Версия для печати темы

Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате

Клуб ТОЙОТА РАВ 4 форум, ремонт, запчасти, тюнинг _ Тюнинг и фото 4 _ шумоизоляция

Автор: pector 10.3.2013, 20:43

Не для кого не секрет, шумка нового рав4 оставляет желать лучшего. Сам жду машину через месяц, но уже готовлюсь к дополнительным тратам по шумоизоляции. У кого есть опыт с этим? Мэнеджер в салоне советует сделать жидкие подкрылки. К шуму движка претензий нет, а вот шум колес и выхлопа, разочаровали.

Автор: Ир Сэн 10.3.2013, 20:54

а может ничего, свыкнется? я когда камри покупала тоже начиталась что шумка плохая. уже готовилась шумоизоляцию делать. а когда начала ездить так ничего, сейчас даже тихо кажется. а по началу после вольво тоже казалось что очень шумно. вот надеюсь что и на раве такая же история будет....

Автор: pector 10.3.2013, 20:59

Цитата:
(Ир Сэн @ 10.3.2013, 22:54) *
а может ничего, свыкнется? я когда камри покупала тоже начиталась что шумка плохая. уже готовилась шумоизоляцию делать. а когда начала ездить так ничего, сейчас даже тихо кажется. а по началу после вольво тоже казалось что очень шумно. вот надеюсь что и на раве такая же история будет....

Я то сравниваю не с топ брендами. Ехал на тест за 500 километров на аурисе, приехал, прокатился. И чуть не передумал biggrin.gif старенький аурис тише чем новый рав4. Сразу скажу, покупать не передумал, беру, но с шумами надо бороться biggrin.gif

Автор: Rigl 10.3.2013, 21:02

Могу сказать про 2,5.
Как бы вроде нормально, но движок слышно. Если постучать слегка по дверям- слышен голый металл mad.gif .
Для себя решил - буду делать ш/и всех дверей и заодно поменяю штатную переднюю акустику. Отвратительно звучит на мой вкус.\

Автор: pector 10.3.2013, 21:07

Стучал по дверям у многих машин biggrin.gif везде голый метал, через двери передается малый процент шума.

Автор: Ир Сэн 10.3.2013, 21:21

Цитата:
(pector @ 10.3.2013, 22:59) *
Я то сравниваю не с топ брендами. Ехал на тест за 500 километров на аурисе, приехал, прокатился. И чуть не передумал biggrin.gif старенький аурис тише чем новый рав4. Сразу скажу, покупать не передумал, беру, но с шумами надо бороться biggrin.gif


ну если сравнивать не с топ брендами, то я могу сравнить еще с хендаем акцентом моей сестры....так вроде тоже кажется что он у нее тише unsure.gif . мне сказали резина еще роль играет....можт это хоть как то уменьшит шум?

Автор: Rigl 10.3.2013, 21:22

Цитата:
(pector @ 10.3.2013, 23:07) *
Стучал по дверям у многих машин biggrin.gif везде голый метал, через двери передается малый процент шума.

Постучал по многим дверям. Ну и? Что делать то? Откуда передается бОльший процент шума? lol.gif
Что лучшее решение - полная ш/и -это понятно, но что Вы посоветуете как профи что бы было НЕ дорого и качественно?
Извиняюсь.Но если Вы не профи, и просто на форум пришли "поговорить"? То зачем тут умничать про проценты шума?

Автор: pector 10.3.2013, 21:26

Цитата:
(Ир Сэн @ 10.3.2013, 23:21) *
ну если сравнивать не с топ брендами, то я могу сравнить еще с хендаем акцентом моей сестры....так вроде тоже кажется что он у нее тише unsure.gif . мне сказали резина еще роль играет....можт это хоть как то уменьшит шум?

Резина играет большую роль!!! По воле случая, пришлось поставить на наш аурис кордиант (это такая руская резина), сразу скажу это полный отстой. После нее, поставил на зиму континенталь, небо и земля, зимняя резина с шипами, тише чем летняя без шипов. А может на тесте была очень ужасная зимняя резина??? Dunlop.

Автор: Dusterich 10.3.2013, 21:27

Гул в машине есть, это факт. За 1 лям с этим можно смириться, но не за 1,5.

Автор: pector 10.3.2013, 21:30

Цитата:
(Rigl @ 10.3.2013, 23:22) *
Постучал по многим дверям. Ну и? Что делать то? Откуда передается бОльший процент шума? lol.gif
Что лучшее решение - полная ш/и -это понятно, но что Вы посоветуете как профи что бы было НЕ дорого и качественно?
Извиняюсь.Но если Вы не профи, и просто на форум пришли "поговорить"? То зачем тут умничать про проценты шума?

Я не профи в шумке, моя специфика диагностика, электроника, сигналки (проффесионально, свой сервис). Каждый день сталкиваюсь со многими марками машин. И большого эффекта от шумки дверей, не видел. Не собираюсь ни скем спорить. Вопрос остается, кто как боролся с шумами колес и выхлопа.

Автор: Rigl 10.3.2013, 21:38

Цитата:
(pector @ 10.3.2013, 23:26) *
Резина играет большую роль!!! По воле случая, пришлось поставить на наш аурис кордиант (это такая руская резина), сразу скажу это полный отстой. После нее, поставил на зиму континенталь, небо и земля, зимняя резина с шипами, тише чем летняя без шипов. А может на тесте была очень ужасная зимняя резина??? Dunlop.

Херня какая то. Дилер продает машину с определенной резиной. В моем случае это Данлоп, не зимняя и без шипов. Не хуже и не лучше .
Вопрос шумоизоляции автомобиля открыт-не нравится.

Автор: pector 10.3.2013, 21:42

Цитата:
(Rigl @ 10.3.2013, 23:38) *
Херня какая то. Дилер продает машину с определенной резиной. В моем случае это Данлоп, не зимняя и без шипов. Не хуже и не лучше .
Вопрос шумоизоляции автомобиля открыт-не нравится.

Я когда смотрел машину в салоне, она стояла на данлопе!, летнем. На тест дали шиповку данлоп. Теперь в салоне только екохама, и менеджер уверяет, что они только на екохаме продаются.

Автор: pector 10.3.2013, 21:51

Все наверно пока наслаждаются покупкой biggrin.gif. я вот уже заказал жидкие подкрылки, по результатам отпишусь. Буду бороться с шумами.

Автор: morjachok 10.3.2013, 21:53

Цитата:
(pector @ 10.3.2013, 21:30) *
Я не профи в шумке, моя специфика диагностика, электроника, сигналки (проффесионально, свой сервис). Каждый день сталкиваюсь со многими марками машин. И большого эффекта от шумки дверей, не видел. Не собираюсь ни скем спорить. Вопрос остается, кто как боролся с шумами колес и выхлопа.


На своём рестайлинговом Равчике делал антикор и шумку продуктами Динитрола.Даже на свой музыкальный слух,чтобы добиться идеала слишком много вложений надо!А к чему?Музыка,как фон поездки и так хорошо слышно,филармонию не сделать...А на шумность очень влияет покрышки и даже покрытие дороги!!!!Если ставить летние"тихие" покрышки,то с ними по грязи(рыбалка,грибы) в лесу не проедешь.По гладкому асфальту вроде тихо,а попал на покрытие с мелким гравием,сразу пастаронний шумок слышен.Так что если любитель сделать салон равчика концертным залом,готовте ещё не хилую сумму!!!

Автор: Ир Сэн 10.3.2013, 21:58

Цитата:
(pector @ 10.3.2013, 23:26) *
А может на тесте была очень ужасная зимняя резина??? Dunlop.

не помню где прочитала, но на нокиан говорят значительно тише....и кстати, да, асфальт еще виноват wink.gif

Автор: pector 10.3.2013, 21:58

Цитата:
(morjachok @ 10.3.2013, 23:53) *
На своём рестайлинговом Равчике делал антикор и шумку продуктами Динитрола.Даже на свой музыкальный слух,чтобы добиться идеала слишком много вложений надо!А к чему?Музыка,как фон поездки и так хорошо слышно,филармонию не сделать...А на шумность очень влияет покрышки и даже покрытие дороги!!!!Если ставить летние"тихие" покрышки,то с ними по грязи(рыбалка,грибы) в лесу не проедешь.По гладкому асфальту вроде тихо,а попал на покрытие с мелким гравием,сразу пастаронний шумок слышен.Так что если любитель сделать салон равчика концертным залом,готовте ещё не хилую сумму!!!

Концертный зал не нужен. Нужен комфорт при передвижении. Как на маленькие расстояния, так и на дальняк.

Автор: pector 10.3.2013, 22:00

Цитата:
(Ир Сэн @ 10.3.2013, 23:58) *
не помню где прочитала, но на нокиан говорят значительно тише....и кстати, да, асфальт еще виноват wink.gif

Согласен с вами ирэн. Нокиа тихая резина, но асфальт не виноват biggrin.gif или он специально шумит при проезде тойот? biggrin.gif

Автор: pector 10.3.2013, 22:03

Сейчас езжу на континентале, отличная резина, тихая и цепкая biggrin.gif

Автор: pector 10.3.2013, 22:06

Для начала заказал, жидкие подкрвлки в два слоя,плюс на днище один слой. Заберу машину сравню :-)

Автор: KOTlin 11.3.2013, 7:44

Цитата:
(pector @ 10.3.2013, 23:51) *
я вот уже заказал жидкие подкрылки, по результатам отпишусь. Буду бороться с шумами.

Отпишитесь, когда поставите, как результат, сколько, может фотки кинете для информативности...

Автор: Alexim 11.3.2013, 7:51

Жидкие подкрылки это как я понимаю антикор какой-нибудь прорезиненный насонят на днище и под крылья?

Автор: pector 11.3.2013, 9:10

Да жидкие подкрылки, это типа мастики, наносится в колёсные ниши и на днище.

Автор: Alexim 11.3.2013, 9:11

Тогда вряд ли они сильно помогут насчёт шумов, а гнить там и так нечему...

Автор: pector 11.3.2013, 9:33

Я образно сказал про мастику, консистенция такая же, но состав абсолютно другой.

Автор: KOTlin 11.3.2013, 9:37

Цитата:
(pector @ 11.3.2013, 11:33) *
Я образно сказал про мастику, консистенция такая же, но состав абсолютно другой.

Нанорезинобитумная мастика smile.gif ...

Автор: pector 11.3.2013, 9:38

Ага типо того biggrin.gif

Автор: Alexim 11.3.2013, 9:59

В своё время я делал на ВАЗ2110 обработку различными составами Текстилами и Саудалами. Хорошие были материалы, и видимо Вы говорите про это же, только на нынешнее время. Они в первую очередь для антикора предназначены, шумку они усиливают на чуть-чуть, практически нет разницы. То, что надо впарить продавцам для покупателей это факт. Сами знаете сколько весит хорошая шумо-виброизоляция, куда она клеится и из чего она состоит. Вес авто сразу увеличивается на 100-200 кг. Именно поэтому, жидкие подкрылки у меня вызывают сомнения по случаю шумоизоляции, антикор - да безусловно, но он на этих машинах не нужен, по крайней мере первые пять лет точно. biggrin.gif

Автор: bymm 11.3.2013, 10:04

методы борьбы с шумами вряд ли изменились по сравнению с предыдущими поколениями,думаю,есть смысл полистать странички и перенять накопленный уже опыт

Автор: pector 11.3.2013, 10:18

Цитата:
(Alexim @ 11.3.2013, 11:59) *
В своё время я делал на ВАЗ2110 обработку различными составами Текстилами и Саудалами. Хорошие были материалы, и видимо Вы говорите про это же, только на нынешнее время. Они в первую очередь для антикора предназначены, шумку они усиливают на чуть-чуть, практически нет разницы. То, что надо впарить продавцам для покупателей это факт. Сами знаете сколько весит хорошая шумо-виброизоляция, куда она клеится и из чего она состоит. Вес авто сразу увеличивается на 100-200 кг. Именно поэтому, жидкие подкрылки у меня вызывают сомнения по случаю шумоизоляции, антикор - да безусловно, но он на этих машинах не нужен, по крайней мере первые пять лет точно. biggrin.gif

Я знаю что антикор на эту машину не нужен. Почитал отзывы в интернете, вроде эффект есть, так что посмотрим. Не поможет, значит будем старым способом улучшать. smile.gif

Автор: yura5555 11.3.2013, 11:15

Цитата:
(pector @ 11.3.2013, 12:18) *
Я знаю что антикор на эту машину не нужен. Почитал отзывы в интернете, вроде эффект есть, так что посмотрим. Не поможет, значит будем старым способом улучшать. smile.gif


Свою Камри полностью шумил (подсадили на это дело в свое время:))) - так что основной эффект это шумоизоляция арок (мне делали по старинке - сняли подкрылки и туда с обоих сторон - и на металл и на подкрылки - шумоизолирующий материал и потом все антикоррозией и закрыли.

Второе по эффективности в седане - это крыша и двери (в раве заначит крыша и багажник (арки и полка с дверью).

третье - это пол.

и четвертое (для извращенцев) - снятие всей панели и шумка моторной панели.

выбирайте не свой кошелек (у меня 1-2-3 сделано).

и тем кто там про акустику говорил - прежде чем что то делать (даже в теории) с акустикой - сначала делайте шумку. потом катайтесь а потом решайте надо ли что то менять в звуке (так как звук сильно меняется при нормальной шумке)

Автор: Рохан 11.3.2013, 12:00

Цитата:
(bymm @ 11.3.2013, 10:04) *
методы борьбы с шумами вряд ли изменились по сравнению с предыдущими поколениями,думаю,есть смысл полистать странички и перенять накопленный уже опыт

Вот -вот, давайте здесь дублировать то, что уже сказано в разделах о трех предыдущих поколениях.
А после будем дружно жаловаться на плохо работающий поиск.
Эта тема для 4го, так давайте воздержимся от ВАЗов и проч.
http://4rav.ru/forums/index.php?showtopic=911
http://4rav.ru/forums/index.php?showtopic=1134
http://4rav.ru/forums/index.php?showtopic=17436 жидкая напыляемая шумоизоляция Noxudol

Автор: pector 11.3.2013, 12:37

Цитата:
(bymm @ 11.3.2013, 12:04) *
методы борьбы с шумами вряд ли изменились по сравнению с предыдущими поколениями,думаю,есть смысл полистать странички и перенять накопленный уже опыт

Вопрос стоит конкретно поRAV4.4 Мне интересно именно на этом авто, кто как борется. Потому что салон авто сильно изменился smile.gif

Автор: Ир Сэн 11.3.2013, 12:46

Цитата:
(pector @ 11.3.2013, 0:00) *
Согласен с вами ирэн. Нокиа тихая резина, но асфальт не виноват biggrin.gif или он специально шумит при проезде тойот? biggrin.gif

biggrin.gif ну почему же именно тойоты? у меня в городе как то клали новый асфальт, так вот по нему едешь и тишина, а как на старый съезжаешь сразу шум появляется....это не только на тойоте заметно rolleyes.gif .

Автор: Рохан 11.3.2013, 12:51

Цитата:
(pector @ 11.3.2013, 12:37) *
Вопрос стоит конкретно поRAV4.4 Мне интересно именно на этом авто, кто как борется. Потому что салон авто сильно изменился smile.gif

Вот по этому и хотелось бы видеть в этой теме отчеты по шумоизоляци 4-4, с описанием нюансов касающихся именно этого поколения.
Иногда важнее знать не как наклеить слой шумки, а как туда добраться, как правильно разобрать, что бы не сломать ничего.
Расходы материалов, стоимость работ.

Автор: wad71 11.3.2013, 12:53

Цитата:
(Alexim @ 11.3.2013, 9:51) *
Жидкие подкрылки это как я понимаю антикор какой-нибудь прорезиненный насонят на днище и под крылья?


Здесь почитайте, человек всю машину покрыл жидкой шумоизоляцией:
http://www.club-nissan.ru/forums/showthread.php?t=101371

Цитата:
(yura5555 @ 11.3.2013, 13:15) *
третье - это пол.


В Раве шумоизоляция пола в приоритете, она убирает основной источник - рев двигателя.

Автор: pector 11.3.2013, 13:26

Ну вот, первые успехи есть biggrin.gif

Автор: TinKOF 11.3.2013, 15:38

только что был у дилера, узнал про антикор (антишум?) и подкрылки

антикор стоит 15 т.р. покрыть дно и арки (материал+работа) или 18,5 т.р. если покрыть двойным слоем
подкрылок пока нет, менеджер сказал около 7-8 т.р. комплект с работой

п.с. антикор рассматриваю как один из шумоизоляторов, а подкрылки - когда осматривал выставочную машины, то пощупал арку колеса с внутренней стороны и обнаружил некую нишу между пластиком и родной аркой (с колесом сложно что то увидеть, снять колесо и посмотреть пока не могу). Имхо, там будет собираться грязь.

Автор: break1 11.3.2013, 16:07

Цитата:
через двери передается малый процент шума.

:-)

Не понимаю темы... Рав четвертый чем-то отличается от других машин? Везде вроде одно и то же - виброматериал на большие площади голого металла - двери, крылья, чтобы не звенел. И Звукоизоляцию везде где только можно и денег не жалко - двери обязательно и колесные арки. Остальные части по желанию. Основной шум от дверей и задних колесных арок. Колесо вращаясь накидывает на металл все - снег, мелкий песок и т.д Вот и создается гул. На двери тоже все летит от передних колес и просто от земли на больших скоростях. Днище машины как правило жесткое и имеет хоть какой-то звукопоглотительный материал, но хуже не будет и его проклеить.

Жидкие подкрылки - на мой взгляд не сильно эффективное средство от шума.

Автор: pector 11.3.2013, 18:48

Интересует конкретно эта модель, нюансы. А общие познания в шумоизоляции я и так знаю. И кстати, шум идёт, только из задней части салона, такчто двери пока трогать смысла нет. smile.gif

Автор: pastor 12.3.2013, 13:46

Проблема, ИМХО, надумана.

P.S. Недорогой и эффективный способ достижения акустического комфорта - покупка берушей в аптеке smile.gif

Автор: Капитошка 12.3.2013, 15:21

я понимаю, что не совсем в тему рав4-4 , но может кто знает где найти подкрылки на рав4-2?

Автор: Рохан 12.3.2013, 15:45

Цитата:
(Капитошка @ 12.3.2013, 15:21) *
я понимаю, что не совсем в тему рав4-4 , но может кто знает где найти подкрылки на рав4-2?

Тут спросите - http://4rav.ru/forums/index.php?showtopic=24723

Автор: Рохан 16.3.2013, 11:55

Размещу здесь. Более подходящего места не нашел.
Сегодня ходил вокруг РАВчика, смотрел. Вот кратко о защите задних арок.

Автор: ElecTRoz1990 17.3.2013, 22:11

Сделал кто шумоизоляцию задних арок? Толк есть? Намного тише стало в салоне?

Автор: Alex_zzz 22.3.2013, 22:04

Я буду делать на будущей неделе шумку задних арок и пола, пока мои селенья на перетяжке.
По результату отпишусь.

Автор: Marat 14rus 23.3.2013, 5:54

Цитата:
(Alex_zzz @ 23.3.2013, 5:04) *
Я буду делать на будущей неделе шумку задних арок и пола, пока мои селенья на перетяжке.
По результату отпишусь.

