Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате
Клуб ТОЙОТА РАВ 4 форум, ремонт, запчасти, тюнинг _ Дизельные RAV4 _ Масло в двигатель D4D (136 сил)
Автор: серебан 3.3.2011, 11:16
Теряюсь в выборе среди многочисленных марок масел. По мануалу масло должно соответсятвовать спецификации ACEA C1(C2). Но какую марку выбрать вот вопрос...смотрю в сторону кастрола слышал что в бензиновые движки его и льет Тойота, а что с дизелями?
Автор: mogui 3.3.2011, 17:26
я лью равенол синтетику DLO или как там. вычитал на нем одобрение toyota CR потому и пользу. постоянно.
Автор: adik 4.3.2011, 6:58
|
Сбросьте скан мануала, попробую вам посоветовать марку малозольного масла. И напишите какие бренды доступны в вашей местности.
Автор: серебан 4.3.2011, 8:05
вот скан...
что касается доступности марок, то есть много чего: Кастрол, Мобил 1, Эссо, Эльф,Энеос, Кроно-оил, Агип..и множество дешевых марок типа Маннол и т.д.
по фильтрам решил остановиться на Кнехт, который использую достаточно долго на разных марках авто.
Автор: серебан 4.3.2011, 9:12
что скажете про это масло http://www.mobil1.ru/products/5w30/default.aspx
раньше заливал его в бензиновую вольво...но по допускам подходит и для дизеля...
Автор: RAV4 driver 4.3.2011, 9:21
|
Может у неё под капотом есть бирка с информацией о том, что за масло в неё заливал предыдущий хозяин? Если у машины всё ОК, то может стоит продолжать заливать это же масло? На моей (правда движок 1 CD-FTV) была бирка "Toyota 5W30" для дизелей, так и продолжаю его заливать. Впечатления только положительные.
Автор: серебан 4.3.2011, 9:45
Была бирка Шелл Хеликс ультра 5W30, но боюсь я у нас такого хорошего не найду... А что по поводу Мобила? если на лето заливать 5W40 а зимой 5W30?
Автор: adik 4.3.2011, 11:12
|
Нормальное масло подходящее по всем допускам к вашему двигателю, жалко что не нашел TBN (щелочное число), что очень актуально для нашего высокосернистого топлива.
В идеале конечно вот ваше масло:
http://www.japanoil-ural.ru/index.php?mod=3&idtov=102
Замена не более чем через 6 тыс. Требования к дизельным маслам у япошек более жесткие чем у европейцев.
Вот тоже вариант, но похуже, но дешевле-))) http://www.japanoil-ural.ru/index.php?mod=3&idtov=151
Замена через 5000 км.
Также достойные масла для вашего авто:
Petro-Canada Duron 0W30 ( 5 000 км) цена позволяет-)))))
Кастрол SLX Prof 5W30 C3 или Edge 0W30
Neste Turbo super 5W30
Ravenol HDS Disel 5W30
Agip Tecsint 5W30
Автор: mogui 4.3.2011, 15:23
замена через 5000ткм была актуальна для старых дизелей, эксплуатируемых на минералке. масла класса CF почти все полусинтетика либо синтетика. потому критерий в основном простой. масло класса CF. дизельное, полусинтетика - синтетика.5w30, 5w40,0w30, 10w40. для себя выбрал интервал 10ткм. Например шелл синий дизельный 5W40 зимой и 10w40 детом. лил его на все простые дизельки без турбин.причем d4d собственно - это доработанный блок 3c(дизель тоеты) + новая голова - пересекаются фильтра, сальники и еще мелочевка. ну и солярка конечно евро на нормальных заправках.а фильтр кнехт- это корея для якобы германии( припарка обыкновенная). себе ставлю VIC от 3С движки высокий (С-115 номер по каталогу чтоли).Либо MICRO сначала ставил.а вообще лучше найти DJ или PITWORk. это тема, но не распеярили, как некую немецкую корею. или китайскую японию типо RB, sakura, TF и прочий отстой. а и кстати. никаких промывок. только одна и таже марка и тип масла. и нормальный фильтр. промывка - это зло. проверил данный подход на семи или восьми дизельных машинах. причем на каждой отбегал по 70-100ткм перед продажей. на рафлике уже 65тыков накрутил.
Автор: серебан 4.3.2011, 15:33
Спасибо ребята за ответы!!! остановился и купил Мобил на который давал ссылку.
