Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате
Клуб ТОЙОТА РАВ 4 форум, ремонт, запчасти, тюнинг _ Выбор RAV4 (третьего поколения 2006-) _ Тойота изменила мощность двигателя с октября 2011г.
Автор: yuradoc 10.9.2011, 22:36
Сейчас скачал с официального сайта Тойоты брошюру по РАВ; там в нескольких местах указана мощность 2.0 л двигателя 148 !!! л.с. это что, опечатка или?
Автор: Триовало 11.9.2011, 9:57
Прикол. Наверное сняли 4 лошади... Это хорошая новость для новых покупателей. Транспортный налог платить по меньшей ставке...
http://www.toyota.ru/cars/new_cars/rav4/specs1.aspx
Автор: analitic56 11.9.2011, 10:29
|
Тогда уж не 4, а 10.
Посмотрел на сайтах ТЦ в Самаре- история та же(148 л/с). Я смею предположить, что порадоваться этому решению дилера могут все обладатели РАВ-4 2010, поскольку налоговики ставку налога будут исчеслять исходя из лошадей, представленных дилером, а не по ПТС каждого владельца.
Автор: yuradoc 11.9.2011, 10:38
|
С чего Вы взяли?
У меня в ПТС написано 158 л.с., значит так она зарегистрирована в ГАИ, а налоговики данные берут оттуда, а не от дилера.
Автор: Триовало 11.9.2011, 10:39
А разве в налоговую данные поступают не из ГАИ после постановки на учёт?
Автор: yuradoc 11.9.2011, 10:41
|
Повезло новым покупателям РАВ4; это и сделано, наверняка, для привлечения оных!
Автор: Триовало 11.9.2011, 10:48
|
А как-бы и старым покупателям воспользоваться этим приятным изменением?
Автор: yuradoc 11.9.2011, 10:55
По нашему региону разница транспортного налога больше 3 тыс . р. в год.! И как теперь быть тем, у кого уже авто зарегистрировано как 158 л.с.?!
Автор: yuradoc 11.9.2011, 11:00
|
Самое прикольное, что мощность в кВт оставили прежнюю 116 !!!
Автор: Bezobrazoff 11.9.2011, 11:01
|
продать 2010 год, купить 2011
Автор: Bezobrazoff 11.9.2011, 11:02
|
ай да Тойота, ай да сукин сын
Автор: Сергей 70 11.9.2011, 13:15
|
И что тока не сделаешь в борьбе за покупателя. Ещё раз убеждаюсь, что везёт только момент, всё остальное налоги
Автор: analitic56 11.9.2011, 13:37
|
Думаю, не получится, поскольку двигатель другой.
|
Похоже, можно будет поступить следующим образом:
Когда из налоговой придет платежка за 158 л/с, надо поехать к дилеру, у которого брали автомобиль и обратиться с просьбой сделать об этом отметку в ПТС, который выдавался именно ими, о том, что действительная мощность двигателя 148 л/с с простановкой их печати. Затем одноразово съездить в налоговую, представить ПТС и отдать им копию ПТС с пометкой дилера. С этого момента транспортный налог будет начислятся с 148 л/с, а насчитанный будет пересчитан при Вас, и вручена новая квитанция. Свидетельство о регистрации конкурировать с ПТС не может ввиду своей вторичности.
Автор: vexxx13 11.9.2011, 14:06
|
можно то можно но это только слова.
кто нибудь это уже проделывал?что на пратике,пойдет ОД на это?разве есть у него право вносить изменения в птс?
Автор: МаркГМ 11.9.2011, 14:06
Думаю ошибка на сайте ... 158 лс!! и вдруг 148??? переправят!!! много раструбили про эти доп 6 лошадок... но если фактически тойота тихо переправила (было бы гуд! )), то налоговая начнет пересчет налога только после того, как переспросит регистр орган - а в данном случае - это ГИБДД, а потом будет корректировать ставку... так положено по отдельным случаям! если в массовом - то должны быть оповещения и телодвижения сверху... жалко если хакеры пошутили....
Автор: Сергей 70 11.9.2011, 14:13
Посмотрел наш местный сайт ТЦКемерово: пока без изменений: 158 кабыл.
Автор: vexxx13 11.9.2011, 14:29
на офсайте тойоты пл ссылке что преведена выше 148.дабы прояснить для себя картину отправил им письмо с вопросом и про опечатка или нет сколько на самом деле лошадей и про изменения может од внести в птс что бы убрать эти несчастные лишние лошади.
а почему молчат обладатели рафиков 11го?здесь таких полно,пусть посмотрят свою птс и прояснят картину)))
Автор: analitic56 11.9.2011, 14:38
|
1. Поскольку дилер выдает ПТС, у него и есть право исправлять собственные ошибки(либо выдать новый ПТС). А как можно иначе, как не ошибкой, назвать завышение заявленной официально мощности?
2. У дилера в этой ситуации есть только два выхода:
а) переписать выданные ПТС на 148 л/с;
б) прописать на сайте опять- таки 158л/с.
Третьего не дано. Не надо раньше времени трепыхаться. Что сейчас целесообразно сделать? Создать тему с опросом соклубней, которые с этого момента будут покупать РАВ-4 2010, на предмет того, сколько лошадей дилер прописал в их ПТС. А вот после получения информации принимать решения.
Автор: analitic56 11.9.2011, 14:41
|
Они не молчат, это ты не слышишь.
До последнего момента и на сайте дилера, и в ПТС стояли 158 лошадей!!!
Нужна инфа от будущих поукпателей новых РАВов, т.е. с этого момента.
Автор: analitic56 11.9.2011, 14:48
|
Проделывали подобное на практике.
Сначала на RX-400(гибрид) писали 272 л/с, и при этом налоговая ссылалачь именно на сайт Лексуса, где была инфа, что максим. мощность 272 л/с.( это касается тех, кто утверждает, что первична информация от ГАИ). Все манипуляции и действия владельцев мне скучно описывать, но в результате всем желающим изменили на 211 л/с, исходя из мощности ДВС, и исключив мощность электроустановки.
Ну, это, конечно, если не только языками молоть, а еще и мозгами шевелить.
Автор: Dим 11.9.2011, 14:58
Звонил дилеру сказали будет поставляться с новым двигателем.
Автор: analitic56 11.9.2011, 14:59
|
Не много ошибок?
Вот ссылка на Тойота-центр Самара Аврора
http://aurora.toyotasamara.ru/cars/new_cars/rav4/specs1.aspx
Вот ссылка на Тойота-центр Самара Север
http://sever.toyotasamara.ru/cars/new_cars/rav4/specs1.aspx
Автор: МаркГМ 11.9.2011, 15:11
ну да))) .... меньше стало лошадок - а макс крут момент такой же !! и при стольки же оборотах... ну и уж - кВт - те же остались ))) так и до вечного двигателя дойдем)))) наверняка ссылки на сайтах всех дилеров на общий переводит - тойота ру.... нееее --- так то я не против 148 ... если динамика останется... просто не верю))))
Автор: Dим 11.9.2011, 15:19
Они и брошюру уже поменяли 109кВт 148 лс и евро 5 теперь. Значит действительно другой двигатель
Автор: Сергей 70 11.9.2011, 15:20
Моё ИМХО: надо дать ситуации устаканиться (до февраля время есть) и когда все ОД придут к единому показателю обращаться с запросом, далее полученный ответ если будет адекватным предоставлять в налоговую. А то вдруг ТМС какую нибудь гайку поменяла 
Автор: analitic56 11.9.2011, 15:22
|
А в это и невозможно поверить. Не знаю производителя, который:
1. Через год после ввода одного двигателя, заменял его новым.
2. После более мощного менял бы мощность в меньшую сторону.
3. За год до появления новой модели менял двигатель на старой.
Воскресенье, вечер, представитель дилера нетрезв(сильно нетрезв. Настолько сильно, что позволил себе поглумиться над звонившим).
Автор: Сергей 70 11.9.2011, 15:25
|
Вы сами то в это верите ? 1AZ стоял на двух поколениях, а тут второй рейстайл и третий мотор ? НЕ ВЕРЮ !
Автор: analitic56 11.9.2011, 15:26
|
Мнение более, чем трезвое. Я уже пытался предложить не трепыхаться раньше времени. Можно навредить себе же подобными звонками и письмами. Что за несдержанность?
Автор: Dим 11.9.2011, 15:32
|
3ZR-FAE в Европу поставлялись намного раньше чем нам, так что мотор уже не новый.
Автор: Dим 11.9.2011, 15:34
|
Ладно на сайте ошибка, а в брошюре тогда почему.
Автор: Триовало 11.9.2011, 15:42
Мне подсказали причину снижения лошадиных сил.
Новый двигатель - новые характеристики.
Был с системой ВВТ-И, стал с Вальвематик...
Автор: Dим 11.9.2011, 15:44
|
стал с Вальвематик... у меня 10 годв 158лс. А теперь они пишут Valvematic, Dual VVT-i, (Вальвематик двойной и с ВВТ)
Автор: yuradoc 11.9.2011, 15:52
|
Ничего подобного!!!
Я позвонил ОД, и мне объяснили, что якобы Тойота выпустила новую модификацию РАВ4 с двигателем мощностью 148 л.с. Ясно? И переделывать ПТС они не будут, а на каком основании, у вас-де старая модификация, а это новая, понятно?!
Автор: analitic56 11.9.2011, 15:56
|
Подсказка неверная: РАВ-4 2010 158л/с- VVT-i+ Walvematic и так бы и есть. Надо ждать прояснения ситуации.
Автор: Dим 11.9.2011, 15:59
|
Тенденции российского рынка, давно надо было исправить одну букву в маркировке двигателя и исправить мощность. Молодци ничего не скажешь. Очереди на РАФ ещё вырастут.
Автор: analitic56 11.9.2011, 16:00
|
Тойота РАВ-4(4)? Или как? Любая новая модификация анонсируется и представляется. Даже с обновлением так поступают. Это вам не в булошную сходить.
А если Вам завтра представитель дилера сообщит, что у Вас вообще не РАВ-4, а РАВ-3, Вы с таким же усердием ему поверите?
Автор: yuradoc 11.9.2011, 16:12
|
Ошибка маркетологов еще на старте, только теперь до них дошло, как поднять продажи, а то делали 152 л.с.- 158 л.с. - на хрена эти лишние лошади, для налогов, для Пут-на?!
Автор: analitic56 11.9.2011, 16:13
|
Ей Богу, детсад!!!
Сообразуясь с данной логикой, завтра все производители станут умными, как Вы, и в продажу пойдут Лексусы- 99 л/с, инфинити, БМВ, Мерсы, Ауди такие же.
Любой анонс требует обновления всего пакета технической документации, подтверждающей технические характеристики и изменения. Это Вам не каталожный номер на докторской колбасе поменять, уважаемый.
Автор: analitic56 11.9.2011, 16:15
|
Тенденция великорусского шовинизма- нихрена самому не делать и при этом подозревать тех, кто делает, в тупости.
Автор: yuradoc 11.9.2011, 16:20
|
А вы здесь, я смотрю, типа самый умный?
