Версия для печати темы

Автор: Артурартур 19.3.2014, 9:22

Кто за что? только обоснованно. оригинал не в счет, дорого.

Автор: sasas 19.3.2014, 9:38

поищи QSTEN по магазинам цена примерно 1т.руб. С китайцами-корейцами лоторея, как повезёт:может походят, может недолго...

Автор: YAV 20.3.2014, 0:38

Цитата: (sasas @ 19.3.2014, 12:38) поищи QSTEN по магазинам цена примерно 1т.руб. С китайцами-корейцами лоторея, как повезёт:может походят, может недолго...

Я себе заказал Blue Print, читал отзывы в основном положительные. Поставлю, покатаюсь, потом можно будет делать уже свои выводы.

Автор: antonio 20.3.2014, 4:13

Из списка 555 - он в оригинале на субарь.

Автор: scary20001 20.3.2014, 4:44

Цитата: (Артурартур @ 19.3.2014, 11:22) Кто за что? только обоснованно. оригинал не в счет, дорого.

555 - если есть неоригинал на ходовку их производства - советую тока его. Единственное его бывает трудно привезти. К примеру если те же китайские феби и сваги либо в городе на складе либо без проблем под заказ с москвы за 2-3 дня, то с 555 бывает гемор типа отказов итд плюс часто ждать 5-10 дней (я не про данные позиции конкретно а вообще по бренду в целом - давно вожу людям эти детали, если чел готов подождать то всегда агитирую на него). Но это того конечно стоит. Мое мнение.

Moog еще неплохие детальки но их тоже мало и еще геморнее чем с 555 (незнаю есть ли на наши шаровые такой производитель) - но я так к слову ... )) тоже производят шаровые, косточки, тяги итд ..

Автор: Артурартур 20.3.2014, 8:44

читал много форумов.Qsten типа оригинал, в продаже только что то я их не вижу совсем, не на экзисте не на эмексе, про 555 тоже отзывы неоднозначные, типа если яповские то гуд, но очень много подделок, и гне факт что эмекс или экзист привезет именно нормальные.Про Блю принт вообще ни кто ни где не упоминает )

Автор: scary20001 20.3.2014, 10:16

Цитата: (Артурартур @ 20.3.2014, 10:44) читал много форумов.Qsten типа оригинал, в продаже только что то я их не вижу совсем, не на экзисте не на эмексе, про 555 тоже отзывы неоднозначные, типа если яповские то гуд, но очень много подделок, и гне факт что эмекс или экзист привезет именно нормальные.Про Блю принт вообще ни кто ни где не упоминает )

Я тока в субботу наверное доберусь до гаража, могу глянуть, у меня лежат, еще не менял.. посмотрю может на них что то выбито.

Автор: dig 20.3.2014, 10:17

только оригинал, скупой платит дважды и трижды

Автор: Артурартур 20.3.2014, 11:21

5000 за пару? это шестая часть моей зп. это не скупость, это безысходность.-читаем первый пост, ОРИГИНАЛ НЕ В СЧЕТ, ДОРОГО

Автор: keksm 23.3.2014, 6:47

Цитата: (Артурартур @ 20.3.2014, 13:21) 5000 за пару? это шестая часть моей зп. это не скупость, это безысходность.-читаем первый пост, ОРИГИНАЛ НЕ В СЧЕТ, ДОРОГО

Готов подарить земляку пару шаровых опор под маркой "555". Покупал себе, но таки не воспользовался.
Лежат в коробочках и в пленке. Даже не распакованы.

Автор: zhoglodey 23.3.2014, 9:31

Я 2 года подряд ставлю CTR CBT-41... на год хватает, асфальтированных дорог нет вообще. Сплошные кочки и ямы, подвеске достается. Поэтому каждый год перед зимой шаровые, линки (тоже CTR), втулки стабилизатора и др. все новое ставлю. По асфальтам года 2 думаю смело выдержат, а то и поболее ))) цена смешная около 450руб. Единственное, что не нравится это самоконтрящаяся гайка, не вызывает она у меня доверия нет отверстия под шплинт в пальце шаровой, но если с первого раза закрутить и не лазить туда то все держится, ничего не откручивается не отваливается, если прийдется лезть, то думаю гайку лучше менять или сверлить отверстие под шплинт... CTR поставляется как оригинал для KIA, Hyundai

555 тоже отличный вариант!

Автор: dig 23.3.2014, 9:38

оригинал номер дайте, найдем оригинал недорого. на хонде оригинал стоит 1000-1500 руб за шт, тойотовский должен столько же.

Автор: zhoglodey 23.3.2014, 9:48

Цитата: (dig @ 23.3.2014, 12:38) оригинал номер дайте, найдем оригинал недорого. на хонде оригинал стоит 1000-1500 руб за шт, тойотовский должен столько же.

