Версия для печати темы

Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате

Клуб ТОЙОТА РАВ 4 форум, ремонт, запчасти, тюнинг _ Обслуживание и эксплуатация 2 _ троит

Автор: Птрик 7.7.2013, 0:36

добрый день,такая ситуация приехал после работы домой поставил машину и лег спать,с утра сел за руль завел и сразу почувствовал что сильно вибрирует,т.к. надо ехать поехал и понял,что машина не едет обороты растут а скорость нет,и вибрирует очень сильно на холостых,паникую конкрентно что может быть помогите подскажите пожалуйста.

Автор: prokol2005 7.7.2013, 5:09

Чем паниковать, лучшеб больше инфы выдал. Какой год, американка, европейка, что кушал больной, когда свечи менял, может двигло мыл итд. Еще не вредно форум почитать. Полно тут советов по таким болячкам.
Удачи.)

Автор: Птрик 7.7.2013, 15:51

Цитата:
(prokol2005 @ 7.7.2013, 7:09) *
Чем паниковать, лучшеб больше инфы выдал. Какой год, американка, европейка, что кушал больной, когда свечи менял, может двигло мыл итд. Еще не вредно форум почитать. Полно тут советов по таким болячкам.
Удачи.)

все я читал не нашел таких же признаков,короче если у кого такая проблема как троит ужасно на холостых и не набирает скорость но набирает обороты ,обратите внимание на катушку зажигания,у меня накрылась именно она,поменял все отлично,правда таких катушек еще три штуки но что и их вырубит тоже не факт.

Автор: 13jony 7.7.2013, 19:45

Тоже проблема на японце Д-4 как будто за жопу держат, и вибрация когда держишь тормоз на Драйве, плохо разгонятеся, не пойму в чем проблема

Автор: Lerk 7.7.2013, 21:00

Автору. Первое - проверьте все свечи и катушки. Чек горит? Должен. Подключите сканер, гляньте код ошибки. Сбросьте ее. Поменяйте местами по очереди все катушки, потом свечи (местами). Если ошибка переходит с цилиндра на цилиндр при перестановке свечи/катушки - вы нашли проблему. Если нет, то список значительно расширяется - проверяйте все жидкости(ничего вдруг не ушло?), работу топливного насоса, фильтров. Это как минимум.

Автор: Птрик 7.7.2013, 21:12

Цитата:
(Lerk @ 7.7.2013, 23:00) *
Автору. Первое - проверьте все свечи и катушки. Чек горит? Должен. Подключите сканер, гляньте код ошибки. Сбросьте ее. Поменяйте местами по очереди все катушки, потом свечи (местами). Если ошибка переходит с цилиндра на цилиндр при перестановке свечи/катушки - вы нашли проблему. Если нет, то список значительно расширяется - проверяйте все жидкости(ничего вдруг не ушло?), работу топливного насоса, фильтров. Это как минимум.

у меня ничего не горело и произошло все неожиданно,приехал домой все в идеале заглушил и ушел на след день вышел завел и охуе* машину как подменили на холостых как вибратор на ходу 40 км при 40000 оборотов,спасибо толковым ребятам в сервисе мультимотор сразу исключили бензонасос(потаму что не глохла),проверили форсунки и свечи,в итоге заменили катушку зажеганания и все как раньше-суперр...

Автор: Lerk 8.7.2013, 16:52

Цитата:
(Птрик @ 7.7.2013, 23:12) *
у меня ничего не горело и произошло все неожиданно,приехал домой все в идеале заглушил и ушел на след день вышел завел и охуе* машину как подменили на холостых как вибратор на ходу 40 км при 40000 оборотов,спасибо толковым ребятам в сервисе мультимотор сразу исключили бензонасос(потаму что не глохла),проверили форсунки и свечи,в итоге заменили катушку зажеганания и все как раньше-суперр...

