Версия для печати темы

Автор: Syrovi 11.12.2014, 5:22

Подскажите может это у кого ото уже было по утрам при холодном(-10) запуске машина дергается что это может быть? Коробка автомат вариатор. 2литра Дв.

Автор: Allonzo 11.12.2014, 10:39

Тоже замечал такое у себя.... Но дерганьем это у меня трудно назвать но ели заметный толчок есть на холодную...

Автор: Syrovi 11.12.2014, 15:33

Цитата: (Allonzo @ 11.12.2014, 12:39) Тоже замечал такое у себя.... Но дерганьем это у меня трудно назвать но ели заметный толчок есть на холодную...

Это что может быть?

Автор: Dimka3077 11.12.2014, 16:32

Цитата: (Syrovi @ 11.12.2014, 7:22) Подскажите может это у кого ото уже было по утрам при холодном(-10) запуске машина дергается что это может быть? Коробка автомат вариатор. 2литра Дв.

это же ещё на 3 поколении было, но там когда машина под наклоном стояла, короче так, остановился перевел в нейтраль дернул ручник, и только потом на паркинг, тогда утром не будет дергаться

Автор: juran777 11.12.2014, 16:39

Вы, наверное, имеете ввиду одно качение вперед при запуске двигателя?
Зимой это нормально для любой трансмиссии. Масло холодное, более густое, чем летом - через него передается начальный момент вращения.

Автор: ALEXXM 11.12.2014, 16:56

Цитата: (Syrovi @ 11.12.2014, 17:33) Это что может быть?

Могу предположить следующее:
Это инерционная сила.Представьте условную модель - на колесах стоит рама, на раме маятник натянутый пружиной, теперь мы отпускаем маятник, он начинает круговое движение по часовой стрелке ( против часовой собсно пох) и в какой-то момент маятник упирается в резиновый демпфер, инерция передается через демпфер на раму и движет модель. Вот вам и толчок.

PS мотор движется по кругу, амплитуда его движения минимальна и все силы направленны практически паралельно поверхности на которой стоит машина.Поэтому,не надо заморачиваться,лично у меня тоже присутствует этот эффект.