Автор: analitic56 11.9.2011, 16:22
|
В правильном направлении смОтрите.
Автор: Dим 11.9.2011, 16:30
|
представленные вами авто относятся к премиум класс, а смотреть надо на однокласников. Или же пишите тогда бентли, астин мартин, порше.
Автор: yuradoc 11.9.2011, 16:34
|
Я смотрю в том направлении, что люди там не дураки и знают расклад транспортного налогообложения в РФ, и если бы было возможно, то многие бы производители в ТТХ не указывали бы мощность двигателей 101 л.с., 152 л.с. и т.д. Значит сейчас такая возможность у Тойоты появилась.
Автор: analitic56 11.9.2011, 16:40
|
А в чем Вы видите принципиальную разницу? Или Вы думаете, что владельцы автомобилей премиум- класса не испытывают желания, чтобы в их ПТСах были заниженные значения мощности двигателя? Тогда ошибаетесь. Я месяц назад с подобной машины пересел на РАВ. Вам дать ссылки на подобные темы в Лексус- Клубе Россия?
Автор: analitic56 11.9.2011, 16:44
|
Опять же правильно смОтрите. Появилась. Надо подождать, и станет очевидным, в чем эта возможность проявилась. А затем, раскинув мозгами, использовать их возможность во благо себе.
У меня нет сомнения, что я это и сделаю. Неторопясь.
Автор: Dим 11.9.2011, 16:45
|
Кто покупает новый лехус он точно не задумывается о транспортном налоге.
Автор: yuradoc 11.9.2011, 17:07
|
Здесь я с Вами согласен, надо подождать, посмотреть, как оно будет, ведь владельцев РАВ 4 2010-2011 г. в. с ПТС , где стоит 158 л.с., тысячи и наверняка они захотят переписать на 148 л.с., но получится ли, ведь, как говорится, закон обратную силу , к сожалению, не имеет.
Автор: analitic56 11.9.2011, 17:12
|
Заблуждаетесь. Он просто не знает об этом по слабоумию. Позавчера соседу своему сообщил цифру его будущего письма счастья, и Вы бы видели его вывернутые наизнанку глаза!!! Когда сутками барыжишь, то создается впечатление, что достаточно отвалить бабла за автомобиль и на этом ты "счастливый обладатель шикарного авто".
А теперь вникните: самые длинные темы Прадо- Клуба, Крузер- Клуба, Лексус- Клуба, БМВ и Мерседес- клубов- это СКОЛЬКО ЖРЕТ ВАШ АВТОМОБИЛЬ.
Так что - нет в этом мире людей равнодушных к отбиранию их бабла!!!
Что же касается моего многолетнего опыта, напрямую связанного с моим ником, то чем богаче, тем жаднее. Вам бабушка скорее придет на помощь, чем абрамович.
Автор: Dим 11.9.2011, 17:20
|
Так вот именно сколько ест автомобиль зачастую зависит от манеры езды. Если вы ездите спокойно и не куда не торопитесь и жизнь удалась то и тема именно расходе не актуальна. У меня 7.7
Автор: analitic56 11.9.2011, 17:30
|
Рад за Вас. Но если Вы станете "счастливым обладателем" автомобиля премиум- класса, то будьте готовы к расходу в 20-30 литров вне зависимости от Вашей манеры езды, к транспортному налогу в 40-80 тысяч деревянных.
Автор: МаркГМ 11.9.2011, 22:01
счас смотрел брошюру - действительно поменяли и кВт, лошади (стало макс мощность 109 при 6200, 148 лс.... было 116 при 6200.) и динамику (11,5 сек для вариатора 2,0, а было 11 сек до ста) !!! а днем смотрел "тех характеристики" не в брошюре -а на сайте- все было по старому кроме лошадок... ну а крутящий момент максимальный 198/4000 - остался по прежнему!!!!! счас полночь по москве))) не знаю что до утра еще поменяется....))))))))))))) будем надеятся, что движок тот же (блииннн - с динамикой...) - а бумажки будут новые))))) ааааа... счас смотрел сайт тойота ру - не в брошюре - так и осталось ( по старому) 116 кВт при 6200 об мин!!!! но! 148 лс))) http://www.toyota.ru/cars/new_cars/rav4/specs1.aspx...значит поменяли по полной только брошюру...
Автор: МаркГМ 11.9.2011, 22:13
нуууу в ссылке слово "значит" с точками естесссно надо убрать будет - захватилось))... завтра в салоне буду спрошу - с каким движком мой придет??????????????
Автор: Bezobrazoff 12.9.2011, 1:33
|
если с потерей динамики, то нафиг нужен такой прогресс???
Автор: yuradoc 12.9.2011, 10:24
|
они просто переписали мощность и остальные параметры под это подвели, какой там прогрессс-регресс.
Автор: Триовало 12.9.2011, 11:12
|
Видимо так и есть. Жаль что не додумались это сделать в 2005 году...
Автор: бдрм 12.9.2011, 14:02
Забирал месяц назад еще с 158 конями.
Вот если бы они на Прадо поставили старый двигатель с 249 л.с.-вот это правильное решение для России.Ну и на Халендере вообще этот двигатель хорошо бы расходился.
Автор: МаркГМ 12.9.2011, 14:35
В салоне- точно не знают сами, сказали что будет новый двиг, но точной информации пока нет (то ли тот же - с др документами, то ли действит что то с экологией или настройками соорудили - неизвестно пока) . Те что идут по России- сказали, что еще с 158 лошадками... посмотрим...скажут...
Автор: AndrewBond 12.9.2011, 14:57
Ползучая презентация нового поколения? 
Автор: ALEX677 12.9.2011, 18:49
Предполагаю, что изменение связано с переходом на ЕВРО-5 (до этого было ЕВРО-4).
Автор: snyxel 12.9.2011, 19:30
|
см. любой европейский сайт.
например: http://www.toyota.ua/cars/new_cars/rav4/fullspecs.aspx
3ZR-FAE 158 л.с. + Euro 5
вообще 148 л.с. на бензине - эксклюзив для России, больше нигде этого нет.
если это не просто опечатка, то либо теперь продаются не лошадиные силы, а транспортный налог,
либо японцы обиделись за Кунашир
,либо о чудо решили D-4D завезти
Автор: FOX7 12.9.2011, 19:35
Городской цикл (л/100 км)
9,6
Загородный цикл (л/100 км)
6,5
Смешанный цикл (л/100 км)
7,6
Да-такая экономичность не приснится даже хозяевам малолитражек!
А поскольку,все идет к тому.что налог на лошади отменят и введут новые акцизы(налоги) на бензин-то новые владельц этих суперэкономичных пепелатцев,сэкономят кучу бабла! Вот ведь как влияет евро 5 на экономичность однако!
Вообщем полный бред-или там устроители сайта перепились или это настолько дешевый развод,что просто диву даешься. Вообщем.я такого от ТОЙОТЫ НЕ ОЖИДАЛ! Этак автовазу шутить впору,ну или там китайцам,а тут... в вобщем я в шоке,куда катится тойота?
Автор: FOX7 12.9.2011, 19:42
А ВОТ В БРОШЮРЕ время азгона возрасло Разгон 0–100 км/ч, 11,5 не на много,но все же есть...
Автор: FOX7 12.9.2011, 19:46
видать в свете последних событий в японии в движок не докладывают лошадей или они слишкои истощены и облучены....
Автор: МаркГМ 12.9.2011, 19:54
в ходе последних паранормальных исследований установлено, что япппонские лошадки немного слабее общемировых (вследствие питания морскими водорослями) и под это дело решено было убедить власти Рассеи что до 150 сил не хватает именно 2-х лошадок честь и хвала яппам (правда посмотреть бы на потомушнюю динамику(((.... Шкода Октавия идр. (двиг 1,6) со своими вечными фольксовскими 102 л.с. -УЧИТЕСЬ!
Автор: МаркГМ 12.9.2011, 19:56
шучу!!! .... на самом деле многим динамика важнее налога!
Автор: Sersh 12.9.2011, 21:28
Ай япы зашевелились, знать у них продажи упали!
Автор: Bezobrazoff 13.9.2011, 4:43
|
вы же в другой теме хвастались, что у расход 10 литров??? Что не так???
|
когда налог отменят еще неизвестно. В нашей стране обещанного три года ждут. А экономия на налоге реальная уже сегодня.
Автор: vexxx13 13.9.2011, 4:58
|
вы наверно не правильно поняли нашего товарища,не себя имел ввиду,он приводит цифры из брошуры.
Автор: Bezobrazoff 13.9.2011, 5:13
|
а что не так с брошюрой? На всех европейских сайтах мощность у Рав указана старая 158. Расход, кстати такой же как на нашем. Учитывая, что врядли для отдельно взятой страны стали бы делать новый двигатель, можно сделать вывод что это прогиб под наше законодательство в интересах российского потребителя. КМК.
Автор: analitic56 13.9.2011, 7:36
|
Вы вот сейчас серьезно?
Считаем экономию(я по своему городу посчитаю, остальные могут поступить аналогично):
http://www.chtodelatesly.ru/stavki-i-sr%6f%6bi-uplaty-transportnogo-naloga-v-samarskoj-oblasti/
В ссылке можно найти ставки транспортного налога. В случае с 158 л/с надо заплатить 5846 руб в год. В случае с автомобилем, который оснащен двигателем мощностью 148 л/с, необходимо заплатить 4292 руб в год. Разница в год составляет 1554 рубля, или 130 руб в месяц, или 4 рубля в день. Часто ли Вы задумываетесь над экономией четырех рублей?
А вот при продаже в дальнейшем своего автомобиля Вам придется как-то комментировать потенциальному покупателю такую низкую мощность двигателя полноприводного кроссовера в то время, как у конкурентов будут иные цифры.
Автор: Bezobrazoff 13.9.2011, 9:05
|
это одна из версий, потому что не покидает ощущение виртуальности изменений. Меня не очень интересует такая экономия, я бы больше обрадовался более быстрому разгону, например, вместо 11 секунд до сотни стало бы 10
Но некоторые заинтересовались экономией. Например по Кемеровской области экономия будет 5 тыщ в год, по Краснодарскому краю 4,2 тыщи
http://www.pnalog.ru/material/stavki-transportnyy-nalog-2010
Кстати, у меня рав 2008 года куплен не у официального дилера, а партнера. Мощность в ПТС 149 сил, двигатель 1AZ.
Автор: MrDims 13.9.2011, 9:09
для МО:
158лс - 6794р
152лс - 6536р
150лс - 4350р
148лс - 4292р
и того разница между 158лс и 148лс выходит в 2502р в год:)
однако надо помнить ещё и об ОСАГО...
на 120-150лс коэффициент равен 1,4
свыше 150лс - 1,6
Автор: yuradoc 13.9.2011, 9:39
|
В нашем регионе разница тр. налога составит более 3000 р.!
А Вам в Самаре можно не дергаться.
Автор: Сергей 70 13.9.2011, 9:41
Получил сегодня более-менее внятные разъяснения от нашего ОД. Мотор останется прежним (как и ожидалось), но модификация будет другой. Мощность и налогооблагаемая база, соответственно тоже. Первая партия с обновлёнными моторами ожидается в ноябре. Прежним приобретателям РАВов не стоит беспокоится: для них ничего не меняется. В общем, обычная борьба за потребителя.