а у вас лампочка чека исправна?) Когда движок троит, значит идут пропуски зажигания(катушка или свеча), а ЭБУ этот момент фиксирует буквально за пару минут. У меня в свое время подряд вылетели все катушки, развлекуха та еще была smile.gif

Автор: gdv36 8.7.2013, 21:38

Цитата:
(Lerk @ 8.7.2013, 18:52) *
а у вас лампочка чека исправна?) Когда движок троит, значит идут пропуски зажигания(катушка или свеча), а ЭБУ этот момент фиксирует буквально за пару минут. У меня в свое время подряд вылетели все катушки, развлекуха та еще была smile.gif


не знаю как на rav4, а вот на форестере у меня комп никак не реагировал на дохлую катушку. чек не горел, и ошибок не было. самое печальное что по свечам тоже поймать дохлую катушку не получилось, проколупались долго в итоге пока нашли... пока по сервисам мотался - наездил 100км, и убил заднюю лямбду.

Автор: ko12s 4.1.2014, 22:29

Цитата:
(Птрик @ 7.7.2013, 2:36) *
добрый день,такая ситуация приехал после работы домой поставил машину и лег спать,с утра сел за руль завел и сразу почувствовал что сильно вибрирует,т.к. надо ехать поехал и понял,что машина не едет обороты растут а скорость нет,и вибрирует очень сильно на холостых,паникую конкрентно что может быть помогите подскажите пожалуйста.

Снимаешь крышку воздушного фильтра на заведеном моторе и поочереди снимаешь фишки с катушек зажигания если сгорела катушка или трабл со свечой то нечиго не произойдет если свеча и катушка рабочие то двигатель начнет работать на трех цилиндрах соответственно начнется вибрация и двигатель как бы начнет глохнуть. Ищешь проблему при необходимости меняешь катушку или свечу или все вместе. Да кстати если чек моргает то 100 пудов катушку я уже это проходил не раз.

Автор: мишко22 3.11.2014, 11:33

Всем привет. У меня ситуация такая, утром завожу мотор, на хх работает нормально, как только начинаю ехать, давлю газ, начинает троить. Отпускаю газ(пока едет накатом) опять работает ровно. И такая хрень, пока не нагреется. Потом все отлично. И бывают такие глюки переодически. Что такое? Свечи поменял, не помогло. Чек не горит.

Автор: maykl 3.11.2014, 12:26

Цитата:
(мишко22 @ 3.11.2014, 13:33) *
Всем привет. У меня ситуация такая, утром завожу мотор, на хх работает нормально, как только начинаю ехать, давлю газ, начинает троить. Отпускаю газ(пока едет накатом) опять работает ровно. И такая хрень, пока не нагреется. Потом все отлично. И бывают такие глюки переодически. Что такое? Свечи поменял, не помогло. Чек не горит.

Может катушка зажигания барахлить.

Автор: Sidoy-Nvkz 3.11.2014, 12:28

Цитата:
(мишко22 @ 3.11.2014, 17:33) *
Всем привет. У меня ситуация такая, утром завожу мотор, на хх работает нормально, как только начинаю ехать, давлю газ, начинает троить. Отпускаю газ(пока едет накатом) опять работает ровно. И такая хрень, пока не нагреется. Потом все отлично. И бывают такие глюки переодически. Что такое? Свечи поменял, не помогло. Чек не горит.

Когда свечи менял не обратил внимание на резинки и на сами наконечники катушек?



Бывает что они рассыхаются и трескаются и искра идёт на пробой не доходя до свечи.

Автор: юра555 3.11.2014, 13:42

Ищи это.

Автор: мишко22 3.11.2014, 15:27

Да вроде ничего подозрительного не заметил(по резинкам). Почему именно на холодной? И как вычеслить, какая катушка(если дело в ней) не фурычит?

Автор: Sidoy-Nvkz 3.11.2014, 17:13

Цитата:
(мишко22 @ 3.11.2014, 21:27) *
Да вроде ничего подозрительного не заметил(по резинкам). Почему именно на холодной? И как вычеслить, какая катушка(если дело в ней) не фурычит?

Отключая поочереди, если при отключении катушки работа двигателя не изменится то она "того".
Проверь проводку, были случаи когда провода у самых коннекторов/разьёмов отгнивали.

