Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате
Клуб ТОЙОТА РАВ 4 форум, ремонт, запчасти, тюнинг _ Ремонт своими силами 1 _ Замена АКПП на механику
Автор: Nata_ly 31.3.2008, 12:22
Взгляд в будущее - если начнет умирать коробка, что будет проще - отремонтировать или поменять на механику?
Кто-нибудь знает, можно ли это сделать на 2-м Раве?
насколько это сложно и дорого в исполнении, что при этом нужно менять?
__________________________
Если нет проблем - надо их создать! (Рафаня)
Автор: FATAL1TY 22.4.2008, 16:32
По моему мнению это просто невозможно!Так как двига автомата отличается от двиге на ручке!Т.к. они разные(чуток)!Так что конечно легче починить автомат!100%!
Автор: -=DOC=- 8.5.2008, 11:13
Народ, помогите!!! С какими трудностями предстоит столкнуться??? Может есть кто с Красноярска - посоветует где можно сделать качественно и за разумную цену?! Какие ещё части нужно купить для замены данного агрегата?! Автомобиль менять не охото и нет возможности (вложено много СРЕДСТВ и НЕРВОВ)! ВСЕМ УСТРАИВАЕТ КРОМЕ АКПП!!! хочется механику!!! Toyota RAV-4L, 1997 г.в., кузов SXA11, двиг 3S-FE, 4WD.
Автор: Равушка 8.5.2008, 11:42
-=DOC=-
ЗАЧЕМ? Зачем менять автомат на механику? Это же одно из самых ценных свойств автомобиля!!!! 
Я просто и правда не понимаю, поясните причину, пожалуйста
Автор: -=DOC=- 8.5.2008, 12:14
| Цитата (Равушка @ Сегодня в 12:42) |
| -=DOC=- ЗАЧЕМ? Зачем менять автомат на механику? Это же одно из самых ценных свойств автомобиля!!!! Я просто и правда не понимаю, поясните причину, пожалуйста |
Автомобиль эксплуатируется в Богучанском районе Красноярского края - дороги у нас плоховастенькие ... на рыбалку частенько ездим ... ну вобщем не могу я ездить на автомате - бесит.
Автор: Klim_TsK 17.6.2008, 19:46
Нужно: Сама коробка, корзина+ сцепление+ выжимной подшипник, две подушки для МКПП, два троса МКПП, "палка" (в салон), педаль сцепления, бачек для торм. жидкости, выжимной "поршень". Ну и по мелочи. + огромное желание это сделать.
Автор: KissaHerra 17.6.2008, 21:02
А нельзя просто поменяться с кем-нибудь? 
Автор: -=DOC=- 18.6.2008, 9:38
| Цитата (Klim_TsK @ Вчера в 20:46) |
| Нужно: Сама коробка, корзина+ сцепление+ выжимной подшипник, две подушки для МКПП, два троса МКПП, "палка" (в салон), педаль сцепления, бачек для торм. жидкости, выжимной "поршень". Ну и по мелочи. + огромное желание это сделать. |
желание есть огромное, но вот только народ утверждает что не надо эта процедура ... а равчика своего менять ни за что не буду)))
Автор: Lost Viking 22.6.2008, 21:35
Единственный разумный совет, который можно дать - ищите такой же битый РАВ с механикой, и его будете использовать как донора... Работы будет некисло, там же и с проводами/датчиками придётся возиться...
Посему единственный вариант - донор.
Если же пытаться сделать с нуля, "не видя", как это сделано на стоковой механике - проект обречён на неудачу.
Автор: дэйтон 25.8.2008, 5:28
ну про рафы я пока еще мало знаю, но впринципе то, что говорит FATAL1TY не совсем верно... механка вполне нормально встает на машины, которые раньше были на автомате. просто надо подобрать соответствующую коробку. пример могу превести карину, которой поменяли автомат на механку. и ни чего...ездит... хотя для простого любопытства я бы не советовал этим вопросом замарачиваться. установка механки очень хлопотное дело и в большенстве случаев проще продать машину с автоматом и купить на палке.
