Цитата: (RAV427RUS @ 2.3.2019, 2:36) Так и должно быть . Если принципиально то можно выключить через техстрим

Подтверждаю, у себя на дорестайле отключил через текстрим. Только ньюанс.
Можно выключить включение кондаков при нажатии кнопки авто на климате. А вот при нажатии кнопки ФРОНТ (обдув лобового) кондер так и будет включаться, т.к. он убирает запотевание стекла.

Цитата: (ulver @ 27.2.2019, 19:01) Уже сломалось много копий в спорах у тех кто льет в жару погуще и тех кто льет рекомендованное. Я залил то что рекомендовано производителем, оно всесезонное, в том числе и для жары. А уж как оно себя покажет посмотрю.

Я думаю что нет разницы двигателю с исправной системой охлаждения, которая справляется со своими задачами, сколько градусов на улице? 20 или 40.
Он все равно работает с температурой ОЖ градусов 80-90 и температурой в зоне колец около 200..
Это если вы за пределы нормы собираетесь выходить, тогда да...
p.s. Ездил на 0w-20 и на моря и в Астрахань где температура +42 в тени, а на солнце и того больше.
Абсолютно штатно машина работала везде. На данный момент пробег 100 тык. Полет нормальный.

Цитата: (Denwer @ 12.2.2019, 21:31) Не держат 0-20 такой пробег, я заменил один раз через 7.5 тыс и понял что это был предел маслу, причем там не мало было пробега по трассе. Сейчас меняю через 5 тыс. Вот так уже более менее. Возможно 30-ка и выдержит 10 тыс, но это уже будет прямо край-край, лучше 30-ку менять через 7.5 тыс. Масло стоит слишком мало по сравнению со всем остальным, так что лучше менять почаще.

Не все 0-20 одинаково полезны )) Вот из одного технического западного блога. Тест 8 масел весной 16 года. Даже если сравнить с тойотой на 2м месте и 8 местом разница 42%. Тест на давление при котором износ начинается (фунты на квадратный дюйм)

The Wear Protection reference categories are:

• Over 105,000 psi = INCREDIBLE wear protection
• 90,000 to 105,000 psi = OUTSTANDING wear protection
• 75,000 to 90,000 psi = wear protection
• 60,000 to 75,000 psi = MODEST wear protection
• Below 60,000 psi = UNDESIRABLE wear protection

The HIGHER the psi value, the BETTER the Wear Protection.

1. 0W20 Quaker State Ultimate Durability, API SN, synthetic (gold bottle) = 124,393 psi
Its onset of Thermal Breakdown = 270*F
2. 0W20 Toyota Motor Oil, API SN, synthetic = 101,460 psi
Its onset of Thermal Breakdown = 255*F
........
8. 0W20 Kendall GT-1, with liquid Titanium, API SN, synthetic = 71,385 psi
It’s onset of Thermal Breakdown = 260*F

Для сравнения из этого же блога:
5W30 Toyota Motor Oil, API SN conventional = 68,069 psi

Вот и 30ка казалось бы.

А так да, лучше более частой замены масла ничего нет.

Цитата: (Sakura-San @ 8.2.2019, 10:54) А Вы когда-нибудь использовали настоящий Кастрол? Если так говорите, значит врядли. Очень много подделок... Именно они и вызывают шлаковые отложения.

Честно, нет. У знакомых видел, поэтому себе и не брал )) И в прожарке они что-то не очень. (близкие к нам вязкости)
[attachment=169270:533753_original.jpg] [attachment=169271:536360_original.jpg] [attachment=169272:536740_original.jpg] [attachment=169273:537167_original.jpg] [attachment=169274:545555_original.jpg] [attachment=169276:550123_original.jpg] [attachment=169277:552599_original.jpg]

Только 2 более менее
[attachment=169278:552886_original.jpg] [attachment=169275:549347_original.jpg]

И тойота в жести для сравнения
[attachment=169279:542553_original.jpg]

Цитата: (y12rus @ 3.2.2019, 23:26) не знаю спрашивали или нет, читать много страниц лень, извиняйте может спрошу еще раз. кто нибудь пользовался таким маслом?

