Версия для печати темы

Автор: комбат18 11.5.2014, 18:53

Вообщем опять проблема Без всяких предупреждений,при очередном запуске начало трясти двигатель-"троить".
Из выхлопной -сильный запах бензина,машина не едет.... по слуху не работают все цилиндры.
Замена свечей на новые ничего не дало,по нагару старых свечей отклонений особых друг от друга не заметно....
Подозрение на блок катушек зажигания,что посоветуете кроме диагностики?
Да и еще,как долго можно ездить на такой машине,я например боюсь за катализатор и машина стоит, думаю что делать до завтрашнего обеда,далее в отсутствии дельного совета - в диагностику!
Машина 2001г.в ДВС -2,0л 150л.с,пробег 162 т.км АКПП

Автор: юра555 11.5.2014, 20:03

Мотор у вас какой?

Автор: юра555 11.5.2014, 20:06

Откуда у вас блок катушек ? Мотор 1azfe ? На каждый цилиндр своя катушка стоит!

Автор: комбат18 13.5.2014, 10:40

Цитата: (юра555 @ 11.5.2014, 22:06) Откуда у вас блок катушек ? Мотор 1azfe ? На каждый цилиндр своя катушка стоит!

-Я выразился не верно,действительно Вы правы мотор - 1 azfe,там на каждый цилиндр своя катушка.
Вернулся только что из диагностики,развели на"бабки"все же ...
Хотя по приезду туда я сказал что из выхлопной сильно тянет бензином,что поставил новые свечи,и скорее всего причина в катушке зажигания,тем не менее только при проверке второй раз указали на ту катушку которая отказала....
До этого проверили НОВЫЕ свечи, катушки,компрессию,форсунки,сделали диагностику систем(чек -не горел) вообщем держали два с лишним часа
И это сервис - по рекомендации!!!
Сервис у нас всегда будет жить за счет лохов,таких как я например. ИМХО.
Спасибо за участие !

Автор: комбат18 16.5.2014, 5:07

Цитата: (комбат18 @ 13.5.2014, 12:40) -Я выразился не верно,действительно Вы правы мотор - 1 azfe,там на каждый цилиндр своя катушка. Вернулся только что из диагностики,развели на"бабки"все же ... Хотя по приезду туда я сказал что из выхлопной сильно тянет бензином,что поставил новые свечи,и скорее всего причина в катушке зажигания,тем не менее только при проверке второй раз указали на ту катушку которая отказала.... До этого проверили НОВЫЕ свечи, катушки,компрессию,форсунки,сделали диагностику систем(чек -не горел) вообщем держали два с лишним часа И это сервис - по рекомендации!!! Сервис у нас всегда будет жить за счет лохов,таких как я например. ИМХО. Спасибо за участие !

- Поездила супруга день ,потом я проверил, вообщем - машина стала заводиться хуже, иногда после запуска глохнет,и самое главное показания бортового компьютера по РАСХОДУ ТОПЛИВА стали обратными,то есть давишь газ- показания расхода уменьшаются до 4-5л , сбрасываешь газ едешь накатом-расход показывает 25-35л
Что теперь делать не знаю Опять ехать в ту диагностику совсем не хочется.....
Да,прошу прощения попутал темы ,запостил не в те года выпуска машин....

Автор: AndreyUK 16.5.2014, 11:00

Цитата: (комбат18 @ 11.5.2014, 22:53) .... по слуху не работают все цилиндры.

Т.е. двигатель вообще не работает? Ну и тема-то "Toyota RAV 4 (первого поколения)", будьте внимательнее, при создании топиков.

Автор: комбат18 16.5.2014, 17:34

Цитата: (AndreyUK @ 16.5.2014, 13:00) Т.е. двигатель вообще не работает? Ну и тема-то "Toyota RAV 4 (первого поколения)", будьте внимательнее, при создании топиков.

-Спасибо AndreyUK ! Действительно нужно быть внимательнее,сожалею ...
Двигатель работал на трех цилиндрах, из выхлопной сильно пахло бензином,на диагностику еле доехал... при езде на самой высокой скорости (60-70 км\час)казалось что сейчас от вибрации оторвется кардан, до того сильный был "расколбас"
Ну с этим разобрались,была неисправна катушка(заменил),сейчас другая проблема описанная выше......