Автор: МСА 25.8.2008, 7:19
На сколько мне известно, то на каждую модель двигателя есть несколько вариантов каробок, как механики так и автомата.
А в Вашем случае Nata_ly, мне кажется, что все таки лучше поставить тот же агрегат что и стоял, тем более, что разница в цене будет незначительная. 
Автор: Kliv 25.8.2008, 9:47
На вторых рафах не такое уж большое разнообразие в двигателях, так что никаких проблем с заменой автомата на механику быть не может. Проблемы возникают у тех моделей, где мощность и объем варьируются. Например, турбовая супра не поедет на механике от атмосферной (точней поедет, но не долго), т.к. коробка просто не рассчитана на такие нагрузки. В случае рафа, 2л они и в африке 2л. Да и все модификации рафа идут как на автомате, так и на механике.
Другой вопрос, зачем вам это надо?
Если бы вы хотели бороздить непроходимые тропы (хотя раф не особо для этого предназначен), я бы еще понял, но с точки зрения стоимости замены - не стоит ИМХО.
Автор: МСА 25.8.2008, 10:31
Вообще замена АКПП на механику - помоему не лучший вариант решения данного вопроса. АКП - и практичнее и удобней, и ресурс двигателя с АКП побольше.
Я сам раньше ездил на механике и думал, что никогда на АКП не поменяю, но
т.к. моя прекрасная половина на отрез отказалась на ней ездить пришлась пересесть на автомат и честно говорь ни капли об этом не жалею - напротив !!!
Автор: дэйтон 25.8.2008, 10:47
| Цитата (МСА @ Сегодня в 11:31) |
| Вообще замена АКПП на механику - помоему не лучший вариант решения данного вопроса. АКП - и практичнее и удобней... |
позволю себе не согласится в плане "практичней". может для человека, который ездит на машине не думая это и верно, но если правильно относится к езде на машине, механка более практичней автомата. не говоря уже, что кпд машины с механкой выше чем с автоматом. автомат удобней с этим нельзя спорить, но с помощью механки легче контролировать машину.
Автор: Bald 25.8.2008, 12:02
Сколько людей - столько и мнений.
Я тоже думал, что не пересяду на АКП (типа водитель-профессионал, это не для меня и т.п.). Однако, поездив понял - то что нужно. Не так часто приходится экстремалить на дороге, тем более с возрастом. Хочется спокойного перемещения из пункта А в В. Без лишних суеты и движений (переключений, выжимов сцепления), особенно в пробках. Контроль машины с помощью механики оказался для меня вне дорог общего пользования. Я для адреналинчика на карте начал кататься. Поэтому мне тоже кажется, что именно практичней - с АКП.
Автор: МСА 25.8.2008, 14:01
Может КПД и выше не спорю, но есть масса плюсов ко торых нет в механнике.
1. При трогании на АКПП неопытный водитель некогда не заглохнет.
2. Плавность хода без рывков, которое увеличивает ресурс как двигателя, так и других агрегатов.
3. Несколько режимов использования, в том числе и с торможением двигателя.
И многое другое !!!
Автор: Kliv 25.8.2008, 14:54
У нас тоже полно плюсов, у механиков.
1. Можно завестись с толкача.
2. Не вредна транспортировка на большие расстояния на тросу.
3. Меньше расход топлива
4. Сложней засадить авто в условиях отсутствия асфальта
И многое другое!!!
Автор: МСА 26.8.2008, 8:02
| Цитата |
| 3. Меньше расход топлива |
Вот с этим немогу с Вами не согласиться
| Цитата |
| 4. Сложней засадить авто в условиях отсутствия асфальта |
Этот пунк достаточно спорный
| Цитата |
| 1. Можно завестись с толкача. 2. Не вредна транспортировка на большие расстояния на тросу. |
А вот эти два плюса исходят из одного большого минуса.
А так как мы живем в 21 веке, то все эти вопросы решаются
Скажите, а Вы ездили на автомате !?!??!?!?!??!
