:41
|
Арерика = очень уставшее состояние! Пробег указан не честно в объяве, 150 000 км , а одометр меряет мили( умножайте на 1.63 ) да и он явно занижен был при пересечении границы родимой нашей родины! Крышка багажник небрежно подшпаклевана( признак ржавчины) .Ну и внутри состояние печальное ..
Автор: hondasi 20.1.2015, 21:45
|
Этот смотреться ничего, но зазор между правой фарой и капотом явно расширен( явно мордашка была потрёпана) и опять америкос. Против Америки не из за политположения, а просто знаю эту кухню изнутри. Из привезенных машин из США в Россию процентов 80 было битых .
Автор: Ирбис 20.1.2015, 21:54
|
Ну,еще нужно смотреть как битая. За 15 лет эксплуатации ИМХО вообще не реально найти машину, которая нигде не стукнутая. Взять хотя бы дверь багажника, так и норовят в нее въехать.
Автор: sergey62 21.1.2015, 7:42
Спасибо господа( значит будем копить деньги и ждать появления более интересного варианта...
Автор: крестос 21.1.2015, 9:29
|
Да нет не плохо, если все работает. А самое главное это если продавец выдает желаемое за действительное, короче врет. С железом тоже не все так однозначно, я вот например не убиваюсь по поводу крыльев и т.д, для меня главное целостность силовых узлов кузова, а оперение это косметика. Бывает стоит конфета, а она перевертыш или морда рубленая, но сделано хорошо, не каждый спец увидит, а может стоит весь в сколах, царапках, крылья помяты, да колитка задняя подмята, зато сам ( каркас болида
) цел и невредим, ни ржи и СРС работает.ИМХО
Автор: Вова Лермонтовский 21.1.2015, 10:32
sergey62
Нужно выезжать и смотреть самому.
По собственному опыту: выставил на продажу Дэу Леганзу. Как набежали специалисты по диагностике машины по фото, как стали находить косяки, которых нету, однако они не увидели те косяки, которые реально были и их было видно на фотке.
Зато пригнал я ее на смотрины каким-то арам в Пятигорск. Папа - комерс, сынок - ушлепок, только и знает, как машины бить да бабки папины просаживать. Стоим - триндим. Приезжает папа. Им хватило один раз обойти машину, что бы увидеть все косяки, даже те, которые были хорошо сделаны.
Автор: sergey62 21.1.2015, 11:53
Понятно 
Автор: fox55rus 21.1.2015, 15:28
ну не знаю а мне америкосы нравятся как минимум по двум пунктам:
- а. за те же деньги более жирная комплектация ОБЫЧНО чем у европейца (сейчас возможно это уже не так из за курса, но думаю смысл еще остался).
- б. на кузовных элементах многих америкосов наклейки с вин кодами авто, и если элемент менялся, то его никак не перелепить, спасает от серьезного битья.
остальное зависит от состояния конкретного экземпляра. просто надо двигатель более пристально смотреть, лучше скинуть клапанную крышку и посмотреть отложения и нагар, благо на рафе это не трудно(хотя может быть и даже смысла нет - почти на большинстве первых рафов пробеги под 300 и более - и они требуют капиталки или постоянного подлива масла, это надо тоже учитывать). Про то, что лямбды дохнут и чек загорается вечно от требования американских версий машин к хорошему бензину, меня тоже пугали. но я свою заправляю когда где придется и в основном 92м . лямбды все поменяны, они умерли почти все разом как то , но для 10ти летней машины я посчитал(и считаю) это вполне нормальным. три года прошло - чек молчит тьфу тьфу тьфу. просто , например, на тех же праворульных японцах -лямбды повально так же дохлые через 10-12 лет, но чек не загорается на них, поэтому люди и не грешат на это, просто не знают и не лезут. ЕГР тоже победить не так уж затратно и сложно(у меня его так вообще нет)
Автор: sergey62 21.1.2015, 17:29
|
А лямблы подходят универсальные (или тазов)
? Просто была мазда 6 у меня там стояла лямбда 5-контактнаяи от тазов не подходила. . .и стоила в наличии 20 килорублей. . .а если ждать 3 недели(как я и сделал) то 7600.... 
А как это ЕГРа нет? Куда он делся? И как после этого авто себя ведет?
Автор: fox55rus 22.1.2015, 11:19
|
-Лямбды в разных случаях по разному. Где то подходят универсальные дензо, NGK или Бош - надо по каталогам смотреть.Но так как я в то время имел возможность
для себя доставать весьма дешёвый оригинал, то я всегда ставил только оригинал на свою машину, из серии типа - поставил и забыл. Лямбды все естественно оригинал, они мне обошлись тогда что то около 3х рублей за каждую. Итого 9 тыс. Но зачастую именно по америкосам нет толком данных в каталогах, там в основном евро версии машин. Порой лямбды одинаковые сами, а отличаются тока разъемами и длиной провода. Тут в каждом конкретном случае надо смотреть.
-ЕГР нет так как его нет с завода на RX и на американцах тоже.
Автор: Ирбис 22.1.2015, 13:23
|
У меня америкос 1999 года и на нем ЕСТЬ ЕГР
Автор: sergey62 22.1.2015, 14:52
|
И как же так) у кого то есть а у кого то нет? Или уже переколхожено?и как проверить есть он или нет
Автор: ial2009 22.1.2015, 19:26
|
Вот страничка в VK хозяина машины http://vk.com/mr.rtem_madmen ещё немного инфы http://vk.com/club7591052?z=photo61514318_340795778%2Fwall-7591052_345
Автор: Vi007 31.1.2015, 9:09
По машине вначале статьи... Вчера проверяли в милиции, увы она под арестом, а ведь чуть не погнали за ней
Автор: sergey62 31.1.2015, 22:52
|
Эта которая зеленая?
Автор: Vi007 1.2.2015, 6:21
Ага, именно
Уж очень хорошая тачка.
Автор: григорий rav 17.2.2015, 12:53
http://auto.29.ru/car/motors/foreign/details/194996.php и недорого
Автор: sergey62 17.2.2015, 17:20
|
Далековато. . .да и авто я уже купил. . .правда выбрал переднеприводный седан другого японского бренда . . .
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)