Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате
Клуб ТОЙОТА РАВ 4 форум, ремонт, запчасти, тюнинг _ Обслуживание и эксплуатация 3 _ Заносит вправо. Проблема с ESP
Автор: Igor1981 28.8.2013, 6:13
Здравствуйте уважаемые владельцы РАВ4. Я новичок на данном форуме, поэтому прошу вас не судить меня строго. Купил недавно подержанный RAV4 3-ьего поколения 2007 г.в. Проблема такая, при езде по грязи, машину начинает заносить в правую сторону, причем как при нажатии на газ, так и при нажатии на тормоз. Вчера, после дождя спускался с очень скользкой крутой горки ( мокрая глина) , при плавном нажатии на тормоз, машину развернуло практически на 90 градусов вправо 
. Лампочка ESP (скользкая дорога) при этом не загорелась. При включении зажигания, лампочка ESP загорается и потухает через пару секунд. Вроде бы это означает, что система работает. По этому поводу у меня к вам 3 вопроса. Должна ли была в такой ситуации сработать ESP? И нормально ли такое поведение для данного авто? Если нет, то где искать причину? Заранее благодарен за ответы.
Автор: MrDims 28.8.2013, 6:56
ищи проблему в тормозах левой стороны
Автор: Сталинградец 28.8.2013, 7:39
|
Согласен, а начать можешь с проверки автошин. Они одинакового размера и производителя? Давление в шинах проверял?
Автор: Igor1981 28.8.2013, 9:36
Огромное спасибо за ответы. Давление в шинах мерил, все в норме. Все шины Bridgestone Dueler, а то что ESP не срабатывает это нормально?
И могут ли быть виноваты тормоза в том, что машину на грязи ведет вправо, когда я жму на газ?
Автор: Сталинградец 28.8.2013, 10:28
|
Нет, не могут. Но в грязях машину может уводить в любую сторону, за исключением движения в колее. Из неё ты не вырулишь точно. На скользвой дороге уловить работу ЕСП так же врядли возможно, т.к. она лишь подтормаживает с определённым усилием проскальзывающее колесо. Явную работу из систем безопасности, можно ощутить только АБС и подушки безопасности с преднатежителями ремней. Но это другая история...
Автор: Igor1981 28.8.2013, 10:41
|
Просто раз наверное 10 приходилось ездить по грязи, постоянно при нажатии на газ, уводит вправо. Значит уловить работу ESP невозможно, но правильно ли я понял, что при работе ЕСП должна загораться лампочка "Скользкая дорога" ? У меня просто она не загорается в грязи, вот что меня настораживает.
Автор: Igor1981 28.8.2013, 11:50
Вообщем по поводу заноса вправо понял куда копать. Тормоза с левой стороны. Успокойте мою душу по поводу ESP. 
Не дает мне покоя тот факт, что на грязи, лампа "Скользкая дорога" не загорается, правильно ли это?
Автор: юра555 28.8.2013, 12:38
|
Успокою- при заносе Должна загореться лампа и пропищать зумер. Под водительским сидением стоит датчик рысканья- смотри есть ли в наличии и провода к нему.
Автор: Сталинградец 28.8.2013, 13:55
|
По моему опыту вождения:-ЕСП подаёт звуковой сигнал с информационным сообщением при темп.воздуха +3С. Причём в гололёд я как такового сигнала не слышу и определить работу системы курсовой устойчивости не разу не смог.
Автор: юра555 28.8.2013, 15:22
В +3 писчит(осторожно гололёд!)- причём писчит именно при+3!
Автор: Igor1981 28.8.2013, 17:33
|
Запутался))) То есть у Вас в гололед и в грязь ниразу не загорался значок скользкой дороги? (рисунок машины с волнистыми следами от шин) В грязи я ездил на скорости чуть более 15 км/ч. С горки спускался примерно на такой же скорости. Должен ли при такой скорости загораться значок? Причем я заметил, при включении помощи при спуске, значок периодически мигает и машина издает характерный шум работы есп.
Автор: Серега36 28.8.2013, 17:37
Должно и пищать и загораться при заносе. 
Попробуй отключить систему стабилизации манипуляциями с ручником и ножным тормозом.
