Версия для печати темы

Автор: PSmaster 19.5.2015, 10:44

Здравствуйте. Столкнулся с проблемой, как в Этой теме. На диагностике сказали, что нужно заменить шкиф генратора, но у нас в городе нету такого съемника и придется везти в Архангельск. На экзисте набор головок и съемника = 10т.р. Может есть другие способы снять ролик? 1cd-ftv 2002г.в.
http://www.radikal.ru

Автор: zaxar 19.5.2015, 17:22

Цитата: (PSmaster @ 19.5.2015, 12:44) Здравствуйте. Столкнулся с проблемой, как в Этой теме. На диагностике сказали, что нужно заменить шкиф генратора, но у нас в городе нету такого съемника и придется везти в Архангельск. На экзисте набор головок и съемника = 10т.р. Может есть другие способы снять ролик? 1cd-ftv 2002г.в. http://www.radikal.ru

Я снимал недавно, центральный "болт"-это вал,держи накидным либо головкой, а вот эти три отверстия, "выколоткой" либо "пробоем" против часовой откручивай!!! Открутил без проблем!!! Как то так!

Автор: PSmaster 20.5.2015, 13:22

Цитата: (zaxar @ 19.5.2015, 19:22) Я снимал недавно, центральный "болт"-это вал,держи накидным либо головкой, а вот эти три отверстия, "выколоткой" либо "пробоем" против часовой откручивай!!! Открутил без проблем!!! Как то так!

Пытался так открутить, и ключом и пистолетом. Не хочет)
В любом случае, нашёлся человек, который повез генератор в Архангельск. Сижу, жду

Автор: zaxar 21.5.2015, 8:01

Так крутить надо не центральный болт (т.е. это вал), а саму муфту, вот те три отверстия, выколодкой и молотком, у меня не сразу тоже, минуты три наверно постучал и открутил. А в Архангельске что съёмник специальный есть?

Автор: PSmaster 21.5.2015, 13:50

Цитата: (zaxar @ 21.5.2015, 10:01) Так крутить надо не центральный болт (т.е. это вал), а саму муфту, вот те три отверстия, выколодкой и молотком, у меня не сразу тоже, минуты три наверно постучал и открутил. А в Архангельске что съёмник специальный есть?

Теперь буду знать как откручивать) В Архангельске контора на этом специализируется, и зап.части у них в ниличии. Вчера утром генератор увезли и днем уже привезли обратно с новой муфтой. обошлось в 3900р. с гарантией на месяц, хотя толку от этого месяца)

Автор: zaxar 22.5.2015, 19:15

Всё понял. Молодец. А так вообще машинка как у тебя?!?! У меня тут проблемка с моей, на горячую нихера не заводится!!! Не было такой проблемы?

Автор: PSmaster 22.5.2015, 19:56

Цитата: (zaxar @ 22.5.2015, 21:15) Всё понял. Молодец. А так вообще машинка как у тебя?!?! У меня тут проблемка с моей, на горячую нихера не заводится!!! Не было такой проблемы?

Нет. Было, что не заводилась совсем, тупо маслала, но это проблемы с ключом были. Кстати, ты в курсе сколько наш чипованный ключ продублировать стоит? Я то думал у меня одного такая тачка в области) а тут тебя увидел, ещё и того же цвета)

Автор: zaxar 22.5.2015, 20:28

Нет не в курсе. Да, у меня у сослуживца тоже такая тачка, только серая, получается 3 уже в области!!!

Автор: shatun61 18.8.2023, 8:12

Как все сложно... 3900 теми деньгами... 10 тыров за приспособу... А ведь всё на поверхности. Нужно всего лишь найти шестигранник на 17, отрезать кусочек в 35 мм длины и просверлить в нём сквозное отверстие диаметром 14мм. И усё. Далее берем головку на 10 из набора и к ней короткий удлинитель. Вставляем головку в муфту чтобы она села на вал, на эту конструкцию надеваем шестигранник, чтобы он плотно сел в муфту, газовым ключом удерживаем вороток с головкой и валом, а ключом на 17 откручиваем обгонную муфту. Можно предварительно легонько постучать по ее ступице. А в процессе откручивания постукивать по ключу. Минута и обгонная муфта лежит на столе. Ну а как прикрутить новую, я думаю процесс понятен.