желательно с фото )

Автор: TinKOF 23.3.2013, 17:55

сегодня на ТО-0 осмотрел свой рав на подъемнике - там голый металл на дне, просто покрашен
буду делать антикор в 2 слоя

Автор: KOTlin 23.3.2013, 18:35

Цитата:
(Alex_zzz @ 23.3.2013, 0:04) *
Я буду делать на будущей неделе шумку задних арок и пола

А нужно, неужели так уж некомфортно по шумности???

Автор: Alex_zzz 23.3.2013, 21:16

Цитата:
(KOTlin @ 23.3.2013, 20:35) *
А нужно, неужели так уж некомфортно по шумности???


Все конечно условно, можно Приору купить и многие говорят она и ездИт не плохо...
Машину взял жене, проехал пару сотен на ней по городу, шум от колес ужастный - однозначно делать шумку.
я когда то делал шумку на Mark X и эффект скажу Вам на лицо.
тем более, как писал в одной из веток выше, машина сейчас без сидений(на перетяжке) нужно этот момент использовать.

Автор: Alex_zzz 23.3.2013, 21:32

вот она заводская шумка smile.gif

 

Автор: Змий 23.3.2013, 22:11

Alex_zzz
Пичалька, захотелось взять какого то японца за яйцы и глядя в глаза спросить: НУ ПОЧЕМУ???!!!

Автор: MrDims 23.3.2013, 22:27

потому что не лексус

Автор: Alex_zzz 23.3.2013, 22:29

а вот арки подробнее

 

Автор: Змий 23.3.2013, 22:37

MrDims
Шумоизоляции достойны лишь лексусы?(

Автор: break1 24.3.2013, 1:36

Цитата:
Шумоизоляции достойны лишь лексусы?(

А что, так не понятно - что там это в цену входит? Считаете что ваш рав достойный - делайте.

Кстати прикольно, сейчас своего старичка второго разобрал - штатной шумки ровно столько же, как и на фото 4-го поколения...

На 4-м поколени ибывают такие острые щелчки когда камень из порд колеса вылетает и бьется об арку? Металлический режущий звук? Если да, то меня терзают сомнения, что избавиться от него можно только сделав что-то с подкрылками снаружи. На своей сейчас эксперементирую - постепенно проклеиваю и слушаю. Становится тише, но задних подкрылков снаружи нет и не обработано ничем - резкий звук удара камня о металл никуда не пропадает и остается на том-же уровне... Интересно а есть ли возможность нанести такое мягкое защитное покрытие как на видео выше самому? Есть такие обработки? Вот это точно помогло бы от таких камней...

Автор: jaan333 24.3.2013, 3:26

Цитата:
(break1 @ 24.3.2013, 3:36) *
А что, так не понятно - что там это в цену входит? Считаете что ваш рав достойный - делайте.

Кстати прикольно, сейчас своего старичка второго разобрал - штатной шумки ровно столько же, как и на фото 4-го поколения...

На 4-м поколени ибывают такие острые щелчки когда камень из порд колеса вылетает и бьется об арку? Металлический режущий звук? Если да, то меня терзают сомнения, что избавиться от него можно только сделав что-то с подкрылками снаружи. На своей сейчас эксперементирую - постепенно проклеиваю и слушаю. Становится тише, но задних подкрылков снаружи нет и не обработано ничем - резкий звук удара камня о металл никуда не пропадает и остается на том-же уровне... Интересно а есть ли возможность нанести такое мягкое защитное покрытие как на видео выше самому? Есть такие обработки? Вот это точно помогло бы от таких камней...


Автор: jaan333 24.3.2013, 4:12

Цитата:
(Змий @ 24.3.2013, 0:37) *
MrDims
Шумоизоляции достойны лишь лексусы?(

Не только, ещё Форд Куга - у них в багажнике сантиметровый слой шумоизоляции.

Автор: andreyvz 24.3.2013, 4:36

Цитата:
(break1 @ 24.3.2013, 3:36) *
На своей сейчас эксперементирую - постепенно проклеиваю и слушаю. Становится тише, но задних подкрылков снаружи нет и не обработано ничем - резкий звук удара камня о металл никуда не пропадает и остается на том-же уровне... Интересно а есть ли возможность нанести такое мягкое защитное покрытие как на видео выше самому? Есть такие обработки? Вот это точно помогло бы от таких камней...


Просьба, подробно отписаться к чему привели эксперименты. Что наиболее важно на ваш взгляд сделать подкрылки, багажник... и чем?...
Заранее спасибо.

Автор: y.jack 24.3.2013, 6:58

Цитата:
(Alex_zzz @ 23.3.2013, 23:32) *
вот она заводская шумка smile.gif

sad.gif Печалька... На моем 6-ти летнем Мицу, который в три раза дешевле, шумоизоляция лучше и внутри и снаружи. Когда купил его, думал нанести антигравийное покрытие, но подняв на подъемник, понял , что делать там нечего. Производитель уже все сделал, причем качественно. От Тойоты такого не ждал... mebiro_01.gif
P.S. Во сколько такая шумка Вам станет?

Автор: Жентос 74 24.3.2013, 13:57

Цитата:
(Alex_zzz @ 24.3.2013, 1:32) *
вот она заводская шумка smile.gif

Делаете шумоизоляцию. Можно потом от вас получить подробный отчет. Тоже бы сделал шумку сзади

Автор: Alex_zzz 24.3.2013, 18:31

Цитата:
(Жентос 74 @ 24.3.2013, 15:57) *
Делаете шумоизоляцию. Можно потом от вас получить подробный отчет. Тоже бы сделал шумку сзади


Я постараюсь все отфоткать, а вообще есть уже отчеты в ветке форума Rav4-3

Автор: Romhar 24.3.2013, 18:56

Цитата:
(Alex_zzz @ 24.3.2013, 20:31) *
Я постараюсь все отфоткать, а вообще есть уже отчеты в ветке форума Rav4-3

+ интересно как там всё разобрать, какой материал использовать будешь и сколько его уйдет

Автор: yuran52s 24.3.2013, 20:26

В первую очередь делать нужно двери и пол богажника и задние арки. И будет вам счастье!!!!
Всё остальное пустая трата времени !!!!!
Если серьёзная музыка то тогда и крыша и самым тчательным образом!
Торпедо снимпть нет никакого смысла, лучше и проще оклеяться со стороны мотора...

Автор: ElecTRoz1990 24.3.2013, 21:00

А есть ли смысл промазывать снаружи днище и задние арки для снижения шума, говоря утрированно, - "мастикой" (естественно не битумной, а специальным раствором, похожим на неё). Просто не хочу чтоб всю обшивку машины снимали и клеили пластами шумку...

Автор: yuran52s 24.3.2013, 22:17

Цитата:
(ElecTRoz1990 @ 24.3.2013, 23:00) *
А есть ли смысл промазывать снаружи днище и задние арки для снижения шума, говоря утрированно, - "мастикой" (естественно не битумной, а специальным раствором, похожим на неё). Просто не хочу чтоб всю обшивку машины снимали и клеили пластами шумку...

смысл есть но не очень ощутимый. Разница будет ощутима только когда по луже проедешь, лязганье воды по аркам не услышешь, а все! остальные дорожные шумы останутся ...

Автор: Гур 25.3.2013, 13:38

Цитата:
(yuran52s @ 25.3.2013, 5:17) *
смысл есть но не очень ощутимый. Разница будет ощутима только когда по луже проедешь, лязганье воды по аркам не услышешь, а все! остальные дорожные шумы останутся ...

позволю себе добавить,шумы останутся но будут чуть глуше

Автор: Alex_zzz 25.3.2013, 14:13

А можно в наших машинах панорамную крышу сделать или это с завода должна быть?

Автор: Belkoff 25.3.2013, 14:33

Цитата:
(Alex_zzz @ 25.3.2013, 16:13) *
А можно в наших машинах панорамную крышу сделать или это с завода должна быть?

Была у меня на одном авто панорамная крыша))
Открываю - красота))) очень приятно.
Потом открываю - солнышко. Жарко.
Потом открываю- а на ней птички постарались. Стер. Красота)))
Потом открываю - опять мля птички.
А ради красоты над головой на мойку лишний раз лень ездить.
В итоге как закрыл- так больше и не открывал.
А что еще хуже. Через 2 года владения авто пришлось в сервис ехать, ибо от скрипов и треска гребаной панорамной крыши уже даже известный способ " музыка погромче и сверчки пропадают" уже и это не помогало.
Р. С. Авто хундай соната.

Автор: Гур 25.3.2013, 15:07

Цитата:
(Belkoff @ 25.3.2013, 21:33) *
Была у меня на одном авто панорамная крыша))
Открываю - красота))) очень приятно.
Потом открываю - солнышко. Жарко.
Потом открываю- а на ней птички постарались. Стер. Красота)))
Потом открываю - опять мля птички.
А ради красоты над головой на мойку лишний раз лень ездить.
В итоге как закрыл- так больше и не открывал.
А что еще хуже. Через 2 года владения авто пришлось в сервис ехать, ибо от скрипов и треска гребаной панорамной крыши уже даже известный способ " музыка погромче и сверчки пропадают" уже и это не помогало.
Р. С. Авто хундай соната.

так же и люки,особенно в северных районах-максимум три года и пошли уплотнения трескаться...

Автор: Дмитрий Х 26.3.2013, 18:15

Цитата:
(Гур @ 25.3.2013, 17:07) *
так же и люки,особенно в северных районах-максимум три года и пошли уплотнения трескаться...


Поэтому в России RAV4-4 без люков. А на Украине только в топовой комплектации.

Автор: Alex_zzz 27.3.2013, 12:40

снял ковер и увидел, что в передней части те же проблемы с шумкой, что сзади.
нужно делать...

 

Автор: Alex_zzz 27.3.2013, 12:48

первые шаги по спасению багажника и арок smile.gif
по материалам и расходу(пока только виброслой):
1. StP Вибропласт Silver (Коэф. мех. потерь — 0.24; размер — 530×750×2,1 мм; вес — 1.2 кг) - 8 листов по 200 руб
2. StP Бимаст Бомб (Коэф. мех. потерь — 0.40; размер листа — 530×750×4 мм; вес листа — 2.4 кг) - 6 листов по 320 руб


 

Автор: Жентос 74 27.3.2013, 12:55

Цитата:
(Alex_zzz @ 27.3.2013, 16:48) *
1. StP Вибропласт Silver (Коэф. мех. потерь — 0.24; размер — 530×750×2,1 мм; вес — 1.2 кг) - 8 листов по 200 руб
2. StP Бимаст Бомб (Коэф. мех. потерь — 0.40; размер листа — 530×750×4 мм; вес листа — 2.4 кг) - 6 листов по 320 руб


Респект и уважуха!!!

Извиняюсь за офф... А как опреледять куда Сильвер клеить, куда Бомб?

Ждем реальные отзывы

Автор: Alex_zzz 27.3.2013, 13:06

Цитата:
(Жентос 74 @ 27.3.2013, 14:55) *
Респект и уважуха!!!

Извиняюсь за офф... А как опреледять куда Сильвер клеить, куда Бомб?

Ждем реальные отзывы


Куда же реальнее, я фотки прикладываю...
Бомб клею на арки и днище, а вот крылья и все что в два слоя железа углы, накладки, балки туда Сильвер - не хочется утяжелять машину очень сильно, а вот в двери нужно клеить Gold(но я их буду делать летом)

по опыту шумки Mark X этого достаточно, и кстати для тех кто считает, что япы машины для внутреннего рынка делают с лучшей шумкой - это не так,у них один стандарт(дороги у них просто лучше)

Автор: pector 27.3.2013, 13:17

Цитата:
(Alex_zzz @ 27.3.2013, 14:48) *
первые шаги по спасению багажника и арок smile.gif
по материалам и расходу(пока только виброслой):
1. StP Вибропласт Silver (Коэф. мех. потерь — 0.24; размер — 530×750×2,1 мм; вес — 1.2 кг) - 8 листов по 200 руб
2. StP Бимаст Бомб (Коэф. мех. потерь — 0.40; размер листа — 530×750×4 мм; вес листа — 2.4 кг) - 6 листов по 320 руб

А ещё что то будешь сверху клеить? Думаешь этого достаточно?

Автор: KoFe 27.3.2013, 13:28

Цитата:
(Alex_zzz @ 27.3.2013, 14:40) *
снял ковер и увидел, что в передней части те же проблемы с шумкой, что сзади.
нужно делать...

В соседней теме ярые защитники нового РАВ4 писали что так и должно быть, а вся шумоизоляция умело спрятана в кузовное железо. smile.gif



Автор: Romhar 27.3.2013, 13:32

В шумке ни чего не понимаю, от сюда вопрос:
- некоторые заявляют, что достаточно проклеить 70-85% поверхности, так ли это? (имею ввиду вибропласт, не шумоизоляцию)
- а если только одни арки сделать, будет какой-нибудь эффект? шум от колес станет тише?

Автор: Alex_zzz 27.3.2013, 13:32

Цитата:
(pector @ 27.3.2013, 15:17) *
А ещё что то будешь сверху клеить? Думаешь этого достаточно?


второй слой обязательно
1. виброизоляция.
2. тепло и шумоизоляция (Сплэн 4мм и 8мм)

вот Сплэн уже клеится так, чтобы штатная обшивка смогла сесть на свое место,
однажды видел картину в сервисе когда делали шумку на AUDI и потом все срывали так как пластик не подходил вообще smile.gif

Автор: Romhar 27.3.2013, 13:34

Цитата:
(Alex_zzz @ 27.3.2013, 15:32) *
второй слой обязательно
1. виброизоляция.
2. тепло и шумоизоляция (Сплэн 4мм и 8мм)

вот Сплэн уже клеится так, чтобы штатная обшивка смогла сесть на свое место,
однажды видел картину в сервисе когда делали шумку на AUDI и потом все срывали так как пластик не подходил вообще smile.gif

а если шумоизоляцию клеить на пластик с внутренней стороны? есть разница?

Автор: Alex_zzz 27.3.2013, 13:34

Цитата:
(KoFe @ 27.3.2013, 15:28) *
В соседней теме ярые защитники нового РАВ4 писали что так и должно быть, а вся шумоизоляция умело спрятана в кузовное железо. smile.gif


я то же защитник нового рава, и шумку не считаю недостатком, в отличии от наших дорог smile.gif

Автор: Alex_zzz 27.3.2013, 13:40

Цитата:
(Romhar @ 27.3.2013, 15:32) *
В шумке ни чего не понимаю, от сюда вопрос:
- некоторые заявляют, что достаточно проклеить 70-85% поверхности, так ли это?
- а если только одни арки сделать, будет какой-нибудь эффект? шум от колес станет тише?



тут наверное все упирается в средства и усердие(время, возможности и т.д.)
а эффект будет даже если только арки поклеить, но меньше

помните мультик советский про шапки
приносит мужик одну шкурку меха и говорит - из нее шапку сшить можно
мастер отвечает - можно
- а две можно.
- ну чего же можно.
- а десять можно.
- можно.
В итоге 10 шапочек, что и на нос не натянуть smile.gif


Автор: Romhar 27.3.2013, 13:44

Цитата:
(Alex_zzz @ 27.3.2013, 15:40) *
тут наверное все упирается в средства и усердие(время, возможности и т.д.)
а эффект будет даже если только арки поклеить, но меньше

помните мультик советский про шапки
приносит мужик одну шкурку меха и говорит - из нее шапку сшить можно
мастер отвечает - можно
- а две можно.
- ну чего же можно.
- а десять можно.
- можно.
В итоге 10 шапочек, что и на нос не натянуть smile.gif

Кто то уже писал, что шумка - это болезнь, стоит только начать biggrin.gif
А вот арки обязательно попробую

Автор: KoFe 31.3.2013, 9:44

Интересная статья: Премиальные немецкие модели оказались опасны для здоровья.

ссылка: http://autorambler.ru/journal/events/31.03.2013/560982412/?gcv_source=news_block



Автор: Bender_ 1.4.2013, 18:07

Цитата:
(KoFe @ 31.3.2013, 11:44) *
Интересная статья: Премиальные немецкие модели оказались опасны для здоровья.

ссылка: http://autorambler.ru/journal/events/31.03.2013/560982412/?gcv_source=news_block


И грузинская минералка в России тоже некоторое время была опасна для здоровья, но недавно она утратила общественную опасность, и скоро опять появится на прилавках :-)) А все это время на Украине она продолжала продаваться, как то не потравились же люди ...

Автор: morjachok 1.4.2013, 19:03

Цитата:
(Bender_ @ 1.4.2013, 18:07) *
И грузинская минералка в России тоже некоторое время была опасна для здоровья, но недавно она утратила общественную опасность, и скоро опять появится на прилавках :-)) А все это время на Украине она продолжала продаваться, как то не потравились же люди ...


Вы имели ввиду воду "Боржоми"?После того ,как в одной программе показали,как её делают в простом гараже с использованием пищевой соды и другой химии,я её не покупаю!!!

Автор: KoFe 1.4.2013, 19:11

Цитата:
(Bender_ @ 1.4.2013, 20:07) *
И грузинская минералка в России тоже некоторое время была опасна для здоровья, но недавно она утратила общественную опасность, и скоро опять появится на прилавках :-)) А все это время на Украине она продолжала продаваться, как то не потравились же люди ...

Вы на В.Ющенко посмотрите. Еле спасли человека. smile.gif


Автор: rus33 3.4.2013, 20:53

Сегодня проехались с женой.Говорит,что в Кашкае тише было.После 80 км/ч приходится "повышать "голос!Шум идёт с задней части машины.Шины Данлоп стоковые.Шумоизоляцию пола и колёсных арок придётся делать shok.gif

Автор: Bender_ 4.4.2013, 11:25

Тема казалась одной из самых актуальных, и как то быстро затихла, не пошла ...

Автор: pector 4.4.2013, 12:21

Я тему открывал, хотел узнать кто как борется, отчёты уже есть, и это радует. На этих выходных забираю свою машину, тоже отпишусь по результатам.

Автор: pector 4.4.2013, 12:38

Цитата:
(Alex_zzz @ 27.3.2013, 14:48) *
первые шаги по спасению багажника и арок smile.gif
по материалам и расходу(пока только виброслой):
1. StP Вибропласт Silver (Коэф. мех. потерь — 0.24; размер — 530×750×2,1 мм; вес — 1.2 кг) - 8 листов по 200 руб
2. StP Бимаст Бомб (Коэф. мех. потерь — 0.40; размер листа — 530×750×4 мм; вес листа — 2.4 кг) - 6 листов по 320 руб

Кстати, как эффект?

Автор: Жентос 74 4.4.2013, 12:45

Забрал машину в понедельник, пока выше 80 км/ч не ездил судить о шумоизоляции на высокой скорости не могу...
Пока вроде устраивает, НО надо учесть что машина на летней резине..

Наступит лето, может и займусь шумкой

Автор: KOTlin 4.4.2013, 12:46

Цитата:
(pector @ 4.4.2013, 14:38) *
Кстати, как эффект?

+1
Эффект значимый или не очень. Только по честноку... Читал на других форумах про шумку в авто, так вот очень многие пишут, что практически ничего не изменилось...

Автор: realist33 5.4.2013, 6:44

Мы у ОД заказывали жидкие подкрылки. Щас вопросов по шумке никаких - всё тихо. Резина - штатный летний мишлен. У кого из арок шум, может это шипы?

Автор: pector 5.4.2013, 6:58

Цитата:
(realist33 @ 5.4.2013, 8:44) *
Мы у ОД заказывали жидкие подкрылки. Щас вопросов по шумке никаких - всё тихо. Резина - штатный летний мишлен. У кого из арок шум, может это шипы?