Я пользовался. Залил как промывку сначала, думал что 1000 откатаю и солью. А оказалось что оно оно очень даже ничего. На уровне амсойл или мобил (по шуму и экономичности). Правда не знаю как оно по ходимости, тот же амсойл зверь просто в этом плане. Но за цену амсойла - это можно раз в 5 т.км менять и не париться совсем. Даже и не знаю что лучше )) амсойл на 10 или лукойл 2 по 5 тыс ))

Цитата: (RAV427RUS @ 11.10.2018, 1:29) Кто-нибудь на 235/60/18 ездит? Не великовата такая резина?

Я езжу на 235/65/17, она норм. А ваша на мм больше будет. Так что можно.
[attachment=167051:AF241C1E...E60C53C0.png]

Цитата: (dig @ 29.9.2018, 13:36) промыть дистилятом совершенно не сложно, да и двигателю дополнительное внимание и забота. потом машинка так урчит когда очередную порцию внимания получит от рук владельца)

Просто лишние телодвижения))
Вы слишком уж технику как живое что-то воспринимаете))

Вот ещё нашёл на тему смешивания розового с чем-то другим.
https://www.drive2.ru/l/483961314033533639/

На русском то же самое что и на англ выкладывал



Замена
[attachment=165714:ЖИДКОСТЬ...МИССИЙ_1.pdf]

Выставление уровня
[attachment=165715:ЖИДКОСТЬ...НСМИССИЙ.pdf]

Цитата: (clakson @ 30.6.2017, 21:45) Подскажите пожалуйста, кто в курсе, что брать можно на сегодня из имеющихся тут АКБ Тойота Рав 4 (4) 2014 год, а что не стоит брать? Почему Bosch дешевле Hankook ? и дешевле Mutlu ? Это нормально? http://top-akb.ru/podbor/toyota/rav_4/iv_c..._v/2_5_179_l_s/ Это не реклама магазина, если кто предложит иное место, где цены интереснее, буду благодарен. Пока нравится Solite 95D26L с бортиком (85R 650A 260x168x220) Ёмкость 85 А·ч, пусковой 650А Интересно это реальные значения для такого малыша? http://top-akb.ru/akkumulyatory/Solite_95D...0x168x220).html

Хрень китайская...
Лучше уж тюменский из недорогих. Их хороших как по мне - это или Панасоник или фурукава бэтэрис http://top-akb.ru/akkumulyatory/FB9000_110...1x173x225).html У меня сейчас четвёртый год стоит http://www.alfaakb.ru/accumulator/1953/ Эксплуатируется при температурах от +40 до -50, на машине установлена вебасто. На время отъезда на вахту, по 2 недели стоит со включённой сигналкой. Пока проблем не было.

Цитата: (OKSANAA @ 16.2.2017, 15:03) https://motoroil24.ru/catalog/type/sintetic.../#product_popup по моему мнению изумительное масло

Пробовал, обычное масло. Имхо - Ничего изумительного, двигатель грубее как-то звучит/работает. Больше не лью.

Цитата: (Pirks @ 5.2.2017, 10:46) Уважаемые форумчане подскажите какие последствия могут быть при снятии аккумулятора. Хочу его подзарядить. Я про то какие настройки слетят и как их восстановить.

Часы придётся установить по новой, время на пульте вебасты (если есть) и тд. Ну адаптация коробки под стиль езды сбросится )) Ничего не случится, не бойтесь.

Цитата: (gral @ 16.12.2016, 10:41) Подскажите, как проверить уровень масла в АКПП. Дизель, 14-й год. Щупа я не увидел.