1) завели, тапок держим
2) ручник вверх - вниз - вверх - вниз - вверх
3) тапку 2 раза отпускаем и снова вниз
4) ручник вниз - вверх - вниз - вверх
5) тапку 2 раза отпускаем и снова вниз
У меня на Этом месте лампочка скользкой дороги загорается.
ТАПОК - это ножной тормоз. 
Автор: juran777 28.8.2013, 18:56
|
Должен загораться при любой скорости, если машину даже чуть-чуть занесло или перёд стащило.
При включении "Помощь при спуске" работает АБС, а не ЕСП. Но если Вас на спуске слегка заносит и значок загорается, и пищит зумер, тогда да, работает ЕСП. Если так, значит у Вас все в норме.
У Вас причина заноса скорее всего кроется в неправильной установке руля. Кто-то снимал руль и сбил прямое положение. Система видит угол поворота и поэтому всегда подтормажтвает одна сторона.
Автор: schatun 28.8.2013, 19:06
|
При любой скоростин при любой температуре, при любом заносе раздаётся писк и моргание.
ЕСП у вас однозначно не работает. Причём здесь в ответах тормоза если не тормозишь и на 90 градусов разворачиваешся я так и не понял.
Автор: schatun 28.8.2013, 22:04
|
Перечитал пару раз тему. По моемому здесь от вопросов многие уже запутались и я в том числе.
При езде по грязи или скользкой дороге ЕСП срабатывает при заносе. А так же у нас есть и АСР это что бы в гололёде или в грязи колёса не проворачивались при ускорении.
При работе ЕСП и АСР загорается значок скользкая дорога. АСР у вас работает, это вы заметили когда спускались с горы и машина катилась быстрее чем проворачивались колёса.
Осталось выяснить работает ли у вас ЕСП спровоцировав занос.
Надюсь вы поняли, что я имею ввиду.
Автор: raspadski 29.8.2013, 4:57
|
Так не бывает. Видел как-то RAV4, задевший бордюр передним колесом. Что-то погнулось в подвеске, и руль встал чуть-чуть криво. Постоянно возникала ошибка (из-за несоответствия угла поворота руля и показаний датчика рыскания), её номер не вспомню.
Проще внимательно изучить описание:
ABS___VSC.pdf ( 1,39 мегабайт )
: 195Автор: dmitrokda 29.8.2013, 12:34
Сначала надо потормозить на асфальте, а потом разбираться как она тормозит в грязях.
Автор: artick 29.8.2013, 13:54
вы знаете друзья! я вчера тоже так же проехался по грязюке (дёрн и глина) дорога под уклон влево дальше спуск на речку (обрыв) у меня тоже ничего не пищало вероятнее всего что пробукса колёс не было а они тупо крутились/проскальзывали равномерно, скорость была невысока, но поистине было очково оттого что стащит равчика в обрыв, корму мотыляло из стороны в сторону пока я не отключил систему vsc манипуляциями ручником и педалью тормоза (загорелась лампа скользкой дороги), дальше преодолевал весь путь с разгону и уже никуда не стаскивало, ИМХО VSC в грязюке только мешает причем мешает душа двигло, но еще и подтормаживая колёса в противоположную заносу сторону, получается эффект маятника, но еще я заметил ранее что стоит поехать быстрее то тогда срабатывает лампочка скользкой дороги и звуковой сигнал пищит, автор может тоже не быстро ехал?
Автор: artick 29.8.2013, 14:02
|
система исп работает на ускорение/постоянное движение не? при спуске и торможении ничего не должно происходит, работает только абс! а там уже всё зависит от сцепления колёс дорожного покрытия руля и центра тяжести автомобиля, могло и на 360 закрутить
Автор: Сталинградец 29.8.2013, 14:15
|
Мне кажется,что в вашем сообщении истина где-то рядом.
Автор: schatun 29.8.2013, 19:08
ЕСП работает вместе с АБС и АСР. Как она работает? Она притормаживает колёса для избежания заноса в ритме АБС. Какие точно колёса она притормаживает и в какую сторону заноса я не вникал. В Германской википедии до хрена написано про неё, мозг отключается пытаясь всё прочесть и понять.
