Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате
Клуб ТОЙОТА РАВ 4 форум, ремонт, запчасти, тюнинг _ Ремонт своими силами 2 _ Течёт снизу..походу АКПП
Автор: vladislavl 26.8.2012, 11:05
РАВ4 2003 года коробка автомат..америкос.. течёт только когда машина в работе..тоесть когда стоит ничего не капает..В сервисе сказали что это передний сальник коробки .. красная жидкость это масло.. уровень масла в коробке нормальный.. на сервисе прочистили всё сказали покататься тогда точно будет видно что это.. не охота туда лезть ..может что то другое течёт ..самому реально сальник поменять? 
Автор: Andrei-070- 26.8.2012, 13:26
|
Если не знаешь как менять - лучше не лезть.
Если сказали покататься - значит надо покататься, но иногда самому смотреть - капает или нет. Если закапало - то ехать на сервис, если это запотевание, то можно еще покататься, пока не начнет именно течь. Тогда можно понять именно откуда течет.
Автор: prokol2005 27.8.2012, 5:15
А почему сразу сальник? Там в передней части еще 2 трубки резиновых- подвод к радиатору. Вполне могли прохудиться.
Автор: Zack 27.8.2012, 9:45
Вот для определения места утечки все и почистили.
Про сальник - предположение, но скорее всего правильное 
Шланги крайне редко выходят из строя сами по себе, а сальник имеет естественный износ.
Автор: vladislavl 27.8.2012, 9:55
Как сальник поменять сколько стоит сальник и работа и времени сколько нужно?
Автор: Zack 27.8.2012, 10:43
Сальник поменять можно только со съемом АКПП.
Сам сальник стоит немного, оригинал рублей 300 будет, может и меньше.
Работа дорога, до 10 000 может дойти, зависит от места. Времени надо целый день, по сути ...
Автор: MAX34 27.8.2012, 10:52
А если это течет левый сальник переднего привода, единственное больное место данной модели.
Автор: Zack 27.8.2012, 10:56
|
Кто то писал про приводной сальник?
я видел вот это:
|
Автор: MAX34 27.8.2012, 10:58
Я это все расписал как вариант.
Автор: vladislavl 27.8.2012, 11:30
к чему готовиться?
Автор: Zack 27.8.2012, 12:06
|
Дождаться вердикта о причине утечки!
Автор: suokas2008 28.8.2012, 18:45
Уровень масла в гидроусилитиле руля проверь,частенько имеет красный цвет... В коробке автомат красное масло..? Может быть, у самого мануальная там вроде обычный цвет .
Автор: Zack 29.8.2012, 7:06
В ГУР и АКПП почти одинаковое масло. А до ~1998 г. и было одинаковое ...
Автор: vladislavl 29.8.2012, 10:04
Как проверить уровень масла в ГУРе?
Автор: Nurgeldi 29.8.2012, 10:19
у меня была похожая ситуация. Именно так-же, при работающем режиме ничего не течёт, а при глушении то капает некоторую малость. Результат: сальник акп (со стороны колеса). Менял в сервисе. Быстро. Можно и самому, но там спец ключи нужны. Кстати, коробку снимать не надо. Сняли левое переднее колесо, а там уже видна "дорожка" )))
Автор: Nurgeldi 29.8.2012, 10:24
правда, помню, и поддон акп снимали.. Поэтому, я тогда масло акп менял. Я заливаю Valvoline. Отличное масло. И на двиг этой марки заливаю w 5 - 30
Автор: evgen_urai 30.8.2012, 20:28
|
Снизу ближе к передку... загляни под машину, к двиглу крепится коробка, через кожух переднего редуктора, его еще называют колокол. в нем крутится гидротрансформатор, далее уже в коробе на первичном вале сидит сальник, за ним маслянный насос.
вот в этом кожухе есть маленкая типа овальная дырочка-это сапун. может из нее капает? если да, то
1. потек гидротрансформатор.
2. побежало из под сальника, тут на много интереснее.
как узнать откуда именно.
берется дрель, сверло и дырявится кожух возле сапуна,засовывается эндоскоп или камера заднего вида, заводится машина и зырим откуда бежит, осторожно не заденьте гидротрансформатор камерой.
если побежало из под сальника, то можно его поменять конечно, но где гарантия что не пришло хана насосу, а то воткнешь новый сальник, а он опять побежит, и представь опять коробку снимать!!! Мой совет если побегло из под сальника-менять насос и сальник,тем более машинка давно не новая.
могу показать фото дырки на своей если надо.
Автор: Прохор 10.9.2012, 13:30
|
На бачке ГУРа есть риски, вот при работающем двигателе уровень жижи должен быть между ними
Автор: avers69 7.2.2014, 14:35
Проблема. Машина не едет. Течь масла из колокола между движком и коробкой. При переключении рычага,обороты двигателя увеличиваются.
Автор: avers69 7.2.2014, 14:37
Уровень масла в АКПП в норме,но на заглушеном двигателе и на заведенном уровень не меняется
Автор: darkonda 7.2.2014, 15:46
Была такая же беда, оказалось провернуло втулку насоса АКПП.
Автор: avers69 10.2.2014, 8:12
|
А машина ехала или нет. У меня ни вперед ни назад.
Автор: darkonda 10.2.2014, 15:39
|
Не, у меня ехала как ни в чем не бывало, только диксрон, хорошей такой струей, лился.
Может у вас просто вытекла вся АТФка?
Автор: avers69 10.2.2014, 17:43
|
Да нет. Уровень выше горячей метки на заглушенном,и на заведенном не падает. Был сегодня в сервисе,сказали что возможно втулка в насосе. Со съёмом 30т плюс запчасти.
Автор: darkonda 12.2.2014, 10:58
|
Что то дорого 30к, мне все в 15к обошлось, 8к снять/поставить коробку и насос 5к обошелся (заказывал на екзисте) ,ну и плюс сальник, масло.
Автор: avers69 15.2.2014, 20:04
|
Решил сам снять коробку. Работаю в мастерской по ремонту топливной аппаратуры на дизельные автомобили.Помещение с ямой есть. Помощники тоже. Еще и коробку думаем сами сделать. Если что ,то контрактную. 30 т отдавать дяде нет желания.
Автор: avers69 20.3.2014, 7:53
Вот что случилось с маслянным насосом
|
|
|
Автор: Sakhal 24.10.2014, 6:10
Была похожая проблема. В сервисе приговорили сальник привода коробки. Обошлось в 4,5 т.р. (сальник + масло + работа). в принципе говорят, что не столь критично, поскольку если сальник "прохудился", сначала бежит масло, его вытекает какое-то количество, потом перестает. При езде возможно под давлением немного выбегает, но совсем не критично, на уровень никак не влияет.
Автор: MrDims 24.10.2014, 7:25
через ссальник привода может уйти до литра, что не так уж и безобидно при движении на высокой скорости или с большой нагрузкой
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)