Автор: dvp163 13.9.2011, 9:42
слышал вроде еще хотят подтянуть налог на авто с малым количеством л.с., вот тогда имхо будет без разницы.
по мне лучше если по бумаге 148 л.с., а на стенде с колес снималось бы 160-180 л.с. расход должен быть как и при 148 л.с. 
Автор: Dим 13.9.2011, 12:01
|
Если маркировка двигателя останется прежней можно добиться на снижение налоговой ставки и нам у кого 158
Автор: FOX7 13.9.2011, 12:18
|
10,1 литров-это у меня смешанный,а по городу поболее будет. ТУТ ЖЕ СМЕШАННЫЙ-7.6!- разница в 2,5 литра,а после зимы,средний расход у меня увеличится примерно до 10,7-11 литров,но это приблезительно,отталкиваясь от опыта прошедшей зимы.
Автор: dvp163 13.9.2011, 12:25
|
все зависит от ПТС и соответственно свидетельства о регистрации. если там будет 158 л.с., то и налог будет высчитываться исходя из этого.
Автор: FOX7 13.9.2011, 12:33
|
Анонс от ТОЙОТЫ: "Спешите новый ЛК 200,с новым двигателем V8,объемом 4,5 литра и мощностью 49 л.с. Время разгона 0-100 км/час (сек)-9,5сек.Потребление топлива:Городской цикл (л/100 км)-19л. Налог платить не нужно!"
Такое чудо удалось только специалистам из ТМ!
Автор: FOX7 13.9.2011, 12:35
|
Каким образом? Скорее власти добъются того,чтобы признать этот ход махинацией,чем снизят налог тем,у кого прописано 158 кобыл
Автор: Bezobrazoff 13.9.2011, 13:04
|
почему вы решили, что смешанный расход это именно ваш маршрут? Расход замеряют на стенде. Загородный цикл - езда с постоянной скоростью, когда педаль газа неподвижна. Городской опять же опреденное количество разгонов и торможений. Смешанный - величина виртуальная, опреденный процент города и трассы. Я считаю что некоторые сильнее обманывают, когда выясняется что автомобиль масло жрет больше бензина. Вот это действительно повод для гнева.
Автор: Сергей 70 13.9.2011, 13:15
|
Не горячитесь, примеров подобного рода не перечесть. Вспомните АУДИ с её 1,8Т (125 и 160 лошадей), Тойотовский 1,33 (99 и 101) и т.д. и т.п. Инженеры всегда найдут способы как раскрутить мотор или наоборот зажать.
Автор: FOX7 13.9.2011, 13:22
|
Очень интересно! Расскажите поподробнее.... Может вы меня не поняли,я имел ввиду,что у тех,у кого записано 158 кобыл в ПТС,им никогда! не поменяют это значение на 148.
А в том,что технически или на бумаге можно понизит мощьность для внов продоваемых авто-я и не сомневаюсь! Чего далеко ходить-вон автоваз слюной брызгал,мол в Приоре больше сотни кобыл,но мы заботясь о наших покупателях,пишем 90! И это открыто в печате большие вазовские начальники говорили!
Автор: Сергей 70 13.9.2011, 13:27
Те, кому машины уже проданы интересны только налоговой инспекции, а у ОД и ТМС к ним интерес только в плане ТО
Автор: FOX7 13.9.2011, 14:38
|
Ну так это беспорно
Автор: Dим 13.9.2011, 14:59
|
Я писал маркировка 3ZR-FAE если новый мотор будет иметь такую же, то как два одинаковых мотора могут иметь разную мощность. Но если они поменяют хоть одну букву тогда да.
Автор: FOX7 13.9.2011, 15:43
|
наверное измент или добавят,должны же они как то это оформить...
Автор: Сергей 70 13.9.2011, 15:56
|
Даже букву менять не будут, просто в ПТСе пропишут и всё ! Как в своё время сделали на Тойота Королла 1,33L 101 Л.С. и Тойота IQ 1.33L 98 Л.С.
Автор: MrDims 13.9.2011, 16:09
маркировка двигателя тут не причём
тот же 4A-FE имел модификации под евро-0, евро-2, LB, отдельно непонятно что-то типа евро-3 для калифорнии
просто с какого-то номера кузова пойдёт авто с 148лс, о чём и будет официально уведомлено
Автор: FOX7 13.9.2011, 16:15
|
Вот интересно,если автомобилю скажем 2007 г.в. будут менять движок в сборе,ему какой пришлют? какой у нег стоял-152 л.с. или новый 148 л.с.?
Автор: MrDims 13.9.2011, 16:37
какой и был - 1AZ
с 3ZR код модели вообще другой
Автор: yuradoc 13.9.2011, 20:08
|
А у меня в ПТС стоит двигатель просто 3ZR и мощность 158 л.с., и что, ОД перепишет мне ПТС на 148 л.с.? Вряд ли....
У нас в Курске недавно был скандал, выяснилось, что некоторые крутые тачки типа ЛК и BMV стояли на учете с нулевой (!) мощностью и их владельцы, соответственно, не платили тр.налог.
Автор: Sersh 13.9.2011, 20:44
Сегодня звонил в РЭП знакомому, он сказал что без бумаги от ТМ ничего не получится, так как ПТС таможенная(растамаживалось как 158))
Автор: yuradoc 13.9.2011, 20:53
|
Ну будет бумага от ТМ, что с такого числа 2011 г. пошли РАВ4 с двигателем с мощностью 148 л.с. и что, это нам поможет? (конечно, если очень хороший знакомый в РЭП, он может и нулевую мощность написать).
Автор: Sersh 13.9.2011, 21:26
Конечно не небудет, ТМ на нас глубоко н...ть, мы ей нужны только тогда когда несём им свои деньги. Поверте, я с этим уже столкнулся, когда обращался к ним по поводу МКПП.
Автор: yuradoc 13.9.2011, 22:54
|
А что было с МКПП?
Автор: Bezobrazoff 14.9.2011, 5:59
|
прежде чем вы увидете ответ, я подготовлю почву
Для многих людей тут обитающих, рав4 больше, чем средство передвижения, это еще и помощник и железный друг. Друг не идеальный, идеальный бывает только в сказках или голивудских блокбастерах. Со своим характером, заводным, и немного шумным из-за слабой шумоизоляции
Есть и недостатки, как же без них. Но все они легко поправимы и не фатальны. Из-за каприза коня вы не станете пешеходом, потому что глюкнула электроника или отказала трансмиссия.Тем не менее, есть небольшая группа владельцев рав4, утверждающая что рав4 проектировали с дефектами и Тойота Моторс обманула их надежды заставив купить автомобиль. Так прям и утверждают, обманула нагло, как обманывают наперсточники, цыгане или депутаты перед выборами. На вопрос как с такими устойчивыми убеждениями вы оказались среди нас, владельцев Тойоты-Рав4, они внятно ответить не могут. Они готовы неделями постить одно и тоже как они несчастны, переливая из пустого в порожнее, как они пришли в сервис, а перед ними закрыли дверь и жестами через стекло показали, чтоб они больше не приходили. А если удается хитростью отдать машину в сервис, то им, конечно, исправят дефект, но обязательно наср…т под водительский коврик, чтоб неповадно было. В конце обязательно неутешительный вывод и театральное восклицание: «куда катятится тойота!!!», «да, в тойоте бардак и серьезные финансовые проблемы!!!», «тойоте на всех нас наср…ть!!!».
И только попробуй возразить: «родимый, может стоит письменную жалобу написать дилеру или представительству», тебя сразу обвинят в жестокосердии и непонимании ближнего своего. Вот если сесть рядом и также громко навзрыд поплакать, посылая проклятия всем сотрудникам Тойоты Моторс, словно рыцарь тамплиеров, сжигаемый на костре, это другое дело.
Все телодвижения производителя ими расцениваются, как попытка обмануть доверчивых покупателей. Если факты можно толковать как шаг навстречу потребителю, они скажут это всего лишь пыль в глаза и подготовка к более масштабному обману.
Модераторы к ним относятся лояльно, соклубники сдержанно и с интересом, как к собеседнику с очень нестандартными взглядами. Совета никто у них не спрашивает, какие от них советы, если в своей простой ситуации не могут разобраться. В общем посмотри, по форуму, все сам увидишь.
Автор: Сергей 70 14.9.2011, 7:56
|
Хоть и нет пророков в своём отечестве, но рискну предположить:
1. Не нравится как включается R;
2. Нет такой чёткости хода рычага, как на Королле:
3. Не нравится стук сцепления при резком отпускании последнего;
4. На большее у меня уже не хватает фантазии, а всё что перечислил замечал только первые два часа
Автор: adik 14.9.2011, 11:41
|
Месть налоговикам России за острова
Автор: FOX7 14.9.2011, 11:58
|
НЕ,они так решили подорвать экономическую мощь России,тем самым уровняв потери нашей страны от налогов,с потерями Японии от катаклизмов
Автор: snyxel 14.9.2011, 13:21
|
таможенникам, они к ним ближе.
таможенный калькулятор дает
Акциз 260 руб./1 л.с. 41080.00 руб. 1360.84 USD при 158 лс
Акциз 27 руб./1 л.с. 3996.00 руб. 132.37 USD при 148 л.с.
Автор: FOX7 14.9.2011, 16:35
|
Анонс от ТОЙОТЫ: "Спешите новый ЛК 200,с новым двигателем V8,объемом 4,5 литра и мощностью 49 л.с. Время разгона 0-100 км/час (сек)-9,5сек.Потребление топлива:Городской цикл (л/100 км)-19л. Налог платить не нужно!"
Такое чудо удалось только специалистам из ТМ!
я же и говорю это чудо техники подорвет нашу экономику
Автор: AndrewBond 15.9.2011, 8:50
|
не только тойота
Автор: Bezobrazoff 15.9.2011, 9:56
|
Каналья!!! Подрывает нашу экономику!!! (с) Совсем не заботится о благополучии Путина, Медведева и армии чиновников
Автор: Сергей 70 15.9.2011, 10:54
|
Если ещё и Хайлендеру убавят до 250-ти, то пожалуй, сменю планы. А за медвепутов не печальтесь, у них Сочи с Мондиалем остались
Автор: Rplus 15.9.2011, 21:24
Звонил в Тойоту-Ясенево 39км заМКАДья. Спросил какой мощности RAV4.
В ответ услышал вопрос: "Механическая или автоматическая"?
... в общем 2.0 мех - 158 л.с. при 6200 об/мин
а на вариаторе 148 л.с. при 6200 об/мин
Двигатель тот-же, но т.к. коробки разные - и мощность разная..
Спросил, можно-ли подъехать и поменять 158 на 148 - девушка ответила НЕТ.
Раньше так оценивались, а сейчас иначе.
Ответ ... "нет, ну видимо, ДА.." очень понравился...
Автор: Сергей 70 16.9.2011, 5:45
|
Ещё раз вчитайтесь - какой то бред ! Налогооблогаймой базой является мощность брутто и трансмиссионные потери на неё никак не влияют.