Читайте, все как здесь http://venzaclub.ru/node/1584
Коробки у нас те же по сути

Народ, правда хватит! Про страны и прочее...

А то ещё скажите ещё что мне амсойл по религии лить не положено потому что оно штатовское)))))))))

Цитата: (sheff13_ @ 14.8.2016, 15:17) По тестам смотрели? Чем лучше? Я смотрю в нем "золы" много....

Долго рассказывать. Зольность не страшно.
Если есть время и желание - почитайте 540ratblog.wordpress.com
Для этого масла заявлены пробеги до замены 25 000 миль в норм условиях и 15000 в тяжелых.
В километрах это на 1.6 умножайте. Так что наши 10 000 км отходить должно точно. Цена правда чуть выше средней по больнице.

Цитата: (Вася Фуфайкин @ 5.8.2016, 14:51) Судя по твоим высказываниям, я и историю лучше тебя знаю. Я повторюсь, вы у себя на кухне, говорите как хотите))) Я что, против что ли))) Кто живёт В РОССИИ, уже давно всё понял, а кто НА РОССИИ так и не может вдуплить. Ну вот тебе лично зачем это знать??? Ты с этим сталкиваешься??? Или просто так захотелось попи@деть, когда вопрос заходит о Украине??? Больше всего уверен, что тебе даже и не нужно этого знать, А если честно, то меня бесят такие мразючные быдлованские высеры. Поэтому дружок, отправляйся-ка ты в мой любимый список)))

Ребята!!!!! Масло!!!!! А как же масло? Которое лить "В" двигатель? )))))))))))))))))))

Цитата: (Sakura-San @ 17.7.2016, 14:08) stas2310 Слово "органический" не видели или нарочно врёте?

Уууупс... Пардоньте)) Чего-то я этого не того)))))

Цитата: (sam83095 @ 30.6.2016, 20:50) Кроить ибо кризис. Оригинал вона как плющит а с нитто все в идеале, ещё раз огромное спасибо adik за наводку

Я тоже нитто купил на грядущее то-60000. И воздушный тоже... Он на вид не хуже оригинала, плюс по длинным торцам пластиковая пластинка идёт по гармошке..

Цитата: (колобон @ 14.6.2016, 17:01) Задам вопрос в этой теме. Можно ли оставлять на месяц машину со скинутой клеммой? Ток покоя у меня большой (через минуту после закрывания дверей порядка 130 – 150 mA, больше не ждал, может и падает). После была установлена сигналка с GSM-блоком, понятно, что радости батарее это не доставляет. Разбираться было некогда – пришлось уехать в срочную командировку, а через месяц и жена уедет в отпуск, надо будет оставлять машину на платной стоянке. Посему и вопрос – вредно ли именно для мозгов машины оставлять ее на столь долгое время без питания?

Ничего мозгам не будет. А с таким током очень примерно если скушает 100аh аккумулятор за месяц в ноль.

Цитата: (Механик ЭКГ @ 11.6.2016, 17:44) Всем доброго здоровья! Вроде тема по маслам, все только за мотор толкуют! Про ATF чет не встретил или просмотрел. Есть опыт старожилы, что в автомат предпочтительней?

Предпочтительно думаю мозг не парить и лить Toyota ws из жестянок. Благо меняется оно не часто.

Цитата: (стас птз 78 @ 11.6.2016, 16:05) Ага )) Только с поправкой что в Финляндии ТО раз в 15 тысяч ))) а у нас в 10 поэтому я думаю это компенсировано, да)))

В хохляндии тоже 15, толку-то? Не думаю что там ослиной жидкости меньше)) Как-то и хочется в этом месте верить в 15, но что-то не верится что оно того стоит)) лучше перестраховаться чуток. Ну или верить мануалу до конца, приравнять Россию к тяжелым условиям и менять раз в 5 тыс., тогда наверное и за 0-20 переживать не стоит.. Я для себя выбрал 0-30