Автор: mogui 4.3.2011, 17:19
чесно гря, все эти мобилы и кастролы подделывают жестко.потому и пользуюсь равенолом дизельным и шеллом дизельным. не распеярены, потому и массово не подделываются. меняю в одном и том же центре с записями в компе и книжке, бочковое. если вдруг, то есть доказательства.ну и на маслице посматриваю. темное, выгорает немного, потому что жарю временами под 160, под пробкой масляной все чисто. в общем нормальная ситуация. масло моет. а выбор хороший. главное, чтобы официальные дилеры с сертификатами, станцией замены и тд. ну и кагбе рекомендую собирать где нить чеки и перечень работ. мало ли что бывает. ну и почему то нет одобрения toyota CR. и масло опять же предпочтительно выбирать сразу дизельное.потому что в дизеле процессы немного другие. потому и масло угарает немного по другому.
Автор: adik 4.3.2011, 18:09
|
Я бы Мобилу предпочел Равенол или Вальволин, просто больше мне доверия внушают и очень хорошие масла, но не говорю что Мобил плох. Главное брать в проверенном месте и интервал замены не затягивать, тыс 8.5 и хорош.
Автор: adik 4.3.2011, 18:17
|
Вот поэтому давать советы бесполезное дело-)))
Автор: schatun 4.3.2011, 19:44
Вообщето на этом моторе масло каждые 15000 меняется вместе с ТО.
Автор: adik 4.3.2011, 20:05
|
Это на вашем немецком топливе и при вашем климате, а мы реально смотрим на наши условия и меняем через 8-8.5 тыс-)))
Автор: mogui 5.3.2011, 3:37
15тыков - эту норму сделали для европейцев, на масле тоета (кастрол наверно полусинтетика)на оригинальном фильтре. а вообще у всех япошек интервал обслуживания - 10тыков. за 100тыков пробега по гарантии двига не успеет кончиться. а что потом, никого не волнует. у меня немчура постоянно перепробегал, вместо 15, менял через 17-19.редиска. масло то может бегать, а фильтр забивается грязью. потому кстати на 3с дизель (база для д4д) есть низкий фильтр и высокий. потому 10тыков для замены и высокий качественный фильтр - самое то.
Автор: Фермер 6.3.2011, 9:49
Юзал на мобиле с год не понравилось. Заливал mobil turbo disel 10W-40 попробовал и mobil delvac turbo (с повышенным ресурсом) до замены (8 тыс.км) съедало 2 литра. Сейчас лью valvoline disel max life и движок с турбинкой поют и съедает максимум поллитра.
Автор: серебан 9.3.2011, 8:14
|
отнюдь не безполезное... просто у меня было Мобила 3л. посмотрел по допускам подходит и решил на форуме спросить... Сейчас еще докупил 3л. сделал замену а через 8тыс. буду присматриваться дальше.. Мобил покупаю у одного знакомого у которого поставки из Финляндии.. кстати он говорил что в мой движок вполне можно заливать простую синтетику Мобил 5W40... типа там все допуски..и.т.д.
Автор: adik 9.3.2011, 11:00
|
Можно то можно, только щелочное число будет гораздо меньше и присадки несколько иные.
В просторах Сети найдена интересная ссылка:
http://www.quickfds.com/cmt_bin/wfds-view?NFou=TFE%A7BE%A7LUB.EN&CCli=&CPro=32887&View=Pdf&Lang=EN&NPro=&EMai=test%40test.com&NSoc=total%20lubrifiant&NCli=test&CPdf=&Session=
Total производит дизельное масло для Тойоты (спасибо Torcon-у за ссылку).
Может и все оригиналы Тойота родом оттуда???
Автор: серебан 26.9.2011, 15:41
подходит очередная замена..вот и решил перейти на Равенол
http://www.ravenol.by/products/RAVENOL_Vollsynthetic_Dieseloel_VDL_5W-40.html
многие его используют и хвалят..попробую и я.
Автор: adik 26.9.2011, 18:18
|
Думаю не пожалеешь.
Автор: серебан 27.9.2011, 9:04
|
а то что оно 5W40 а не 5W30 ничего страшного?
и еще начал обзванивать дилеров чтоб узнать наличие..они мне начинают нахваливать http://www.ravenol.ru/product.aspx?prod_id=FB72B979-9891-41D5-8279-DF0AD93CE66E&art=111120
и http://www.ravenol.ru/product.aspx?prod_id=BDDF3398-CCCC-48FB-BB91-5ED512AF0A30&art=111116
говорят что эти масла на голову выше VDL 5W40 у которого старый допуск.Я их посмотрел и на них нет допуска Тойоты, и они больше для насос-форсунок..
Так какое выбрать?
Автор: серебан 27.9.2011, 10:37
и еще хотел уточнить у тех кто меняет масло сам..чтоб открутить масляный фильтр нужен спец-ключ съемник..не могли-бы вы сориентировать какой там внутренний диаметр и сколько граней..
Автор: adik 27.9.2011, 12:51
|
Что применять WIV III нужно заправляться хорошей соляркой, европейского уровня качества., иметь многоступенчатый катализатор для выхлопа и насос-форсунки. Иначе весь смысл переплаты за это масло теряется. На мой взгляд VDL для вас лучше, но хотца глянуть требования мануала...