Вот ещё один отчёт, радует. Я пока тоже только жидкие подкрылки заказал, в два слоя. Через два дня заберу, отпишусь.

Автор: 65321 5.4.2013, 22:08

Цитата:
(rus33 @ 3.4.2013, 22:53) *
Сегодня проехались с женой.Говорит,что в Кашкае тише было.После 80 км/ч приходится "повышать "голос!Шум идёт с задней части машины.Шины Данлоп стоковые.Шумоизоляцию пола и колёсных арок придётся делать shok.gif


Полностью поддерживаю. В Кашкае на хорошей дороге действительно было тише, но по кочкам, через рельсы и по лежачим полицейским Кашкай нервно курит.

Автор: Alex_zzz 14.4.2013, 18:20

Цитата:
(KOTlin @ 4.4.2013, 14:46) *
+1
Эффект значимый или не очень. Только по честноку... Читал на других форумах про шумку в авто, так вот очень многие пишут, что практически ничего не изменилось...


Всем привет!
доделал шумку полностью пол и багажник с арками.
делал в 2 слоя вибропласт и сплен
резину не менял тот же стоковый Данлуп
эффект конечно есть, измерений спец техникой не делал поэтому все субъективно.
скажем так удовлетворен на 70% - арки стали явно тише, после 100-120 голос повышать не нужно smile.gif

сразу прошу прощения фотика не было и фоток кроме первых увы нет.

как вывод делать шумку рекомендую, сам планирую еще и двери летом.

Автор: pector 14.4.2013, 19:10

Кто еще делал шумку, делитесь результатами.

Автор: skialex 14.4.2013, 19:13

Цитата:
(pector @ 14.4.2013, 22:10) *
Кто еще делал шумку, делитесь результатами.



а как эффект от жидких подкрылок?

Автор: felixstop 14.4.2013, 19:48

пришла машина, ОД предложил установить комплект защиты колесных арок (7408р. + установка 3600р) и сделать шумоизоляцию колесных арок каким-то ПРИМ АНТИШУМ (1960р+работа 10800р.). Вот, подскажите, есть ли смысл ставить пластиковые подкрылки вместе с "жидкими" ???? просто общая стоимость получается не маленькая = чуть больше 20 т.р. Как мне кажется дороговато выходит

Автор: Alex_zzz 14.4.2013, 20:45

Цитата:
(felixstop @ 14.4.2013, 21:48) *
пришла машина, ОД предложил установить комплект защиты колесных арок (7408р. + установка 3600р) и сделать шумоизоляцию колесных арок каким-то ПРИМ АНТИШУМ (1960р+работа 10800р.). Вот, подскажите, есть ли смысл ставить пластиковые подкрылки вместе с "жидкими" ???? просто общая стоимость получается не маленькая = чуть больше 20 т.р. Как мне кажется дороговато выходит


я на все потратил 8000руб + 4 вечера по 3 часа.

1. StP Вибропласт Silver (Коэф. мех. потерь — 0.24; размер — 530×750×2,1 мм; вес — 1.2 кг) - 10 листов по 200 руб
2. StP Бимаст Бомб (Коэф. мех. потерь — 0.40; размер листа — 530×750×4 мм; вес листа — 2.4 кг) - 9 листов по 320 руб
3. StP Сплен 8 мм - 10 листов по 300р
4. Скотч армирующий 50метр - 100р
5. Скотч плотный 50 метр - 140р

Автор: felixstop 14.4.2013, 21:22

Цитата:
(Alex_zzz @ 14.4.2013, 22:45) *
я на все потратил 8000руб + 4 вечера по 3 часа.

1. StP Вибропласт Silver (Коэф. мех. потерь — 0.24; размер — 530Ч750Ч2,1 мм; вес — 1.2 кг) - 10 листов по 200 руб
2. StP Бимаст Бомб (Коэф. мех. потерь — 0.40; размер листа — 530Ч750Ч4 мм; вес листа — 2.4 кг) - 9 листов по 320 руб
3. StP Сплен 8 мм - 10 листов по 300р
4. Скотч армирующий 50метр - 100р
5. Скотч плотный 50 метр - 140р



это на всю машину шумка???? я правильно понял???? я хочу пока только с арками разобраться...

Автор: jaan333 15.4.2013, 3:02

Цитата:
(Alex_zzz @ 14.4.2013, 22:45) *
я на все потратил 8000руб + 4 вечера по 3 часа.

1. StP Вибропласт Silver (Коэф. мех. потерь — 0.24; размер — 530×750×2,1 мм; вес — 1.2 кг) - 10 листов по 200 руб
2. StP Бимаст Бомб (Коэф. мех. потерь — 0.40; размер листа — 530×750×4 мм; вес листа — 2.4 кг) - 9 листов по 320 руб
3. StP Сплен 8 мм - 10 листов по 300р
4. Скотч армирующий 50метр - 100р
5. Скотч плотный 50 метр - 140р

А фото отчет будет? Получается, почти мешок цемента положили, по весу - за одним и машина мягче на ходу стала smile.gif

Автор: pector 15.4.2013, 6:43

Цитата:
(skialex @ 14.4.2013, 21:13) *
а как эффект от жидких подкрылок?

Конечно, только надо минимум два слоя делать

Автор: vexxx13 18.4.2013, 11:45

Цитата:
(Romhar @ 27.3.2013, 15:34) *
а если шумоизоляцию клеить на пластик с внутренней стороны? есть разница?

на третьем своем равчике сделал арки,стало тише но не существенно,совсем не существенно.потом сделал двери,разницу заметил сразу.
Шумка болезнь и это факт,если бы новый не взял раф то делал бы и дальше.а сейчас тепло станет сделаю на новом арки двери и багажник.жду тепла.

Автор: Bender_ 4.5.2013, 22:15

Сделал шумку. обработали весь салон изнутри (потолок, все двери металл и обшивка, пол, багажник). кроме демонтажа передней панели, ее не тронули. работали на совесть, разные материалы, производитель STP. фотки не делал, потому что такие же есть на форуме в фотоотчете по РАВ4-3, все выглядело практически также. ездить поприятнее, конечно, стало. но полной тишины, конечно, нет. честно говоря, ожидал большего.

Автор: labux200 5.5.2013, 7:55

Цитата:
(Bender_ @ 5.5.2013, 0:15) *
Сделал шумку. обработали весь салон изнутри (потолок, все двери металл и обшивка, пол, багажник). кроме демонтажа передней панели, ее не тронули. работали на совесть, разные материалы, производитель STP. фотки не делал, потому что такие же есть на форуме в фотоотчете по РАВ4-3, все выглядело практически также. ездить поприятнее, конечно, стало. но полной тишины, конечно, нет. честно говоря, ожидал большего.

где делал и сколько обошлось

Автор: pector 6.5.2013, 18:35

Вчера наконец то сделал шумку. Двери, пол, арки задние, багажник. В машине стало на много тише,теперь сзади стало тише чем впереди :-) Но, стало слышно звук двигателя и шум передних колес. А так эффект очень заметен. Обошлось все с работой 14000. Подкоплю немного денег, и займусь передком. Фотоотчет постараюсь завтра скинуть.

Автор: абакар 7.5.2013, 8:11

Цитата:
(pector @ 11.3.2013, 0:30) *
Я не профи в шумке, моя специфика диагностика, электроника, сигналки (проффесионально, свой сервис). Каждый день сталкиваюсь со многими марками машин. И большого эффекта от шумки дверей, не видел. Не собираюсь ни скем спорить. Вопрос остается, кто как боролся с шумами колес и выхлопа.

Здравствйуте! Если ВЫ занимаетесь сигнализацией и т.д. то какую лучше для РАВ-4 и можно ли без нее? А также как относитесь к видео-камерам от Мегафон для охраны-записи?

Автор: pector 7.5.2013, 9:04

Зайдите в раздел по сигналкам. Там много интересного.

Автор: pector 8.5.2013, 10:31

Выкладываю ссылку, небольшой отчёт о моей шумке http://vk.com/album-23314096_173439785

Автор: Bender_ 8.5.2013, 11:40

Цитата:
(labux200 @ 5.5.2013, 9:55) *
где делал и сколько обошлось


Делал у частника, обошлось в 40 000, из них материала на 18 600. уже успел проехать на майские 800 км. все-таки не зря деньги потратил, шумку стоит делать. еще один маленький бонус вылез - с низами в штатной акустике стало получше.

Автор: Arab007 10.5.2013, 19:00

Вот и я сделал на свой авто шумку, наконец то руки дошли. Делал виброизоляцию материалом StP Вибропласт Silver ( размер — 530×750×2,1 мм; вес — 1.2 кг)-ушло 5 листов по 180 руб за лист(Челябинск) А антишум делал Спленом 8 мм-ушло 2 листа по 250руб и 1 лист 4мм по 220руб. Размер точно не помню...примерно 1200х1200мм. Делал в 2 слоя, обезжиривал уайтспиритом и прокатывал валиком. Очень важно чтобы вибропласт был плотно прикатан к основанию.Удобно это делать небольшим валиком. Сверху на вибропласт положил сплэн 8мм. Прилипает очень хорошо и прочно. Делал задние арки, пол и ниши в багажнике. Повторюсь что на арки, ниши и пол положил сплэн 8мм. На свои места пластиковые детали встают без проблемм,места там достаточно. Сплэном 4мм я обклеил изнутри пластиковые детали. Немного о демонтаже пластиковых элементов салона...Снимается всё вполне хорошо и мягко, без излишних усилий. День был солнечный и салон неплохо прогрелся, видимо ещё и потому всё снялось без проблемм, не сломал ни одной клипсы. К слову сказать клипсы не "ёлочкой" а "бочёнком",потому не одноразовые. На место всё встало без проблемм и танцем с бубном. Чистого времени ушло 11 часов. Делал без спешки, как для себя любимого:-)))
Шумку делал не потому что глох от шума внутри салона, а просто по фану, как говорится для себя. До Rav4 ездил на Аvensis, так там ничего не делал, меня всё устраивало и так. Результатом остался очень доволен. Первой оценила супруга, когда мы поехали в Магнитогорск на следующий день, это 650 км туда/обратно. Сказала что в машине по другому звук идёт...сзади тихо, весь звук как в кинотеатре-спереди...Примерно так же выразился товарищ проехам 50 км сзади...Спросил меня делал ли я что-нибудь с шумкой...так ему показалось что очень тихо по сравнению с его Х-трэйлом. Для себя решил ещё сделать так же и двери. На этом и остановлюсь. По деньгам получается вполне бюджетно, плюсом звук родной аккустики улучшится, как мне кажется. Вот как то так...всем удачи!

Автор: jaan333 11.5.2013, 4:05

Цитата:
(Arab007 @ 10.5.2013, 21:00) *
Вот и я сделал на свой авто шумку, наконец то руки дошли. Делал виброизоляцию материалом StP Вибропласт Silver ( размер — 530×750×2,1 мм; вес — 1.2 кг)-ушло 5 листов по 180 руб за лист(Челябинск)

Спасибо, но Челябинск большой, где брал материалы?

Автор: Arab007 11.5.2013, 7:35

На рынке возле Искры.Со стороны ЧПАТО вход.Точнее не обьясню,специально ориентиры не запоминал.Но думаю найдёшь.Там были и подешевле материалы от другова производителя(по 160руб за лист),но я не рискнул,взял проверенные.Ув.модератор,если не в тему то удалите пост.

Автор: Rembo2743 14.5.2013, 4:42

Привет всем, склоняю себя к такому методу шумки http://www.drive2.ru/cars/toyota/camry/camry_xv40/aleksej-bar/journal/288230376151773891/
Поидее вес меньше и как доп антикор получается)
Салон то всегда успеешь проклеить, а дно надо бы побыстрее пока сильно не испачкалось. и как чел пишет типа вообще классно)

Автор: sam83095 18.5.2013, 7:32

А я вот хочу тоже снаружи начать. вот как тут сделать себе на рав http://www.drive2.ru/cars/ford/focus/focus_iii/maxkyrazh/journal/288230376152709390/

Автор: Shikolad 18.5.2013, 16:04

До обладание Рафиком , был Сивик 4 д и сейчас Сузуки SX-4. Делал в конторе noxudol.ru
Делал обработку Бронзой днища и жидкие подкрылки. выходило 9 000р.-12000р.
На Рафе посмотрел как обработаны подкрылки, после керхера где мягкое напыление попадала на болты(пострадало), так же посмотрел под днищем, там антикора тоже нема, но пластиковая защита днища есть.
Антикорить и делать жидкие подкрылки буду!

Автор: Dimka1982 19.5.2013, 6:43

Цитата:
(Bender_ @ 5.5.2013, 1:15) *
Сделал шумку. обработали весь салон изнутри (потолок, все двери металл и обшивка, пол, багажник). кроме демонтажа передней панели, ее не тронули. работали на совесть, разные материалы, производитель STP. фотки не делал, потому что такие же есть на форуме в фотоотчете по РАВ4-3, все выглядело практически также. ездить поприятнее, конечно, стало. но полной тишины, конечно, нет. честно говоря, ожидал большего.
Люди моё мнение по рав4 -самый основной шум идёт от передка(двигатель и арки).Это самый основной источник шума в ра4 и мне кажется если сделать передок(хотя самое тяжёлое это),то с остальным заморачиваться не придёться.Это моё сравнительное мнение с другими авто(европейцы неплохо зашумлены спереди).

Автор: Sefero 19.5.2013, 8:19

В рав 4 4 спереди как раз шума почти нет, шум идет сзади, багажник и арки. Буду делать полную шумку и потолок тоже, а то во время дождя шум от капель попадающих на крышу такой, что кажется сидишь в консервной банке.

Автор: Shikolad 20.5.2013, 7:44

А в Москве кто будет делать? я бы тоже не отказался от шумки пола.. Просто контор много а хочется нормально сделать..

Автор: skialex 21.5.2013, 15:03

а кто нибудь делал шумоизоляция всех арок снаружи?
как я понял, делают из тех же материалов, что и внутри. 2 слоя.
цена вопроса 4000 рублей по акции.
на мой вопрос про попадание влаги, ответили что материал встает очень плотно, и вода не проходит.

Автор: pigon2003 21.5.2013, 15:12

Цитата:
(skialex @ 21.5.2013, 17:03) *
а кто нибудь делал шумоизоляция всех арок снаружи?
как я понял, делают из тех же материалов, что и внутри. 2 слоя.
цена вопроса 4000 рублей по акции.
на мой вопрос про попадание влаги, ответили что материал встает очень плотно, и вода не проходит.

это бред. может сверху подкрылки еще одевают. да и то... летом-то воды возьмет, а зимой и вообще отвалится вместе с наледенением под арками.
хотя, может я что не так понял

Автор: skialex 21.5.2013, 15:16

делают шумку на метал, затем закрывают подкрылками, ну в нашем случае там не совсем подкрылки, этот материал ставят обратно.
говорят делают так давно и успешно, вот пытаюсь найти отзывы

Автор: MrDims 21.5.2013, 18:32

есть конфа про шумку на автору
для москвы там вполне можно подобрать исполнителя

Автор: vic10 22.5.2013, 13:06

жжжесть....Опять ,значит шумить.
Эффект хороший даст -пол и арки изнутри в три слоя .Верхний с фольгой. Но ,на третьем с трудом установилась салонная обшивка. Слой высоковат получается. может в 2 будет ок.
Двери -тоже хорошо. Но они больше "поднимут" качество звучания акустики на низах, чем ожидаемое изменение влияние улицы.Крыша- вааще бесполезно. По опыту- после всех описаных работ вы все станете слышать звук мотора.) напрягает без шумки салонно-моторной перегородки. а её сделать будет трудно без снятия парприза. Я снизу залазил .Толк есть,но маловато.... Звук перемешается вверх -по мере укладки шумки.(

Автор: Shikolad 22.5.2013, 13:30

Да я подумал есть представители контор сотрудниящие с клубом в Мосткве.)

Автор: Змий 31.5.2013, 21:44

http://www.drive2.ru/cars/toyota/rav4/rav4_iv/isuzu-ve%68%69cross/journal/1324586

Цитата:
Я не знаю почему японцы не кладут шумку в РАВы, наверное это считается у них плохой приметой, а возможно у них на производстве тоже есть "несуны", которые просто коммуниздят шумоизоляцию и утепляют ей свои жилища. Как бы там ни было пришлось за них это сделать.
После вскрытия обшивок обнаружилось практически полное отсутствие шумоизоляции у Рафаила, было решено шумоизолировать все двери, багажник, пол, потолок, задние арки изнутри. Что собственно и было сделано.
После этого в автомобиле пропал основной шумовой фон давящий на уши, не скажу, что стало идеально, но по сравнению с тем, что было — небо и земля. Штатная магнитола заиграла более менее, двери стали более тяжелыми и закрываться более солидно что ли. Если раньше при постукивании снаружи по дверям, крыше был звук консервной банки, то сейчас приятно "букает". Кстати даже "пробой" задней подвески теперь не ощущается так остро.
Пока еще не решил буду ли обрабатывать колесные арки еще снаружи, так как по сравнению с тем, что было уже достигнут приятный результат.







 

Автор: kurakov 1.6.2013, 9:55

Шумоизоляцию арок надо делать в любом случае. У меня теперь в машине в районе арок тишина. Даже стук камней не слышно

Автор: Аи-95 1.6.2013, 10:43

Цитата:
(kurakov @ 1.6.2013, 18:55) *
Шумоизоляцию арок надо делать в любом случае. У меня теперь в машине в районе арок тишина. Даже стук камней не слышно

Какие работы по шумо изоляции арок производили?

Автор: Змий 2.6.2013, 10:31

Цитата:
kurakov
Шумоизоляцию арок надо делать в любом случае. У меня теперь в машине в районе арок тишина. Даже стук камней не слышно

Да буду делать тоже.

Автор: kurakov 6.6.2013, 13:22

Цитата:
(Аи-95 @ 1.6.2013, 12:43) *
Какие работы по шумо изоляции арок производили?

Я точно не знаю. Но какие то работы делали снаружи. Кстати за пластиковой защитой что то вроде поролона. Одним словом ерунда полная. Внутри полностью снимали обшивку и делали шумо и вибро изоляцию.

Автор: pigon2003 16.6.2013, 10:19

НУЖНА ИНСТРУКЦИЯ ПО ШУМОИЗОЛИРОВАНИЮ
нацелен делать шумку в следующие выходные. опыта пока НОЛЬ. даже никогда не видел воочию как это делают.
что за материал поверх STP. и что за STP это? в общем интересно все до мелочей.
в общем, хотелось бы получить пошаговую инструкцию ОЧЕНЬ начинающиму шумоизоляционщику smile.gif. а то чувствую разберу обшивку, и начнутся вопросы...
хотелось бы знать:
1. какими запастись инструментами (головками)
2. какая мат.часть нужна помимо самой шумки (растворители, скотчи и т.п.)
3. непосредственно какая шумка в идеале
4....
в общем, любая инфа не будет лишней. даже когда можно пукнуть, чтоб не отлетел слой шумки biggrin.gif
и кстати, как снять обшивку? с чего вообще начать?