Цитата: (стас птз 78 @ 10.6.2016, 20:50) в теме про варик написал про то что жидкость фины официалы просто не меняют, а вот про моторы видел у них в компе памятку спецом спрашивал что льете, это было в ОД Йоэнсуу, ответили и показали таблицу там начиналось с ноль в 20 и заканчивалось 5в 40 если не ошибаюсь, а финик приемщик сказал типа в такой мотор 2 литра - из всех этих масел разницы нет, но мы по умолчанию льем 0в20, когда кончается 0в30, как снова привезут 0в20 снова льем 0в20....так что хватит ломать копья лейте спокойно 0в20, а кто хочет 0в30....

Ага)) Только с поправкой что это Финляндия))) И бенз у нас такой же как там, да?)))

Цитата: (Константин. @ 10.6.2016, 11:51) Спасибо всем за информацию! Вчера тоже искал масляный фильтр в равчике и не нашёл. А оказалось его там нет, в привычном виде.

Для спасибо есть ещё кнопочка под профилем слева)))

Цитата: (Евстигнеич @ 9.6.2016, 11:02) ОД сказали,что с завода идёт охлаждающая жидкость готовая,менять её часто не нужно.Если из концентрата,то замена через каждые 40-50 тысач пробега.Так,что если возникла нужда,то ищите готовую,фирменную.

Одэшники.... Читайте мануал сами. Где-то видел Первая заливка с завода она ходит долго. Не помню точно могу соврать... 160 тыс.км. А потом если она отходила и вы её просто заменили то на ней ужетолько 80 тыс. .до следующей замены. Это для Super Long Life Coolant розового. Разницы нет готовый или из концентрата.

Цитата: (AL280 @ 8.6.2016, 8:55) Издержки новизны ))) Не мог найти ответа по этому размеру! Пока до замены не дошло, пойду поменяю на 67 мм. Благодарю за инфу. Думал уже открутить и измерить . . . ))

Вот посмотрите если интересно. Размеры и аналоги. Это на 2.5л
http://www.js-filter.com/catalogue/filter/121169/OE118J
[attachment=138435:image.jpeg]

Цитата: (Механик ЭКГ @ 5.6.2016, 17:42) А почему не Тойота например 0W20, я всегда его лью. Что не так с ним?

Оно слишком жидкое для крутых пацанов)) У меня на работе крузаки катают начальников, я спросил - они туда вообще Мобил 1 5-50 льют.

Цитата: (Smerg @ 3.6.2016, 5:55) Не пойму алгоритм показа уровня количества топлива в баке. Заливаю всегда под горловину. 92-ой Газпром. Смотрю, стрелка ровно на половине бака, проехал 398 км. Ну раз полбака осталось, то логично думать, что проеду еще 398 км. Хрен там, остаток км. показывает 238. Где логика, спрашивается, братцы мои? Доколе японцы нам мозг будут ломать?

Я так думаю что он считает до того момента как лампочка загорится. Тоесть не учитывает резерв 8-10 л

Цитата: (JIeIIIыЙ @ 13.5.2016, 15:42) Скорость посмотри при которой был достигнут этот расход!!!! 60-70км/ч по трассе КАРЛ!!!

У меня на трассе при:
70 - 6л
90 - 7.3л
110 - 9л
140 - 12.5л
Резина правда шире чем заводская(235) да ещё и АТшка. Это добавляет немного к расходу

Цитата: (adik @ 10.4.2016, 18:50) А родной металлический по прежнему? Тогда и мыть можно..

Какой родной? И тот который снимали и новый оба бумажные.

Недавно поменял на 55000 пробега, мотор 2.5.
Масло 3 упаковки по 4 л [attachment=135023:image.jpeg]
Фильтр в коробку [attachment=135024:image.jpeg] [attachment=135025:image.jpeg]
Уплотнительное кольцо [attachment=135026:image.jpeg]
Прокладка поддона [attachment=135027:image.jpeg]
Слив [attachment=135028:image.jpeg]
Махнул пальцем по магниту [attachment=135030:image.jpeg] [attachment=135029:image.jpeg]
Вид снизу без поддона [attachment=135031:image.jpeg]
Потом продавили масло аппаратом-это уже не снимал.

