Версия для печати темы

Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате

Клуб ТОЙОТА РАВ 4 форум, ремонт, запчасти, тюнинг _ Обслуживание и эксплуатация 1 _ Шкив коленвала - порвалась резинка

Автор: Sikambr 18.12.2014, 3:55

Слетел, на моем РАВчике, ремень генератора. Я его одел, затянул, а он снова слетел.
На СТО мне сказали, что порвалась резинка, которая соединяет наружнюю обойму с внутренней.
Приварили в 4-х местах эти две обоймы.
Вопрос такой, насколько это надежно? И к чему это может привести?

Автор: Qwest 18.12.2014, 8:24

Цитата:

(Sikambr @ 18.12.2014, 5:55)


	Слетел, на моем РАВчике, ремень генератора. Я его одел, затянул, а он снова слетел. На СТО мне сказали, что порвалась резинка, которая соединяет наружнюю обойму с внутренней. Приварили в 4-х местах эти две обоймы. Вопрос такой, насколько это надежно? И к чему это может привести?

Если при сварке соблюли соосность наружней и внутренней части, то ничего страшного не будет. Но мне так кажется, в кустарных условиях сделать это достаточно сложно. Посмотрите на шкив при заведенном движке. Последите, есть ли биение при вращении шкива...
Я при подобной ситуации поменял шкив. Правда 3 дня машина на приколе стояла...
И еще одно, метка грм на шкиве стоит на наружней (снимающейся) части. Как они вам приварили, не сбилась ли в таком случае метка? Как потом грм настраивать?

Автор: Sikambr 18.12.2014, 12:56

Спасибо за ответ!

Цитата:

(Qwest @ 18.12.2014, 12:24)


	И еще одно, метка грм на шкиве стоит на наружней (снимающейся) части. Как они вам приварили, не сбилась ли в таком случае метка? Как потом грм настраивать?

Сегодня намотал ~70км. Думаю, если бы проблема была с метками, то я бы почувствовал.
И лишних звуков не услышал. На скорости > 60 иногда слабый свист спереди, но он и раньше был,

Цитата:

(Qwest @ 18.12.2014, 12:24)


	Я при подобной ситуации поменял шкив. Правда 3 дня машина на приколе стояла...

Вы оригинал поставили?
Тоже подумываю заменить шкив, только ценник кусается.
В Новосибе нашел: оригинал 14'000 RUR, Германия сделана в Китае 4’500 RUR.
Переехал из Казахстана, там можно было бы заказать оригинал за 7’000 RUR.
Еще, как вариант, на разборах поискать.

Автор: юра555 18.12.2014, 13:16

Ещё есть вариант- личку почитать!

Автор: Qwest 18.12.2014, 14:59

Цитата:

(юра555 @ 18.12.2014, 15:16)


	Ещё есть вариант- личку почитать!

Я так понимаю у Юрия он есть, если так, то купить у него, вот это будет самый вариант...
Я купил ту самую германию, которая китай, ~1900 обошлось. И то только потому, что все равно движок ремонтировать/спапить по весне, а там будет совсем другая история...

Автор: юра555 18.12.2014, 15:11

qwest Да вы батенька Шерлок Холмс!

Автор: Sikambr 19.12.2014, 13:40

Спасибо за ответе!
Я так понимаю, что замена этого шкива, повлечет все процедуры, связанные с ремнем ГРМ?

Автор: юра555 19.12.2014, 13:50

Нет. Болт открутите-шкив снимете (другой шкив оденете-и болт на место). Снять и поставить придётся ремень генератора и гидроусилителя-но у них меток нет.ГРМ трогать не надо.

Автор: юра555 19.12.2014, 17:04

Автор: Sikambr 8.1.2015, 8:58

Шкив и ремень генератора получил от юра555.
За что ему огромное спасибо!