Автор: серебан 27.9.2011, 13:23
двигатель 2.2 Д4Д 136сил вот только не знаю есть сажевый фильтр или нет, но многие владельцы говорят что есть...
если смотреть в мануал то там все расплывчато 5W30 и спецификация СF, и при наличии сажевого фильтра не ниже ACEA C2(B1)
вот скан, страница 479.
Автор: серебан 27.9.2011, 13:29
adik
у Вас тоже дизель? там есть сажевик?
хочу еще понять какой показатель важнее..либо меньшая зольность..либо большее щелочное число... т.к. у того-же Равенола у разных марок, все показатели очень отличаются..
вообщем выбор расширился до http://sdmauto.ru/Masla-RAVENOL/RAVENOL-Vollsynthetisches-Multiol-Protect-VMP-SAE-5W-30 и http://sdmauto.ru/Masla-RAVENOL/RAVENOL-VDL-SAE-5W40-API-CF-Dizelnoe но я так понял что второе менее экологичное и вязкость не совсем та что надо.
Автор: серебан 27.9.2011, 16:00
а вот что подобрали на Равеноле по вин-коду http://www.ravenol.ru/product.aspx?art=6252
голова вообще кругом????????????
считаю что самое главное узнать есть ли FAP-фильтр, а 90%что он есть, и от этого надо плясать...
если-бы не было тогда проще..вязкость, спецификация и все...
Автор: adik 27.9.2011, 16:48
Нет у меня "бензин", поэтому просил глянуть мануал
Ну а почему бы не остановиться на этом масле:
http://www.ravenol.de/products?part=400
1. Рекомендуемая вязкость.
2. Нормальное щелочное
3 Низкая зола под Евро-4 ( что и надо)
4. Илсак-4 (что требует Тойота)
5. Вязкость при 100С близка к оригиналу.
6. API SM
Единственный минус, от вами предложенных, гидрокряк. Но я это не считаю недостатком при интервале замены 5-7 тыс. Убедил??? Решайте....
Автор: adik 27.9.2011, 16:53
|
В описании ошибка, щелочное этого масла не может превыщать 8, т.к. это Илсак-4. "Официалы
" Равенола это признали и месяц назад обещали исправить. Немцы на него заявили- 7.6. Наверно истина. Тоже хороший выбор. Сам его заказывал, но обломили.
Моё предложение более под дизель.
Автор: серебан 28.9.2011, 7:08
|
можно но все новое под заказ..и ждать 2-3недели...
|
но нужно не SM а CF, или первое выше второго?
|
гидрокряк это я понимаю то что можно использовать и на дизеле и на бензине..правильно...
просто вот это масло http://sdmauto.ru/Masla-RAVENOL/RAVENOL-Vollsynthetisches-Multiol-Protect-VMP-SAE-5W-30 есть сейчас и отдать его могут за 55у.е. - 5л.
Автор: adik 28.9.2011, 12:44
|
SM -- для бензина, СF -- классификация для дизеля
гидрокрекинг - метод получения масла близкого к синтетическому из минерального, с заданными параметрами. Масла чуть уступают синтетики по сроку службы.
Самое нужное для тебя ( не забывай, что В5 это "рейстайлинг" В1, т.е если В5 то можно вместо В1)
Автор: mogui 30.9.2011, 8:10
для дизелей чисто дизельное масло всяко лучше чем универсальное. вопрос только - синтетика-полусинтетика.. катаюсь на ravenol vdl давно(с самого начала). отрицательных последствий не видно, через маслозаливную горловину смотрел на движку - вполне чистый, расхода масла почти нет, да и одобрение тоета коммонрейл для меня было решающим, иначе бы на синем дизельном шелле катался.
Автор: серебан 30.9.2011, 10:32
|
тоже его хотел, но оно 5W40 а я хочу все-таки 5W30.
Автор: Yewgen 2.10.2011, 20:02
5W30 для этого мотора только на зиму годится, летом лучше не рисковать...
Мой немец ездил строго по сервисным рекомендациям, все отметки в книжке стоят - ТО раз в 15 тык...
Я вот 100 тык отмаслал на valvoline max life 5W40, сейчас перешёл на кастрол disel 5W40 (бочка с valvoline закончилась). ТО раз в 10 тык, строго оригинальный фильтр и контроль за местами заправок... За межсервисный интервал кушает около 200-300 грамм, сейчас задёргалась что-то при разгонах, но это к чему-то другому вопросы, а в остальном усё гуд...
Автор: серебан 3.10.2011, 7:09
Yewgen
у меня мотор не такой как у Вас, а 2.2 Д4Д и рекомендованная вязкость 5W30.