Автор: Змий 16.6.2013, 11:06

Цитата:
pigon2003
а можно прокомментировать данное деяние. а то нацелен делать шумку в следующие выходные. опыта пока НОЛЬ. даже никогда не видел воочию как это делают.
что за материал поверх STP. и что за STP это? в общем интересно все до мелочей.
в общем, хотелось бы получить пошаговую инструкцию ОЧЕНЬ начинающиму шумоизоляционщику . а то чувствую разберу обшивку, и начнутся вопросы...
хотелось бы знать:
1. какими запастись инструментами (головками)
2. какая мат.часть нужна помимо самой шумки (растворители, скотчи и т.п.)
3. непосредственно какая шумка в идеале
4....
в общем, любая инфа не будет лишней. даже когда можно пукнуть, чтоб не отлетел слой шумки
и кстати, как снять обшивку? с чего вообще начать?


К сожалению с технической частью не помогу, так как я делал не сам, а отдавал спецам.

Автор: pigon2003 16.6.2013, 12:08

Цитата:
(Arab007 @ 10.5.2013, 21:00) *
Вот и я сделал на свой авто шумку, наконец то руки дошли. Делал виброизоляцию материалом StP Вибропласт Silver ( размер — 530×750×2,1 мм; вес — 1.2 кг)-ушло 5 листов по 180 руб за лист(Челябинск) А антишум делал Спленом 8 мм-ушло 2 листа по 250руб и 1 лист 4мм по 220руб. Размер точно не помню...примерно 1200х1200мм. Делал в 2 слоя, обезжиривал уайтспиритом и прокатывал валиком. Очень важно чтобы вибропласт был плотно прикатан к основанию.Удобно это делать небольшим валиком. Сверху на вибропласт положил сплэн 8мм. Прилипает очень хорошо и прочно. Делал задние арки, пол и ниши в багажнике. Повторюсь что на арки, ниши и пол положил сплэн 8мм. На свои места пластиковые детали встают без проблемм,места там достаточно. Сплэном 4мм я обклеил изнутри пластиковые детали. Немного о демонтаже пластиковых элементов салона...Снимается всё вполне хорошо и мягко, без излишних усилий. День был солнечный и салон неплохо прогрелся, видимо ещё и потому всё снялось без проблемм, не сломал ни одной клипсы. К слову сказать клипсы не "ёлочкой" а "бочёнком",потому не одноразовые. На место всё встало без проблемм и танцем с бубном. Чистого времени ушло 11 часов. Делал без спешки, как для себя любимого:-)))
Шумку делал не потому что глох от шума внутри салона, а просто по фану, как говорится для себя. До Rav4 ездил на Аvensis, так там ничего не делал, меня всё устраивало и так. Результатом остался очень доволен. Первой оценила супруга, когда мы поехали в Магнитогорск на следующий день, это 650 км туда/обратно. Сказала что в машине по другому звук идёт...сзади тихо, весь звук как в кинотеатре-спереди...Примерно так же выразился товарищ проехам 50 км сзади...Спросил меня делал ли я что-нибудь с шумкой...так ему показалось что очень тихо по сравнению с его Х-трэйлом. Для себя решил ещё сделать так же и двери. На этом и остановлюсь. По деньгам получается вполне бюджетно, плюсом звук родной аккустики улучшится, как мне кажется. Вот как то так...всем удачи!

подскажите, почему вы выбрали сильвер, а не, например голд, и , соответственно, сплэн, а не акцент? пластик не оденется если я воспользуюсь этими материалами, или есть другие причины?

Автор: pigon2003 16.6.2013, 16:28

продолжу свой монолог smile.gif
только что вернулся из гаража. проводил рекогностировку своего авто на предмет последующей шумоизоляции.
возникло несколько вопросов.
1. что сделать с пенопластом из-под запаски: подрезать ее (утоньшить) или она встанет нормально на шумку обратно?
на чем держится обшивка (пластик) салона я понял - болты да защелки.
2. а вот на чем держится "ковролин" салона? он приклеен или как? я его сейчас снимать не стал, только приподнял со стороны багажника. ибо я его почти целиком разобрал. отходит с краев легко. вопрос в том, какой толщины можно класть вибро и шумоизоляцию в салоне?
3. при прокладки виброизоляции, нужно ли что-то отдирать от кузова? я на фото отметил те вещи, которые у меня вызвали сомнение по существу их дальнейшего прибывания в пространстве моего авто.
4. может кто знает номер этой зап.части (клипсы) на фото. а то парочку я сломал пока демонтировал обшивку.
5. чтобы "оголить" салон. достаточно просто снять сидения и "ковролин"? там больше никаких подводных камней нет?
6. остался актуальным вопрос по материалу. хочу в идеале закупиться а) СТП голдом и Акцентом, но боюсь это очень толстый бутерброд получится. есть вариант б) СТП сильвер и сплэн, в) СТП голд и сплэн, г) СТП сильвер и акцент. и если сплэн, то какой толщины?
А вообще, мне показалось, что это должно быть очень нетрудно подготовить авто к шумоизоляции и сделать ее.
ОЧЕНЬ интересно услышать мнение уже пройденных этот этап.

 

Автор: tv.fab65 19.6.2013, 8:23

Цитата:
(Змий @ 16.6.2013, 13:06) *
К сожалению с технической частью не помогу, так как я делал не сам, а отдавал спецам.

Сколько рублей стоит такая работа у спецов?

Автор: Змий 19.6.2013, 8:27

Цитата:
tv.fab65
Сколько рублей стоит такая работа у спецов?

Цены сильно разнятся даже в пределах одного города, я поехал к рекомендованным мне ребятам, типа делают на совесть, обошлось 30 т.р.

Автор: pigon2003 20.6.2013, 18:43

И так, первые шаги мною сделаны. Почти зашумил одну дверку. biggrin.gif
Фотографии выкину позже. Пока только впечатления и опыт.
Обшивку снял минут за 7. Долго искал болты. Держится она на 2 болтиках и крокодилов штук 8. Снимается легко и без особых усилий. Под обшивкой технологическое отверстие заслонял наклеенный полиэтилен с типа шумоизоляцией (когда увидите фото будете смеяться).
Дальнюю стеночку двери обклеивал стп-голдом, поверх него сплэном 4 мм. Расход: один лист голда+ маленький кусочек сильвера и один лист сплэна. Сначало делал лекало из картона, а потом уже по лекалу делал нарезки из вибры. Подобраться к дальним углам внутренней двери очень трудно, поэтому выбрал такой метод. Дверь разделена на 3 части усилителями. Их я не проклеивал.
А внутреннюю часть у меня ушло 3,5 часа. Это был мой самый первый опыт. Самому очень понравилось. Внутреннюю часть буду доделывать позже. Когда появится время. Пока езжу без обшивки.
Результат уже очевиден. Дверка закрывается с приятным звуком и солидностью, барабан при простукивании полностью исчез. В общем, я вдохновлен на последующую работу.
КСТАТИ, если что, то акцент тоже влезет без проблем вообще. Места от стеклоподъемника до стенки сантиметров 5-7.
Продолжение следует... smile.gif





 

Автор: DRUMZ 21.6.2013, 9:25

Молодец, я завтра тоже начинаю....

Автор: pigon2003 21.6.2013, 9:28

Цитата:
(DRUMZ @ 21.6.2013, 11:25) *
Молодец, я завтра тоже начинаю....

Бог в помощь. С чего планируешь начать?
Кстати, я начинал с дверей потому что знал что на полный разбор багажника, и подавно салона не хватит времени. А вообще, изначально хотел начать с них.

Автор: fielder 21.6.2013, 12:27

pigon2003 Подскажите пожалуйста сколько материала и какого ушло на одну дверь, а может по опыту какой другой материал посоветуете.

Автор: pigon2003 21.6.2013, 13:22

Цитата:
(fielder @ 21.6.2013, 14:27) *
pigon2003 Подскажите пожалуйста сколько материала и какого ушло на одну дверь, а может по опыту какой другой материал посоветуете.

На внутреннюю часть Один лист голда и маленький кусок сильвера + один лист сплэна. Внешнюю часть пока не делал. Но на вскидку должно уйти примерно столькоже. На другие двери я вместо голда буду делать сильвером, а вместо сплэна - акцент. Это на внутр. А на внеш.собираюсь сильверов и сплэном, а то обшивка обратно может не встать. Не хочу рисковать. Советы у меня брать пока рано, сам еще лошара в этой области. Просто делюсь небольшим опытом и домыслами.

Автор: fielder 21.6.2013, 14:50

Цитата:
(pigon2003 @ 21.6.2013, 15:22) *
На внутреннюю часть Один лист голда и маленький кусок сильвера + один лист сплэна. Внешнюю часть пока не делал. Но на вскидку должно уйти примерно столькоже. На другие двери я вместо голда буду делать сильвером, а вместо сплэна - акцент. Это на внутр. А на внеш.собираюсь сильверов и сплэном, а то обшивка обратно может не встать. Не хочу рисковать. Советы у меня брать пока рано, сам еще лошара в этой области. Просто делюсь небольшим опытом и домыслами.

Спасибо. Буду собираться силами, закупаться и тоже начинать.

Автор: Олег29 22.6.2013, 9:27

Ребят а никто не считал сколько надо материала на всю машину. подумыываю тоже самому сделать. правда не делал никогда побаиваюсь как бы не поломать чего.

Автор: pigon2003 22.6.2013, 9:41

Цитата:
(Олег29 @ 22.6.2013, 11:27) *
Ребят а никто не считал сколько надо материала на всю машину. подумыываю тоже самому сделать. правда не делал никогда побаиваюсь как бы не поломать чего.

Я тоже этот страх борол. Самое страшное что может случиться - это сломаешь крокодила. Все можно купить. Глаза боятся - руки делают. Не считал. По окончании отпишусь

Автор: Олег29 22.6.2013, 9:56

Цитата:
pigon2003
Я тоже этот страх борол. Самое страшное что может случиться - это сломаешь крокодила. Все можно купить. Глаза боятся - руки делают. Не считал. По окончании отпишусь

Вот спасибо, буду подождать.

Автор: KOTlin 23.6.2013, 17:44

Подскажите, как снять обшивку двери (последовательность действий)?

Автор: pigon2003 23.6.2013, 18:05

Цитата:
(KOTlin @ 23.6.2013, 19:44) *
Подскажите, как снять обшивку двери (последовательность действий)?

сначала, снять кремово-серебристый модинг на ручки двери. его снять можно, поддев отверткой со стороны торпеды, т.к. защелки находятся с другой стороны. желательно посередине модинга. под модингом в углублении 2 болта. их открутить. мелкие сверху можно не трогать. далее по всеми периметру двери крокодилы. когда все крокодилы оттопырите, обшивку надо приподнять вверх.
все. ничего трудного. обшивку и дверь связывает только провод со штекером в области кнопок стеклоподъемника и тросики от закрытия двери. как они снимаются поймете сразу. принцип тормозов на велосипедах "Орленок" smile.gif
Я, кстати, сегодня закончил дверь. задолбался. отчет позже выкину

Автор: pigon2003 23.6.2013, 18:31

Цитата:
(pigon2003 @ 20.6.2013, 20:43) *
И так, первые шаги мною сделаны. Почти зашумил одну дверку. biggrin.gif
Фотографии выкину позже. Пока только впечатления и опыт.
Обшивку снял минут за 7. Долго искал болты. Держится она на 2 болтиках и крокодилов штук 8. Снимается легко и без особых усилий. Под обшивкой технологическое отверстие заслонял наклеенный полиэтилен с типа шумоизоляцией (когда увидите фото будете смеяться).
Дальнюю стеночку двери обклеивал стп-голдом, поверх него сплэном 4 мм. Расход: один лист голда+ маленький кусочек сильвера и один лист сплэна. Сначало делал лекало из картона, а потом уже по лекалу делал нарезки из вибры. Подобраться к дальним углам внутренней двери очень трудно, поэтому выбрал такой метод. Дверь разделена на 3 части усилителями. Их я не проклеивал.
А внутреннюю часть у меня ушло 3,5 часа. Это был мой самый первый опыт. Самому очень понравилось. Внутреннюю часть буду доделывать позже. Когда появится время. Пока езжу без обшивки.
Результат уже очевиден. Дверка закрывается с приятным звуком и солидностью, барабан при простукивании полностью исчез. В общем, я вдохновлен на последующую работу.
КСТАТИ, если что, то акцент тоже влезет без проблем вообще. Места от стеклоподъемника до стенки сантиметров 5-7.
Продолжение следует... smile.gif

ПРОДОЛЖЕНИЕ.
добил сегодня внешний слой двери. откинул все провода от двери. все держалки на крокодилах.
ничего сложно с виброй не было. нацепил на изоленту, и начал примерять все дырки и выемки. вырезал, и начал клеить. единственный нюанс на который стоит обратить внимание, это на выемку в нижнем тех. отверстии. там надо сделать вибру чутка с углублением, чтоб обшивка встала без проблем, точнее пенопласт на ней вошел. я на фото отметил красным цветом данные места. но углубляться сильно тоже не стоит, т.к. стекло не опустится. примерял т.о. приклеил верх куска вибры, а потом одел обшивку (точнее прикинул). осталась "вмятина". ее т.о. и зафиксировал. тут с виброй закончено. накинул все провода обратно. и шумку делал уже на саму обшивку, как я видел на многих форумах и ютубе. (ОЧЕНЬ ЗРЯ!!!!!!)
ДЕЛАЙТЕ ПОВЕРХ ВИБРЫ, ПОКА НЕ НАКИНУЛИ ПРОВОДА ОБРАТНО.
по фото вы поймете почему зря. и далее без комментариев.
в общем первый блин - комом




 

Автор: KOTlin 23.6.2013, 18:36

Цитата:
(pigon2003)
Под обшивкой технологическое отверстие заслонял наклеенный полиэтилен с типа шумоизоляцией (когда увидите фото будете смеяться).

Его функционал, скорее всего - влагозащищённость, чем шумоизоляция...

Автор: pigon2003 23.6.2013, 19:25

Цитата:
(KOTlin @ 23.6.2013, 20:36) *
Его функционал, скорее всего - влагозащищённость, чем шумоизоляция...

Полиэтилен - да. Скорее даже не влаго, а пылезащта, т.к. влага там может через другие места попасть. А та черная "подушечка" скорее для снятия возможного резонанса при прослушивании музыки.

Автор: pigon2003 23.6.2013, 19:32

В продолжении вышесказанного...
Из минусов: потерял один болтик и крокодил.
Плюсы. Когда еду со скоростью 120 км чувство такое, что в правом ухе стоит вода, как после купания. Т.е., шум с правой стороны уже пропал. Не так чтобы очень сильно отличается. Но результат очевиден. По музыке изменения не заметил. Думаю почувствуется когда все двери сделаю.

Автор: Аи-95 24.6.2013, 11:36

Цитата:
(pigon2003 @ 24.6.2013, 4:32) *
В продолжении вышесказанного...
Из минусов: потерял один болтик и крокодил.
Плюсы. Когда еду со скоростью 120 км чувство такое, что в правом ухе стоит вода, как после купания. Т.е., шум с правой стороны уже пропал. Не так чтобы очень сильно отличается. Но результат очевиден. По музыке изменения не заметил. Думаю почувствуется когда все двери сделаю.

По музыке. Попробуй Polk Audio например вместо штатных!
После думаю разница должна быть.

Автор: pigon2003 24.6.2013, 21:04

Цитата:
(Аи-95 @ 24.6.2013, 13:36) *
По музыке. Попробуй Polk Audio например вместо штатных!
После думаю разница должна быть.

спасибо! но на музыку не заморачиваюсь.
сегодня сделал виброй заднюю левую арку изнутри. делал СТП БОМБой. я зае...ся. извините, другим словом не заменить. подробности потом. а для тех, кто никогда не делал вибру Бомбой - не рекомендую начинать... лучше бы я делал Голдом

Автор: pigon2003 24.6.2013, 22:19

ПРОДОЛЖЕНИЕ.
ушел сегодня в гараж в районе 14 часов с планами сделать шумо-виброизоляцию всей задней части. пришел домой в 18, а итог - только виброизоляция и только одной левой арки.
появился еще небольшой опыт, поэтому спешу поделиться им с вами. чтобы не наступали на мои грабли.
разбор задней части (обшивка левой арки, багажник, ниша, задние сидения) заняло не больше 15 минут.
КРАТКИЙ АЛГОРИТМ РАЗБОРА БАГАЖНОГО ОТСЕКА (фото с комментариями ниже):
1. Обшивка левой арки. откручиваем несколько болтов и болтиков (см. фото) и не торопясь, с небольшим усилием тянем на себя обшивку (учитывая, что вы находитесь внутри салона авто). обшивку не реально снять, пока не снимите сидения, т.к. один болт который держит обшивку находится на уровне сидухи, так, что к нему не подлезть. в общем, тут ничего трудного
2. сидушки снимаются тоже очень легко. несколько болтов открутить и отключить провода с защелок.
3. как снимается ниша багажника комментировать не буду. там защелки елочкой. поэтому, нишу можно просто потянуть вверх, они сами повылазят.
4. провода на самом железе снять было значительно тяжелее чем на дверях. тут к крокодилам с обратной стороны не подлезть. поэтому я эти крокодилы немного грел феном (главное не перестараться, чтоб провода не оплавились), и вытягивал их. они кривились, но не ломались.
про подготовку вроде все рассказал.
далее снял заводскую вибру. точнее "плевки" вибры. снимать ее можно только с помощью фена. иначе не реально.
ну а дальше начал выкраивать куски из картона (лекало), а по ним уже из БОМБы резать куски.
немного остановлюсь на том как лучше резать БОМБу. способ явно отличается от голда и сильвера. те можно резать вдоль и поперек как душа пожелает. БОМБу лучше резать по фольге, а потом тупо ломать как алюминиевую проволоку. а то я сначала пытался ее резать....
греть бомбу надо хорошо, иначе она не очень поддатливая под рельеф кузова.
ИТОГ моей работы считаю не очень удачным. у меня арка сейчас состоит не как на хороших фото на различных форумах из 2-3 кусочков, а из кусков 10-15. я занимался вырезанием. надеюсь, что это только на эстетику влияет. на сколько я понимаю принцип данных виброизоляторов, можно и кусочками клеить. хотя, очень хотел бы услышать Ваши домыслы.
в общем продолжение еще будет следовать когда время появится для работы smile.gif










 

Автор: _____SASHKA_____ 24.6.2013, 23:08

Цитата:
(pigon2003 @ 25.6.2013, 0:19) *
ПРОДОЛЖЕНИЕ.
ушел сегодня в гараж в районе 14 часов с планами сделать шумо-виброизоляцию всей задней части. пришел домой в 18, а итог - только виброизоляция и только одной левой арки.
появился еще небольшой опыт, поэтому спешу поделиться им с вами. чтобы не наступали на мои грабли.
разбор задней части (обшивка левой арки, багажник, ниша, задние сидения) заняло не больше 15 минут.
КРАТКИЙ АЛГОРИТМ РАЗБОРА БАГАЖНОГО ОТСЕКА (фото с комментариями ниже):
1. Обшивка левой арки. откручиваем несколько болтов и болтиков (см. фото) и не торопясь, с небольшим усилием тянем на себя обшивку (учитывая, что вы находитесь внутри салона авто). обшивку не реально снять, пока не снимите сидения, т.к. один болт который держит обшивку находится на уровне сидухи, так, что к нему не подлезть. в общем, тут ничего трудного
2. сидушки снимаются тоже очень легко. несколько болтов открутить и отключить провода с защелок.
3. как снимается ниша багажника комментировать не буду. там защелки елочкой. поэтому, нишу можно просто потянуть вверх, они сами повылазят.
4. провода на самом железе снять было значительно тяжелее чем на дверях. тут к крокодилам с обратной стороны не подлезть. поэтому я эти крокодилы немного грел феном (главное не перестараться, чтоб провода не оплавились), и вытягивал их. они кривились, но не ломались.
про подготовку вроде все рассказал.
далее снял заводскую вибру. точнее "плевки" вибры. снимать ее можно только с помощью фена. иначе не реально.
ну а дальше начал выкраивать куски из картона (лекало), а по ним уже из БОМБы резать куски.
немного остановлюсь на том как лучше резать БОМБу. способ явно отличается от голда и сильвера. те можно резать вдоль и поперек как душа пожелает. БОМБу лучше резать по фольге, а потом тупо ломать как алюминиевую проволоку. а то я сначала пытался ее резать....
греть бомбу надо хорошо, иначе она не очень поддатливая под рельеф кузова.
ИТОГ моей работы считаю не очень удачным. у меня арка сейчас состоит не как на хороших фото на различных форумах из 2-3 кусочков, а из кусков 10-15. я занимался вырезанием. надеюсь, что это только на эстетику влияет. на сколько я понимаю принцип данных виброизоляторов, можно и кусочками клеить. хотя, очень хотел бы услышать Ваши домыслы.
в общем продолжение еще будет следовать когда время появится для работы smile.gif

сколько материала ушло на одну арку??? а то я сегодня тоже клеил, весь багажник и правую арку, ушло 4 листа голда, на левую сил не хватило. В следующий раз планирую сидухи снять и проклеить пол и левую арку, правую до конца (т.к. клеил не снимая сидух).

