Версия для печати темы

Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате

Клуб ТОЙОТА РАВ 4 форум, ремонт, запчасти, тюнинг _ Обслуживание и эксплуатация 3 _ Люфт в руле

Автор: Chat-sky 18.10.2016, 16:29

Прошу помощи знатоков, поиск не дал результата

После повторной замены правой втулки рейки (первая отходила 2 года и вновь застучала) остался люфт на руле непонятной причины. При заглушенном двигателе руль как бы "жидковат" при покачивании, и в движении машина плавает на неровностях.
Ни стуков, ни люфтов, ни в рейки, ни на рулевом валу не наблюдается. Развал-схождение - в норме.

но вот после первого ремонта рейки управляемость была отменная, все четко. А сейчас... плавает.

Пробег за 200.
Ищу подсказку, какой узел повнимательнее посмотреть

Автор: EDDI 76 18.10.2016, 17:07

под панелью хомут пластиковый подтяни
лег на пол задрал голову вверх под панель в районе руля .ты его увидишь он выше рулевого кардана

Автор: Chat-sky 18.10.2016, 18:08

Цитата:

(EDDI 76 @ 18.10.2016, 19:07)


	под панелью хомут пластиковый подтяни лег на пол задрал голову вверх под панель в районе руля .ты его увидишь он выше рулевого кардана

спасибо, попробую

Автор: EDDI 76 18.10.2016, 19:35

там не то что бы хомут там белая хрень она стягивается болтом
руль становится плотнее

Автор: Chat-sky 21.10.2016, 14:20

Цитата:

(EDDI 76 @ 18.10.2016, 21:35)


	там не то что бы хомут там белая хрень она стягивается болтом руль становится плотнее

не совсем понял, что за "белая хрень"

если речь о пластиковой втулке на промвалу (на фото), то она без болта и вообще похоже является просто ограничителем хода.
А болтом выше крестовины стягивается шлицевое соединение, там все нормально затянуто.

Что касается люфтов, то легкий износ есть в крестовинах карданчика. Но если придираться, при заглушенном моторе, при вращении руля, руль в холостую движется на пару см по окружности (не могу определить, сколько это в градусах, наверно тоже 1-2), а только потом начинает вращаться вал. Это нормально?

Автор: любитель 2 21.10.2016, 15:22

Цитата:

(Chat-sky @ 21.10.2016, 19:20)

не совсем понял, что за "белая хрень"

если речь о пластиковой втулке на промвалу (на фото), то она без болта и вообще похоже является просто ограничителем хода.
А болтом выше крестовины стягивается шлицевое соединение, там все нормально затянуто.

Что касается люфтов, то легкий износ есть в крестовинах карданчика. Но если придираться, при заглушенном моторе, при вращении руля, руль в холостую движется на пару см по окружности (не могу определить, сколько это в градусах, наверно тоже 1-2), а только потом начинает вращаться вал. Это нормально?

Скорей всего какая то механическая проблема в электроусилителе. Руль не должен быть независимым от вала.

Автор: EDDI 76 21.10.2016, 15:49

сегодня завтра попроьую сфоткать

Автор: EDDI 76 21.10.2016, 16:10

сфоткал.блин изъе...ся этот болт у тебя тоже виден вроде как.
у меня он ослаб как то раз и настала жопа

Автор: EDDI 76 21.10.2016, 16:44

поможет или нет не знаю.но надеюсь