[s.e.r.g.]

Уважаемые Одноклубники.
В то время, когда серьезная часть активистов Клуба проводила ответственное мероприятие в окрестностях Твери, мы с Ильей (Lost Viking) имели честь участвовать в презентации и тест-драйве обновленного РАВ-4(3).Впечатлений - море.Отчет составлю попозже - нужно собраться с мыслями и выкроить время.Пока лишь могу сказать, что Тойота-Мотор организовала мероприятие на высшем уровне, всё было очень демократично, инструктора не давили на психику, позволяли ездить как хочешь, не жалея машину, при всём при этом -техника безопасности оставалась также на высоком уровне.Хочу еще сказать, что такого, что нам представилось повыделывать на РАВике - я никак не ожидал от этой машинки.Свой личный автомобиль я бы никогда не рискнул пустить в такие испытания(жалко), хотя для машины никаких сверхнормативных нагрузок, как оказалось, не произошло ( разве что только для резины колес).
Поняв это, я хочу поздравить Вас всех с тем, что Вы обладаете замечательнаым автомобилем и пожелать Вам и в дальнейшем получать наслаждение от общения с этим творением японской мысли.
Отдельное спсбо Илье - за знакомство, приятное общение.

[Oksi]

s.e.r.g., собирайте мысли, ждём отчёт с нетерпением!

[Джуана]

s.e.r.g.
А Вы молодец!
Подразнили, написав какие впечатления были получены Вами и добавив: "Отчет составлю попозже"...
Мол, ребята, томитесь от нетерпения в ожидании инфы

[s.e.r.g.]

Ребят, не пинайте, пока копите деньги (есть на что)
Я в эпистолярном жанре не силен, нужно правда решить - как правильно выложить впечатления

[JAGUAR57]

Цитата: (Oksi @ 23.5.2010, 14:52) s.e.r.g., собирайте мысли, ждём отчёт с нетерпением!

Да да! Ждем!

[Славик]

Цитата: (s.e.r.g. @ 23.5.2010, 15:17) нужно правда решить - как правильно выложить впечатления

МЫСЛИ ВВЕРХУ
ФОТКИ ВНИЗУ!

НЕ ТОРОПИМ НО ЖДЕМ

[Oksi]

Цитата: (Славик @ 23.5.2010, 16:05) МЫСЛИ ВВЕРХУ ФОТКИ ВНИЗУ!

А между ними - ВИДЕО!

[Milord]

s.e.r.g., Lost Viking, мужики не томите, расскажите первые впечатления, они самые правильные, потом будет все остальное и более полный отчет. То много народу заказало, даже не видев машину и теперь томятся в ожидании, я в том числе. Заказал по картинке и по ТТХ.

[ApostoL]

Ребят, ну не томите. Очень хочется услышать и конечно же увидеть ваш отчет!!!

[Lost Viking]

Цитата: (ApostoL @ 23.5.2010, 17:59) Ребят, ну не томите. Очень хочется услышать и конечно же увидеть ваш отчет!!!

Ребята, НЕ ТОРОПИТЕ! Хочется написать, не забыв в спешке каких-нибудь важных деталей ;-).
Ролик тест-драйва на одной из трёх площадок("самой демократичной") я смонтировал только что... Теперь дело - за сопроводительным описанием.

Постараемся сделать всё в лучшем виде. Сразу хочу сказать, что время было далеко вечернее, поэтому качественных фоток и видео теми средствами, которыми были оснащены мы, сделать не удалось. Тем не менее, мы лелеем надежду получить доп.фото материалы позже и дополнить ими наши отчёты ;-)

[I{nut]

Цитата: (Lost Viking @ 23.5.2010, 20:34) Ребята, НЕ ТОРОПИТЕ! Хочется написать, не забыв в спешке каких-нибудь важных деталей ;-). Ролик тест-драйва на одной из трёх площадок("самой демократичной") я смонтировал только что... Теперь дело - за сопроводительным описанием. Постараемся сделать всё в лучшем виде. Сразу хочу сказать, что время было далеко вечернее, поэтому качественных фоток и видео теми средствами, которыми были оснащены мы, сделать не удалось. Тем не менее, мы лелеем надежду получить доп.фото материалы позже и дополнить ими наши отчёты ;-)

Ну, ну где же оно ....??? Хотим! Просим! Требуем!

А в обще ждём отчёт очень сильно, но не торопим так как хотелось бы получить такие же эмоции как и Вы, побывавшие на презентации, а не обрывки. Надеюсь меня все остальные страждущие подержат и не будут торопить наших пилотов испытателей) Которые пытаются соединить всё то что испытали там в одну кучу, подвести итог и материализовать в виде текста чтоб поделиться снами)

[Serano]

Надеюсь все, кто читает эту тему, являются людьми, которые не любят есть сырое тесто и прекрасно понимают, что хороший отчет быстро не сделаешь.

Будем ждать столько, сколько нужно ребятам, для формирования именно такого отчета, полного, понятного, всесторонне раскрывающего прелести и недостатки тестируемого автомобиля.




С уважением, ко всем.