Автор: мишко22 3.11.2014, 17:41

Это все понятно, что отключая поочереди. Вопрос, как это сделать на ходу? Ведь на ХХ работает хорошо и не троит, даже если просто газовать.

Автор: maykl 3.11.2014, 19:27

Цитата:
(мишко22 @ 3.11.2014, 19:41) *
Это все понятно, что отключая поочереди. Вопрос, как это сделать на ходу? Ведь на ХХ работает хорошо и не троит, даже если просто газовать.

Только подменой исправных.

Автор: мишко22 3.11.2014, 19:51

Цитата:
(maykl @ 3.11.2014, 21:27) *
Только подменой исправных.

Где ж их взять то столько?

Автор: Новокузнечанин 7347 4.11.2014, 4:21

Одной хватит.

Автор: RAV4/2 4.11.2014, 5:28

На холостых если работает,причем тут электричество?Может просто лить в циллиндр ведрами бензин.Без диагностики как угадать проблему?

Автор: Новокузнечанин 7347 4.11.2014, 14:44

Начнём с теории wink.gif
На холостых оборотах. дроссельная заслонка закрыта, насыщение топливной смеси минимальное, давление в конце цикла сжатия небольшое, энергии на прбой между электродами свечи нужно меньше, если есть пробой катушки, или резинки наконечника, воспламенение смеси всё равно происходит.

При максимальном открытии дросселя, наполнение цилиндров больше, больше топлива, больше давление в конце цикла сжатия, энергии на воспламенение нужно больше, при пробое, там где этого не должно быть, происходят рывки, провалы (троит)
На практике, если свечи хорошие, то пробиты резинки наконечников катушек.

Автор: Syrymken 5.11.2014, 4:47

Если обороты набирает а скорость нет, тогда может сцепление??? Потому что если барахлит двигатель, то при нагрузке тоже обороты медленно набирает.

Автор: RAV4/2 5.11.2014, 5:50

Цитата:
(Новокузнечанин 7347 @ 4.11.2014, 16:44) *
Начнём с теории wink.gif
На холостых оборотах. дроссельная заслонка закрыта, насыщение топливной смеси минимальное, давление в конце цикла сжатия небольшое, энергии на прбой между электродами свечи нужно меньше, если есть пробой катушки, или резинки наконечника, воспламенение смеси всё равно происходит.

При максимальном открытии дросселя, наполнение цилиндров больше, больше топлива, больше давление в конце цикла сжатия, энергии на воспламенение нужно больше, при пробое, там где этого не должно быть, происходят рывки, провалы (троит)
На практике, если свечи хорошие, то пробиты резинки наконечников катушек.

Ни когда бы не прежположил,что степень сжатия может меняться от колличества топлива в циллиндре.Я считал что искра либо есть,либо ее нет.

Это же не трамблер,как смесь все ровно воспламеняет при пробое,разве катушка несанкционированно работает?

Автор: мишко22 5.11.2014, 9:27

Да, прикол то в том, что на холостых работает и если просто стоять газовать, тоже работает прекрасно. Начинаешь движение, начинает перехватывать. Прогреется посильней, все проходит. И бывает не всегда. Вчера например, поехал, все нормально. Может я думаю реально какая нибудь форсунка льёт? Тогда почему не всегда? Короче х.з. Если катушка, то почему тоже не всегда?

Автор: RAV4/2 5.11.2014, 11:08

Цитата:
(мишко22 @ 5.11.2014, 11:27) *
Да, прикол то в том, что на холостых работает и если просто стоять газовать, тоже работает прекрасно. Начинаешь движение, начинает перехватывать. Прогреется посильней, все проходит. И бывает не всегда. Вчера например, поехал, все нормально. Может я думаю реально какая нибудь форсунка льёт? Тогда почему не всегда? Короче х.з. Если катушка, то почему тоже не всегда?

А может просто глючить?Ну например комп

Автор: мишко22 11.11.2014, 7:29

Вот еще что заметил. Еду, троит, глушу, завожу и едет нормально.

Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)