Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация ) |
Добро пожаловать в Клубный автосервис для вашего "Тойота RAV4" в Москве! Бесплатная диагностика! Не упустите выгоду! Экономьте на ТО и ремонте до 50%! Подробнее ЗДЕСЬ!!! |
Большой расход, заводится не с первого раза и т д, что делать? |
13.12.2012, 5:35
Сообщение
#1
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 77 Регистрация: 23.12.2011 Город: Пермь Авто: RAV4 (4) 2,0 л. Пол: Мужской Поблагодарили: 6 раз(а) |
Опишу проблему:
У меня Америкос 2010 г.в., 2,5 л. двиг 2AR-FE, лью исключительно Лукойл 92. Пробег примерно 30 тыс. км. Жрет машина как сволочь - город 18-19 л/100 км. (заправляя на 1000 руб = 36 литров, от лампочки до лампочки проезжаю 120 миль, что примерно равно 190 км). Причем именно езжу, а не стою в пробках. Аппетит был на этом же уровне даже летом(когда прогрева двигателя практически нет) Бывает, по ощущуениям, что машина туго реагирует на "тапку в пол" - т.е. обычно - нажал, доля секунды на реакцию автомата - резкий подхват и разгон(обороты увеличиваются без проблем), а бывает, что как-то уныло начинает набирать скорость(обороты нарастают гораздо хуже чем в первом случае). И самая главная проблема - завестись с первого раза - лотерея - то без проблем, с полтычка, то стартер бодро крутит-крутит без намека на подхват(как если заводить ключом без иммо, или как на карбюраторных машинах, когда свечи напрочь залиты). Аккумулятор точно - не причина, ибо стартер крутит очень хорошо(да и аккум новый). Бывало, что прогретая машина ведет себя также - заглушить и завести - может не получиться с первого раза - но это гораздо реже. Именно эта проблема появилась с наступлением отрицательной температуры. Возил на диагностику - ошибок по двиглу нет, дополнительно просил проверить свечи - сказали, что свечи в норме. Только сообщили, что дроссельный узел(я не знаю что это такое) очень грязный, какой-то химией промыли, не помогло. У кого-нибудь есть предположения, что с машиной? |
|
Сообщений в этой теме |
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0) |
|