Автор: pigon2003 25.6.2013, 6:07

Цитата:
(_____SASHKA_____ @ 25.6.2013, 1:08) *
сколько материала ушло на одну арку??? а то я сегодня тоже клеил, весь багажник и правую арку, ушло 4 листа голда, на левую сил не хватило. В следующий раз планирую сидухи снять и проклеить пол и левую арку, правую до конца (т.к. клеил не снимая сидух).

Ровно один лист бомбы.

Автор: KOTlin 25.6.2013, 6:57

pigon2003, чтобы арки зашумить надо задние сиденья снимать? Боковую обшивку не снять или неудобно работать с ними?

Автор: pigon2003 25.6.2013, 9:41

Цитата:
(KOTlin @ 25.6.2013, 8:57) *
pigon2003, чтобы арки зашумить надо задние сиденья снимать? Боковую обшивку не снять или неудобно работать с ними?

В принципе, если очень хитро извернуться, то может быть снять получится. Но с моим набором ключей это было не реально. Набор стандартный - чемодан с большим количеством головок и двумя трещетками. Даже если извернетесь, то все равно удобней делать без сидух. Снятие одного сидения займет не более 7-10 минут. Поэтому, думаю, что в любом случае рационально его снимать.

Автор: _____SASHKA_____ 25.6.2013, 20:15

Цитата:
(KOTlin @ 25.6.2013, 8:57) *
pigon2003, чтобы арки зашумить надо задние сиденья снимать? Боковую обшивку не снять или неудобно работать с ними?

можно и не снимать, но очень неудобно. Зато когда снимешь сидухи можно пол зашумить

Автор: KOTlin 26.6.2013, 7:02

Цитата:
(_____SASHKA_____ @ 25.6.2013, 22:15) *
можно и не снимать, но очень неудобно. Зато когда снимешь сидухи можно пол зашумить

Я вот тоже об этом подумал scratch.gif : заодно уж зашумить пол под задним диваном...

Автор: pigon2003 26.6.2013, 15:07

Зашумил сегодня побыструхе обшивку левой задней арки. толком рассказывать нечего. основное что хочу донести, это то что АКЦЕНТОМ можно шумить без проблем. я очень долго решался шумить акцентом или сплэном. боялся, что обшивка не встанет на место. решился. рискнул. получил положительный результат. скажу больше, места предостаточно. обшивка встала на место без проблем. НО, пришлось обрезать немного по краям.
расход 1+1/3 листа акцента. т.е. на две арки уйдет почти 3 листа.
ИТОГО, максимальную шумоизоляцию арок из БОМБА и АКЦЕНТА делать нам позволено.
Акцент, кстати, мне больше внушает доверия в плане своего прямого функционала.
пугали, что акцента плохо принимает форму. бред. отлично ложится. мне им работать было приятней чем сплэном.
p.s.: не понял назначение внутреннего кармана из пластика. к нему все равно не подлезть.



 

Автор: Олег29 26.6.2013, 16:16

эххх насмотрюсь тоже займусь, сил нет как шумит рав, даже перед пассажирами стыдно, только начну наверное с арок. вроде говорят они самый ольшой эфект дают.

Автор: pigon2003 26.6.2013, 16:58

Цитата:
(Олег29 @ 26.6.2013, 18:16) *
эххх насмотрюсь тоже займусь, сил нет как шумит рав, даже перед пассажирами стыдно, только начну наверное с арок. вроде говорят они самый ольшой эфект дают.

арки + ниша. я сейчас с разобранным салон проехал немного. чувство такое, что у меня задней части автомобиля вообще нет. будто на повозке еду. и, кстати, самое смешное, что звук двигателя доносится сзаду, а не спереда.

Автор: pigon2003 26.6.2013, 17:55

ходил сейчас ставить авто в гараж. и заодно сделал подготовку к завтрашнему продолжению. снял обшивку, которую сегодня часов 5 назад насадил на место. акцент немного отошел от пластика. не то, чтобы весь одним пластом отошел, а только в местах, где он находился и так под напряжением. естественно, он не отпадет целиком, т.к. в любом случае его будет держать кузов авто, к которому он приляжет, и на разных стыках, и неровностях, где обшивка максимально близко прилегает к кузову. но вот вопрос: не повлияет ли это на эффект шумоизоляции???
в принципе, я этого ожидал, т.к. акцент толком касается пластика только на ребрах. сделать так, чтоб он целиком на пластике не реально... в общем есть какие соображения по этому вопросу???

Автор: pigon2003 28.6.2013, 23:05

Закончил сегодня шумоизоляцию. Сделал задние арки, багажник (кроме двери), пол салона. Прокатился небольшое расстояние по ухабистой дороге до 120 км. Разница ощутима. В лучшую сторону. Стало как в подводной лодке. Не то чтобы совсем ничего не слышно стало, а просто приглушенно. И на 120 км уже не приходится рвать глотку. Особо результат стал очевиден когда проезжаешь на скорости по луже. Теперь звук не такой, будто в двадцатилитровую кастрюлю воду льют с метровой высоты. Звук стал очень далекий и глухой. Приятно. И еще два субъективных момента, не знаю, показалось или в правду... машина как будто стала мягче ехать на ухабах, и музыка приятней звучит. Возможно показалось. Завтра повезу жену, она лучший оценщик.
ОТЧЕТ выложу позже.

Автор: _____SASHKA_____ 28.6.2013, 23:52

Цитата:
(pigon2003 @ 29.6.2013, 1:05) *
Закончил сегодня шумоизоляцию. Сделал задние арки, багажник (кроме двери), пол салона. Прокатился небольшое расстояние по ухабистой дороге до 120 км. Разница ощутима. В лучшую сторону. Стало как в подводной лодке. Не то чтобы совсем ничего не слышно стало, а просто приглушенно.

аналогично. мне осталось сделать перегородку моторки и передние арки, тогда будет вообще кайфово

Автор: Rav17 29.6.2013, 0:17

Цитата:
Вот же круто. А зачем??

Автор: pigon2003 29.6.2013, 8:16

Цитата:
(_____SASHKA_____ @ 29.6.2013, 1:52) *
аналогично. мне осталось сделать перегородку моторки и передние арки, тогда будет вообще кайфово

Когда будете делать перегородку, сделайте пожалуйста фотоотчет по разбору. Тоже хочу. А то теперь двигатель более отчетливо стало слышно

Автор: pector 3.7.2013, 16:00

Кстати, по поводу шумки. Сегодня прокатился на прадо 150 дизель автомат, мой рав4 после шумки заметно тише biggrin.gif

Автор: Змий 3.7.2013, 17:21

Цитата:
pector
Кстати, по поводу шумки. Сегодня прокатился на прадо 150 дизель автомат, мой рав4 после шумки заметно тише

Ребята которые делали мне в РАВ шумку, параллельно делали в прадик, хозяин сокрушался, говорит не думал, что машина такого уровня может так шуметь...

Автор: pigon2003 3.7.2013, 20:49

Цитата:
(pigon2003 @ 29.6.2013, 1:05) *
Закончил сегодня шумоизоляцию. Сделал задние арки, багажник (кроме двери), пол салона. Прокатился небольшое расстояние по ухабистой дороге до 120 км. Разница ощутима. В лучшую сторону. Стало как в подводной лодке. Не то чтобы совсем ничего не слышно стало, а просто приглушенно. И на 120 км уже не приходится рвать глотку. Особо результат стал очевиден когда проезжаешь на скорости по луже. Теперь звук не такой, будто в двадцатилитровую кастрюлю воду льют с метровой высоты. Звук стал очень далекий и глухой. Приятно. И еще два субъективных момента, не знаю, показалось или в правду... машина как будто стала мягче ехать на ухабах, и музыка приятней звучит. Возможно показалось. Завтра повезу жену, она лучший оценщик.
ОТЧЕТ выложу позже.

отчитываюсь.
весь салон, кроме пола под водителем делал бомбой + акцент. под водителем - сильвер+ сплэн. ибо там ничего не барабанит и не шумит. весь салон, с учетом времени разбора и сбора в исходное состояние, заняло световой день. + за этот же световой день доделывал вибру задней правой арки. для сравнения, за такой же световой день, я успевал сделать 2 двери. да и то, двери делал не бомбой, а голдом, что значительно проще.
нюансов по разбору салона никаких нет. все на защелках и болтах. интуитивно все понятно где отстегнуть и открутить. поэтому здесь задерживаться не буду... да в общем, если честно, то вообще задерживаться не на чем.
единственная важная информация - это то, что салон можно делать бомбой с акцентом. один не приятный момент при сборе пола в исходное состояения есть. у меня не встали декоративные заглушки на болты от сидений. те что в конце и начале рельс. мелочь. потом додумаю как можно их обратно впихнуть.
еще меня неприятно удивила толщина пола под задним левым сидением. там металл на столько тонкий, что когда я по нему ходил, он продавливался (на видео я это показал).
и, кстати, арки я зашумил два раза. одну шумку - акцент, я наклеил на обшивку арок, а оставшийся сплэн непосредственно на вибру. остатки решил туда добить. все оделось без проблем.
в общем, если какие-то вопросы есть - задавайте. а то так уже не знаю на чем сакцентировать внимание.






 

Автор: Maxxxx71 3.7.2013, 21:32

Цитата:
(pigon2003 @ 3.7.2013, 22:49) *
отчитываюсь.

Не боитесь, что после сборки засверчит где нибудь пластик?

Автор: pigon2003 3.7.2013, 21:33

Цитата:
(Maxxxx71 @ 3.7.2013, 23:32) *
Не боитесь, что после сборки засверчит где нибудь пластик?

не боюсь. все устраняется антискрипом. это ж набор металла и пластика. чего тут бояться )
за все время сломал 2 крокодила. вчера, когда ездил забирать деньги за ГУ и подлокотник, заодно сразу и купил с запасом 3 крокодила. в наличии они всегда есть. так что, проблем в этом нет

Автор: pigon2003 3.7.2013, 22:21

также сделал еще пару дверей.
выше я уже рассказывал про них, но есть что дополнить.
1. внутреннюю часть делал как и в тот раз голдом, но поверх уже акцент клеил,
и на внешнюю часть тоже голдом сделал, и пробовал акцентом поверх. не оделась. оторвал. поклеил сплэном.
кстати, запихнуть пол-листа акцента в тех.отверстие, не повредив первого - не простое занятие.
2. чтобы снять обшивку двери надо открутить не 2 болта, как я писал выше, а 3. третий находится под крышкой в зоне ручки запирания дверей. крышечка эта снимается путем поддевания отверткой со стороны этой же ручки запирания. позже сделаю фото. а дальше все на клопах-крокодилах. почему-то на передней правой двери у меня не было этого болта. на всех других дверях он есть. что-то мне подсказывает, что его забыли вкрутить на заводе.
кстати, задние двери намного проще делать чем передние. там тянуться не надо далеко.
ИТОГ:
внутреннюю часть двери можно делать с использованием акцента. внешнюю - только сплэном 4 мм.




 

Автор: -ХХХ- 4.7.2013, 12:45

интересная ссылочка -

Автор: pigon2003 4.7.2013, 21:18

Цитата:
(-ХХХ- @ 4.7.2013, 14:45) *
интересная ссылочка -

РЕкламный ход. По факту шумка не просто Г. Ее практически нет вообще.

Автор: jaan333 5.7.2013, 3:51

Цитата:
(-ХХХ- @ 4.7.2013, 14:45) *
интересная ссылочка -

Это Америка. У них электроника и та вся разная. Если хотите такую машину надо заказывать из США.

Автор: Змий 5.7.2013, 8:14

Цитата:
pigon2003
РЕкламный ход. По факту шумка не просто Г. Ее практически нет вообще.

Вполне может быть, что для американского рынка есть шумка в РАВе.

Автор: -ХХХ- 5.7.2013, 12:25

производителям не мешало бы писать в тех документации показатели шумности, как, например, пишут же про средний расход топлива и т.п. вот ссылка, жаль тут нет нашего РАВ-4 - http://auto-shum.ru/teoryshuma/measurement-noise.html

Автор: Klev 5.7.2013, 12:53

pigon2003
Вот это спасибо за отчет good.gif

Автор: Klev 5.7.2013, 13:07

pigon2003
Вы будите делать потолок? а то во время дождя-жесть как всё слышно

Автор: pigon2003 5.7.2013, 16:48

Цитата:
(Klev @ 5.7.2013, 15:07) *
pigon2003
Вы будите делать потолок? а то во время дождя-жесть как всё слышно

Пожалуйста.
Пока нет. Тормозну. Думаю, что в сентябре после отпуска продолжу... хотя, сложно предсказывать. Как карта ляжет. Если честно, тупо боюсь разбирать потолок. Не знаю даже откуда начать это делать.
Сначала хочу арки с внешней стороны сделать.

Автор: John Wein 5.7.2013, 21:51

Был в одном салоне на днях, где мне сказали, что шумку на арки лучше ставить изнутри, а не снаружи, снаружи можно типа антикора покрыть

Автор: Dimka1982 6.7.2013, 7:39

Цитата:
(Klev @ 5.7.2013, 16:07) *
pigon2003
Вы будите делать потолок? а то во время дождя-жесть как всё слышно

А вы что постоянно под дождём ездите smile.gif

Автор: Рохан 6.7.2013, 7:51

Цитата:
(Klev @ 5.7.2013, 14:07) *
pigon2003
Вы будите делать потолок? а то во время дождя-жесть как всё слышно

Когда к нам на станцию приходит машинка после града. Бывает, что мастер по удалению вмятин без покраски начинает громко матерится. Это значит, что потолок в машине заклеен от души и толстый слой шумоизоляции не позволяет качественно выполнить работу. Приходится все сдирать, и кстати за счет клиента. Учитывайте это, если в вашей местности часто бывают дожди с градом.

Автор: pigon2003 6.7.2013, 7:57

Цитата:
(Рохан @ 6.7.2013, 9:51) *
Когда к нам на станцию приходит машинка после града. Бывает, что мастер по удалению вмятин без покраски начинает громко матерится. Это значит, что потолок в машине заклеен от души и толстый слой шумоизоляции не позволяет качественно выполнить работу. Приходится все сдирать, и кстати за счет клиента. Учитывайте это, если в вашей местности часто бывают дожди с градом.

спасибо за информацию. но волка боятся - в лес не ходить.

Автор: Рохан 6.7.2013, 8:55

Цитата:
(pigon2003 @ 6.7.2013, 8:57) *
спасибо за информацию. но волка боятся - в лес не ходить.

Пожалуйста.)
Кстати да, палка о двух концах. Когда на крышу снизу накатывают плотную но не толстую виброизоляцию, то вмятины от града получаются не такими глубокими, по сравнению
с "голым" металлом. Но если еще сверху будет приклеен мягкий и толстый звукопоглощающий слой, то вот тогда начинаются проблемы.
Замечал, что многие крепят этот слой на тыльную поверхность потолка и при снятии его шумовка не мешает.

Автор: pigon2003 6.7.2013, 9:00

Цитата:
(Рохан @ 6.7.2013, 10:55) *
Пожалуйста.)
Кстати да, палка о двух концах. Когда на крышу снизу накатывают плотную но не толстую виброизоляцию, то вмятины от града получаются не такими глубокими, по сравнению
с "голым" металлом. Но если еще сверху будет приклеен мягкий и толстый звукопоглощающий слой, то вот тогда начинаются проблемы.
Замечал, что многие крепят этот слой на тыльную поверхность потолка и при снятии его шумовка не мешает.

я на ютубе тоже видел много таких вариантов. но лично мне кажется, что это не так эффективно как если бы клеить непосредственно на вибро. это чисто субъективно.
но в плане практичности - да. не надо сдирать в случае чего.

Автор: Вампир_5 6.7.2013, 9:53

Цитата:
(pigon2003 @ 6.7.2013, 15:00) *
я на ютубе тоже видел много таких вариантов. но лично мне кажется, что это не так эффективно как если бы клеить непосредственно на вибро. это чисто субъективно.
но в плане практичности - да. не надо сдирать в случае чего.

Здравствуйте. Вот интересует вопрос следующего характера. Тоже хочу сам зашумить свой рафик. Когда салон разбирали, не боялись, что сработают подушки? Я слышал такое бывает. Можете проконсультировать, вы просто отсоединили клемы от аккумулятора и начали разбирать салон, или есть какие-то секреты?

Автор: pigon2003 6.7.2013, 10:24

Цитата:
(Вампир_5 @ 6.7.2013, 11:53) *
Здравствуйте. Вот интересует вопрос следующего характера. Тоже хочу сам зашумить свой рафик. Когда салон разбирали, не боялись, что сработают подушки? Я слышал такое бывает. Можете проконсультировать, вы просто отсоединили клемы от аккумулятора и начали разбирать салон, или есть какие-то секреты?

лично я ничего не снимал. мало того, на одной из фото видно, что у меня играет магнитола. как я понимаю, лишь бы двигатель не был заведен, и ключ не находился в положении зажигания. может стоит отсоединить клемы, когда снимаешь панель. но до туда я еще не добрался. лишьний раз откидывать клемы не хочу. говорю не как реально знающий человек, а как прошедший процедуру. возможно мне просто повезлом biggrin.gif

Автор: Klev 6.7.2013, 14:12

Цитата:
(Dimka1982 @ 6.7.2013, 9:39) *
А вы что постоянно под дождём ездите smile.gif


Ага rolleyes.gif

Автор: pigon2003 7.7.2013, 11:10

Цитата:
(pigon2003 @ 4.7.2013, 0:21) *
2. чтобы снять обшивку двери надо открутить не 2 болта, как я писал выше, а 3. третий находится под крышкой в зоне ручки запирания дверей. крышечка эта снимается путем поддевания отверткой со стороны этой же ручки запирания. позже сделаю фото. а дальше все на клопах-крокодилах.

выкладываю фото.