А вот рекомендация по замене масла с сайта aisin - это производитель наших коробок. "раз в 2 года или 20 тыс км" как вам? ))
[attachment=135032:image.png]

По итогу: масло было потемневшее, но в удовлетворительном состоянии. При том что особо нигде не буксовал и прицеп не таскал. Из плохих факторов были резкие ускорения (иногда) и горные серпантины с частыми переключениями и торможением коробкой. Мое мнение что при подобной эксплуатации стоит менять раз в 50к пробега.

Ездил на Рождество Ноябрьск-Сургут-Ханты-Нягань-Белоярский. Это почти 1200 км в одну сторону. Расход был 9.6-10л/100км. Бензин 95 лук или гпн. Скорость на круизе почти все время 108 по gps, почти 120 по спидометру. 2 человека в машине + шмотки пара сумок. Температура за бортом от минус 26 до минус 35

Ох давно не писал )))
Как вам.. Гляньте... Рекомендации от производителя )))

[attachment=125698:ravenol.PNG]

Все на 0w-16 ))))))))))))
P.S. До этого заливал Motul 0w-20, сейчас Ravenol 0w-20

Неделю назад сбросил расход, после сброса чисто по городу езда. Ну как езда... 100м - светофор, 100м - светофор)) плюс климат, плюс прогревы.. 15.6 показал)))) надо понаблюдать что дальше будет)))

Цитата: (Алия @ 6.4.2015, 7:45) Всем привет! Автомобиль 2012 г.в. МКПП, нужно поменять аккумулятор, свой стоит на 650 А. Живем на севере, суровые холода так сказать. Какой лучше аккумулятор взять, на сколько ампер? ОД не рекомендует брать выше 650А, а в сервисе ребята утверждают что можно до 800 А. Они же советуют взять тюменский аккумулятор, но в магазине утверждают что импорт лучше..что посоветуете?

Все правильно берите чем больше тем лучше. Тюменские очень неплохие. А корейский медалист теперь переименовали в ROYAL и делают его спецом для России. Тоже хорошие.

Цитата: (johnnyblack @ 14.3.2015, 6:36) Заменили рычаги ! Я скажу вам , что разница есть ! И она ощутима ! Машина стала мягче на неровностях, суппер. Когда меняли рычаги(по гарантии ), то автослесарь начал откручивать амортизатор(открутил,один болт). Я ему замечание,зачем откручиваете это? Он увидев меня сразу говорит , что плохо был закручен и закрутил всё обратно. Заменить новерно хотел, СУКА ! После замены рычагов мне звонили с Москвы и проводили опрос, я рассказал как было и, что остался не довольным качеством обслуги(пусть теперь их там дрючат). В Ноябрьский центр я больше ни ногой ! Люди будьте рядом с машиной в сервисах, могут всё , что угодно сделать.

Ну вот, был у нас в гостях и ничего не сказал ))) Хоть напоили бы тебя )) Тут у нас байк паб 1000 миль есть, тебе бы понравилось думаю ))

Цитата: (Methodical Obsession @ 9.3.2015, 18:43) Я о том, что якобы постоянный недозаряд на аккумуляторах повышенной емкости отрицательно сказывается на сроке службы. Верить, нет?

Смотрите... При прочих равных условиях Аккум с бОльшей емкостью в процентном соотношении разрядится слабее. Тоесть оооочень грубо если(технари не пинайте) допустим у нас была ситуация когда мы потребили из аккума 40ач (еще раз прошу не пинайте, это просто для наглядности). Для мелкого 45ач Аккума, особенно на морозе если подержать еще, это ну если не смерть то серьезная сульфатация с вытекающими падением емкости и пускового тока, а для 80ач аккума, потеря половины запасенной энергии - это вполне себе рабочая ситуация.. Я к чему... Постоянный недозаряд он почти всегда есть, но он не так вреден для Аккума как глубокий разряд. Вот он действительно плох и бояться нужно его.

