Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация ) |
Добро пожаловать в Клубный автосервис для вашего "Тойота RAV4" в Москве! Бесплатная диагностика! Не упустите выгоду! Экономьте на ТО и ремонте до 50%! Подробнее ЗДЕСЬ!!! |
Проблема после капиталки, Жрет масло |
13.7.2014, 16:19
Сообщение
#1
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 58 Регистрация: 18.10.2012 Город: Украина Авто: RAV4 (1) левый руль Пол: Мужской Поблагодарили: 19 раз(а) |
Вобщем машинка Рав4 1997 года, кушала масло обильно, щуп уходил за 300 км, решили лечить, вскрыли, просмотрели, решено было заменить колечки, и колпачки ,меняли и вкладышы, заодно заменили сальники двигателя,и полностью откапиталена рейка) вобщем после этого катались масла брала но не так сильно(все таки пока притрется), после пробега в 1500км на таком ремонте начала неймоверно дыметь, неймоверно жрать масло, машина отдана обратно мастеру, вскрыли двигатель, начали смотреть все подробно, начали мерять цпг, вобщем обнаружен был елипс в нижней части цилиндров, выроботался как то конусом, решено было точить блок, заказаны были поршни ремонтные(Японские) по приходу поршней отдан блок на проточку и т.п.
Вобщем все сделали, ремонтные поршня,точеный блок, и т.п, вобщем проехали после ремонта 1700 км, авто больше 3ты не крутиться, но печаль в том что масло авто кушает, и видимо дымит на разгонах по трасе именно по трасе, сегодня проехал 150 км, четверть щупа ушло. Ребята помогите, что делать, я понимаю что при обкатке пока все притрется масло есть будет, все к кому не кинся говорят это нормально при обкатке,нужно обкатать порядка 5к, что скажете ? уже реально задолбало, я не знаю когда это кончится.. Rav4(1)Левый руль ,МКПП, 1998 г.в
|
Сообщений в этой теме |
2 чел. читают эту тему (гостей: 2, скрытых пользователей: 0) |
|