 

Автор: pigon2003 8.7.2013, 9:33

Сделал вчера заднюю (пятую) дверь (багажника). (расписываю подробно, чтоб потом можно было поисковиком найти)
сначало о снятии обшивки. снимается очень туго. держится только на клопах и за верхнии облицовочные пластики (что я имею ввиду под облицовочниками - показал на рисунке). так что, сначало, надо отсоединить крепежи этого пластика от обшивки. при этом сами облицовочники у меня не получилось снять. они еще выше крепятся... в общем, не рискнул их вырывать. да это и не требуется.
клопы держатся очень крепко, но можно смело тянуть, отрывать там нечего. провода к обшивке никакие подходят (в варианте без электропривода двери).
дальше я накатал сильвером куда подлез. тут без комментариев, и так уже много сказано. во внутреннюю полость шумку не клал. там не подлезть нормально, поэтому толку от нее не будет. накидал сильвера немного и на внешние железяки, только со внутренней стороны (поэтому на фото их не видно). эффект сохраняется тот же, что если бы накидывал его и сверху, только эстетика лучше.
сверху на все это накинул сплэн 4 мм. не сдирая заводской шумки, накинул обратно обшивку. и уже по одетой обшивки обрезал края сплэна.
ушло 1,5 листа сильвера и 1+1\3 листа сплэна.
ИТОГ: дверь потяжелела, барабан при простукивании пропал. эффект от проделанной работы очень сомнителен. но зато от души отлегло smile.gif.
будьте аккуратны с облицовочниками когда крепите их назад. легко вылетают, точнее белые крепежи (те что на самом металле).
делал именно сильвером, чтоб не утежелять дверку. если бы был материал еще тоньше, делал бы им.
заодно вытащил, посмотрел лампочки. фото выкладываю.
Еще момент. На всей обшивке авто, кроме этой двери клопы были с прослоечкой антискрипа. Здесь ни на одном клопе такой прокладочки не было.







 

Автор: pigon2003 8.7.2013, 21:07

забыл сказать самое главное - свое впечатление от сделанного.
шумка явно стала лучше. приятней стало ехать в машине. музыка тоже стала играть приятней, но не то, чтобы революционно улучшилась. пропал фон (перестала фонить). в общем, удовлетворен процентов на 70.
дорогу все равно слышу, хоть и не как раньше, но все же. надеюсь, что данную проблему решит шумоизоляция арок снаружи. все это обошлось мне в 350 долларов, несколько порезов и обжеги, и, где-то, 4 дня работы (если суммировать все время). самое долгое - это двери.
p.s.: если кто-то выложит инструкцию по разбору крыши и моторного отсека (торпедо), обязуюсь сделать фотоотчет по ее реальному разбору.

Автор: Вовка056 10.7.2013, 21:37

Цитата:
(pigon2003 @ 20.6.2013, 21:43) *
И так, первые шаги мною сделаны. Почти зашумил одну дверку. biggrin.gif
Фотографии выкину позже. Пока только впечатления и опыт.
Обшивку снял минут за 7. Долго искал болты. Держится она на 2 болтиках и крокодилов штук 8. Снимается легко и без особых усилий. Под обшивкой технологическое отверстие заслонял наклеенный полиэтилен с типа шумоизоляцией (когда увидите фото будете смеяться).
Дальнюю стеночку двери обклеивал стп-голдом, поверх него сплэном 4 мм. Расход: один лист голда+ маленький кусочек сильвера и один лист сплэна. Сначало делал лекало из картона, а потом уже по лекалу делал нарезки из вибры. Подобраться к дальним углам внутренней двери очень трудно, поэтому выбрал такой метод. Дверь разделена на 3 части усилителями. Их я не проклеивал.
А внутреннюю часть у меня ушло 3,5 часа. Это был мой самый первый опыт. Самому очень понравилось. Внутреннюю часть буду доделывать позже. Когда появится время. Пока езжу без обшивки.
Результат уже очевиден. Дверка закрывается с приятным звуком и солидностью, барабан при простукивании полностью исчез. В общем, я вдохновлен на последующую работу.
КСТАТИ, если что, то акцент тоже влезет без проблем вообще. Места от стеклоподъемника до стенки сантиметров 5-7.
Продолжение следует... smile.gif

А есть фото где эти два болтика крепятся?

Автор: pigon2003 11.7.2013, 9:42

Цитата:
(Вовка056 @ 10.7.2013, 23:37) *
А есть фото где эти два болтика крепятся?

не делал. они находятся под декоративной планочкой (в углублениях), на ручке за которую вы открываете дверь.
а в общем болтов 3, а не 2. дочитайте до конца ветку

Автор: -ХХХ- 12.7.2013, 16:00

может кому будет интересен мой эксперимент, на шумку не решаюсь, а вот, что по мелочи наклеил, теперь вещи в бардачках не бренчат и сам бардачок стал комфортнее закрываться







Автор: pigon2003 12.7.2013, 17:50

Цитата:
(-ХХХ- @ 12.7.2013, 18:00) *
может кому будет интересен мой эксперимент, на шумку не решаюсь, а вот, что по мелочи наклеил, теперь вещи в бардачках не бренчат и сам бардачок стал

Очень грамотно. Надо сделать аналогично. Это карпет?

Автор: Аи-95 13.7.2013, 5:39

Цитата:
(-ХХХ- @ 13.7.2013, 1:00) *
может кому будет интересен мой эксперимент, на шумку не решаюсь, а вот, что по мелочи наклеил, теперь вещи в бардачках не бренчат и сам бардачок стал комфортнее закрываться






У меня Рено Лагуна2ф2 была 2007 г.в. Там это все бархатом было обработано И еще карманы в дверях спереди и сзади!
Все удивлялись когда это видели! Причем машина за 670000 рублей!
Шумку не делал Была стоковая замечательная!
Удивляют меня японцы в этом плане! Ведь это такие мелочи!

Автор: Змий 13.7.2013, 6:08

Цитата:
Аи-95
Удивляют меня японцы в этом плане! Ведь это такие мелочи!

Меня тоже удивили, до РАВа на Тойотах не ездил... потихоньку доделываю за японцами)))

Автор: -ХХХ- 13.7.2013, 10:15

Цитата:
(pigon2003 @ 12.7.2013, 20:50) *
Очень грамотно. Надо сделать аналогично. Это карпет?

точно не знаю, вроде так называется, самоклеющийся от шумофф. Купил метр, цена вопроса 330р. обклеил все ниши (кроме дверных)

Автор: times 13.7.2013, 21:18

Почитал, понаблюдал. Есть совет.
Ребят, вы прежде чем выбирать материал, почитайте назначение, а то лепите лишь бы влезло под обшивку.
Смысл работ- убрать сначало ВИБРО а потом шум. Шум можно поглотить, а можно отразить в другую сторону, а можно и скомбинировать- поглотить, отразить обратно и там же опять поглотить. Отсюда и выбор материалов. По цене и предпочтению податливости в работе.
Потом,.... шумить без арок- занятие не благодарное. Делать их надо обязательно!
И ещё...Как тут пишут -про жидкую обработку за такие деньги..Да купите вы в ашане за 350-450 рублей пару тройку балончиков ХайГира или подобное, и залейте арки в три слоя- ценник смешной- результат отменный. На шумку особо не влияет в отличии от внутренней комбинированной шумки, но от камней спасает прилично. Я раз в год заливаю перед зимой. Просто совет.

Автор: KitCtrl 14.7.2013, 0:53

Цитата:
(times @ 14.7.2013, 3:18) *
Почитал, понаблюдал. Есть совет.
Ребят, вы прежде чем выбирать материал, почитайте назначение, а то лепите лишь бы влезло под обшивку.
Смысл работ- убрать сначало ВИБРО а потом шум. Шум можно поглотить, а можно отразить в другую сторону, а можно и скомбинировать- поглотить, отразить обратно и там же опять поглотить. Отсюда и выбор материалов. По цене и предпочтению податливости в работе.
Потом,.... шумить без арок- занятие не благодарное. Делать их надо обязательно!
И ещё...Как тут пишут -про жидкую обработку за такие деньги..Да купите вы в ашане за 350-450 рублей пару тройку балончиков ХайГира или подобное, и залейте арки в три слоя- ценник смешной- результат отменный. На шумку особо не влияет в отличии от внутренней комбинированной шумки, но от камней спасает прилично. Я раз в год заливаю перед зимой. Просто совет.

Спасибо за совет. Надо попробовать. Подскажите, пожалуйста, что именно за средство, на сайтах порылся - только присадки, масла и т.п.

Автор: pigon2003 14.7.2013, 10:10

вчера доделывал по мелочам шумку. остались куски бомбы, сильвера. решил чтоб не выкидывать закатать их на капот. не пожалел. обшивку-термос снимается нелегко. крепится клопами. первый клоп я сломал, а остальные снимал уже, подлез под обшивку. и с той стороны сжимал усики, чтоб вытянуть. в идеале пару клопов заказать заранее.
далее накусочничил в области пустоши (на фото все видно).
итог работы: капот потяжелел и не барабанит. закрывать его теперь можно, не кидая с метровой высоты, а буквально с сантиметров 10. и при закрытии нет кострюльного звона. работа заняла около часа. совсем не торопясь, и отвлекаясь на посторонние вещи. т.е., делал я это как между прочим.
если честно, то это уже надоело smile.gif



 

Автор: Змий 14.7.2013, 10:47

Во, тоже надо сделать, а то действительно звон кастрюльный)))

Автор: Klev 14.7.2013, 10:52

Цитата:
(pigon2003 @ 14.7.2013, 12:10) *
капот потяжелел и не барабанит


и правда чтоль при движении не трясётся???

Автор: pigon2003 14.7.2013, 14:12

Цитата:
(Klev @ 14.7.2013, 12:52) *
и правда чтоль при движении не трясётся???

Немножко осталось, но значительно меньше. Раньше было видно, не приглядываясь. А сейчас я специально акцентировал на этом внимание. Хотя, и ехал по нормальной дороге. Еще покатаюсь по плохой дороге - отпишусь.

Автор: Klev 14.7.2013, 16:15

Цитата:
(pigon2003 @ 14.7.2013, 16:12) *
Немножко осталось, но значительно меньше. Раньше было видно, не приглядываясь. А сейчас я специально акцентировал на этом внимание. Хотя, и ехал по нормальной дороге. Еще покатаюсь по плохой дороге - отпишусь.


Ок, но всё равно при тяжести есть эффект) спасибо
У Вас отчеты супер, буду делать по Вашим стопам.......

Автор: KOTlin 14.7.2013, 18:33

Проехавшись сегодня из салона домой (около 10 км по городу + 90 км по трассе), принял окончательное для себя решение: ничего с шумкой делать не буду, абсолютно всё устраивает, по крайней мере, точно не хуже, чем в моей предыдущей машинке (Тойота Королла, 2008 г.в.). Резина: Dunlop GRANDTREK (мade in Japan).

Автор: TinKOF 14.7.2013, 18:42

Цитата:
(KOTlin @ 14.7.2013, 22:33) *
Проехавшись сегодня из салона домой (около 10 км по городу + 90 км по трассе), принял окончательное для себя решение: ничего с шумкой делать не буду, абсолютно всё устраивает, по крайней мере, точно не хуже, чем в моей предыдущей машинке (Тойота Королла, 2008 г.в.). Резина: Dunlop GRANDTREK (мade in Japan).

"Все проходит. И это пройдет"
позже начнете Слышать и Ощущать, после эйфории. Не говорю что разочаруетесь, но все же реально взглянете на вещи)


Автор: pigon2003 14.7.2013, 19:02

Цитата:
(TinKOF @ 14.7.2013, 20:42) *
"Все проходит. И это пройдет"
позже начнете Слышать и Ощущать, после эйфории. Не говорю что разочаруетесь, но все же реально взглянете на вещи)

В десяточку. С языка сорвали. Полностью согласен smile.gif
По началу, пока был поглащен эйфорией все было гуд. А потом...

Автор: Змий 14.7.2013, 19:13

Цитата:
KOTlin
Проехавшись сегодня из салона домой (около 10 км по городу + 90 км по трассе), принял окончательное для себя решение: ничего с шумкой делать не буду, абсолютно всё устраивает, по крайней мере, точно не хуже, чем в моей предыдущей машинке (Тойота Королла, 2008 г.в.). Резина: Dunlop GRANDTREK (мade in Japan).

Все люди разные, если вас действительно все устраивает, то ничего и не делайте, не идите на поводу у других людей. Тем более пересели с Короллы хуже казаться думаю не будет, я так понял это болезнь всех Тойот. У меня раньше никогда не было Тойот, а недавно с другом на его Королле ездили, я ему говорю "как же ты ездиешь, у тебя же шум стоит в машине", он на меня глаза вытаращил говорит "какой нафик шум, тихо же".
Это я к тому, что если лично вас не напрягает шум, то и голову не забивайте шумоизоляцией.

Автор: pigon2003 14.7.2013, 19:36

Все познается в сравнении. Познав лучшее, будет трудно смириться со своим. Я решился делать шумку после того как проехал на ауди

Автор: Klev 14.7.2013, 20:12

Цитата:
(pigon2003 @ 14.7.2013, 21:36) *
Все познается в сравнении. Познав лучшее, будет трудно смириться со своим. Я решился делать шумку после того как проехал на ауди

На какой, если не секрет...

Автор: pigon2003 14.7.2013, 21:20

Цитата:
(Klev @ 14.7.2013, 22:12) *
На какой, если не секрет...

A6

Автор: Вовка056 14.7.2013, 21:31

Во вчера завершил шумку двух передних дверей эффектом доволен!!! Музыка на передке звучать стала намного лучше. Меня все ругают за эту шумку)))) сначала аутлендр купил через пару месяцев начал шумку делать теперь тут. Все говорят зачем ты делаешь, разве так не устраивает? Меня не устраивает машину делаю доя себя и под себя !!! И кстати вставки на ручки плохо покрашены, обтираться начинают, решил немного прикатать карбоном чтобы смотрелось однотипно, вроде смотрится неплохо



 

Автор: pigon2003 14.7.2013, 21:38

Цитата:
(Вовка056 @ 14.7.2013, 23:31) *
Во вчера завершил шумку двух передних дверей эффектом доволен!!! Музыка на передке звучать стала намного лучше. Меня все ругают за эту шумку)))) сначала аутлендр купил через пару месяцев начал шумку делать теперь тут. Все говорят зачем ты делаешь, разве так не устраивает? Меня не устраивает машину делаю доя себя и под себя !!! И кстати вставки на ручки плохо покрашены, обтираться начинают, решил немного прикатать карбоном чтобы смотрелось однотипно, вроде смотрится неплохо

возможно вопросы глупые, но все же: обе стороны делали?
с карбоном - это очень здорово. мне очень понравилось. цвет как подобрали так точно? или панельку той же пленкой закатывали? или если есть какой-то цветовой номер и т.п., то выложите. хочу перенять у вас данный опыт, ибо проблема имеет место быть. не то чтобы нарывная, но она есть. через годик-другой наверняка надо будет делать, чтобы вернуть эстетику

Автор: Вовка056 14.7.2013, 22:02

Цитата:
(pigon2003 @ 15.7.2013, 0:38) *
возможно вопросы глупые, но все же: обе стороны делали?
с карбоном - это очень здорово. мне очень понравилось. цвет как подобрали так точно? или панельку той же пленкой закатывали? или если есть какой-то цветовой номер и т.п., то выложите. хочу перенять у вас данный опыт, ибо проблема имеет место быть. не то чтобы нарывная, но она есть. через годик-другой наверняка надо будет делать, чтобы вернуть эстетику

Да обе стороны сделал на задние двери пока времени не хватило, как найду часок пять свободных сделаю и шумку задних дверей. Да нет мне кажется обычной карбон и усе))) просто приехал к друзьям отдал накладки и попросил закатать в черный карбон. Через час забрал довольный работой. Нет панелька родная. Просто так подошло как то ровно))))

Автор: Вовка056 14.7.2013, 22:07

А кстати кто нибудь пол и крышу сам шумил? Что то не думаю самому лезть, подухи там. Наверное отдам знакомым чтобы сделали

Автор: pigon2003 14.7.2013, 22:15

Цитата:
(Вовка056 @ 15.7.2013, 0:07) *
А кстати кто нибудь пол и крышу сам шумил? Что то не думаю самому лезть, подухи там. Наверное отдам знакомым чтобы сделали

пол шумил. он вообще беспроблемный. а на нем отдыхал после арок и дверей. а вот потолок пока очкую. его надо вдвоем снимать, чтобы не было излома.
как раз сегодня по нему консультировался. а также узнал технология зашумления арок. очень много интересного поведали. как сделаю - выложу отчет.
если не трудно, поинтересуйтесь у друзей каким методом карбон подбирали.

Автор: Вовка056 14.7.2013, 22:27

Цитата:
(pigon2003 @ 15.7.2013, 1:15) *
пол шумил. он вообще беспроблемный. а на нем отдыхал после арок и дверей. а вот потолок пока очкую. его надо вдвоем снимать, чтобы не было излома.
как раз сегодня по нему консультировался. а также узнал технология зашумления арок. очень много интересного поведали. как сделаю - выложу отчет.
если не трудно, поинтересуйтесь у друзей каким методом карбон подбирали.

Кресла снимал и задние и передние? Аккумулятор отключал? Хорошо завтра заеду узнаю про карбон. Жду отчет об арках. Я про арку узнал что Миксом клеят, в два с половиной раза дороже чем вирбо обычная

Автор: pigon2003 14.7.2013, 22:53

Цитата:
(Вовка056 @ 15.7.2013, 0:27) *
Кресла снимал и задние и передние? Аккумулятор отключал? Хорошо завтра заеду узнаю про карбон. Жду отчет об арках. Я про арку узнал что Миксом клеят, в два с половиной раза дороже чем вирбо обычная

кресла снимал. клеммы не трогал. я уже писал об этом. прочти ветку (последние 3-5 старниц).
что за микс?
я собираюсь клеить не сами арки, а чисто пластик, и немного крылья (не снимая).

Автор: Вовка056 15.7.2013, 12:27

Цитата:
(pigon2003 @ 15.7.2013, 1:53) *
кресла снимал. клеммы не трогал. я уже писал об этом. прочти ветку (последние 3-5 старниц).
что за микс?
я собираюсь клеить не сами арки, а чисто пластик, и немного крылья (не снимая).

Как клеймы не трогал? В передих же подушки стоят??? Узнавал на счет карбона. Они сказали есть дешевый есть дорогой, разновидность клетки тоже разные есть мелкие есть крупные. Мне делали самым дорогим с какими то каналами. Найди контору которая занимается этим, и скажи чтобы был карбон как на панельке. Ребятки сказали пусть приезжает закатаем без проблем что все хочешь даже машину целиком)))) так что жду приезжай в гости))))

Автор: pigon2003 15.7.2013, 12:31

Цитата:
(Вовка056 @ 15.7.2013, 14:27) *
Как клеймы не трогал? В передих же подушки стоят??? Узнавал на счет карбона. Они сказали есть дешевый есть дорогой, разновидность клетки тоже разные есть мелкие есть крупные. Мне делали самым дорогим с какими то каналами. Найди контору которая занимается этим, и скажи чтобы был карбон как на панельке. Ребятки сказали пусть приезжает закатаем без проблем что все хочешь даже машину целиком)))) так что жду приезжай в гости))))

лучше вы к нам )
всю не буду. тоже только ручки, как у тебя.
клеммы не трогал. оба кресла снимал, и ставил обратно по два раза. видимо, у них физика срабатывания другая. компьютер дает сигнал на срабатывание, а не разрыв цепи. и еще ключ в зажигании был в положении включенных приборов, а не в старте.