Вообщем на выходных заменил масло на RAVENOL HLS 5W-30... вроди как мотор начал работать мягче...но может это самовнушение.
Автор: mogui 3.10.2011, 15:48
а чем они принципиально отличаются ? по разному масло кушают?
Автор: win1 10.10.2011, 11:02
Вечный спор
От себя
Ежу лет семь на total, так как до этого ездил на Пежо 300тк с суммарным пробегом за 500-600 тк
Купил Rav4 119тк +Проехал 80 тк=196тк, на 5W40 -total -стал замечать что через 6-7тк начинает после длительной стоянки, поздно погасать лампа давления масла (менял фильтра не помогает).
Прочитал что в тестах у total наблюдается разжижение масла в середине меж сервисного пробега.
Поэтому на лето RAV4 заправил 10w40 total disel, сейчас пробег 8тк лампа гаснет со стартера.
А Ford Tourneo Connect 1.8TDCI оставил на 5W40, так он на этом -же масле уже 169тк пробежал (в сумме 240тк), и лампа гаснет как надо.
Фильтра у обоих машин одного производителя МАН.
Вот и думаю в Rav4, на зиму лить опять 5W40, морозы у нас по неделе за -30 бывает.
Автор: Yewgen 13.10.2011, 15:49
|
Допускаю, что этот двигатель разработан под 5W30.
Вообще 5W30 - это масло для более современных моторов, в которых маслопроводы узенькие, давление нагнетается более высокое, но и ресурс такого масла несколько ниже... Так что не исключено, что дизель 2,2 изготовитель сразу разрабатывал под 5W30, нужно допуски по двиглу смотреть, а мне лень...
В 1CD-FTV допуск точно 5W40
Автор: RAV4 driver 14.10.2011, 5:28
|
В 1CD-FTV допуск точно 5W30 (см. мануал)
Автор: Yewgen 14.10.2011, 7:14
|
Где посмотреть? Ткни носом плз!
Автор: mogui 14.10.2011, 16:15
|
мануалка. либо на крышке маслозаливной. 5-30 масла - это стандарт. 5-40 допустимо, и полезно для старых двигателей.
Автор: RAV4 driver 17.10.2011, 12:16
|
В мануале. Это такая книжечка, идёт вместе с машиной :-)
Автор: Al-Is 21.11.2011, 0:58
О Esso Ultron Turbo Diesel 5W-40 что скажете?
Автор: fokins74 27.1.2012, 10:51
Добрый день.RAV4 D-4D 2.0 европеец, пробег 125000 км.Подходит время замены масла в двигателе.
Прочитал предыдущие посты. так и не определился, какое масло лить(5W30, 5W40, синтетику, полусинтетику, универсальное для бенз. и диз.),
каких именно производителей,стоит ли самому покупать масло в пластмассовой таре или пусть нальют из бочки.
Знающие отпишитесь.На маслозаливной крышке и под ней ничего нету(никаких буквенно цифровых обозначений).сервисная
книжка тоже отсутствует(посмотреть негде).
Автор: серебан 27.1.2012, 13:08
fokins74
перечитайте тему..по моему все подробно описано.
Автор: fokins74 27.1.2012, 13:32
Я просил ответа а не совета.
Автор: win1 27.1.2012, 13:42
|
Ответ выбери из советов, человеку 120 спасибо сказали, а ВЫ его не уважаете.
Автор: fokins74 30.1.2012, 8:20
На опыте других хотель бы определиться
какое масло следует лить в мотор.
Автор: RAV4 driver 31.1.2012, 8:01
|
Заливаю масло "Toyota 5W30" для дизелей. До меня немецкий хозяин моей машины тоже заливал такое же масло и менял его каждые 15000 км. Я меняю каждые 7500 км, соляра у нас совсем не та, что у них. Движок работает нормально, масло не ест.
Автор: Al-Is 31.1.2012, 9:22
|
В дизель заливаю Esso Ultron Turbo Diesel 5W40
В дизель лучше заливать масло, предназначенное именно для дизельных моторов, а не "универсальное"
Автор: fokins74 16.2.2012, 7:22
Добрый день.Знающие, подскажите какого диаметра должен быть ключ-чашка
для снятия масляного фильтра на РАВ4 1CD-FTV? Если кто снимал другими преспособами,
отпишитесь, какими. Спасибо.
Автор: adik 16.2.2012, 10:17
|
Вбей в него отвертку и выкрути, все равно выбрасывать.
Автор: vjdi 16.2.2012, 12:16
|
Масляный фильтр откручиваю/прикручиваю только руками, без инструмента. Меняю без ямы и домкрата. Иногда приходится частично демонтировать пластиковую защиту.
Размер ключа-съемника можешь снять с нового фильтра.
Автор: fokins74 17.2.2012, 7:38
|
Так и поступил.Спасибо.
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)