Там же написано вверху на фото...

43330-49025

Автор: maykl 23.3.2014, 9:48

CTR поставщик на заводы хундай.

Автор: Qwest 23.3.2014, 12:37

Цитата: (maykl @ 23.3.2014, 11:48) CTR поставщик на заводы хундай.

Редкостное говно, как впрочем и сам хундай

Автор: Qwest 23.3.2014, 12:40

Почти два года назад сам стоял перед выбором бюджетных шаровых.
Наобум купил масума, позже узнал, что полукитай.
Расстроился и до сих пор жду когда умрут, чтоб поставить оригинал.
Чего то сволочи не мрут, даже с моей жесткой эксплуатацией автомобиля))
Так что как вариант.

Автор: scary20001 23.3.2014, 15:33

Цитата: (Qwest @ 23.3.2014, 14:40) Почти два года назад сам стоял перед выбором бюджетных шаровых. Наобум купил масума, позже узнал, что полукитай. Расстроился и до сих пор жду когда умрут, чтоб поставить оригинал. Чего то сволочи не мрут, даже с моей жесткой эксплуатацией автомобиля)) Так что как вариант.

Осенью ставил аморы масума (патроны передние) - тоже тут написали что умрут к весне ))) Пока тоже в ожидании )))

Автор: Артурартур 24.3.2014, 10:21

Keksm, что пьешь? Ешь? ) просто так все равно не приму ))

Автор: jushi 24.3.2014, 11:05

Шаровые CTR два года уже ходят, пока живые. А вот рулевые тяги года не отходили. Поменял на 555 - та же история. Решил попробовать европейцев, поставил Delphi, будем посмотреть Эксплуатация конечно очень жесткая.

Автор: Агент 007 25.3.2014, 7:51

А теперь мои 5 копеек почему оригинальная шаровая.

Родная отбегав 200 000 км приказала долго жить, заявив о кончине характерными булькающими звуками при езде по кочкам с вывернутым рулём. Помучав голову выбором, понял, что оригинал за 2000 рублей не накладно для кармана и искать замену после такого ресурса явно глупо - экономия на спичках получится, да и с отсутствием дорог в регионе, хватит замены дай бог на год-два! То есть в итоге потратить больше придётся, меняя по даже 1 шаровой за пусть условно 1000 рублей в два года, чем одну в девять лет за 2000.

А теперь о том, почему оригинальная проходила столько.
При установке любой детали, содержащей шаровый палец, я сдёргиваю пыльник и промазываю от души смазкой, ибо потому как в новых этой самой смазки столько, как-будто украли... мазнуто с краю, как пальцем - остальная поверхность шарнира сухая! Это реально помогает продлевать жизнь таким деталям в разы. Так вот, вскрыл я пыльник у новой а там...




...смазки намазано так, что свободного места нет К слову: у старой шаровой скорее всего подохла пружина под пластиковой втулкой, потому что смазка не была скоксовавшейся, пыльник был целым, шар у пальца без раковин и ржи.

P. S. Я понимаю замену стоек стаба на CTR при разнице в цене в два раза и при одинаковом ресурсе с оригинальными - это целесообразно. Но с шаровой - нет!

Автор: Агент 007 25.3.2014, 7:59

Цитата: (YAV @ 20.3.2014, 2:38) Я себе заказал Blue Print, читал отзывы в основном положительные. Поставлю, покатаюсь, потом можно будет делать уже свои выводы.

С учётом того, что это упаковщик, что там внутри окажется?

Автор: fox55rus 25.3.2014, 15:32

-а что разве не в счет стоимость машины? да тяжко нынче с деньгами, но жизнь деньгами не измерить.ничью.
-из-за экономии 4 тр можно угробить машину. в худшем случае себя или члена семьи. практически ЛЮБОЙ аналог за 500-800р ходит год. и потом экстренно подыхает в очередной яме. и хорошо если впереди нет машин или людей...
-пункт два - он же "семь раз отмерь один отрежь" - пока будешь менять шары каждый год (а при замене(ОСОБЕННО НА АНАЛОГ!) все же желательно сделать развал, хоть она тут и на болтах крепится) - денег потратишь, сил и времени намного больше. итого под`итожим - в шаровой я только за оригинал, что и юзаю (оригинальный оригинал от проверенных поставщиков деталей). заводские отходили примерно 160 ткм и были заменены для профилактики, так как предстояла дальняя дорога переезд. пока прошли 15 ткм вопросов к ним нет.
-согласен с предыдущим оратором по поводу замены таких деталей как напр тяги стабилизатора на аналог, но на нормальный аналог типа QSTEN например, хоть их и все труднее найти.

Автор: jushi 25.3.2014, 16:34

Цитата: (fox55rus @ 25.3.2014, 17:32) и потом экстренно подыхает в очередной яме. и хорошо если впереди нет машин или людей...