То что если машину уже понесло и её трудно поймать мы уже где то обсуждали. Думаю вес машины тому загвостка. ЕСП думаю работало и при спуске вместе с АБС и АСР. Может быть помешало его работе нажатие на тормоз, а там если понесло то туго выравнить. Хотя ЕСП должна была в при заносе помочь. Ну а если начало крутить, то я не думаю, что кто то будет сидеть и наблюдать за таблом, там руки и мозг другим делом заняты, а может по инерции топикстартер тупо жал на тормоз до полной остановки.
Все реагируют в критической ситуации по разному. У нас например есть специальные курсы, которые предлагает автомобильный клуб. Я на одном из таких курсов был (не на рафе) много чего узнаёшь о себе и своём автомобиле при спровоцированными учителем критическими ситуациями.
Скоро зима, бум эксперементировать, занос автомобиля накатом.
Автор: artick 30.8.2013, 4:30
|
во время торможения надо руля крутануть и поглядеть сработает или нет vsc
принцип действия системы как раз заключается в подтормаживании колёс. а если ты уже тормозишь? получается система не у дел?
Автор: raspadski 30.8.2013, 4:44
|
Вы каждый раз тормозите так, что используете на 100% сцепление колеса с дорогой? Кнопка тормоза что ли с положениями вкл. и выкл.?
Система называется VSC, т.к. ESP это у другого производителя. И достаточно прочитать вторую страницу описания (в 16-м сообщении), чтобы понять то, что не только тормоза задействованы в её работе.
Автор: artick 30.8.2013, 7:09
|
ты не понял моих мыслей комрад! система вск это одно и то же что и есп-название просто другое это раз, а второе причём тут торможение кнопка тормоза???
по принципу работы вск следует то чтоб автомобиль оставался на заданном курсе в результате заноса, поэтому система душит обороты и подтормаживает колесо либо подключает зад чтоб выровнять машину
у меня и топикстарта была ситуация когда лампочка системы не загорелась в результате бокового скольжения/заноса это говорит о том что небвло сцепления всех колёс, скорость была мала либо система не сработала так как уже просходило торможение и душить ДВС подключать зад либо подтормаживать УЖЕ тормозившее колесо смысла не было вот и все
Автор: Rael 30.8.2013, 15:53
|
Автор: Igor1981 30.8.2013, 16:39
Да, действительно, скорость у меня во всех случаях была маленькой. Не набирал скорость, потому что грязь была неглубокой и знал что проеду в любом случае. Индикатор абс и скользкой дороги при включении зажигания загораются и потухают через пару секунд. Надеюсь что все работает, на завтра договорился с одним спецом, поеду покажу машину. Зима надвигается, страшно будет с ребенком по горным серпантинам ездить, если буду неуверен в работоспособности систем безопасности.
Автор: raspadski 30.8.2013, 19:38
|
Всё похоже на слишком малую скорость.
Тормозить колесо может с разным усилием и VSC вполне может увеличивать его при необходимость, т.е. "подтормаживать уже тормозившее колесо".
Автор: Igor1981 30.8.2013, 22:48
|
А слишком малая скорость, это примерно сколько?
Автор: artick 31.8.2013, 4:57
|
все у тебя работает раз лампочки загораются при тесте иначеб на дисплее была надпись про систему vsc, а так смотри аккуратнее за тем чтоб тебе тот спец не сломал машину)))
Автор: schatun 31.8.2013, 10:49
Примерно на таких курсах я был. Самое прикольное когда едешь по мокрой дороге и плата встроенная в ней выбивает в лево или в право задние колёса и тебя начинает болтать.
Автор: raspadski 31.8.2013, 12:31
|
Прямых сведений не встретил. Думаю, что до 6 км/ч (порог, когда первоначальную проверку проходят исполнительные элементы системы после запуска).
Автор: Igor1981 31.8.2013, 12:52
Огромное спасибо всем, кто принял участие в дискуссии! Сегодня проверили машину, скинули все предыдущие ошибки. Все оказалось в рабочем состоянии. Действительно, виной всему была низкая скорость. Порог срабатывания сказали равен 20 км/ч. И по поводу тормозов, износ передних левых колодок.
Автор: kovalussr 11.9.2013, 20:38
здравствуйте ответьте пож у меня рав 2005 гв америкос дв 24 при маневре обгона загорается занос машина притормаживает
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)