Цитата: (Санчес КРСК @ 1.2.2015, 18:46) Подозреваю что вы специалист по АКБ , поэтому полумер не признаете .Это конечно хорошо все ...я в своей области этого же правила стараюсь придерживаться...но стоит ли так задрачива...ся. Все равно АКБ меняется по факту выхода его из строя , а это сильно много разных факторов , начиная напряжением в бортсети и заканчивая климатической зоной эксплуатации . И среднестатистическому атовладельцу иметь сложные зарядные для 100 процентного заряда ....ну мягко говоря не нужно .батареи ходят по 4-6 лет ....ну не бывает ничего вечного , подарите машине новую батарею . А если она проходила полгода год , то согласитесь это или в машине косяк или вам просто не повезло , брак . и припарки ,боржоми, ктц ,десульфатации , асимметричные токи ...не помогут )

Незаинтересованному в подробностях автомобилисту думаю и правда особо заморачиваться не стоит, особенно если климат мягкий. А в наших северных районах лишним иметь зарядку не будет и пользоваться ей периодически. Кстати современные зарядки совсем несложные, управляются одной кнопкой вкл/выкл
Вчера было. Новая CR-V месяц-полтора как купили. Не знаю как её пользовали, но после 2х ночей при -30 отказалась заводиться. До ближайшего магазина километров 30 по трассе. Ладно прикурили.. А так бы.. Так вот это к чему - иногда "заморачиваться" стОит. По крайней мере следить за "хозяйством"

У меня ток 0.06А сигналка старлайн а91, ток мерялся через секунд 20 после постановки на охрану.
Нормой обычно считают ток от 0.02 до 0.08. Если больше - это повод искать причину.

Хотите чтобы Аккум жил долго - заряжайте ЗУ дома (в тепле) почаще. (Из нормальных зу навскидку Бош, Ctek, Hyundai)
Особенно перед тем как надолго оставлять машину.

Разряженный хотя бы процентов на 30 Аккум в морозы начинает потихоньку деградировать. (Сульфатация и как следствие потеря емкости и пускового тока) Кальциевые Аккумы вообще часто умирают без надежды на восстановление если разряженными замерзают.

При коротких поездках зимой в сильные холода Аккум заряжается очень слабо - не успевает нагреться - плохо берет заряд.(плюс конечно малое время поездки) Это кстати довод в пользу утепления моторного отсека.

На 2.5 литра рафике термокожух аккума действительно по большей части защита от перегрева, а не от холода.

Цитата: (invir7042 @ 24.1.2015, 17:27) У меня Рав выпуск август 2013 г. Сегодня был на ТО 20. Был готов к замене рычагов, т.к. на заднем сиденье жестко как на табуретке (в сравнении с предыдущей Короллой 2008 г.в.). Но ОД отговорил. С его слов у нас в Кемерово еще ни кто не обращался, а вот в соседнем Новосибе обращаются, но после замены половина из них просят поставить обратно старые, т.к. на заднем сиденье упругость еще больше возрастает. А я надеялся, что после замены будет небольшая вальяжность сзади как на Камри или хотя бы как в Королле. Отзовитесь пожалуйста кто заменил, появилась вальяжность или наоборот упругость еще больше возросла? И еще ОД сказал что поменять рычаги можно, а вот если не понравится, то обратно менять не будут.

Угу, они еще не то расскажут лишь бы не заморачиваться. Думайте своей головой...
Я поменял сам с разрезных на цельные - вальяжности оно не добавляет, это точно. А вот удары (пробои на ямках с острыми краями) ушли.