Ну вот только страшилок нам не надо рассказывать. В нашей подвеске шаровая конструктивно не несет выдергивающей нагрузки, поэтому про вылет пальца и подвернутые по этой причине колеса - это сказки про жигули, коих я своими глазами ткаих не одну и не две на дорогах видел, в отличие от тойот.

Автор: zhoglodey 25.3.2014, 16:41

Блин, парни, вы не видели дорог по которым тут езжу я. Я тоже. Их просто нет... Даже оригинал пусть не за год, но за 2 у меня шаровая я уверен что "закончится". Поэтому CTR или 555. Каждому свое. Многое ставлю только оригинал, но точно не шаровые.

Автор: fox55rus 26.3.2014, 9:27

Цитата: (jushi @ 25.3.2014, 22:34) Ну вот только страшилок нам не надо рассказывать. В нашей подвеске шаровая конструктивно не несет выдергивающей нагрузки, поэтому про вылет пальца и подвернутые по этой причине колеса - это сказки про жигули, коих я своими глазами ткаих не одну и не две на дорогах видел, в отличие от тойот.

Вэлком в сибирь где нет дорог последние 5-7 лет, и зимы ждут как лекарства от ям. я таких насмотрелся пока работал в большом автокомплексе. и ночью с трасс на эвакуаторах тащили и просто на дорогах стоят ремонтируются. и ведь на большинстве машин простой старый добрый макферсон. на стучащей оригинальной шаровой я отъездил как то месяцев 6-7 на тойоте марино давным давно. а вот дубликат порой даже стукнуть не успевает при таких нагрузках как у нас (допустим в Омске). только прослабился шар и все полетели на яме. ну спорить я не буду. для себя решил точно и неоговорочно

Автор: MrDims 26.3.2014, 9:38

при -45С качество металла конечно играет первую скрипку, тут вопросов нет
а при лёгких условиях эксплуатации о неоригинальных шаровых подумать можно, но всё равно нежелательно
я тоже считаю, что рулевые и шаровые должны быть только оригинальными (на японских машинах )
т.к. в случае с китайскими машинами получается каламбур

Автор: fox55rus 26.3.2014, 9:46

как это нет вырывающего момента на шар? помыслим графически - вот картинка(тока не говорите что мне делать нечего на работе )))) ). стрелкой например показан вектор силы которая приложена к колесу, допустим вертикально. часть данной силы перераспределится (кроме демпферов) и на шар . нижняя шаровая данного типа (не перевернутого, как например на марках, крестах, чайниках, хоть там и многорычажка впереди не оч пример) всегда подвержена вырывающему моменту.

Автор: fox55rus 26.3.2014, 9:57

о кстати, а если перенести шаровую от кулака - к кузову, то рычаг силы уменьшится от большой массы(тоесть кузова). но тогда колесо начнет гулять.надо думать

Автор: dig 26.3.2014, 12:43

TOYOTA 4333049025
Применимость toyota 4333049025
Шаровая опора 1834,00 в автодоке в москве.

Автор: Qwest 27.3.2014, 7:16

Цитата: (fox55rus @ 26.3.2014, 11:46) как это нет вырывающего момента на шар? помыслим графически - вот картинка(тока не говорите что мне делать нечего на работе )))) ). стрелкой например показан вектор силы которая приложена к колесу, допустим вертикально. часть данной силы перераспределится (кроме демпферов) и на шар . нижняя шаровая данного типа (не перевернутого, как например на марках, крестах, чайниках, хоть там и многорычажка впереди не оч пример) всегда подвержена вырывающему моменту.

Если бы стойка подвески своим нижним концом крепилась к рычагу, тогда все неровности дороги прилагались бы на шаровую.
Но так как стойка крепится непосредственно к кулаку, то на шаровую вертикальных усилий не идет. Она просто повторяет все движения кулака. В таком строении подвески как у нас, смысл шаровой опоры только в поддержании кулака от горизонтального смещения и возможность поворота кулака относительно рычага.
Никаких вырывающих усилий на нее не приложено, разве что только инерция и давление воздуха))

Автор: Санчес КРСК 27.3.2014, 7:30

Да да ...кузов опирается на стойку ,стойка на колесо ... а шаровая только связывает кулак с рычагом .

Автор: Агент 007 27.3.2014, 9:20

Цитата: (zhoglodey @ 25.3.2014, 18:41) Блин, парни, вы не видели дорог по которым тут езжу я. Я тоже. Их просто нет... Даже оригинал пусть не за год, но за 2 у меня шаровая я уверен что "закончится". Поэтому CTR или 555. Каждому свое. Многое ставлю только оригинал, но точно не шаровые.

А вы видели мои?