Автор: дэйтон 26.8.2008, 8:49
я и сейчас езжу на автомате. у меня есть возможность ездить то на автомате, то на механке. поэтому могу сравнивать поведение машин с разной КПП. и пока мое мнение: автомат удобней, механка практичней.
Автор: Kliv 26.8.2008, 9:53
Ездил на автомате на Калдине. И на 6-ти ступке на Супре и Селике. Могу с уверенностью заявить, что на механике веселее, но на автомате можно руку с коленки спутницы не снимать.
А вообще, каждому свое 
Автор: МСА 27.8.2008, 6:59
Согласен
| Цитата |
| но на автомате можно руку с коленки спутницы не снимать. |
А вот это уже и плюс и минус
Автор: МСА 27.8.2008, 7:04
Кстати как супра - хочу себе вторую машину именно супру, но чет народ отговаривает. Говорят, что апетит у нее не детский, да и ездить не очень удобно - сам не рулил незнаю ???
Автор: Kliv 27.8.2008, 9:39
У меня была RZ. Твин турбо с тюнингом из японии. На стенде показала 400 лошадок и 650 момента. Аппарат обалденный. Удобнее салона я еще нигде не встречал. Сидишь как в самолете. С точки зрения прожорливости - это у нее не отнять. В спокойном режиме или по трассе кушала около 15, но если вдруг встречался порш или еще кто-нибудь достойный на дороге, то расход доходил до 40. И это 98-й. В качестве единственной машины - совсем не бюджет, да и, честно говоря, это машина для двоих с большим бордачком в виде заднего сидения. Но для машины выходного дня - очень даже. Отличный подхват, хорошо держит дорогу и т.д..
Если когда-нибудь созрею на вторую машину, это будет супра.
Ну и на последок, вот такой она было 
Автор: МСА 27.8.2008, 12:58
А что продал ???
Автор: Kliv 27.8.2008, 17:02
Финансовые проблемы были.
Автор: Борис_181 20.10.2008, 12:36
Свяжитесь пожалуйста со мной если не передумали насчет замены коробки...
Автор: Toh@ 22.10.2008, 15:50
| Цитата (Борис_181 @ 20.10.2008 - 13:36) |
| Свяжитесь пожалуйста со мной если не передумали насчет замены коробки... |
Как связаться? У меня тоже такие бредовые мысли..
Автор: Вовочка 19.2.2012, 17:57
мучает вопрос: какими аналогами можно заменить приводы управления мкпп (кулиса, тросы, педали ), при переделке из акпп rav4 первого поколения. А что вообще нужно найти? Мкпп, корзину нашел. Остались приводы и маховик. Или что то еще?
Автор: AutoProfi 20.2.2012, 6:01
|
ИЩИ: ....... RAV4 на механнике!!!
Автор: evgen_urai 20.2.2012, 7:59
|
Дешевле купить автомат бу
Автор: BeaViS 20.2.2012, 8:40
|
а нафик ему автомат бу если он с автомата в механику
Автор: Триовало 20.2.2012, 8:57
Аналогичная тема по 2-му поколению РАВ4 тут: http://4rav.ru/forums/index.php?showtopic=13669&hl=
Автор: КАИст 20.2.2012, 9:40
|
Если полноприводная, то еще и мозги, система управления блокировкой межосевого дифференциала на РАВе (1) - электронная (а значит разные датчики используются и соответсвенно программа).
Может проще сравнить эти два варианта по Экзисту, а то что-нибудь точно упустишь из виду.
Автор: jushi 20.2.2012, 13:12
|
Нету там никаких мозгов
Кнопка, соленоид и пневмопривод. Это на автомате там датчики, мозги, а на механике все просто.
Автор: Вовочка 20.2.2012, 15:03
Епона мать! А чё сразу нет то?! В чем может быть подвох? Понятно с автоматом, там хватает всяких заморочек, влияющих на совместимость. Чем может удивить коробка? Тем более от тоже рава. Может я не прав, но мне кажется, что доукомплектовать ее вполне реально за счет аналогов. Например калдины или целики. висты, камри, короллы.
Автор: Вовочка 6.3.2012, 7:52
@^&ть! где мои любимые грабли!
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)