Автор: Литеон 15.7.2013, 13:52

Цитата:
(Змий @ 14.7.2013, 21:13) *
Все люди разные, если вас действительно все устраивает, то ничего и не делайте, не идите на поводу у других людей. Тем более пересели с Короллы хуже казаться думаю не будет, я так понял это болезнь всех Тойот. У меня раньше никогда не было Тойот, а недавно с другом на его Королле ездили, я ему говорю "как же ты ездиешь, у тебя же шум стоит в машине", он на меня глаза вытаращил говорит "какой нафик шум, тихо же".
Это я к тому, что если лично вас не напрягает шум, то и голову не забивайте шумоизоляцией.

Да, действительно, все познается в сравнении. С авто, типа Ауди нет смысла сравнивать, они из разных категорий. По поводу французов, соглашусь со Змием, шумка у них действительно достойная. Ездил на Мегане-2 товарища, но там другие косяки. А вот по поводу, что у Рав4.4, плохая звукоизоляция не соглашусь, если сравнивать в целом с одноклассниками, то она выше среднего. У меня на расстоянии вытянутой руки есть, с чем сравнивать. Предыдущая Джета (сестра продала) по шумке, как моя Королла, чуть лучше арки. Фокус-2 (брат) уступает в шумке Королле. Рав4.3 рестайл (сестра купила взамен Джетте) на уровне Короллы. У Короллы неплохая звукоизоляция, но все портят арки, именно оттуда доносится весь шум шин, но подвески в сравнении с Джетой и Фокусом на Королле песня. Так вот Рав4.4 тише всех этих машин, т.е., когда я иду по трассе 120-140, я не ощущаю дискомфорта, по сравнению с выше перечисленными авто

Автор: Литеон 15.7.2013, 14:07

Цитата:
(TinKOF @ 14.7.2013, 20:42) *
"Все проходит. И это пройдет"
позже начнете Слышать и Ощущать, после эйфории. Не говорю что разочаруетесь, но все же реально взглянете на вещи)

Думаю тут надо немного реально смотреть на вещи. Наше ухо будет всегда слышать шумы, наши глаза будут всегда искать, что-то новое, свежее и современное. А по вашим словам у Рафика шумоизоляция на уровне Гранты. У моего свояка BMW X5 + спортпакет, 3 дизельных литра 2009 г/в из Германии, говорит, что на плохой дороге поскрипывает салон. Подвеска слабенькая, так что нет предела совершенства.

Автор: KOTlin 15.7.2013, 14:41

Цитата:
(Змий)
Все люди разные, если вас действительно все устраивает, то ничего и не делайте, не идите на поводу у других людей. Тем более пересели с Короллы хуже казаться думаю не будет, я так понял это болезнь всех Тойот. У меня раньше никогда не было Тойот, а недавно с другом на его Королле ездили, я ему говорю "как же ты ездиешь, у тебя же шум стоит в машине", он на меня глаза вытаращил говорит "какой нафик шум, тихо же".
Это я к тому, что если лично вас не напрягает шум, то и голову не забивайте шумоизоляцией.

Кстати, вчера забирать машину ехал пассажиром на Пассате В6 и я с уверенностью скажу, что на мой взгляд, у него шумка хуже чем в королке и РАВ4ике. Всю дорогу это напрягало... ИМХО!!!

Автор: pigon2003 17.7.2013, 6:26

Цитата:
(Литеон @ 15.7.2013, 15:52) *
Да, действительно, все познается в сравнении. С авто, типа Ауди нет смысла сравнивать, они из разных категорий. По поводу французов, соглашусь со Змием, шумка у них действительно достойная. Ездил на Мегане-2 товарища, но там другие косяки. А вот по поводу, что у Рав4.4, плохая звукоизоляция не соглашусь, если сравнивать в целом с одноклассниками, то она выше среднего. У меня на расстоянии вытянутой руки есть, с чем сравнивать. Предыдущая Джета (сестра продала) по шумке, как моя Королла, чуть лучше арки. Фокус-2 (брат) уступает в шумке Королле. Рав4.3 рестайл (сестра купила взамен Джетте) на уровне Короллы. У Короллы неплохая звукоизоляция, но все портят арки, именно оттуда доносится весь шум шин, но подвески в сравнении с Джетой и Фокусом на Королле песня. Так вот Рав4.4 тише всех этих машин, т.е., когда я иду по трассе 120-140, я не ощущаю дискомфорта, по сравнению с выше перечисленными авто

А ваш рав случаем не из Америки?

Автор: Литеон 17.7.2013, 7:37

Цитата:
(pigon2003 @ 17.7.2013, 8:26) *
А ваш рав случаем не из Америки?

Да нет, оттуда же))) По поводу описания выше, звукоизоляции нового рафика, это не только мое мнение, но и владельцев описанных авто, поэтому непонятна истерия. Складывается впечатление, что у рафика шумка как у гранты. Если бы у меня небыло машины в наличии, я так и подумал бы. Скоро буду обшивать дверные карты экокожей и заодно прошумлю двери, так как, все равно снимать обшивку, а по цене шумка выходит бюджетных денег, так сказать убью двух зайцев. Будет еще лучше)))

Автор: Volk58rus 19.7.2013, 14:10

Цитата:
(Вовка056 @ 14.7.2013, 23:31) *
Во вчера завершил шумку двух передних дверей эффектом доволен!!! Музыка на передке звучать стала намного лучше. Меня все ругают за эту шумку)))) сначала аутлендр купил через пару месяцев начал шумку делать теперь тут. Все говорят зачем ты делаешь, разве так не устраивает? Меня не устраивает машину делаю доя себя и под себя !!! И кстати вставки на ручки плохо покрашены, обтираться начинают, решил немного прикатать карбоном чтобы смотрелось однотипно, вроде смотрится неплохо

Подскажи пожалуйста, как снимаются эти вставки. Уже 2 месяца не решаюсь разбирать дверь, ибо боюсь что их придётся выпаивать.

Автор: Romhar 19.7.2013, 15:17

Цитата:
(Volk58rus @ 19.7.2013, 16:10) *
Подскажи пожалуйста, как снимаются эти вставки. Уже 2 месяца не решаюсь разбирать дверь, ибо боюсь что их придётся выпаивать.

Эти вставки снимаются элементарно, начинаешь с верху, я просто пальцами справляюсь, подцепляешь немного и тянешь на себя, в самом низу она вставляется, т.е. тебе надо отщелкнуть верх и середину, затем поднять ее вверх. Не бойся, она не так уж и сильно там сидит.

Автор: Вовка056 19.7.2013, 16:42

Цитата:
(Volk58rus @ 19.7.2013, 17:10) *
Подскажи пожалуйста, как снимаются эти вставки. Уже 2 месяца не решаюсь разбирать дверь, ибо боюсь что их придётся выпаивать.

Я подцеплял их специальной пластиковой отверткой, у друга взял. С ними надо только аккуратно, очень уж они жидкие.

Автор: pigon2003 22.7.2013, 10:50

вчера шумил, точнее пытался зашумить переднюю и заднюю левые арки.
настроение от увиденного на минусе.
во-первых, подкрылки которые идут с завода - войлочные. что спереди, что сзади. когда их снял они были насквозь мокрые. и воду держат хорошо. (какой идиот их придумал, они же влагу очень долго удерживают).
во-вторых, мокрая грязь лежала в области стыка пластика и металла на арках. т.е., мало того что подкрылки войлочные, так они еще и бесполезны... малополезны.
может кто имеет опыт проклейки войлока шумоизолирующими материалами???
я не имел. но ради эксперимента решил попробовать...... зашумил только одну арку и ту на 3/4 часть. ближе к стороне салона. разогревал вибру феном до такого состояния, что смола с нее уже капала. клал на типо-крыло и прикатывал. когда остыла, оторвать было трудно. но все же, мне кажется это не на долго. сверху сплэн наклеил. он сел очень крепко.
накидал вибры на железо, везде где оно закрыто, и где достал под крылом (на фото видно).
также зашумил часть крыла, которая ближе к двери. посоветовали так делать, т.к. в эта область тоже забирает на себя шум.
между крылом и дверью есть пластиковая перегородка. это единственное что разделяет воздушное пространство между аркой и дверью. ее я обклеил акцентом (на фото видно).
работой своей я недоволен. КПД от проделанного процентов не больше 30 наверное. в общем, если бы знал что там да как, то второй раз уже не полез бы. правую сторону делать не буду.
полезу туда когда уже куплю пластиковые подкрылки. тогда уже буду делать все по полной, а не кусочничить.
разбирается передняя арка тяжелее задней. переднюю разбирал минут 40. внизу там заклепки убогие. задок открутил минут за 7. заднюю арку доставать не стал целиком, оставил висеть на двух таких же убогих заклепках. не мешало, можно было подлезть.
ИТОГ:
1. чтобы зашумить арки снаружи, надо сначало купить пластиковую защиту. http://4rav.ru/forums/index.php?showtopic=28106
2. антикоррозийная обработка в области арок обязательна.

в общем, лучше бы я туда не лез. потратил время зря, да и настроение себе уронил от увиденного.









 

Автор: sergisette 22.7.2013, 14:36

Цитата:
(pigon2003 @ 22.7.2013, 19:50) *
вчера шумил, точнее пытался зашумить переднюю и заднюю левые арки.
настроение от увиденного на минусе.
во-первых, подкрылки которые идут с завода - войлочные. что спереди, что сзади. когда их снял они были насквозь мокрые. и воду держат хорошо. (какой идиот их придумал, они же влагу очень долго удерживают).
во-вторых, мокрая грязь лежала в области стыка пластика и металла на арках. т.е., мало того что подкрылки войлочные, так они еще и бесполезны... малополезны.
может кто имеет опыт проклейки войлока шумоизолирующими материалами???
я не имел. но ради эксперимента решил попробовать...... зашумил только одну арку и ту на 3/4 часть. ближе к стороне салона. разогревал вибру феном до такого состояния, что смола с нее уже капала. клал на типо-крыло и прикатывал. когда остыла, оторвать было трудно. но все же, мне кажется это не на долго. сверху сплэн наклеил. он сел очень крепко.
накидал вибры на железо, везде где оно закрыто, и где достал под крылом (на фото видно).
также зашумил часть крыла, которая ближе к двери. посоветовали так делать, т.к. в эта область тоже забирает на себя шум.
между крылом и дверью есть пластиковая перегородка. это единственное что разделяет воздушное пространство между аркой и дверью. ее я обклеил акцентом (на фото видно).
работой своей я недоволен. КПД от проделанного процентов не больше 30 наверное. в общем, если бы знал что там да как, то второй раз уже не полез бы. правую сторону делать не буду.
полезу туда когда уже куплю пластиковые подкрылки. тогда уже буду делать все по полной, а не кусочничить.
разбирается передняя арка тяжелее задней. переднюю разбирал минут 40. внизу там заклепки убогие. задок открутил минут за 7. заднюю арку доставать не стал целиком, оставил висеть на двух таких же убогих заклепках. не мешало, можно было подлезть.
ИТОГ:
1. чтобы зашумить арки снаружи, надо сначало купить пластиковую защиту. http://4rav.ru/forums/index.php?showtopic=28106
2. антикоррозийная обработка в области арок обязательна.

в общем, лучше бы я туда не лез. потратил время зря, да и настроение себе уронил от увиденного.

как вариант войлочную сторону подкрылок задуть прорезиненным антигравием

Автор: pigon2003 22.7.2013, 14:49

Цитата:
(sergisette @ 22.7.2013, 16:36) *
как вариант войлочную сторону подкрылок задуть прорезиненным антигравием

Вариант вообще ее нахрен не трогать. Овчинка выделки не стоит.
но если все же трогать, то Ваш вариант, наверное, самый оптимальный.

Автор: Shikolad 23.7.2013, 20:11

А не будет лучше если обработать хорошим слоем жидкого антишума Noxudol 3100 , потом жидкими подкрылками поверх.(когда был Хонда Сивик, антикор днища нуксидолом и жидкие подкрылки немного помогли.)
И стоит ли заменить войлочные подкрылки на пластиковые?

Автор: pigon2003 23.7.2013, 20:25

Цитата:
(Shikolad @ 23.7.2013, 22:11) *
И стоит ли заменить войлочные подкрылки на пластиковые?

Кстати, а пластиковые одеваются вместо или поверх войлока?

Автор: Shikolad 23.7.2013, 22:07

Цитата:
(pigon2003 @ 23.7.2013, 22:25) *
Кстати, а пластиковые одеваются вместо или поверх войлока?

Некоторые поверх, я хочу вместо..

Автор: Vladimir_1974 24.7.2013, 8:58

Ребята, всем доброго дня!
Простите возможно за глупый вопрос, но не подскажете, где найти фото (именно фото, т.к. видео на работе не открываются, а дома времени зайти совсем нет) полной разборки передних и задних дверей RAV2?
Заранее спасибо.

Автор: pigon2003 24.7.2013, 9:00

Цитата:
(Vladimir_1974 @ 24.7.2013, 10:58) *
Ребята, всем доброго дня!
Простите возможно за глупый вопрос, но не подскажете, где найти фото (именно фото, т.к. видео на работе не открываются ,а дома времени зайти совсем нет) полной разборки передних и задних дверей RAV2?
Заранее спасибо.

вы попутали тему. тут обсуждается рав 4-го поколения. гугл вам в помощь.
а вообще, думаю, что все аналогично.

Автор: TinKOF 25.7.2013, 8:26

Цитата:
(pigon2003 @ 24.7.2013, 0:25) *
Кстати, а пластиковые одеваются вместо или поверх войлока?


Мне установили оригинал поверх войлочных. В сумме с антикиром Динитрол шума гораздо меньше - я уже писал отзыв в теме по подкрылкам.
"Полочка" между металлом арки и пластиковой защитой арки меня тоже напрягла, мастеру по антикору об этом сообщил в первую очередь. Там просто санаторий для грязи, имхо...

Автор: Вовка056 31.7.2013, 18:39

Цитата:
(pigon2003 @ 23.7.2013, 23:25) *
Кстати, а пластиковые одеваются вместо или поверх войлока?

Я сверху родных положил, еще плюс динитролом обработали все подкрылки и днище!!!!! Эффект ОТЛИЧНЫЙ! Пижон если есть знакомые которые могут динитролом обработать сделай обязательно! Я знакомым отдал 3000 за работу, и сам купил динитрол по дешевке!!!!!

Автор: Вовка056 3.8.2013, 19:24

Господа форумчане, сегодня сделал шумку пода и потолка!!! На все про все времени ушло с 12:00 до 17:00!!!! Огромное спасибо моему брату который помогал снимать потолок. Там два человека по любому надо!!!!! Если у кого есть вопросы задавайте. Большая запара там с пучками верхними, а так все ок!!! Результатом доволен! Осталось доделать багажник, и вот оно счастье наслаждаться поездкой на тойоте!

Автор: pigon2003 4.8.2013, 17:03

Цитата:
(Вовка056 @ 3.8.2013, 21:24) *
Господа форумчане, сегодня сделал шумку пода и потолка!!! На все про все времени ушло с 12:00 до 17:00!!!! Огромное спасибо моему брату который помогал снимать потолок. Там два человека по любому надо!!!!! Если у кого есть вопросы задавайте. Большая запара там с пучками верхними, а так все ок!!! Результатом доволен! Осталось доделать багажник, и вот оно счастье наслаждаться поездкой на тойоте!

вопросы есть smile.gif
как снимать потолок??? пожалуйста, расскажите про каждый болтик и крепеж. в том числе, как снимать потолочные фонари. я не нашел. хотя, если честно, то не сильно пока искал. информация очень полезна будет для всех.
что за пучки?

Автор: Klev 4.8.2013, 18:48

+1 присоединяюсь

Автор: Вовка056 4.8.2013, 19:18

Цитата:
(pigon2003 @ 4.8.2013, 20:03) *
вопросы есть smile.gif
как снимать потолок??? пожалуйста, расскажите про каждый болтик и крепеж. в том числе, как снимать потолочные фонари. я не нашел. хотя, если честно, то не сильно пока искал. информация очень полезна будет для всех.
что за пучки?

Фото отчет не делал т.к не успевали в 17:00 надо было уже ехать! Если объясню на пальцах нормально будет? Есть несколько фото! Завтра напишу как и что по очередности снимать подробно!!!! Пучки - это ручки)))


 

Автор: pigon2003 8.8.2013, 22:11

Хоть как-нибудь.

Автор: Theolos 19.8.2013, 12:37

Ребят, готовлюсь делать шумоизоляцию, подскажите ваши отзывы о конторе "Auto-Loker"? Делал кто-нибудь у них? Ценник по сравнению с официалами - копеечный, всю машину изолируют за 30 тысяч. Официалы за такие деньги только пол или только арки делать предлагали. Но салон разбирать абы-кому на новой машине давать не хочется.

Автор: Змий 19.8.2013, 18:24

Цитата:
Theolos
Ребят, готовлюсь делать шумоизоляцию, подскажите ваши отзывы о конторе "Auto-Loker"? Делал кто-нибудь у них? Ценник по сравнению с официалами - копеечный, всю машину изолируют за 30 тысяч. Официалы за такие деньги только пол или только арки делать предлагали. Но салон разбирать абы-кому на новой машине давать не хочется.

Всю за 30, что то дешево, всю это я так понимаю, вместе с арками, торпедой, потолком?

Автор: Theolos 19.8.2013, 20:33

Цитата:
(Змий @ 19.8.2013, 20:24) *
Всю за 30, что то дешево, всю это я так понимаю, вместе с арками, торпедой, потолком?


Да у них странные расценки, там на самом деле 24 тысячи типа, туда входят пол, потолок, арки и двери.

Автор: Jonathan 20.8.2013, 7:45

Цитата:
(Theolos @ 19.8.2013, 14:37) *
Ребят, готовлюсь делать шумоизоляцию, подскажите ваши отзывы о конторе "Auto-Loker"? Делал кто-нибудь у них? Ценник по сравнению с официалами - копеечный, всю машину изолируют за 30 тысяч. Официалы за такие деньги только пол или только арки делать предлагали. Но салон разбирать абы-кому на новой машине давать не хочется.

Не оспаривая сомнительную цену авто-локера, скажу, что у официалов всегда дикие цены на всё.

Автор: easyman05 21.8.2013, 12:28

Цитата:
(Змий @ 19.8.2013, 20:24) *
Всю за 30, что то дешево, всю это я так понимаю, вместе с арками, торпедой, потолком?

Материалов тысяч на 10, так?
И 20 тыр за работу это мало?

Куда катится этот мир(с)! smile.gif

Автор: Змий 21.8.2013, 12:39

Цитата:
easyman05
И 20 тыр за работу это мало?

Я не знаю мало или нет, просто когда свою шумоизолировал мониторил цены, таких не видел, за 30 у нас без арок, и без торпеды.

Автор: sturdy 27.8.2013, 9:30

Цитата:
(Theolos @ 19.8.2013, 14:37) *
Ребят, готовлюсь делать шумоизоляцию, подскажите ваши отзывы о конторе "Auto-Loker"? Делал кто-нибудь у них? Ценник по сравнению с официалами - копеечный, всю машину изолируют за 30 тысяч. Официалы за такие деньги только пол или только арки делать предлагали. Но салон разбирать абы-кому на новой машине давать не хочется.