[Славик]

но до 1 июня ждем а потом поедим к офицалам на тест драйв (шучу)-ждем

[Venta]

Цитата: (Serano @ 24.5.2010, 11:36) Надеюсь все, кто читает эту тему, являются людьми, которые не любят есть сырое тесто и прекрасно понимают, что хороший отчет быстро не сделаешь. Будем ждать столько, сколько нужно ребятам. С уважением, ко всем.

+МУЛЬЕН!
Набрались терпения, ждем...

[s.e.r.g.]

Уважаемые соклубники.
Начну делиться с Вами своими впечатлениями после тест-драйва на обновленном РАВ-4.Всё.что написано ниже- чисто мои впечатления, не претендующие на абсолютную истину.Прошу не вступать со мной в споры на основании моих высказываний.Хочу сразу сообщить, что все сравнения я проводил только с предыдущим РАВ-4(3),а не со скоростными болидами и не с крутыми внедорожниками.Сам ежедневно езжу на РАВ-4(3) 2л.,АКПП, 2006г.Прошу не перебивать посты Вашими вопросами до окончания отчета, т.к. требуется время,чтобы всё собрать.
Итак,знакомство начали с небольшой пресс-конференции с представителями Тойота Мотор.Нам рассказали о новых тех.характеристиках, комплектациях и т.п.На мой взгляд, основное из вопросов-ответов:
-дизельную версию в Россию не привезут;
-3-х дверных кузовов не будет;
-гибридной версии не планируется(сказали, что достаточно гибридных RX-ов и Хайлендеров)
-основными конкурентами назначили CRV, X-Trail ,G.Vitara.

[s.e.r.g.]

Тех.характеристики повторять не буду, они есть на сайте ТМ.
Подготовлено было 8 машин и 16 тестдрайверов.Какие новшества ?
1.Появились новые интересные цвета, мне понравился темно-темно синий(почти черный) и цвет дорогой сигары.
2.Изменена вся передняя часть-облицовка, крылья,капот,фары
ссылка
ссылка
Уверяю Вас- живьем смотрится гораздо интересней, чем на фотках ; небольшое увеличение переднего свеса не портит картину.
Новый дизайн колесных дисков и .... старый всеми "любимый" Бридж
ссылка
ссылка

[s.e.r.g.]

Сзади- изменились задние фонари.Есть пластиковая накладка на бампер.Удивило отсутствие в этой комплектации парктроников (видимо переходный период)
ссылка
ссылка
Антенка коротенькая
ссылка
3.ИНТЕРЬЕР - новый(отличный) руль, по-спортивному подрезанный снизу, с удобными выпуклостями, мягенький
ссылка
ссылка
В комплектации "Престиж" и выше положена мультимедиа-станция(вырвалось такое слово) с русифицированной навигацией,блютузом,жестким диском на 10ГБт для хранения музыки,программы навигации и карт.Все загрузки- только с диска, который вставляется после "отката" монитора,USB нету, есть аналоговый вход для аудио-источника
ссылка
Водительское сидение стало "отъезжать" чуть дальше назад(мне с моими длинными ногами это понравилось).
Остальное в салоне осталось, как и на предыдущем, кроме одной кнопочки "Спорт", о ней потом
ссылка
ссылка
4.ФАРЫ - стали красивее, но под ксенон опять не адаптированны (и не предполагается), сверил все надписи на них - только галоген(уныло).
ссылка
ссылка
Противотуманки окантованы пластмассой "под хром"

[s.e.r.g.]

Одно из больших новшеств-новый(совсем новый) мотор. 2л.,158л.с.,198н.м.,с новой системой газораспределения(цепь осталась-ура).На вопрос о возможности турбирования-никто не ответил.Компановка подкапотного пространства немного изменилась в лучшую сторону
ссылка

АКБ встал вдоль

ссылка

Почти всё закрыто экранами

ссылка
ссылка

[s.e.r.g.]

Другое большое изменение - новая коробка-вариатор.Внешние её атрибуты

ссылка

Лепестки переключения передач, слева"-", справа "+", очень удобно расположены
ссылка
ссылка

[s.e.r.g.]

ПОЕХАЛИ на улицы вечерней Москвы.Перед выездом сбросил средний расход топлива на "0".
Ощущения:мотор звучит нЕмного тише,особенно это ощущается при резвом старте.Общая шумоизоляция-на прежднем уровне(ниже среднего).Большой плюс-задняя подвеска грохочет гораздо меньше;как потом я высмотрел-резиновые втулки в задних рычагах без прорезей, т.е. усовершенствованные.Попутно скажу,что злосчастная педаль газа - такая,как надо(DENSO).При резком старте машинка показалась чуть(!) резвее.Торможение двигателем- эффективнее, чем на моей с простым автоматом-это хорошо ощущается.В салоне нас было 4 человека,ехал в городском режиме,коробка в "D",ехал резче, чем обычно,машинку не жалел и.... ,проехав километров 20-25 до первой точки на маршруте был удивлен - расход показал 8,2л/100км.
Потом были выкрутасы на разных стендах(у Ильи есть видео).Здесь просто попробовали работу всех невидимых систем РАВа - и на диагональном вывешивании, и на дорожке из роликов, и на скользкой дороге "лосиный тест".Стало совсем темно и моя камера сказала"Сорри"
ссылка
ссылка
ссылка
ссылка
ссылка

Это Илья рассказывает предртавителю ТМ - на какой машине нужно ездить по жизни
ссылка