Цитата: (sharp136 @ 25.12.2014, 21:34) Сегодня проходил ТО-2 износ колодок 20% думаю проеду на заводских колодках 70 тысяч км.

Я при подобных постах предлагаю исчо указывать сколько км авто проводит на трассе.. Просто если вы из 20 тыс. проехали по трассе 15 например, тоесть двигались с более-менее постоянной скоростью с минимумом торможений, то и износ колодок будет соответствующий.

(Для наглядности исключительно, цифры с потолка: трасса - 1 торможение раз в километр, город - 1 торможение раз в сто метров)

Цитата: (RUS89 @ 29.11.2014, 9:44) А Вы хотели за лям премиум кроссовер купить?

Не знаю как премиум за лям, но бюджетные (дешевку) материалы и исполнения за 1,5 млн. я точно не хочу видеть )
("Я не прошу брильянтов, но от г... избавьте ")

Цитата: (RUS89 @ 25.11.2014, 4:22) Да у меня и пробег то за 15 месяцев всего 14т.км. и те накатаны в основном летом на рыбалке.Масло на ТО1 менял.

Кстати замечали или нет... Пока на прогреве стоит в режиме эко - обороты одни, 1000 вроде. А если в спорт перевести или просто эко выключить они повышаются где-то на 200. Видео сниму завтра выложу. Я теперь всегда с выключенным ЭКО оставляю чтобы на больших оборотах быстрее салон грела.

Цитата: (rrammers @ 22.11.2014, 9:40) В Ноябрьске заменили?

Да, только сам не у ОД.

Цитата: (rrammers @ 21.11.2014, 23:22) Спущенные колеса не спасают от пробоев , просто надежда умирает последней.

У меня рычаги поменяные) Это от мелких неровностей.

Ух сегодня погодка... Снег сначала как обычно шел, потом как повалил и.. ..что называется иду по приборам. Думал вообще припарковаться на аварийке.

Цитата: (стас птз 78 @ 21.7.2014, 12:36) по мне так и вообще все что касается двигла, электроники надо ставить оригинал,

Аналогично.. Там экономия-то копеечная получится. Раз в 10 тыс. можно заплатить на 100р. больше чем стоит аналог.

На днях прошел то-20000, заодно заменил старые рычаги на рычаги с цельными сайлентами. Времени пока мало прошло, но пока все нравится. Менял за свои наличные.

Цитата: (ALEXXM @ 13.7.2014, 22:06) Посмотрел ролик.Я так понял это Вы снимаете(северная бетонка). Тут все понятно,разгон до крейсерской,включение круиза,обнуление БК,пустая дорога. Даже за эти 8мин расход потихоньку растет с 5,4 до 5,6л. Думаю с двигателем 2л+CVT можно увидеть и 5л. Можно лишь позавидовать "загруженности"данной автодороги. Всех интересует все же средний расход за длительный период(смешанный)-который бьет (или не очень ) по карману.

Ну да, я.. Просто хотел показать расход 2.5 на крейсерской скорости и ровной +- дороге. Всего дороги было 70км, в конце бортовой показал 5.8л. Всё по чесноку с видеосвидетельством

ВИДЕО ПРО РАСХОД Как и обещал Смотрим, что из ролика неясно - спрашиваем..

Цитата: (ALEXXM @ 12.7.2014, 18:11) Очень информативный и интересный пост,главное без флуда. Latitude Cross-это не средство от косоглазия и не помощник в "кончине" йокогамы",а один из способов улучшения комфорта. Более детальные отзывы о шинах есть в других темах. P.S попурри на тему поста #2296

Ну про оффтоп понял уже:) спасибо Остальное в личке обсудим. Пардоньте великодушно завтра к обеду доберусь до нормального канала в инет(сейчас на работе) - видео выложу по расходу.. Некоторые могут заранее запасаться криками "овощ" и "как пенсионер"