Автор: MrDims 16.9.2011, 5:51
у МКПП и АКПП(CVT) разные коды моделей
и они сертифицируются отдельно
с СVT уже провели новую мощность, т.к. таких машин покупают гораздо больше
ну или старые уже закончились, а новые пошли с 148лс
Автор: Триовало 17.9.2011, 15:09
Похоже Тойота не одинока в своём стремлении покорить российский транспортный налог.
Мощность VW Golf R для России снизили из-за транспортного налога.
статья тут: http://autorambler.ru/journal/events/17.09.2011/560970210/
|
Автор: МаркГМ 17.9.2011, 20:26
есть беспокойство по поводу разницы движков для вариаторов и механики (если это только правда!!!! ) - а именно: правильно ли расчитана нагрузка у равчика на вариатор движка с 158 лс.... (сам перед покупкой протестил на ходу и перечел все форумы с кроссоверами- так у х-трейла проблема вариатора в районе 40-60 тыс км стоимостью якобы в 200 ты руб упирается по их форуму в некорректную связку и настройку вариатора именно с более мощным движком - вроде как 2.4 (169лс) а не к 2,0 литровому)... вот и здесь - не специально ли поменяли движок у вариатора рав на менее мощный 148 лс из-за возможных или уже возникающих проблем.... так как такую замену иным объяснить сложно..... не не тем же, что двигов не осталось (кончились))) ...нуууууууу - а 158 остались на механике ?? тогда причина и не в евро-5??? короче -комментов офиц нигде нет - а домыслов много.... нууу и я перестраховщик - поэтому и так и пишу в возможно-негативных тонах... так то -оптимист!!! много что коньяком пахнет )))))))))))) -
Автор: МаркГМ 17.9.2011, 20:31
а если специально из-за транспортного налога - то классно!!!! этт по поводу предыдущего сообщения со ссылкой на гольф!! кстати в разных регионах трансп налог по разному установлен законодательными органами субъектов РФ, а в налоговом кодексе прописана только базовая ставка, в которую регионы могут вносить льготы и поэтому разница может быть и существенной!
Автор: Курт 20.9.2011, 17:45
Уважаемые форумчане,сегодня-сентябрь 2011г. внес аванс за рав4 ,полный привод,вариатор,комплектация стандарт,и увидел что мощность не 158л.с.,а 148 манагер сказал,что с сентября этого года все равы будут идти с двигателями уменьшенной мощности,якобы по просьбе трудящихся из за того что налоги у нас до 150 одна цифра после 150 другая.Позвонил в Московский автосалон там подтвердили,сказали дело не прошивке а именно в понижении мощности в заводских условиях,и ее не поднять после покупки и в птс тоже будет стоять 148,Рав и на 158л.с. едет не быстро а тут меньше мощность кто что думает по этому поводу,может забрать аванс и взять Санг йонг с дизелем 175 и 6 ступкой автоматом. даже с полным приводом он будет дешевле рава
Автор: MrDims 20.9.2011, 17:48
странный вопрос
если тебе всё равно, тойота или ссань-йонг, то бери его, в следующий раз не будешь задавать таких вопросов я думаю
Автор: Курт 20.9.2011, 18:50
158л.с. с вариатором только только для немного комфортной езды а 148, динамики не будет вообще.А я сегодня аванс отдал придется забирать.дурдом
Автор: Secret 20.9.2011, 18:59
сравнивать рав и ссанг йонг всё равно что хй с пальцем
готов поспорить что на разработку рава потратили больше денег чем на разработку всего модельного ряда ссанг йонг
а ещё конечно смешен сам факт отказа от машины из-за 8 лошадок ... или вы на гонки собрались ? как часто собираетесь ездить на максимальной мощности ?
Автор: Dим 21.9.2011, 11:01
|
В договоре есть код модели напиши если не сложно
Автор: analitic56 21.9.2011, 11:27
|
158-148 равно 10!!!
Автор: analitic56 21.9.2011, 11:29
На ликвидность однозначно повлияет.
Автор: MrDims 21.9.2011, 11:29
158-8=150
с 151лс ставка налога резко увеличивается
Автор: analitic56 21.9.2011, 11:35
|
По разному. В Самаре- на 1500 руб. Мне на фиг такая экономия не вперлась!
Автор: MrDims 21.9.2011, 11:48
но тойота хочет продавать не только в самаре
и помимо налога есть ещё осаго и каско, которые тоже подвязаны на мощность
на круг и набегает прилично
Автор: analitic56 21.9.2011, 12:06
|
Возможно и так. Но 148 для РАВа однозначно мало. Это я заключил по своим ощущениям, для меня мало. А кому-то достаточно, а кому-то захочется сэкономить еще больше и ему будет достаточно 99.
Автор: MrDims 21.9.2011, 12:07
я думаю в реальности там всё осталось как есть
Автор: yuradoc 21.9.2011, 12:31
|
А Вы уже опробовали РАВ с мощностью 148 л.с.? И ощутили потерю 10 л.с. (т.е. 6,33 %)?!!
Я тоже думаю (и мне намекнули в ОД) что все осталось по-прежнему, просто переписали ТТХ.
Автор: 128 21.9.2011, 12:38
А кто там писАл в ТМС письмо по поводу изменения мощности двигателя? Официальный ответ уже пришёл?
А то уже тут все экстрасенсами заделались и гадают на кофейной гуще...
Автор: analitic56 21.9.2011, 12:46
|
Я, мил человек, мало чего не пробовал за 35 лет стажа. Если мне 158 мало, чё мне 148 пробовать?
Автор: snyxel 21.9.2011, 12:47
|
А кто ж официально признается, что просто переписали ТТХ.
Автор: 128 21.9.2011, 13:33
|
да лень тему перечитывать... кто-то отписался, что написал письмо в ТМС... Ответа я в этой теме не видел...
Автор: Bezobrazoff 21.9.2011, 14:24
Был вал недовольства мощностью Хайлендера в России, решили начать с малого... с рава
Автор: Bezobrazoff 21.9.2011, 14:30
|
Для нас с Вами , великовозрастных любителей поотжигать, скоро будут приятные сюрпризы. Готовится три новые спортивные модели, залнеприводный FT86, переднеприводная зажигалка и преемник Супры. Какие нибудь моторы перепадут нам, равоводам.
Автор: Триовало 21.9.2011, 15:15
|
Немцы признались. http://autorambler.ru/journal/events/17.09.2011/560970210/
Автор: analitic56 21.9.2011, 15:32
|
Они признались лишь в том, что снизили мощность автомобиля, но не в том, что переписали ТХ. И наверняка так и сделали(снизили), что сделала реально и Тойота. Это не тот уровень, чтобы мухлевать И япы- не те люди. Те, кто имел с ними дело, меня поддержат: япы никогда не пойдут на подлог. Брат пытался с ними как-то для таможни договориться, так они как на сумасшедшего смотрели. Это не китайцы.
Автор: Dим 21.9.2011, 19:24
|
Японцы и не собираются мухлевать им чтоб получить 148 в лучшем случае надо залить наш бензин или на крайний случай помухлевать с прошивкой и всё. По крайней мере в Европу идут 158 и евро 5.
Автор: мото 21.9.2011, 19:34
машина куплена в сентябре 2011, в птс 158 кобыл
Автор: Bezobrazoff 22.9.2011, 8:42
|
с мощностью ситуация такова, что на таможне ее ни рулеткой, ни весами не проверить. То что производитель заявляет с того и считают пошлину. По хонде как было, сначала Аккорд 2,4 был 201 лс, Пелот 253 лс. Сейчас у нас Аккорд 200 лс, Пилот 250. А в Германии как Аккорд был 201 лс, так и остался
Автор: Сергей 70 22.9.2011, 9:02
|
Корректировка мощности ДВСа - это не подлог, а обсалютно легальные действия направленные на повышение конкурентной стойкости продукта, примеры выше перечислялись. Способов убрать десять лошадей не счесть, и кстати, я не уверен, что уменя 158, поскольку 95-й лил только первых три заправки. Так за, что же я буду платить в марте 12-го, если дорог не портил
Автор: snyxel 22.9.2011, 13:02
Зачем тоете мухлевать, если есть 1001 законный способ.
не считая того, что из кВт в л.с. можно по разному "курсу" переводить.
Mechanical horsepower - 745,7 W
Metric horsepower - 735,5 W
SAE certified power
В 2005 году SAE ввела "SAE Certified Power" с SAE J2723. Этот тест является добровольным, и сам по себе не отдельный метод испытания двигателя, а сертификация либо J1349, либо J1995. После чего производитель имеет право указывать "Сертифицировано по SAE J1349 " или "Сертифицировано по SAE J1995" в зависимости от того, какой стандарт тестирования использовался. Для подтверждения сертификации испытания должны соответствовать стандарту SAE, использоваться оборудование, сертифицированное по ISO9000/9002 и порходить в присутствии третьей стороны, утвержденнойSAE.
Несколько производителей, таких как Honda и Toyota перешли на новые рейтинги сразу, с разнонаправленными результатами; номинальная мощность Northstar V8 марки Cadillac V8 выросла с 440 до 469 л.с. (330 до 350 кВт) в рамках новых тестов, в то время как рейтинг Тойота Camry 3,0 л 1MZ-FE V6 упал с 210 до 190 л.с. (160 до 140 кВт). У ES330 и Camry SE V6 ранее мощность была 225 л.с. (168 кВт), но у ES330 упала до 218 л.с. (163 кВт), а у Camry сократилась до 210 л.с. (160 кВт). Первым двигателем сертифицированным по новой программе был 7,0 L LS7, используемый в 2006 Chevrolet Corvette Z06. Сертифицированная мощность слегка выросла с 500 до 505 л.с. (370 до 377 кВт).
оригинал текста:
In 2005, the SAE introduced "SAE Certified Power" with SAE J2723.[16] This test is voluntary and is in itself not a separate engine test code but a certification of either J1349 or J1995 after which the manufacturer is allowed to advertise "Certified to SAE J1349" or "Certified to SAE J1995" depending on which test standard have been followed. To attain certification the test must follow the SAE standard in question, take place in a ISO9000/9002 certified facility and be witnessed by an SAE approved third party.
A few manufacturers such as Honda and Toyota switched to the new ratings immediately, with multi-directional results; the rated output of Cadillac's supercharged Northstar V8 jumped from 440 to 469 hp (330 to 350 kW) under the new tests, while the rating for Toyota's Camry 3.0 L 1MZ-FE V6 fell from 210 to 190 hp (160 to 140 kW). The ES330 and Camry SE V6 were previously rated at 225 hp (168 kW) but the ES330 dropped to 218 hp (163 kW) while the Camry declined to 210 hp (160 kW). The first engine certified under the new program was the 7.0 L LS7 used in the 2006 Chevrolet Corvette Z06. Certified power rose slightly from 500 to 505 hp (370 to 377 kW).
Автор: MrDims 22.9.2011, 13:07
ростесту эти SAE...до одного места
все авто, официально ввозимые дилерами, проходят сертификацию по отечественным нормам
Автор: yuradoc 22.9.2011, 19:39
|
И что, перепроверяются все показатели ТТХ?! Я сомневаюсь.