Автор: Артурартур 27.3.2014, 12:05

Хватит флудить ) давайте по теме ) какая шаровая и почему ) для себя пока выбрал 555 с заменой пыльника и смазки но еще в раздумьях )

Автор: fox55rus 27.3.2014, 15:28

Цитата: (Qwest @ 27.3.2014, 13:16) Если бы стойка подвески своим нижним концом крепилась к рычагу, тогда все неровности дороги прилагались бы на шаровую. Но так как стойка крепится непосредственно к кулаку, то на шаровую вертикальных усилий не идет. Она просто повторяет все движения кулака. В таком строении подвески как у нас, смысл шаровой опоры только в поддержании кулака от горизонтального смещения и возможность поворота кулака относительно рычага. Никаких вырывающих усилий на нее не приложено, разве что только инерция и давление воздуха))

исхожя из твоих рассуждений прихожу к выводу что гайка на пальце шаровой не нужна. открути ее. и сразу увидишь как нет там сил на вырыв
. давление воздуха думаю не способно ее из кулака выбить? так шар снимают закисший без съёмника из кулака. открутили гайку наживили и поехали кататься. две ямы и привет. вырывающий момент там был и будет. иначе они были бы вечными. а дубликат не ходил бы по 20 ткм

-совет автору - купи такую запчасть , которая тебе на данный момент не напряжна по карману, но не забудь - скупой платит дважды и про сыр в мышеловке тоже. а брэнды расписали уже

Автор: sasas 11.5.2016, 14:53

Умерла левая шаровая QSTEN, 3.5года продержалась, правая цела! Дала знать о себе раскатистым грохотком по твёрдому бездорожью, кстати износившаяся втулка стаба почти также грохотала.Я так надеялся что это опять втулка, 2часа выбивал мойкой грязь с под днища ,ан нет неповезло. Вот тока нет к нам никаких транспотных компаний,акромя почты-России. Надо искать добрых людей...

Автор: sasas 16.5.2016, 18:30

Мир не без добрых людей, привезли СBT-41 CTR. Проверил - смазка есть! Светло-желтая типа литол-24. Куплена за 490р в Автоцентре SV Красноярск. Вторая шаровая китайская что-то вроде Lynх за те же деньги, будет повод сравнить.
Замечу что QSTEN отходила по зубодробильным дорогам 16ткм, не айс.

Автор: рав4ик 16.5.2016, 19:09

У меня шаровая стоит CTR набегано окало 70000 нареканий нет и зайчишек по полю гонял и других копытных!
Выше есть пост про вылет пальца это каким надо быть дол...бом чтоб с таким грохотом кататься!

Автор: pvip 24.5.2016, 6:13

Цитата: (sasas @ 11.5.2016, 15:53) Умерла левая шаровая QSTEN, 3.5года продержалась, правая цела! Дала знать о себе раскатистым грохотком по твёрдому бездорожью, кстати износившаяся втулка стаба почти также грохотала.Я так надеялся что это опять втулка, 2часа выбивал мойкой грязь с под днища ,ан нет неповезло. Вот тока нет к нам никаких транспотных компаний,акромя почты-России. Надо искать добрых людей...

если надо будет обращайся, на почте часто бываю, могу купить и отправить что нужно, не сложно , за спасибо

Автор: 8891us 24.5.2016, 6:57

Не видел раньше эту тему но поскольку апнули, выскажу свое мнение.
Lemforder 15715 02 на данным момент цена в районе 1700-1800, в два раза дешевле оригинал, в два раза дороже CTR. внутри будет лежать те же 555 или CTR но настоящие.

Автор: WAR82 20.2.2017, 23:45

Всем привет.
Дошло дело и у меня до шаровых.
Бродя по каталогам наткнулся на шприцуемую шаровую TRW JBJ 7524.
Поиском отзывов не нашёл.
Может кто отпишется по опыту оных?

Автор: григорий rav 22.2.2017, 7:21

шаровые линкс простояли 3 месяца, и загрохотали, смазка, пыльники были в порядке - просто пальцы зашатались как х*й в ведре!

Автор: WAR82 22.2.2017, 19:06

Цитата: (WAR82 @ 21.2.2017, 1:45) Всем привет. Дошло дело и у меня до шаровых. Бродя по каталогам наткнулся на шприцуемую шаровую TRW JBJ 7524. Поиском отзывов не нашёл. Может кто отпишется по опыту оных?

Поставил сегодня.
Железо выполнено на 5. Красили похоже какието пьяные обезьяны.
Пыльник выполнен на 3-4. Неровные края.
Смазки похоже вообще не клали. Поставил маслёнку (посадка 6мм). Маслёнка составная: Адаптор 90гр (ключ на 10) и собственно пресс-маслёнка (вроде ключ на 7). Последняя была не затянута.
Всё прошприцевал, собрал. 2400р за 2 шаровых. Посмотрю как покажут себя.