Версия для печати темы

Автор: avlabar 3.4.2013, 19:18

Начну сначала:
РАВчиг мой - американец, поэтому есстественно по приезду его в Россию свет переделан старыми хозяевами под наши стандарты - габариты запитаны от поворотников а поворотники от габаритов.
По началу меня это устраивало, однако с недавних пор я заметил недостатки этой системы. Во первых свет поворотников (бывших габаритов) очень слаб. Штатный америкосовский поворотник светил 21 ватным светом. Теперь же передав функцию поворотника габариту я имею всего лишь 10 ватный свет. К тому-же габаритная секция, которая теперь вынуждена исполнять функцию поворотной, ещё больше ухудшает яркость, так как габаритный отражатель направляет свет болше вперёд чем в бок. Штатная-же поворотная секция расположена таким образом чтобы направлять свет и вперёд и в бок одинаково, чтобы жизненно важный сигнал поворота был прекрасно виден с под любым углом. Ну и последний минус, хотя и не столь важный - лишнее потребление энергии. Вместо штатных 10 ватных габаритов в процессе езды постоянно горят 21 ватные лампы, что являтся совершенно ненужной и бестолковой тратой энергии генератора.
Эти соображения заставили меня подумать о возврате лампам их первоначальных функций.
Но чтобы мой свет всётаки был правильным (белые габариты - жёлтые поворотники) я решил поставить хрустальные поворотники от DEPO, с белой поворотной секцией использующей жёлтые лампы.
Однако в процессе подготовки к замене я столкнулся вот с какой проблемой:
В поворотниках стоят патроны для двухконтактных цокольных ламп 21\5. Прочёсывание интернета на предмет нахождения жёлтых двухконтактных цокольных ламп 21\5 приличных проихводителей типа линзованый Polarg, Koito или Philips ничего не дали. Либо Нарва либо, в лучшем случае, Osram. Одноконтактные - сколько угодно. Двухконтактных нет. Стало быть придётся менять патроны для ламп на одноконтактные.
А теперь собственно вопрос: подскажите от каких тойот подойдут одноконтактные патроны для поворотника РАВчига?

Автор: Новокузнечанин 7347 4.4.2013, 2:58

Я бы просто взял Нарву.

Автор: avlabar 4.4.2013, 14:56

Неа. Будем искать

Автор: avlabar 4.4.2013, 20:08

Нашёл KOITO. Просто неправильно искал.
Искать надо было не по параметру "21/5W", а как ни странно, по параметру "23/8W"
Однако всёравно хотелось бы поставить одноконтактный патрон. Вопервых одноконтактные лампы более распространены, а вовторых одноконтактный патрон даёт возможность поставить Philips Silver Vision. Кто незнает - это лампы с хромовым напылением на колбе, засчёт чего они совершенно незаметны на фоне хромового отражателя. Гораздо красивей смотрится чем жёлтая блямба посреди хрома.

Автор: Санчес КРСК 5.4.2013, 18:07

да вы батенька ЭСТЕТ ))

Автор: avlabar 6.4.2013, 13:14

Цитата: (Санчес КРСК @ 5.4.2013, 20:07) да вы батенька ЭСТЕТ ))

Спасибо.

А по теме ктонить чонить подскажет?

Автор: nik506162 15.4.2013, 5:30

Здравствуйте, такая проблема! У меня американец, рестайл. Поворотники и габариты это одна двухконтактная желтая лампочка. Поставил поворотники DEPO с белыми секциями. На большой секции где были и габариты и поворот решил оставить габариты, к патрону подходит два зеленых и один белый провод. Нашел тот зеленый при отключении которого неработают поворот и убрал его, переставив вместо зеленого в маленькую (угловую) секцию где будет поворот. Зеленый же из маленькой секции обрезал и заизолировал. В большую вместо двухконтактной желтой поставил двухконтактную белую. А в маленькой секции вместо маленькой белой поставил желтую OSRAM. Все работает, но теперь ПОВОРОТНИКИ РАБОТАЮТ С ОЧЕНЬ БОЛЬШОЙ ЧАСТОТОЙ МИГАНИЯ!!!! Как будто когда одна из лампочек перегоревшая! Хотя на аварийке частота мигания осталась нормальной!!!!

Автор: glebb71 15.4.2013, 7:00

Цитата: (nik506162 @ 15.4.2013, 7:30) Здравствуйте, такая проблема! У меня американец, рестайл. Поворотники и габариты это одна двухконтактная желтая лампочка. Поставил поворотники DEPO с белыми секциями. На большой секции где были и габариты и поворот решил оставить габариты, к патрону подходит два зеленых и один белый провод. Нашел тот зеленый при отключении которого неработают поворот и убрал его, переставив вместо зеленого в маленькую (угловую) секцию где будет поворот. Зеленый же из маленькой секции обрезал и заизолировал. В большую вместо двухконтактной желтой поставил двухконтактную белую. А в маленькой секции вместо маленькой белой поставил желтую OSRAM. Все работает, но теперь ПОВОРОТНИКИ РАБОТАЮТ С ОЧЕНЬ БОЛЬШОЙ ЧАСТОТОЙ МИГАНИЯ!!!! Как будто когда одна из лампочек перегоревшая! Хотя на аварийке частота мигания осталась нормальной!!!!

Мощности у лампочек на одну сторону не хватает,--куда-то надо помощней лампу поставить. Поставь в задний поворот двухконтактную лампу(такую, как в стопе-габарите),подогнув усики лампы, чтобы горели две спирали одновременно. Частота моргания должна стать нормальной.

ИМХО. В маленькой секции сигнал поворота плохо читаем. Туда тогда бы уж лучше такую же лампу, как в центральном верхнем стопе(тогда бы и не надо колхозить с двухконтактными лампами в основных поворотах),но таких лампочек оранжевого цвета по-моему не бывает. Ну, если только покрасить самому...

Автор: avlabar 15.4.2013, 8:58

Вот ваша тема.
http://4rav.ru/forums/index.php?showtopic=2652&hl=%EE%F0%E0%ED%E6%E5%E2%FB%F5
Там же и схема разводки проводов.

Автор: nik506162 15.4.2013, 10:45

Всем огромное спасибо!!!!!

Автор: nik506162 15.4.2013, 15:42

Поставил в поворотники лампочки 16w и все ок!!!! Всем спасибо!

Автор: Ляксандр 24.9.2016, 22:08

нужен патрон для двухконтактной лампочки поворота и габарита. в Экзисте нету..............