Автор: Denwer 22.9.2011, 23:09
|
Насколько я знаю наши налоговики расчет делают используя киловаты, а не лошади, лошади нам дают для упрощения. Просто есть примеры машин со 100 лошадями, но один платит по курсу как до 100 лошадей, а другой платит по курсу после 100 лошадей. Все из за того чт опри переводи в лошади идет округление, а на киловатах более точное попадаение в определенную категорию налогов.
Автор: snyxel 23.9.2011, 6:09
|
и что, если я как физлицо ввезу авто из-за границы, то должен в росстест для растаможки идти?
Автор: MrDims 23.9.2011, 7:09
физлицо нет, если эта модель уже есть в базе
а если нет - сейчас всё весело стало
Автор: analitic56 23.9.2011, 7:14
|
и очень не дешево...
Автор: Курт 23.9.2011, 16:22
|
Из приложения к договору-год выпуска 2011,объем-1987куб.см,мощность(valvematic)148л.с.
комплектация-стандарт (16-х1) это римская цифра одиннадцать
Автор: Silver arrow 24.9.2011, 21:01
Странно, причем, на сайте написали 148 л.с. вместо 158, при этом мощность в киловаттах осталась прежней=116, и макс. момент не изменился. Тут только разгон до 100 замерять!
Автор: snyxel 29.9.2011, 22:49
|
похоже тоете ростесты до одного места
она меряет по DIN
148 л. с. по стандарту DIN
http://content.toyota.ru/catalogues/RAV4_catalog_2011.pdfения
Да и при получении "Одобрения типа" проверяется соответствие тех. регламенту и требованиям экологов
Автор: MrDims 29.9.2011, 23:32
проверяется на соответствием отечественным нормам
и поэтому тесты ростеста тойоте не до одного места, т.к. иначе она тут ничего не продаст
просто надо помнить, что наши норма слизаны с европы за редким исключением, что облегчает сам процесс сертификации
Автор: УльтраМарина 18.10.2011, 19:37
|
ПТС выдает таможня, а не дилер
Автор: AndrewBond 1.11.2011, 14:03
А есть ли какой-то способ отличить машины с 148 от 158 до покупки? По VIN или еще как.
Автор: 51RUS 2.11.2011, 20:52
|
На прошлой неделе приобрел РАВ. Двигатель 3ZR 148 л.с. 109 кВт.
Чем отличается по вин не подскажу. На мой взгляд в этом нет смысла. Все понятно из вписанных в ПТС технических характеристик.
В салоне пытал по этому поводу менеджера. Говорит что официальной информации с чем связано изменение от ТМ нет. Внешне авто остался без изменений. Динамика осталась прежней.
Лично не могу подтвердить. так как раньше ездил на другом автомобиле. Но катит довольно весело.
Единственное что могли поменять - это прошивку двигателя. Если номера прошивок отличаются, то действительно нахимичили. Надо интересоваться у сервисменов.
Мое мнение - это чисто маркетинговый ход для привлечения клиентов.
Автор: AndrewBond 2.11.2011, 21:13
ничего себе "чисто маркетинговый". В нашем регионе это сразу -4тыр от налога, да и с ОСАГО легче.
Я не гонщик, мне 148 как раз лучше.
Понятно, что почти наверняка 148 и будет, но все-таки, хотелось бы быть уверенным.
Автор: MrDims 2.11.2011, 22:07
как уже правильно сказали, отличие 158 от 148 - только на бумаге
Автор: n70 3.11.2011, 4:12
|
Наш диллер говорит что все машины произведенные после 20-го августа имеют 148л.с.
Автор: Триовало 3.11.2011, 8:13
Везунчики
Ну ничего, у нас чиновники умные, что-нибудь придумают... Вес автомобиля не изменился?
Автор: Roman Cooper 3.11.2011, 8:24
|
Откуда такая уверенность?
Разговаривал с одним из дилеров, говорят, что действительно двигатель "придушили". Типа, Тойота такой фигней как подтасовка тех. данных не занимается.
Кстати, вот ответ еще одного дилера:
24.10.2011
Вопрос: Добрый вечер. Подскажите пожайлуста какая мощность у РАВ4? Некоторые дилеры пишут 158 л.с., некоторые 148 лс.
Ответ: Добрый день, Алексей. В автомобилях выпущенных до Июля 2011 года двигатель 2,0 с мощностью 158 л.с., после Июля 2011 года мощность была снижена из-за требований по экологии до 149 л.с., что несомненно положительно сказалось и на сумме транспортного налога. С Уважением отдел продаж ТЦ Шереметьево тел. 730 - 22 - 00
http://www.major-toyota.ru/faq/rubric.html?page=7
Автор: analitic56 3.11.2011, 8:39
|
Убежден в этом.
Автор: FOX7 3.11.2011, 10:06
|
Не совсем...
Двигатель КПП
Комплектация (производство ноябрь 2011)
Стандарт Комфорт Элеганс Престиж
2.0 МКП (передний привод)
954 000
2.0 МКП (полный привод) 1 043 000 1 170 000
2.0 CVT
1 091 000 1 218 000 1 296 000 1 353 000
цены поднялись однако,а теперь пересчитайте,сколько можно оплатить лет транспортного налога на эту разницу? Просто эти деньги из кармана российского бюджета (читай чиновников) перекочевали в карман ТМ. но думаю первые (читай РЧ от ЕД),ПРОСТО ТАК НЕ СДАДУТСЯ...
,а так как это стало у многих производителей тенденцией (занижать мощу),то и придумают они еще нам новых и изощренных налогов,да побольше,побольше,надо же им как то пережить новую волну кризиса...
Автор: AndrewBond 3.11.2011, 11:10
Фигово. Где-то три года, если только налог считать.
Автор: Триовало 3.11.2011, 11:33
Это инфляционное подорожание и рост курса валют.
Автор: AndrewBond 3.11.2011, 11:35
пора ехать в салон. ну его нафиг эти ожидания с регулярным подорожанием
Автор: snyxel 3.11.2011, 11:47
|
значит скоро предложат услугу по замене прошивок на 2010 год
Автор: FOX7 3.11.2011, 12:32
|
НЕ сам налог,а разницу... между 158 и 148...
Автор: FOX7 3.11.2011, 12:33
|
Сомневаюсь,что после прошивки вам и ПТС перепишут и налоги уменьшат
Автор: Сергей 70 3.11.2011, 13:00
|
Мужики ! Ну сколько можно повторять ? Бензинки на ТМС НЕ ШЬЮТСЯ
Что при изготовлении заложили, с тем и ездите, потому как масочный процессор.
Автор: n70 3.11.2011, 13:32
|
Что-то я не понял, на официальном сайте TOYOTA цены не изменились, а то что здесь написано так это цены с краской металлик.
смотрите сами: http://www.toyota.ru/cars/new_cars/rav4/price.aspx
Автор: AndrewBond 3.11.2011, 13:34
|
Именно так. Разница. Такой вот у нас налог.
Автор: AndrewBond 3.11.2011, 13:35
|
Цены изменились. Но я тоже заметил, что подорожание аккурат на цену металлика.
Автор: 51RUS 3.11.2011, 15:09
|
Покупал за 1 218 000 с учетом металика.
Автор: AndrewBond 3.11.2011, 18:41
Завтра в салоне поспрашиваю
Автор: FOX7 3.11.2011, 21:00
|
Цена за металлик приписана внизу отдельно,посмотрите.
Еще утром на сайте было две цены,до ноября 2011 и после...
эти цены на ноябрьские машинки.
Автор: FOX7 3.11.2011, 21:01
|
Когда? В ноябре? И сколько там кобыл в ПТС прописано?
Автор: FOX7 3.11.2011, 21:24
|
http://www.nalog2000.ru/spravochnye_svedenija/transportnyj_nalog_2011_v_moskve.php
Объект налогообложения транспортным налогом в Москве в 2011 году - мощность двигателя автомобилей легковых
свыше 125 до 150 лошадиных сил включительно
(свыше 91,94 кВт до 110,33 кВт) 30 руб.
свыше 150 до 175 лошадиных сил включительно
(свыше 110,33 кВт до 128,7 кВт) 38руб.
Считаем: 158Х38=6004
148Х30=4440
6004-4440=1564
Последнее подоражание (после изменения мощности двигателя)=13000 руб.
Получаем: 13000:1564=8,31...
Так,что при нынешних налоговых ставках в Москве мне этой разницы хватит на 8 лет,думаю,что врят ли кто то предполагает эксплуатировать РАВ такой срок лично. Так,что все относительно по вопросу повезло-не повезло,ведь получается где то убыло,а где то прибыло и наоборот.
Автор: 51RUS 4.11.2011, 7:59
|
Покупал 28 октября. 148 л.с. 109 кВт. Заказал 20 августа. Без металика цена была 1 205 000. Это 100%. Допускаю что в ноябре могли поднять цены. В сентябре доллар скакнул. Надо звонить ОД уточнять цену.
Автор: FOX7 4.11.2011, 20:49
|
Вам то теперь это зачем?
Автор: 51RUS 4.11.2011, 22:40
|
Дак я и не про себя любимого.
Автор: AndrewBond 5.11.2011, 18:42
В общем, вот. Вчера:
Автор: AndrewBond 5.11.2011, 18:49
|
Очень, очень приятные налоги в Москве. Наверное, малоимущих много.
У нас за 158 7900р, а за 148 3700р. Разница - 4200. Три года.
Но, на самом деле, вчера заказал автомобиль 148л/с, металик, цена старая.
Автор: 51RUS 5.11.2011, 20:22
|
Удачи! Машин реально хорош. Тем более в Вашей комплектации. Рекомендую сразу в салоне сделать дополнительную обработку колесных арок. Япы на это пожмотились. И если есть возжмность - сделать шумку не у ОД.
Автор: n70 6.11.2011, 10:39
|
А как удалось заказать авто по старой цене? Или новые цены касаются только тех авто у которых дата производства с ноября?
Автор: AndrewBond 6.11.2011, 10:51
|
Ну, никак не "удалось". Просто заказал. Готов был и к одной цене и к другой.
Возможно, действительно для ноябрьского производства. Я же подписал контракт с доставкой 2 месяца. Реально пообещали в декабре. Судя по форуму, это не совсем типично.
Автор: FOX7 6.11.2011, 20:31
|
НЕТ просто местные власти менее жадные...
Автор: Триовало 7.11.2011, 7:53
Сообщения про шумоизоляцию перенесены сюда:
http://4rav.ru/forums/index.php?s=&showtopic=911&view=findpost&p=362136
Автор: AndrewBond 7.11.2011, 8:51
Кстати, в брошюре тойоты, которую можно скачать с офсайта, указаны 148л/с (109 квт). Т.е. если на сайте до сих пор 116, это просто недоработка.
Автор: Alniker 21.11.2011, 8:42
|
Агха..., а в июле, выходит, оттягивались
на побережье Фокусимы Мой произведён 13.07.11 - 158 л.с.
Автор: EtoNeYa 21.11.2011, 12:49
|
Ну на сайте ТЦ Измайлово указано 158 л.с.