Был опыт общения с этой компанией, и не один раз, тёрки бывают(не о шумке), но работают нормально. Шумил у них большого "американца". Работает бригада и нареканий не было. В целом рекомендую, тем более, что вы сами присутствуете во время установки.

Автор: mr. B 27.8.2013, 19:32

По прошествии 2500 км решил поделиться своими впечатлениями от шумки. Забрав рафика из салона и отъездив всего 500 км решил твердо - шумовиброизоляцию делать буду. Отдал машину знакомым специалистам. Сделали весь салон, включая потолок, двери, заднюю дверь, багажник, пол, короче везде, где добрались. Делали материалами STP, укладывали с феном вибру, проложили антискрип. По ощущениям конечно же лучше. Но вау эффекта не было. Просто не так отчётливо стали слышны бухания подвески, шум арок и шум из багажника. Но это пока ездить в городских режимах - до 80 км/ч и то, все очень сильно зависит от качества дорожного покрытия. Однако при выезде на трассу, салон наполняет шум колес. На 110-120 км/ч ещё терпимо, но если выше, то уже становится совсем шумно. Кстати поменял диски и резину. Резина сама по себе мягкая и относительно не шумная - Michelin Latitude HP Tour. Поэтому мой следующий этап в борьбе за комфорт - внешняя шумоизоляция колесных арок с установкой подкрылок. Если кто уже этот этап прошёл - отпишитесь какие впечатления. А ещё сильно шумят зеркала, где-то с 90 км/ч уже отчётливо слышно, ну а дальше ещё сильнее. Просто интересно, а как и чем делают шумку на мерсах или ауди, что все так классно изначально? Даже на моём фокусе 2, который был до рафика, и то вопрос шумки для меня так остро не стоял, как сейчас. Как-то немного разочаровываюсь. Машина реально превращается в какой-то конструктор. Вот сейчас изучаю вопрос замены штатных аммо на что-то более комфортное. Но по этому вопросу напишу уже в другой теме.

Автор: стас птз 78 4.9.2013, 17:11

Блин прочитав эту тему пришло только одно на ум, за лям триста тридцать, покупаешь косервную банку, что реально так плохо, у меня во втором спортейдже 2 как передние двери открываешь с торца крыльев видно было какойто черно-серый пенопласт, что это было хз, может это и была что то типа шумки. На тесте не показалось шумно, ладно машина приедет посмотрим, но что то пока все удручает немного, но надеюсь, что будет как в прошлый раз народ говорил гавно, а получилось все и не так уж плохо.

Автор: RUS89 4.9.2013, 18:14

Не понимаю,где люди машины покупают на разборе что ли ohmy.gif ,у меня тишина при закрытых окнах при скорости 130. по бетонке.

Автор: Аи-95 8.9.2013, 14:50

Цитата:
(RUS89 @ 5.9.2013, 3:14) *
Не понимаю,где люди машины покупают на разборе что ли ohmy.gif ,у меня тишина при закрытых окнах при скорости 130. по бетонке.

biggrin.gif

Автор: RUS89 8.9.2013, 15:02

Цитата:
(Аи-95 @ 8.9.2013, 16:50) *
У них нет бетонки! biggrin.gif
Не с чем сравнить...

На месторождения не делают автобаны,а ездить на рыбалку и по грибы приходится именно по таким дорогам.

Автор: Змий 9.9.2013, 9:46

Цитата:
RUS89
Не понимаю,где люди машины покупают на разборе что ли ,у меня тишина при закрытых окнах при скорости 130. по бетонке.

Вам похоже по спецзаказу шумоизоляцию положили на заводе biggrin.gif

Автор: RUS89 9.9.2013, 14:32

Цитата:
(Змий @ 9.9.2013, 11:46) *
Вам похоже по спецзаказу шумоизоляцию положили на заводе biggrin.gif

Да ничего не ложили,хотя я и не смотрел.Мне главное что бы машина надежно себя вела,а чуть больше,чуть меньше шума на ходовые качества не влияет,я не в концертном зале.

Автор: fedor470 17.9.2013, 20:06

Цитата:
(pector @ 11.3.2013, 12:18) *
Я знаю что антикор на эту машину не нужен. Почитал отзывы в интернете, вроде эффект есть, так что посмотрим. Не поможет, значит будем старым способом улучшать. smile.gif

очень даже нужен, сняли всю обшиву из-под крыльев и днища-а та голый металл! обработали антикорм, 10% шума точняк ушло, не слышно ни песка ни гравия по днищу, кто надумает в ярике подскажу как

Автор: Змий 17.9.2013, 22:23

Цитата:
RUS89
Мне главное что бы машина надежно себя вела,а чуть больше,чуть меньше шума на ходовые качества не влияет,я не в концертном зале.

ага, самую малость biggrin.gif

Автор: Dimka1982 18.9.2013, 16:27

Цитата:
(RUS89 @ 9.9.2013, 17:32) *
Да ничего не ложили,хотя я и не смотрел.Мне главное что бы машина надежно себя вела,а чуть больше,чуть меньше шума на ходовые качества не влияет,я не в концертном зале.

Главное чтоб слух хороший был, чтоб слышать надёжно ли себя машина ведёт. rolleyes.gif

Автор: стас птз 78 18.9.2013, 18:18

Ну так на самом деле почитав отзывы владельцев про шумку про клиренс про говновариатор, про непонятную голову, про все не так и не то , я думаю мы что все лохи покупать такой тарантас за сорокет бакинских, или просто кто то хотел бентли а получил рав 4.

Автор: realist33 18.9.2013, 19:24

Цитата:
(стас птз 78 @ 18.9.2013, 20:18) *
Ну так на самом деле почитав отзывы владельцев про шумку про клиренс про говновариатор, про непонятную голову, про все не так и не то , я думаю мы что все лохи покупать такой тарантас за сорокет бакинских, или просто кто то хотел бентли а получил рав 4.

бентли

Автор: Dimka1982 18.9.2013, 19:25

Шумно, но своим равом доволен в плане надёжности, по каким я только ямам не ездил и даже по открытому колодцу проезжал, а ему по барабану кроме лопнутого переднего отбойника. yes.gif smile.gif

Автор: ALESHKYN 26.9.2013, 7:07

начитался я про шумку еще до прихода машины, хотел прям сразу чтоб из салона и на шумоизоляцию ехать.. начал искать варианты, читать отзывы, сравнивать цены.. есть вариант всю машину за 14 тыщ прокатать STP листами, а есть за 45 при том же количестве материала:) а сейчас при пробеге 500км думаю, а нафига? сделаю пока только подкрылки с внешней стороны, и то лишь потому, что десяток листов вибры лежит в гараже.. мне вполне хватает штатной шумки.. да, не будет слышно камушков.. да, музыка будет начинать хипеть на бОльшей громкости.. но зачем? cool.gif

Автор: Змий 26.9.2013, 8:37

Цитата:
ALESHKYN
но зачем?

Зачем вы купили машину за мульен с лишним? Взяли бы Ниву...

Автор: KOTlin 26.9.2013, 11:22

Цитата:
(ALESHKYN @ 26.9.2013, 9:07) *
не будет слышно камушков..

Шумку тоже не делал и уже не буду, хотя почитав форум планировал... После королки всё устраивает. От бренчания камушков по днищу, купил банку отечественной резино-битумной мастики, нанёс её кистью в 2 слоя, бренчания нет, а только иногда "глухие стуки"...

Автор: rapk 5.10.2013, 11:29

И все таки как разобрать потолок? Как снимаются салонные фонари освещения?

Автор: AndreyV1968 7.10.2013, 11:15

Ей богу читаешь и думаешь неужели людям кроме шумоизоляции заняться нечем.

Автор: Veteran67 1.11.2013, 16:36

Приобрёл материал для шумки багажника и задних арок, никто не подскажет как обшивка багажника снимается, может кто фото покажет ?

Автор: ВАДЯНЫЧ 2.11.2013, 9:33

Цитата:
(Veteran67 @ 1.11.2013, 18:36) *
Приобрёл материал для шумки багажника и задних арок, никто не подскажет как обшивка багажника снимается, может кто фото покажет ?

А чуть пониже посмотреть в разделе никак? dash1.gif
http://4rav.ru/forums/index.php?showtopic=30088

Автор: Veteran67 2.11.2013, 11:50

Цитата:
(ВАДЯНЫЧ @ 2.11.2013, 11:33) *
А чуть пониже посмотреть в разделе никак? dash1.gif
http://4rav.ru/forums/index.php?showtopic=30088

Смотрел, интересует более детально, там всё обобщенно. Вопрос был именно по багажнику, как поэтапно разобрать багажник.

Автор: ВАДЯНЫЧ 2.11.2013, 17:07

Цитата:
(Veteran67 @ 2.11.2013, 13:50) *
Смотрел, интересует более детально, там всё обобщенно. Вопрос был именно по багажнику, как поэтапно разобрать багажник.

А Вы хотя бы эту тему прочитали с самого начала? dash1.gif Куда еще подробнее и с фото и с описанием стр 8 , Сообщение #155
pigon2003
КРАТКИЙ АЛГОРИТМ РАЗБОРА БАГАЖНОГО ОТСЕКА (фото с комментариями ниже)

Автор: Veteran67 2.11.2013, 18:20

Цитата:
(ВАДЯНЫЧ @ 2.11.2013, 19:07) *
А Вы хотя бы эту тему прочитали с самого начала? dash1.gif Куда еще подробнее и с фото и с описанием стр 8 , Сообщение #155
pigon2003
КРАТКИЙ АЛГОРИТМ РАЗБОРА БАГАЖНОГО ОТСЕКА (фото с комментариями ниже)

Всё вижу, благодарю!

Автор: стас птз 78 2.11.2013, 18:35

Цитата:
(AndreyV1968 @ 7.10.2013, 13:15) *
Ей богу читаешь и думаешь неужели людям кроме шумоизоляции заняться нечем.

Судя по всему да, счастливые люди biggrin.gif biggrin.gif biggrin.gif biggrin.gif

Автор: times 2.11.2013, 22:49

Цитата:
(стас птз 78 @ 2.11.2013, 22:35) *
Судя по всему да, счастливые люди biggrin.gif biggrin.gif biggrin.gif biggrin.gif

А чем заниматься ещё, если всё работает и крутицо без моего участия. ГЫ. tongue.gif
Мы вот тут сидим, а денюжки идут.(с) biggrin.gif

Автор: Змий 3.11.2013, 9:04

Цитата:
times
А чем заниматься ещё, если всё работает и крутицо без моего участия. ГЫ.

Было бы странно если бы на новом автомобиле что то не работало biggrin.gif А шумоизоляцию делают не те кому заняться нечем и некуда лишних денег деть, а те кого не устраивает уровень шумоизоляции в РАВе... ваш кэп...

Автор: times 3.11.2013, 9:42

Цитата:
(Змий @ 3.11.2013, 13:04) *
Было бы странно если бы на новом автомобиле что то не работало biggrin.gif А шумоизоляцию делают не те кому заняться нечем и некуда лишних денег деть, а те кого не устраивает уровень шумоизоляции в РАВе... ваш кэп...

Я ваащето про свою работу писАл. tongue.gif Ну есть у меня время...этож щщастье! tongue.gif А по уровню шумки- согласен. Кому то тихо, кому то шумно. Все знакомые чуть не у виска крутят, глядя как я новый рав раскидал. cool.gif Но знают что все машины так делал, просто улыбаются. biggrin.gif

Автор: Petrobait 3.11.2013, 15:58

сегодня забрал после шумки. на летней резине не напрягало а как одел зимнюю с шипами то гул стал здорово напрягать. итог зашумленно все кроме крыши, цена вопроса 26000р и полтора дня. результат не феерично конечно но после 80км/ч стало потише , основной эффект самоуспокоение. судя по всему если шумит то всю полностью шумить. отдельно арки-фигарки , полы-двери , богажники-дверажники эффекта не принесут. кому интересно скидываю что было и как стало. адрес где делал если надо пишите отправлю





















 

Автор: SPb 3.11.2013, 19:24

Petrobait, нормально так. А крышу не осилили? Багажник не разбирали или не фоткали?

Автор: times 3.11.2013, 20:13

Опять не вижу как сделаны двери...чтоб по фЭншую. Ребяты, звук совсем другой если вы дырки не закатываете, но двери внутри вибро плюс ШУМО обязательно. Дыра нужна для усиления басов. Читаем расчёт фазинверторов. Тут получается подобие если всё внутри зашумить с улицы и убрать все паразитные дребезги. В том числе и от панели пластиковой.Её тоже под вибру 1,5мм. А место крепления динамика в два слоя вибро 1,5мм ОБЯЗАТЕЛЬНО. А лучше в три. и плюс сверху шумо. Тогда и штатные динамики вполне прилично заиграют. Мягко плотно и без призвуков.
Ну и почему никто не шумит задние крылья вплоть до почти крыши. Там же бумкает как в ведре. А вот место под колесом шумить вообще смысла не вижу. Там и вибры в 4,5 мм хватит один слой.
Кстати- сам потратил материалов на всю машину кроме потолка на 10штук производства ШУМОФФ а не STP. Тоже самое только дешевле на проц 20.

Автор: SPb 3.11.2013, 22:11

Зачем по три слоя лепить? Визомат в один слой прекрасно выполнит свою задачу в дверях.

Автор: MrDims 3.11.2013, 22:13

кардинально шумка не поможет - тонкие стёкла и одинарные уплотнители дверей сводят эффект на минимум
это не лексус и ничего тут не сделаешь

Автор: mr. B 3.11.2013, 22:35

Цитата:
(MrDims @ 3.11.2013, 22:13) *
кардинально шумка не поможет - тонкие стёкла и одинарные уплотнители дверей сводят эффект на минимум
это не лексус и ничего тут не сделаешь

вы правы, кардинально не помогает, хотя с ней значительно лучше, чем без неё. я зашумил всё, включая арки снаружи под подкрылками. неплохо стало, но ожидал все же значительно большего эффекта. слышал вроди есть какая-то пленка на стекла для борьбы с шумом. может кто знает? я бы уже и её опробывал бы...

Автор: SPb 3.11.2013, 22:39

Цитата:
(mr. B @ 4.11.2013, 0:35) *
вы правы, кардинально не помогает, хотя с ней значительно лучше, чем без неё.

Прав 100%

Автор: MrDims 3.11.2013, 22:43

бюджетно проклеить задние арки и пол - смысл конечно есть, немного станет тише
но вот клеить крышу смысла почти 0
а клеить двери имеет смысл только всевдоаудиоманьякам

Автор: стас птз 78 3.11.2013, 23:03

возможно сделаю багажник когда буду переделывать под европейский вариант, а все остальное не охота разбирать страшно, как все потом встанет, не будет ли целое племя сверчков после самопальной сборки.

Автор: oiga.boris 3.11.2013, 23:15

Цитата:
(стас птз 78 @ 4.11.2013, 1:03) *
возможно сделаю багажник когда буду переделывать под европейский вариант, а все остальное не охота разбирать страшно, как все потом встанет, не будет ли целое племя сверчков после самопальной сборки.

Как правило что-то обдерется,что-то отломится,где-то на саморез,где-то на скотч дву-ий.Примерно так. biggrin.gif Зато тишь.

Автор: SPb 4.11.2013, 0:36

Цитата:
(MrDims @ 4.11.2013, 0:43) *
бюджетно проклеить задние арки и пол - смысл конечно есть, немного станет тише
но вот клеить крышу смысла почти 0
а клеить двери имеет смысл только всевдоаудиоманьякам

Вообще бессмысленно делать полушумку. Убеждался не раз. Люди в итоге приезжали на доделку. Про крышу абсолютно не согласен: крыша огромная, она просто звенит, да и теплоизоляция попутно будет. Двери тоже один из самых первоочередных элементов.
Цитата:
(стас птз 78 @ 4.11.2013, 1:03) *
все остальное не охота разбирать страшно, как все потом встанет, не будет ли целое племя сверчков после самопальной сборки.

Бояться глупо, а результат налицо. Это же всего лишь японец: разбирается-собирается на ура. Не то, что немец какой.

Автор: times 4.11.2013, 8:23

Цитата:
(SPb @ 4.11.2013, 2:11) *
Зачем по три слоя лепить? Визомат в один слой прекрасно выполнит свою задачу в дверях.

В три слоя только вокруг динамика, чтобы его крепление стало плотным и панель крепления не давала призвуков. там барабан -барабаном. Это для звука нужно. Да и три слоя нужно только внизу , там где больше всего метал играет. Рукой постучать-станет понятно. Барабан барабаном...а там динамик закреплён...ну какой там звук то будет.пародия.

Автор: times 4.11.2013, 8:29

Цитата:
(SPb @ 4.11.2013, 4:36) *
Про крышу абсолютно не согласен: крыша огромная, она просто звенит, да и теплоизоляция попутно будет.

Да согласен-звенит...Но вот шума во время движения от неё я лично не слышу. Шум шёл отовсюду, но не сверху. Пока забил воощем- послушаю на скорости внимательнее после обкатки.
На третьем крышу не делал кстати.
По стёклам...ХЕЗ...специально на трассе прислушивался- нормально с ними всё....Шум-гул шёл со стороны металла- резонирует он видать шумы с улицы прилично, так как япошки тонкие как фольга. Потому и требует виброизоляции а местами и шумо.

Автор: times 4.11.2013, 8:31

Цитата:
(стас птз 78 @ 4.11.2013, 3:03) *
возможно сделаю багажник когда буду переделывать под европейский вариант, а все остальное не охота разбирать страшно, как все потом встанет, не будет ли целое племя сверчков после самопальной сборки.

Не будет, не переживайте. Если и появится- противоскрипку дуните во все щели ...и забыть навсегда. Ну и ессно всё что может шуршать- закрепить как было.

Автор: kaj 4.11.2013, 8:52

Petrobait
я так понял арки только задние и изнутри салона? А вообще я в шоке, и никак себя на это не сподвигну, ибо разобрать машину до такого состояния blink.gif blink.gif shok.gif , хотя внутренне понимаю, что надо, мож к следующему лету (как потеплеет) созрею..., а как думаете не разобрав пол, а снизу на днище хороший слой мастики?

Автор: times 4.11.2013, 9:00

Цитата:
(kaj @ 4.11.2013, 12:52) *
Petrobait
а снизу на днище хороший слой мастики?

Никакой. Одна краска практически снизу. А для снижения виброизоляции, тойотовцы налепили внутри небольшие полосочки виброизоляции в самых проблемных местах. А сверху местами шумку-матами с дырами до металла. Жмоты кароче.

Автор: kaj 4.11.2013, 9:05

times
я имел в виду если самим нам дать хороший слой мастики снизу на днище? - это не спасет ситуацию обешумки пола?

Автор: times 4.11.2013, 9:58

Цитата:
(kaj @ 4.11.2013, 13:05) *
times
я имел в виду если самим нам дать хороший слой мастики снизу на днище? - это не спасет ситуацию обешумки пола?

Не спасёт ни разу. Там той мастики- 0,5мм будет. Ну пусть 1мм в несколько слоёв если..... А для результата заметного пол надо в 4,5мм виброй клеить и плюс шумить. А арки и того серьёзнее.
Пробовал я ещё на третьем в несколько слоёв арки задние мастикой задувать.Результат был практически НОЛЬ. Пока не проклеил изнутри.

Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)