Надо же, через два года после старта темка ожила ))

В 2010 поставил антенну-плавник от visualgarage. Качество приема не сильно ухудшилось. Клеится на скотч 3М, держится нормально. Внешний вид вполне, отличие цвета малозаметно:

[attachment=57403:IMG0507_1.jpg]

[attachment=57404:IMG0508_1.jpg]

Перешёл на Йокогаму G012, в связи с чем продаю штатный бриджик - 4 штучки 225/65 R17. Пробег смешной, чуть больше 20 тыс. Возраст 3 года. Без проколов (у трёх точно, у четвёртого забыл посмотреть), без порезов и грыж.

[attachment=41018:brst1.jpg] [attachment=41019:brst2.jpg]

Цена договорная Начнём с 6 тыров.

Условия: самовывоз, Москва, около м.Волжская.

Предложения: через ЛС.

Забавно, что дает whois:

nserver: ns1.proboard.ru.
nserver: ns2.proboard.ru.
state: REGISTERED, DELEGATED, UNVERIFIED
person: Sergey N Petrov
phone: +7 903 5895243
phone: +7 909 9297177
e-mail: serano.serano@gmail.com
e-mail: cnpetrov@ya.ru
e-mail: admin@proboard.ru
registrar: RU-CENTER-REG-RIPN
created: 2010.02.08
paid-till: 2011.02.08

Это бранч ? Если да, даже хорошо, "Пусть расцветают сто цветов, пусть соперничают сто школ", как говорил Мао. Байхуа юньдун (百花运动). Данный форум скоро будет ни о чем... сильно замусорен, на мой взгляд.

гугл выводит на PZ439X049003. очень похоже. по экзисту просто "Эмблема". см. также здесь (KIT,FRONT-EMBLEM TTE).

По примеру от Новокузнечанин 7347, см. этот пост, решил поставить замок запаски на 3 поколенение, просверлив кронштейн.

Купил замок ЧАЗ ВС2-14А - он очень популярен у владальцев Suzuki, у них та же проблема, активно обсуждается на форумах.

Однако, замеры показали, что на литой диск не поставить - штырь коротковат. Пришлось стачивать замок. После разборки крепления запаски обнаружил, что с обратной стороны кронштейна есть замечательный упор, как будто специально предусмотренный для штырьевого замка. Поскольку на 3 болта и штырь одеть колесо сложнее, чем на 3 болта, отверстие под штырь сделал со смещением к центру колеса. Для этого разметку отверстия делал при открученных гайках. Сверлил сначала мелким диаметром, потом ступенчатым сверлом до 14 мм (диаметр штыря). Отверстие подчистил напильником и закрасил. Шляпку грибка штыря сточил сбоку и сделал на ней заход, чтобы можно было закрутить изнутри как винт. Подложил еще прокладку из тонкой резинки и приклеил поксиполом.

Затем сточил замок и сделал на нем выемку, чтобы проходили острые края посадки диска. Точил на заточном станке с открытым диском, так быстрее, напильником очень долго. Отверстие во время стачивания лучше заглушить бумажкой или тряпкой, иначе в механизм набьются опилки. Перегрев нежелателен - механизм будет потом заедать. После каждой итерации заточки примерял, как одевается, предварительно удаляя опилки смывкой. Точил с запасом, чтобы подложить прокладку внатяг - иначе замок будет стучать об диск. Перед установкой замок тщательно промыл и смазал.

К сожалению, весь процесс сфотографировать не было возможности, но вот какой получился результат (качество плохое - фотографировал мобильным телефоном):

[attachment=35202:IMG0180.jpg] [attachment=35204:IMG0186.jpg] [attachment=35206:IMG0189_1.jpg]

Плюсы замка:
- разбить молотком замок можно, но только повредив диск - шумно и не выгодно;
- высверливание - шумно и на свету, нужен инструмент;
- отмычкой - нужен специалист;
- свертыш, бампинг - так любой замок можно открыть, но нужен инструмент.
Проще найти другой авто...

Минусы - надо сверлить крепеж и стачивать замок.

Обсуждавшаяся выше защита тросиком мне сомнительна, если он не натянут - его достаточно чуть-чуть распушить и обычными кусачками неторопливо по одной ниточке... Если все сразу - конечно, нужен инструмент.

Отдам даром дефлектор бокового окна, правый, на RAV4(III). PZ451-X0350-00. Не б/у. Крепеж в комплекте.

Полтора года назад ворона на встречном курсе влетела в левый дефлектор, разбила в хлам, а поскольку продаются парами, пришлось брать комплект. Заменил только левый, а правый так и лежит, место занимает. Поскольку вероятность поймать вторую ворону в другой дефлектор почти нулевая, отдаю за ненадобностью... Может, кому-то нужен ?

Самовывоз, в выходные (со следующей недели), Москва, около м.Волжская.

Цитата: (falcow @ 12.10.2010, 12:20) Пожалйста: http://toyota-rav4x4.narod.ru/HTM/53671-y.htm

Принцип понятен, спасибо. Значит, спереди под болт - заднее крепление рычага передней подвески. Сзади - рычаг задней подвески. Попробую !