Автор: AndrewBond 21.11.2011, 13:06
|
вот куда уходят все нераспроданные 158-сильные рафики
Автор: Сергей 70 21.11.2011, 13:30
|
Ну, вот зачем смешить один женский орган ? Она итак такая смешная !
То, что ЕВРО стало пятым никак не отразилось на выбросах СО, как было 226 гр/км для полного привода на палке, так и осталось. На сайтах дилеров полная чехарда: вот к примеру наш местный: http://www.toyotakemerovo.ru/cars/new_cars/rav4/specs.aspx заходишь - 158 лошадей, начинаешь смотреть характеристики, уже 148 при тех же оборотах и моменте. При этом мощность в кВт вообще осталась прежней ! ! ! А может у ТМС своя собственная система измерений ?
Ну, приведите хоть один логичный аргумент, что это не "прогибание" под наш рынок с целью поднять объёмы продаж !
Автор: Roman Cooper 21.11.2011, 13:47
|
Как Вы определили точную дату производства?
Автор: Alniker 21.11.2011, 14:11
|
По японскому сопроводительному ярлыку, который лежал в машине... и в нарядах ОД на производство работ каждый раз указывается эта дата как дата выпуска.
Автор: AndrewBond 21.11.2011, 14:52
|
Мощность в киловаттах в брошюре изменена, это только на сайте осталась прежней. Но, вообще-то, действительно, как-то подозрительно все.
Автор: Photon51 27.11.2011, 10:23
|
Машина 2011 года короткая база в ПТС 148л.с., а на диагностическом оборудовании 158 л.с. Они объяснили, что это сделанно для снижения стоимости растоможки и только.
Автор: yuradoc 29.11.2011, 22:01
|
На оф сайте Тойоты уже изменили и мощность в кВт -109!!! А мы будем платить налог с 158 л.с., обидно, да?!
Автор: Roman Cooper 30.11.2011, 7:37
|
"Мы" это кто? Те, у кого мощность 158 л.с. или те, у которых 148?
Автор: Триовало 30.11.2011, 8:28
Обидно будет если отменят транспортный налог
Автор: yuradoc 30.11.2011, 21:32
|
Транспортный налог не отменят, не надейтесь, на что будут жить тогда едросы?! А у нас в регионе за лишние 8 л.с. (>150) я буду платить лишние 3 тыс р. в год.
Автор: AndrewBond 1.12.2011, 6:52
|
да, у нас налог стал в два раза меньше. Неслабо
Автор: FOX7 1.12.2011, 7:36
|
Все у кого больше 150 л.с.-голосовать против ЕР тогда,одназначно
Автор: FOX7 1.12.2011, 8:16
|
А поподробнее,на каком это оборудовании вы намерили?
Автор: SibKras 13.12.2011, 18:52
Если для снижения цены за растаможку автомобиля было изменено количество лошадей в ПТС, интересно, почему автомобили подорожали в цене? Буквально вчера был в салоне своего дилера, цена на комплектацию "Престиж" была 1.353.000 (+ покраска 13.000), итого 1.366.000, без какого-либо доп.оборудования, вместо предыдущей 1.340.000 (+13.000 покраска) итого 1.353.000, на 13.000 подорожала, не смотря на меньшую цену при растаможке. Или подорожание в счет меньшего тн (транспортного налога)? Тогда чтоб уменьшенный тн окупился, на машине нужно проездить первому владельцу не менее 5 лет, при условии, что тн стал меньше на 3 т.р. Все это чушь. Ради собственной же выгоды салонов.
Автор: Roman Cooper 13.12.2011, 18:54
|
А с чего Вы это решили?
Автор: SibKras 13.12.2011, 18:58
|
Из выше прочитанного. Да и на самом деле, чем в автомобиле меньше лошадей, тем растамаживать его дешевле. 10 лошадей это конечно ерунда, но все-таки чуть-чуть дешевле, чем 158.
Автор: Roman Cooper 13.12.2011, 19:12
|
С этим согласен. Но мощность-то изменили не для этого.
Автор: SibKras 13.12.2011, 20:12
|
Думаю, что нет. Скорей всего для уменьшения транспортного налога. Но с уменьшением количества лошадей подняли и цену на сами автомобили, и всплывает вопрос, где же выгода от всего этого, покупателю? Транспортный налог ниже, а цена выше. Скорее это снижение лошадей выгодно самому продавцу.
Автор: analitic56 13.12.2011, 20:29
|
И именно потому, что её, как бы, видит покупатель.
Автор: snyxel 14.12.2011, 11:51
|
выигрыш на таможенных акцизах около 37000 р с авто.
помножим на 20000 авто в год, ну а покупатель пусть видит то, что видит
Автор: Silver arrow 14.12.2011, 18:57
На сайте Тойоты наконец-то подправили данные: теперь мощность 109 кВт, а не 116, как было ранее. Т.е., действительно мощность реально снизили. При этом, правда, остались те же 11с до 100 км/ч, что не корректно - разгон чуть медленнее.
Автор: yuradoc 14.12.2011, 21:04
[quote name='Silver arrow' date='14.12.2011, 20:57' post='374953']
На сайте Тойоты наконец-то подправили данные: теперь мощность 109 кВт, а не 116, как было ранее. Т.е., действительно мощность реально снизили. При этом, правда, остались те же 11с до 100 км/ч, что не корректно - разгон чуть медленнее.
[/quote
Читайте внимательнее тему, я об этом написал еще 30.11.11
И что получается, мощность по документам снизили, а цены подняли. Разницу по налогу новые хозяева Рафов будут отбивать 4-5 лет.
Автор: Silver arrow 17.12.2011, 19:54
|
Да, потенциальные покупатели Рав4 - заложники этой ситуации с понижением мощности двигателя. Считаю, что Рав - все-таки такого уровня машина, что "копейки" на транспортный налог даже с нашими драконовскими ставками при выборе авто учитывать не стоит (имеется в виду категория до 200 лс). Для меня лично его 158 лс были одним из важных факторов при выборе авто, т.к. все конкурентные авто на 2л дают только 149-150 лс. Просто приятно, и все тут
Сейчас 148 лс Рав4 не взял бы - хотя в его ценовом сегменте (компл. "стандарт" cvt) может лучше и нету машины (официально в РФ).
Автор: AndrewBond 17.12.2011, 22:30
|
Ну вот народ чуть выше говорил, что по диагностическим приборам рафик как был 158 лошадей, так и остался.
|
Мне насчитали уже после поднятия цен столько, на сколько я и рассчитывал. Т.е. с теми самыми 13тыр, которые я добавлял как цену на металлик.
Или мне продали машину с окраской "не металлик"? Может ли цвет "серебристый металлик" быть неметаликом?
В общем, никакого вреда, кроме уменьшения налога на 3,5тыр не вижу
Автор: analitic56 18.12.2011, 8:15
|
Про диагностические приборы это народ нафантазировал мощно!!!
Автор: AndrewBond 18.12.2011, 8:17
|
я в этом не соображаю, поэтому доверчивый как младенец
Автор: Silver arrow 18.12.2011, 16:07
|
Давайте уже тут определимся, сколько же реальных "лошадей" сейчас в Раве? То снизили, то не снизили, я не пойму.
Насчет металликов и 13 тыр за него давайте тут людей путать не будем, а то мы с мощностью коней не разобрались, а тут уже за их масть начали говорить.
"Вред" можно увидеть не в цифрах на сайте и даже не в договоре купли-продажи, а в виде лишних 0,5с на секундомере мобильника, когда рванешь 0-100 км/ч на пробу.
Автор: analitic56 18.12.2011, 16:30
|
Боюсь, что до истины не добраться. Ну, разве что внедриться в самые сокровенные кабинеты ТОЙОТА. Видится мне, что не станет именитый производитель пачкаться мнимым занижением мощности двигателя. Слишком в данном случае много "против" подобного шага, да и репутация дороже. Двигатель тот же, но придушен, благодаря чему достигнут ЕВРО 5.
Автор: MrDims 18.12.2011, 16:47
паспортная мощность до 150лс - это достаточно весомый конкурентный фактор на вторичном рынке
если первому хозяину на фоне общей стоимости машины разница в налоге - это "пустяк", то следующим хозяевам уже нет
у них доходы меньше, а вот налог то меньше не станет от того, что машине уже 5 лет
Автор: Silver arrow 18.12.2011, 17:12
|
Евро5 - это диагноз
для двигателя. Пример с новой Элантрой: 1,6 132лс против 122, МКПП-6 против 5, и как итог 10,7с до 100 км/ч против 10,5с! И коробка, и движок лучше, а разгон медленнее! И это по данным официального сайта!З.Ы. Машины с Евро-5 вылечит только чип-тюнинг и удаление катализатора.
Автор: AndrewBond 18.12.2011, 20:07
|
Другими словами, никак не определить. У меня смутное убеждение, что рафики покупают отнюдь не для гонок.
Автор: n70 19.12.2011, 3:16
|
ЕВРО 5 - это только на сайте написано, ПТС выдают ЕВРО 4, 148л.c. (машина произведена в сентябре 2011). Так что какое там ЕВРО и сколько реально л.c неизвестно, так как даже ПТС не совпадает с информацией на сайте.
Автор: FOX7 19.12.2011, 6:42
А может Тойота ограничила мощу не только из-за налогов? Может это связано и с вариатором,решили несколько себя обезапасить от безбашенных водил рвущих со светофоров? Почем у сделали 148 кобыл,ведь для уменьшения налога можно было бы и 149,9 написать? А Тойоте минус за то,что что то изменили и молчок,пусть мол сами гадают. Вот неужели трудно офиуиально было заявить-мол уменьшили мощьность двигателя по просьбам трудящихся для уменьшения налогового бремени или это связано с изменением экологических норм двигателя или для большей надежности вариатора или еще почему... Разве трудно сделать такое заявление? А так все гадают на кофейной гуще и думают-кого всеже Тойота кинула предыдущих владельцев или будующих,а Тойота своим молчанием только подогревает такие мысли. Хотя мне честно говоря все равно по какой причине они так сделали,мне просто любопытно,вот и все 
Автор: Bezobrazoff 19.12.2011, 7:01
|
и тех и других.
Случаем, не путаете тойоту с единой россией?
Автор: Roman Cooper 19.12.2011, 9:42
|
150 л.с. было бы вполне достаточно.
Автор: MrDims 19.12.2011, 9:55
движки сертифицируют в кВт давным давно, причём у японцев методика измерения несколько отличается от европейской
а налог у нас считается в лошадях
Автор: Вираж 19.12.2011, 10:23
Смотрите сколько КВт а не Л.С.,116КВт это 158 Л.С., поэтому дилер "немного" лукавит.
