Версия для печати темы
Клуб ТОЙОТА РАВ 4 форум, ремонт, запчасти, тюнинг _ Электрика 1 _ Расположение разъёма OBD2
Автор: Shurf82 12.12.2014, 9:54
Хочу установить ELM327BT, но не смог обноружить под него разъём OBD2. Подскажите, кто знает где он находиться. Сам Равчиком владею недавно.
Автор: юра555 12.12.2014, 11:06
Нет на первом раве ОБД 2 (не пидумали его тогда ещё). Под капотом диагностический разъём- (для скрепки-в нём и колдуй).
Автор: Вова Лермонтовский 12.12.2014, 13:57
Shurf82
РАВ4 начал выпускаться в 1994 году. В 1998 году машина подвергнута рестайлингу. Вот начиная с 1998 года машины называют рестайлинговые или рестайловые.
НО: не на всех рестайлинговых РАВЧиках есть разъем ОБД2. А только на выпущенных для американского рынка.
Автор: Вова Лермонтовский 12.12.2014, 15:04
У тебя мэриканэць???
Автор: Ирбис 13.12.2016, 21:37
Я на своей калифорнийке использую с таким же ELM327 прогу Torque.
Прекрасно соединяется по тойотовскому протоколу ISO 14230-4 (5b init, 10.4 k baud)
Автор: Юрий 55 18.12.2016, 12:20
Всем привет, прошу подсказать (у меня РАВ4 1999 год. есть разъем ОБД2 был установлен скан ELM 327 для ГБО постоянно показывает бедную богатую смесь) работал исключительно и всегда выручал со сбросом ошибок но вот пропала связь с машиной немогу наладить проверил предохранители у руля и под капотом, сам одаптер моргает всеми огнями как обычно но связи с телефоном и машиной нету. осталось проверить блок у ног пасажира или купить новый адаптер.
Автор: Юрий 55 19.12.2016, 17:14
Телефон отподает проверял на старом, буду новый адаптер заказывать на алишке
Автор: Viktor1961 1.2.2018, 7:53
Так установили или нет диагностическое оборудование?
У меня РАВ4 1999 г. правый руль. Очень хотелось бы смотреть параметры двигателя..
Если кто-нибудь установил, пришлите фото, пожалуйста.
У меня вторая машина Патфайндер 2006 г., там все легко получилось.
Автор: OluserGi 5.12.2021, 3:13
Доброго времени суток!
Пытаемся с коллегой к его RAV4 1995 3S-FE MT (89661-42050) подключить OBD2. Не могу разобраться с распиновкой.
Подключили:
"+В" к контакту 7 на 12-ти контактном штекере (чёрно-красный провод);
"Е1" к контакту 24 на 26-ти контактном штекере (коричневый провод).
Дальше не решаюсь методом проб и ошибок сжигать ECU.
Какие контакты распиновывать на DLC3 (OBD2) не могу разобраться или нагуглить. Т.е. гуглятся разные схемы китайских переходников, гуглятся схемы распиновки других версий ECU, но не могу найти именно то, что мне поможет обрести уверенность в правильности подключения в моём варианте.
Помогите, пожалуйста, если кто-то имеет решение моей задачи?
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)