Версия для печати темы

Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате

Клуб ТОЙОТА РАВ 4 форум, ремонт, запчасти, тюнинг _ Выбор RAV4 (первого поколения 1994-2000) _ Как привести в порядок старый авто?

Автор: catrigik 22.3.2014, 10:50

Подробности:
Авто - тойота рав 4 первого поколения (годы выпуска 1994-2000).
У следующих поколений кузов уже не нравится (в плане геометрической проходимости и др. особенностей).
Машина во многом непрактичная, но эта машина просто нравится, и это для меня аргумент

Под "привести в порядок" имею ввиду:
Ориентировочная стоимость тысяч 200-400, затем её нужно восстановить до состояния, близкого к 1-2 летней машине.

Конкретные вопросы:
1) Порядок действий, на что обратить внимание (что ремонтировать, проваривать, заменять)?
2) Сколько может потребоваться вложений (тюнинг не предусматривается, только восстановление)?
3) Возьмётся ли за работу обычный автосервис (не в Москве или СПБ, где за деньги можно всё)?

Автор: zhezhora 25.3.2014, 10:58

Разброс цен слишком большой. За 200 можно взять только хлам, имхо. За 270-300 - пойдут достойные внимания варианты, а вот за 300-350 уже будет что-то весьма и весьма стоящее. Все имхо, опять же.
До состояния 1-2 летней машины - взять 1-2 летнюю машину. Ибо если какие-то узлы на момент покупки будут исправны, то состояние их не будет таким же, как у автомобиля со сроком службы 1-2 года. Либо менять все Кроме кузова, но и он устанет со временем.
По поводу "на что обращать внимание"... Как по мне - на все, поскольку 15-летний авто - это 15-летний авто. Комплексная диагностика в каком-нибудь нормальном сервисе все покажет. Для надежности можно после первого сервиса загнать во второй А так, типичные болячки первого поколения указаны в соответствующих разделах - воспользуйтесь поиском.
Что нужно будет "ремонтировать/проварить/заменить" зависит лишь от того, какой авто Вы купите. Степень ушатанности, так сказать Я, например, купил коротыша за 335 с честным пробегом 170 тысяч и в родной краске (проверяли в двух хороших сервисах, с микрометром и прочими преблудами) - из необходимых замен пока только пыльники шрусов. Так что - как повезет.

За работу возьмется любой сервис - все зависит от прямоты рук тамошних мастеров. Надо искать и спрашивать, общаться с самими мастерами и т.д.
А по деньгам... восстановление - оно, в сущности, как и тюнинг и часто в него плавно перетекает, ибо нет предела совершенству Цена на запчасти - экзист смотрите.

Автор: Модосав 25.3.2014, 19:16

Главное кузов - не битый, не гнилой. Остальное всё лечится/меняется относительно бюджетно по сравнению с мерседесом.