Автор: snyxel 19.12.2011, 11:10
|
вариатор рвет Максимальный крутящий момент, Н•м при об./мин. 198/4400, который как был так и остался
лошадей в движке придушили, а момент сохранили
а вобче, кому 148 лошадей мало, покупайте в Украине, там их по-прежнему 158
Автор: AndrewBond 19.12.2011, 11:16
|
116 это на некоторых сайтах. Элементарный недочет офисных работников, отвечающих за обновление информации. В ПТС 109
Автор: FOX7 19.12.2011, 11:38
|
Со своей ЕР тебе в другую ветку
Автор: Сергей 70 19.12.2011, 13:13
|
Это точно ! Но есть мысль, как изжить данную тему: на корпусе ЭБУ ДВСа указан номер версии ПО и если он одинаковый до и после октября, то все утверждения о снижении мощности не более чем таможенные сказки. Завтра сфотаю и выложу маркировку 158-ми кабыльного блока, а счастливым обладателям налоговой халявы просьба проделать аналогичное
.
Автор: AndrewBond 19.12.2011, 13:21
Я может чего не понимаю, но если одинаковые номера подтвердят идентичность, то разные еще ни о чем не скажут. Ну, мало ли, может просто поменяли циферки.
Есть где-то фотка того, что нужно фотографировать?
Автор: Триовало 19.12.2011, 13:36
|
А у меня другой вопрос. А было ли там 152 и 158 лошадиных сил?
Автор: AndrewBond 19.12.2011, 13:42
насколько я понимаю, паспортная мощность автомобиля это что-то вроде паспортного расхода топлива.
Тем не менее, было бы просто интересно сравнить, поменялось что-то или нет. Тем более, что больших усилий проверка не требует
Автор: Сергей 70 19.12.2011, 15:46
|
Не утерпел до завтра и сгонял в гараж
Итак, на дооктябрьских 158-ми лошадных имеем:
|
Автор: Вираж 19.12.2011, 16:21
|
Судя по катологам блок 89661-42Q50 заменили, т.к. его нет у оптовиков в продаже. Новый номер знают дилеры. у них оригинальная программа с заменой номера.
Автор: Сергей 70 19.12.2011, 17:45
|
Не был бы столь категоричным: http://www.japancats.ru/toyota/Parts.aspx?Model=94be32ba-c236-41e1-86bd-6c11e6206406&Unit=0c6e1609-23a2-4936-a420-7cc3dc211c74 Но был удивлён количеством версий блока ! http://www.japancats.ru/toyota/Parts.aspx?Model=39de0f70-0954-49c1-a759-c306c91faf0e&Unit=0c6e1609-23a2-4936-a420-7cc3dc211c74
Автор: Сергей 70 20.12.2011, 7:45
Не дождавшись ответа от обладателей 148-ми лошадного РАВа, съездил к ОД. Предположение, что ТМР организация серьёзная и шельмовать не станет, подтвердилось: на машинках стоит другая, по номеру более поздняя версия ЭБУ ДВСа (42U00) с максимальной мощностью 109 кВТ/148 Л.С. Опасения насчёт ухудшения динамики абсолютно беспочвенны, ведь давно подмечено, что везёт момент. а всё остальное - налоги и расход топлива
|
|
Автор: AndrewBond 20.12.2011, 8:13
|
дал бы хоть проснуться
Автор: Silver arrow 20.12.2011, 20:02
|
Равовский варик не порвется из-за "отсутствия" 1-й передачи - она до 68 км/ч. До буксов на асфальте далековато... Н*м 198 при 4000 по-моему.
|
На варике как раз "везет" мощность. Моментная хар-ка движка актуальна только при старте на 1-й, и т.к. сам движок атмосферный, и объем "без запаса", что называется, да 1-я передача вариатора как 2-я по сути - все сделано для оччень плавного старта
, здесь действительно разницы 148/158 почти не будет. Но свыше 50 км/ч благодаря коротким 7-ми диапазонам движение возможно на высоких оборотах вблизи максимальной мощности, и здесь уже пофигу, какой момент был бы там на низах (будь это хоть дизель, хоть турбина ). И 158 проявляют себя относительно 148 именно на верхах, свыше 5000 оборотов 
.З.Ы. Мощность=обороты*момент=сила*скорость - так что не правы те, кто говорит, что мощность не везет
Автор: Сергей 70 21.12.2011, 7:37
|
Вот удивили, право ! Не знал, что тип трансмиссии влияет на внешнюю характеристику ДВСа. Осталось только объяснить почему у всех моторов на пике мощности момент снижается и почему этого не происходит на варике
Автор: Silver arrow 21.12.2011, 19:04
|
На внешнюю хар-ку движка не влияет конечно
. Но движок и коробка - два сапога - пара! - верно?Вот представьте 2 ситуации.
1-я: Рав с АКПП 4-ст. Вы хотите ускориться с 55-60 км/ч. Ай, незадачка - 1-я уже "уперлась"! Дальше - 2-я! И в какие обороты на 2-й вы попадете
? Менее 3500. При этом макс. момент Равовского движка на 4000 или выше. Т.е., машина будет тупить, а не ехать. Вот тут-то как раз бы выручили всякие там дизеля, TSI TFSI - у них макс. момент чуть ли не с 1500 об/мин, при этом момент оччень хороший.2-я: Рав с CVT. Ускоряюсь с 55-60, тапка в пол, режим спорт - и - у меня 5500 оборотов! И Рав грозно рычит и резво набирает ход
! И какая нафиг мне разница, какой момент там у движка был на 3300 ?? На верхах все почти атмосферники ведут себя одинаково хорошо - их момент очень плавно убывает о максимума к некоторому значению, соответствующему макс. мощности на макс. оборотах двигателя. Дизеля, к примеру, на верхах крутятся плохо - очень сильно падает момент, который был высок в середине.З.Ы. Варик позволяет "брать лучшее" от атмосферного движка - ехать на верхах. Но старт, старт, старт - полный провал к сожалению
Автор: advocat13 23.12.2011, 9:25
|
Кстати, у меня тоже были такие мысли!
А вдруг и не было никогда 158-ми сил у РАВчика?
Может, как раз это и был маркетинговый ход, что мол, смотрите, наши-то 2-литровые тойотовские движки мощнее, чем у конкурентов!!!Я например, при покупке в том числе обращал внимание и на мощность гораздо более высокую, чем у того же Х-Трэйла (141 пони)...
Автор: analitic56 23.12.2011, 10:26
|
Действительно, а был ли мальчик? Так можно далеко зайти, до сомнений, что и машины-то на самом деле не Тойота, может, делает, и в катализаторах ничего на самом деле не догорает, а может, подсолнечное масло в двигатель заливают, а в РК и ЗД- рыбий жир, а уж крутящий момент вообще с потолка взяли...
Автор: Сергей 70 23.12.2011, 11:32
|
|
Даже коментировать не хочу. Контора то серьёзная, а не рога и капыта ! Тем кто в курсе как происходит сертификация, подобные вопросы даже в голову не придут. Всё предельно прозрачно и задокументировано.
Автор: Silver arrow 23.12.2011, 19:48
С такими мыслями под сомнение можно поставить мощность любого мотора, не только Тойотовского. У Хендай Соната, например, 2л движок был 163 лс, а чуть позже стал 152. И че там было, че стало? 2,7л Туссан - 175 лс, 2,7 л Санта Фе нью - 188, 2,7л Грандеур - 192лс. И эти машины продавались в одно и тоже время!
Автор: shalygin sergey 13.1.2012, 18:14
Да,у нас в Тойота Тагил 148 лошадок,109кВт
Автор: Alniker 13.1.2012, 19:04
|
Вы в какой стране живёте...
- у нас налоги меняются как листья на деревьях, у нас ползёт ВСЁ и не на что опереться... Чо там будет на вторичном рынке знает только Господь!
У нас покупают машины, чтоб деньги сохранить - во как
Автор: yuradoc 13.1.2012, 23:38
|
шкала налога пока остается до 150 л.с. и это весомый аргумент. как не крути! Переплачивать 3000 р ( у нас в регионе) за "лишние" ненужные 8 л.с. - кому надо?!
Автор: Alniker 19.1.2012, 19:18
лишней мощности не бывает..., а
три штуки в год... - неподъёмная сумма для владельца РАВЕРА... - два раза заправить бак
Автор: yuradoc 20.1.2012, 21:31
|
8 лошадей на на фоне 150 ты и не почуешь!!! А зачем платить больше, если нет разницы ???!!
даже если так крут???!!!!
Автор: arti15 4.2.2012, 15:26
Жду обычного рафа 2.0 CVT.
По паспорту в нем 148 лошадей, хотя дорестаил имел все 158.
Понятно дело, что лошадей убрали для "налогов и прочего", но хочется знать точно, действительно ли лошадей убрали?
Если убрали то дело в прошивке двигателя или настройках?
Если фактически мощность действительно стала меньше, как вернуть обратно 158 лошадей?
http://auto.yandex.ru/complect-cmp.xml?changed=&conf_comp_tech_id=7277926_7277934_7277930&conf_comp_tech_id=4745633_4745661_4745637&ttx_type=tech_params&%68%69de_duplicate=on
Автор: ЖирРАВ 4.2.2012, 15:35
Я не встречал ничего про 148 л.с. в Украине. Двигатель там и так в 158 л.с. задушен под Евро5.
Автор: arti15 4.2.2012, 16:15
А у нас с велкиомудрыми чиновниками теперь все движки, немного превышающие 150 лс, откатывают назад.
Было 158, теперь сделали 148.
У хюндая ix35 на украине тоже 166 вроде, порезали до 149.
Вообщем бред как всегда.
Кстати в птс явно указан у рафа стандарт евро 4, а это гуд.
Никто не знает как тут и что по поводу лошадей?
Автор: Сергей 70 4.2.2012, 16:16
|
Тема уже обсуждалась на форуме. Придётоя менять ЭБУ ДВСа на предыдущий, что совсем не гуманно по деньгам
И для чего ? Ведь динамические характеристики не изменятся ! 158-ми лошадный блок
|
Автор: arti15 4.2.2012, 16:43
Интересно, согласно украинскому сайту
у рафа со 158 лс - максимальный крутящий момент 198 при 4400 http://www.toyota.ua/cars/new_cars/rav4/fullspecs.aspx
а у нашего 148 лс - крутящий момент 198 при 4000 (т.е. на 400 ниже) http://www.toyota.ru/cars/new_cars/rav4/specs1.aspx
Это то как возможно?
Кстати у обоих указан стандарт евро5 на сайтах, однако у меня в птс (Россия) указан "экологический класс: четвертый"
Еще заметил, расход во всех случаях для украинской версии ниже на 0,1 л, тоже мистика.
Автор: FOX7 4.2.2012, 18:53
|
еСЛИ БЫТЬ ТОЧНЫМ НЕ 8 ,А 10... разница не большая,но все же будем точны
Автор: FOX7 4.2.2012, 18:55
|
Может так,а может и нет,никто не знает,никто не замерял,все остальное частные рассуждения о вечном,о добром и злом,об яйце и курице
Автор: Сергей 70 4.2.2012, 19:22
|
Никто, кроме производителя, который поменял блок, сертифицировал авто и сделал все необходимые замеры. И даже всё это выложил на сайтах, что бы не гадали
Автор: arti15 5.2.2012, 7:34
Ну если максимальный крутящий момент теперь на 4к а не 4,4к то и без 10 лс будет только круче, посмотрим.
Автор: FOX7 5.2.2012, 12:05
|
На сайте значения меняют уже не первый раз,
чему верить то Да и потом,класс евро подняли,мощьность уменшили,а динамика не пострадала,расход не вырос,конструктивно трансмиссию и двигатель не меняли-чудеса какие то тогда
И все это объясняется новой прошивкой мозгов? Отсель вывод: либо так далеко шагнули программисты тойоты,что модернизацией одной программы качественно улучшили все показатели автомобиля или же получается,что на предыдущей версии стоит негодный софт,ущербный-тогда всем владельцам с мощностью движка прямая дорога к ОД,на перепрошивку ЭБУ за счет тойоты,а дальше или пусть данные в ПТС исправляют (об уменшении мощи)или должна вырасти динамика или снизится расход,раз мощьность останется преждней. Разве не так? Интересно,что на это ответит тм? Дума,скорее всего изменят данные на оф.сайте
или для новых 148 сильных версий или для 158 сильных,на том и ограничатся,мол простите,опечаточка вкралась Вообще производители много чего заявляют,не всегда этому верить можно
З.Ы.: Я вот нашел буклетик на РАВ 2010(когда покупал дали) года-там такие данные: разгон (4Х4 вариатор)-11с., расход 9,5, 6,4 7,5 соответственно город,трасса,смешаный. Сейчас на сайте для 148 кобыл http://www.toyota.ru/cars/new_cars/rav4/specs1.aspx
Стандарт токсичности отработавших газов
Евро V
Городской цикл (л/100 км)9,6
Загородный цикл (л/100 км)6,5
Смешанный цикл (л/100 км)7,6
Время разгона 0-100 км/час (сек)11,5
Максимальная скорость (км/ч)180 (у меня в буклетеке 185км\ч для 158 кобыл)
Вот вам и разница
... только нет никакой гарантии,что через неделю на сайте опять данные не перепишут
Автор: Сергей 70 7.2.2012, 6:45
|
И то верно ! Весь интернет - большая помойка. Когда хотим, тогда и обновим данные, особенно если обновлённые не в пользу марке.
Радуйтесь обладатели до октябрьских рестайлов: ТМС объявила, что РАВка стал на 0,2 секунды тупее на палке и аж на 0,5 сек на варике. Немного погодя, наверное и момент подправят.
Почему то вспомнилось: "У соседа свинья сдохла - маленькая, но радость"
|
Автор: krot-tt 7.2.2012, 16:15
Привет всем!
Заинтересовало на сайте тойота ру мощность рава 148 лс.
10 мес назад покупал жене со 158 лс.
Прозвонил непосредственно в тойоту и там сказали что изменили блок управления двигателем, и теперь Рав с 2.0 движком идет НЕ 158 л\с, а 148. Крутящий момент тот-же при тех-же оборотах.
Думаю что теперь реАльная мощность Равшана...
А КАК СЕЙЧАС В РОССИИ С ТРАНСПОРТНЫМ НАЛОГОМ??
Автор: МаркГМ 18.2.2012, 21:40
да- тоже интересовал этот вопрос пока ждал свой 158 сильный рав... по поводу задушивания движка - думаю дело еще и в том, что 148 лошадок и меньший момент более берегут вариатор (он не любит расрутки - ревет и все)) ... не взял ниссан х трайл 2,4 из за того что он вариатор кончает к 40-60 тыс км... смотрите их форум ( я долго выбирал и про все джипчики прочел и тестил много- а более плохих отзывов о своих же авто я не видел нигде)), а у них же - у трейлов - этот же вариатор работает на движке 2,0 - отлично и без нареканий! может и в этом причина япончиков заела? .... ну а то что вместились до 150 лошадок???? ммм-- гут! ... хотя действительно - разница в налоге - 2 заправки)))). мне эти 11 сек - очень нравятся (субъективно еще и быстрее)))) думаю что 158 лошадок будут разниться с 148 - будет возможность - проедусь))) может на тест запишусь как время будет... может кто из владельце 158 уже пробовал на 148??????
Автор: evgen_urai 18.2.2012, 21:51
у рафа-2 америкоса 150 лошадей преживальского, а у европеца 152. где подвох?
ответ: в бензине.
Автор: evgen_urai 18.2.2012, 21:53
|
в россии как всегда чем больше тем лучше для налоговой
Автор: МаркГМ 18.2.2012, 22:19
дело не в налоговой.... когда было 152 лошадки особо не заморачивались.. просто плевались тихонечко как на 101 -лошадиный мотор 1,6 у фолькса-шкоды)) ....налог хоть и федеральный - но ставки назначают регионы сами... вот в москве он маленький был для авто с 200 лошадок- а где то был по максимуму (там разброс есть законодательный ...и не мальый)) поэтом на фоне нефтянки этот транспортный налог- как иголка в стоге сена. да и кто отказывался от тойоты из-за того что она не помещается в 150 лошадок? ))))))))))) это японцы из за другого сделали!!! или из-за норм евро или вариатор берегут от перегрузок!!!!!!!!!!!! или еще что....... )
Автор: zed 18.2.2012, 23:15
|
Нет. В Европе мощность 3ZR-FAE как всегда 158 лс и Euro 5.
Автор: n70 19.2.2012, 4:26
|
А в России 3ZR-FAE 148 лс и Euro 4...
Автор: malex010 19.2.2012, 12:25
|
просто американские лошади крупнее европейских))
Автор: Russlandia 19.2.2012, 12:36
|
http://www.rbcdaily.ru/2012/02/17/focus/562949982834669
"...Налог на роскошь в России будет взиматься через налогообложение недвижимости и увеличение транспортного налога. Об этом заявил министр финансов РФ Антон Силуанов. По его словам, новый налог начнут взимать с 2013 года.
«Налог на роскошь с автомобилей мы будем взимать, скорее всего, через транспортный налог, через повышенное количество лошадиных сил», — отметил Силуанов. «Можно сделать повышенный коэффициент с автомобилей, у которых большой объем двигателя и, соответственно, лошадиных сил», — предложил он..."
А если от 150 л.с. и выше, эти наши деятели посчитают роскошью???
Автор: Триовало 19.2.2012, 13:16
|
Даже если у раба будет 1 лошадь - это уже непозволительная роскошь
Автор: Russlandia 19.2.2012, 13:46
|
У нас в России у рабов нет лошадей
Рабы у нас все больше на галерах пашут Ну а если серьезно то похоже что наши руководители считают вообще все авто роскошью
Автор: Сергей 70 19.2.2012, 15:30
|
|
Будьте государственниками ! Бюджет трещит по швам, а тут такой лакомый кусок: люди наскребли больше муля и их так много ! Ну, грех не поделиться
Автор: Триовало 19.2.2012, 15:41
|
Ну прямо как в кино...
Автор: Nikpanov1967 24.2.2012, 12:45
Здравствуйте! Кто-нибудь уже озадачился вопросом о том, как получить справку, что его РАВ-4 2,0л. на самом деле имеет мощность 148 л.с, а не 158 л.с. Дело в том, что Тойота Мотор (Москва) договорилась с таможней выдавать на новые РАВ-4 (2012г.в.) ПТС, в которых указана максимальная мощность 148 л.с., а не 158 л.с., как у тех, кто приобрел а/м ранее. Хотя, на самом деле двигатель тот же абсолютно. Но, при этом экономия на транспортном налоге за 2011 год составляет 3540,6 руб.
Автор: Британец80 24.2.2012, 12:50
|
Сдается мне нам проще заплатить. Хотя надо уточнить.
Автор: abcde 24.2.2012, 12:51
|
Это не форум сказочников. Изучите соответствующую тему про изменение мощности двигателя.
Автор: Триовало 24.2.2012, 12:55
|
Я думаю что такой "финт ушами" не получится.
Автор: plotra 1.3.2012, 11:31
а на 2007 год тот же двухлитровый мотор ставился?
Автор: MrDims 1.3.2012, 11:44
на 2007г стоит 1AZ, 152лс
Автор: дмитрий вампир 3.3.2012, 7:04
|
НЕ ОШИБКА !!!!!!!!!!!!!
Автор: андре 3.3.2012, 15:01
|
у меня так.куплен10.11.11г
|
Автор: Александр 740 24.4.2012, 6:21
У меня Рав 4 2011 года комплектация элеганс вариатор 158 лошадиных сил, соответственно транспортный налог за авто более 150 л.с., на днях был тойота центре и смотрел точно такой же Рав 4 только лошадей там уже 148. И во всех новый двухлитровых Равах 148 сил. Представители автосалона объяснили что прописали такое кол-во сил для уменьшения транспортного налога и что в машине ничего не поменялось. На мою просьбу поменять мне в ПТС кол-во л.с. ответили отказом. Очень радует что тайота наконец-то подумала о новых покупателях, но как быть старым? За одно и тоже авто мне придется платить больше. Или забить сколько там разница?
Автор: empty 24.4.2012, 6:45
|
http://www.r66.nalog.ru/fl/fl_transp/3821537/
Ну как сказать
Автор: empty 24.4.2012, 6:49
|
http://www.r66.nalog.ru/fl/fl_transp/3821537/
Ну как сказать
платить 19.1 руб за "лошадь" или 40,3 руб (это по 11 году)Автор: FandM 24.4.2012, 8:37
|
Представители салона врут. Нельзя изменить характеристики не внеся изменения в конструкцию и без внесения этих данных в сертификат. На л/с завязаны также таможенные платежи, НДС и т.п. Если-бы производители могли так просто менять хар-ки, то наша налоговая быстро их образумела и поимела.
какие изменении внесены надо узнавать у производителя. Например, в одной модели КИА вставили поролонку на воздушный фильтр -придушили на 4 л/с
Логика у автора, мягко говоря, некорректная. - Купить машину с определенными характеристиками, а потом требовать изменения конструкции автомобиля (чип и т.п.), плюс к этому внесение изменений в регистрационные документы. И это только потому, что он сам решил сэкономить 3 т.р. да наверное если пойти дальше, то вернуть часть уплаченной таможенной пошлины и НДС
Что делать? Если есть желание, то можно делать доработку в сервисе (каким путем неважно, главное что-бы был соответствующий акт для возможной экспертизы и ГБДД),далее тащиться в ГБДД и самому оформлять изменения в ПТС и потом будет счастье, но со следующего года.
Автор: snyxel 24.4.2012, 11:19
|
не внося изменения в конструкцию можно,
не внося данных в сертификат нельзя.
таможенном кодексе не стандартизована методика измерения силы лошадей.
поэтому можно использовать разные методики измерения.
Автор: blacknight 23.5.2012, 22:10
Незнаю как у вас, у нас на Украине поставлять 148лс по заявлению манагера не планируют поскольку у нас налог от обьема, но то что ОД любят переписывать данные это факт, у нас наверное около года заявленно было что лонг расходует по городу 14.3(помоему) и на 0.5сек быстрее разгонялся чем у российского ОД, а сейчас смотрю уже 12.6 сделали и уровняли с российскими коллегами, хотя предыдущий был правдивее
Автор: макс77 31.7.2012, 14:49
|
РАВ 4(3) куплена в июне 2012г. ТайотаЦентр "Отрадное" 2 литра , в ПТС записано 148 л.с.
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)